កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់។

កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ (ផ្នែកពីចំណុចប្រសព្វអានភូទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២) នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២៥។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានដាក់របាយការណ៍មួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ (ផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វអានភូដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២) ពី ៤ គន្លងទៅ ៨ គន្លង។

ជួរយានយន្តវែងៗរង់ចាំចូលផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ នៅចំណុចប្រសព្វអានភូ - រូបថត៖ ឡេ ទួន

យោងតាមផែនការដែលបង្កើតឡើងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៤ ដល់ឆ្នាំ ២០២៧។

ជាពិសេស ចាប់ពីត្រីមាសទី 2 ដល់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 សំណើគោលនយោបាយវិនិយោគនឹងត្រូវបានរៀបចំ ដាក់ជូនសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងអនុម័ត។ ចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ដល់ត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនឹងត្រូវបានរៀបចំ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងអនុម័ត។

ភារកិច្ចផ្សេងទៀតដូចជាការអនុម័តការរចនា និងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 1 ដល់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025។

ការសាងសង់គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ហើយវានឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ហើយការទូទាត់ចុងក្រោយនឹងធ្វើឡើងនៅត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2027។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៩៣៨,៩ ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យបែងចែកថវិកាចំនួន ១៥៦,៥ ពាន់លានដុងក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៤-២០២៥។

នៅក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ ថវិកាចំនួន ៤៧០ ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបានបែងចែកនៅឆ្នាំ ២០២៦ និងជាង ៣១២ ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ ២០២៧ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ទិន្នន័យស្ទង់មតិចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ បង្ហាញថា បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ជុំវិញចំណុចប្រសព្វផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ២ មានប្រមាណ ៧១,៦៦៧ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ និងពេលយប់។

បរិមាណចរាចរណ៍បានលើសសមត្ថភាពផ្លូវចូលពីចំណុចប្រសព្វអានភូដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងយានយន្តត្រឹមតែប្រហែល ៥០.០០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃនៅឆ្នាំ ២០២៥។

ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅឡុងថាញ់ រួមទាំងផ្នែកពីចំណុចប្រសព្វអានភូទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ គឺមានសារៈសំខាន់ និងបន្ទាន់ដើម្បីភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ និងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/du-kien-thoi-diem-khoi-cong-mo-rong-duong-dan-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh---dau-giay-d225477.html