ដោយត្រូវបាន "ហួច" ម្តងហើយម្តងទៀតសម្រាប់ដំណើរការយឺត តើផ្លូវប្រសព្វ 3,400 ពាន់លានដុងនៅទីក្រុងហូជីមិញឥឡូវនេះយ៉ាងដូចម្តេច?

បន្ទាប់ពីមានការព្រមានជាច្រើនដងអំពីដំណើរការយឺត ការដ្ឋានសំណង់នៅផ្លូវប្រសព្វ An Phu ពេលនេះមានភាពអ៊ូអរម្តងទៀត ខណៈដែលគម្រោងស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រោមដីកំពុងដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងកំពុងដំណើរការជាបណ្តើរៗ។

យោងតាម ​​VTC News នៅដើមខែធ្នូ ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu (HCMC) បានឈានដល់ដំណាក់កាលនៃការបង្កើនល្បឿន។ នៅកន្លែងសំណង់ជាច្រើន បេតុងថ្មីត្រូវបានចាក់ ធ្នឹមដែកត្រូវបានពង្រីកមួយម៉ែត្រ ដោយបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវរូបរាងនៃចំនុចប្រសព្វដ៏សំខាន់មួយបណ្តើរៗ។

យោងតាមកំណត់ត្រា សាខាស្ពាន N2 នៃកញ្ចប់ XL11 ត្រូវបានបិទជារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើតជាអ័ក្សតភ្ជាប់ទាំងស្រុងពីផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ឆ្ពោះទៅកាន់វិថីម៉ៃជីថូ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកម៉ៅការបន្តអនុវត្តធាតុបញ្ចប់។

ធាតុនេះបានឈានដល់ជាង 60% នៃបរិមាណ ហើយកំពុងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅចំនុចបី។ អ្នកម៉ៅការរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់សាខាស្ពាន N2 ចូលចរាចរណ៍បច្ចេកទេសឲ្យបានមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

កម្មករកំពុងមមាញឹកសាងសង់គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu នៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

តាមអ័ក្ស Mai Chi Tho ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី HC1-02 (កញ្ចប់ XL6) ត្រូវបានពង្រីក ហើយការសាងសង់រដុបជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់។ កំណាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីបានបង្ហាញរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាយ៉ាងច្បាស់ ខណៈដែលក្រុមសាងសង់កំពុងឈានទៅដល់ដំណាក់កាលនៃការបញ្ចប់ធាតុបច្ចេកទេស។

ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​នេះ​មាន​ប្រវែង ៧៦០ ម៉ែត្រ មាន​ផ្លូវ​ពីរ​ផ្លូវ​ចំនួន ៤ និង​សាងសង់​បាន​ជាង ៧៥%។ យោងតាមផែនការ ផ្លូវក្រោមដី HC1-02 នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការមុនថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

នៅតំបន់តភ្ជាប់ផ្លូវ Dong Van Cong បង្គោលស្ពាននៃសាខា N3 និង N4 កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាផ្នែកៗ បង្កើតកន្លែងសម្រាប់ដំឡើងធ្នឹមនាពេលខាងមុខ។

នៅលើអ័ក្សម៉ៃជីថូ ស្ពានពីរ N1.1 និង N1.3 បត់ឆ្វេងទៅកាន់ផ្លូវហាយវេក៏កំពុងសាងសង់ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ដែលរួមចំណែកកំណត់កាន់តែច្បាស់អំពីរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃគម្រោងទាំងមូល។

ធាតុទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ដោយរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវចូល និងចេញនៃកំពង់ផែ Cat Lai និងតំបន់ទីក្រុងភាគខាងកើត ខណៈពេលដែលការបង្កើនការតភ្ជាប់សម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។

ផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ An Phu គឺជាគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំមួយដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 3,400 ពាន់លានដុង ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2022។

គម្រោងនេះរួមមានប្រព័ន្ធផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវក្រោមដី និងសាខាដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ឌួ យ៉ាយ អ៊ិចប្រេស ជាមួយអ័ក្ស Mai Chi Tho និង Dong Van Cong ។

គម្រោង An Phu Interchange ដែលមានទីតាំងនៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ អ៊ិចប្រេស និងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ ការបញ្ចប់ និងដំណើរការគម្រោងនេះ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារឿងបន្ទាន់ ដើម្បីកែលម្អចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅតំបន់សំខាន់នេះ។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/nhieu-lan-bi-tuyt-coi-do-cham-tien-do-nut-giao-3-400-ty-tp-hcm-hien-ra-sao-ar990773.html