សៀវភៅទេសចរណ៍វៀតណាម៖ សាយហ្គន

នៅលើដងទន្លេដែលស្ទើរតែស្ងាត់ជ្រងំ ពុំឃើញមានកប៉ាល់មួយណាមើលឃើញឡើយ៖ ម្តងម្កាលនៅតាមមាត់ច្រាំង មានទូកនេសាទ សំប៉ានសំប៉ាន់នៅក្រោមម្លប់ដើមឈើ ឬទូកដែលចែវទូកងងុយដេកក្នុងតង់ពេលកំពុងរង់ចាំជំនោរ។

បន្ទាប់ពីភាពចលាចលនៃការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ សំឡេងគ្រហឹមនៃមហាសមុទ្រ ភាពឯកោនៅក្រោមមេឃដ៏ភ្លឺនេះ ភាពស្ងៀមស្ងាត់ និងគ្មានចលនានៃអ្វីៗទាំងអស់បាននាំមកនូវអារម្មណ៍ចម្លែក។

Du ký Việt Nam: Sài Gòn - đô thị duyên dáng nhất- Ảnh 1. — ទូកនៅទន្លេសៃហ្គន

អ្នកធ្វើដំណើរបានចាត់ទុក Saigon គ្រាន់តែជាកន្លែងឈប់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៅលើផ្លូវ Far East ប្រហែល 36 ម៉ោងនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។

ប្រាកដណាស់ គ្មាននរណាម្នាក់ សូម្បីតែមនុស្សដែលមានគំនិតផ្ទុយគ្នាបំផុត អាចសរសើរអាកាសធាតុនៃតំបន់នេះ និងណែនាំទីក្រុង Saigon ថាជាកន្លែងឈប់សម្រាករដូវរងាដ៏ល្អ។

តាមពិត ទីក្រុងនេះធំទូលាយណាស់។ វាពិតជាទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅអាស៊ីអន្តរត្រូពិច ហើយអាចជាទីក្រុងដ៏ទាក់ទាញបំផុត។ មានទីក្រុងផ្សេងទៀតដែលធំជាង និងមានភាពអ៊ូអរជាង ប៉ុន្តែគ្មានកន្លែងណាដែលមានមន្តស្នេហ៍ និងអស្ចារ្យដូចទីក្រុងសៃហ្គននោះទេ។ ក្នុងន័យនេះ ទោះបីជាទើបនឹងបង្កើតថ្មីក៏ដោយ សៃហ្គនមិនទាបជាងគូប្រជែងចាស់របស់ខ្លួននៅក្នុង British East Indies ឬ Dutch East Indies [ឥឡូវឥណ្ឌូនេស៊ី] នោះទេ។

សរុបមក សៃហ្គន គឺជាស្នាដៃដែលធ្វើឲ្យប្រទេសបារាំងមានមោទនភាពជាងគេ។ ទោះបីជាខ្ញុំមិនមានបំណងចង់មើលងាយទីក្រុងអាណានិគមផ្សេងទៀតរបស់យើងក៏ដោយ ខ្ញុំចង់បន្ថែមថា តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ គ្មានទីក្រុងណាមួយនៅក្នុងអាណានិគមក្រៅប្រទេសរបស់យើងអាចប្រៀបធៀប [ជាមួយ Saigon] បានទេ លើកលែងតែអាល់ហ្សេរី និងទុយនីស៊ី!

នោះគឺជាចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំចំពោះសៃហ្គននៅពេលខ្ញុំមកទីនេះជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1885 ក៏ដូចជាពេលវេលាដែលខ្ញុំត្រលប់មកវិញដោយឃើញទីក្រុងត្រូវបានជួសជុល ដោយមានផ្លូវថ្មីៗបានបើកទូលាយជាងពេលណាទាំងអស់ និងពោរពេញដោយសុទិដ្ឋិនិយម ទោះបីជាមានបញ្ហានាពេលបច្ចុប្បន្ន តម្លៃធ្លាក់ចុះនៃរូបិយប័ណ្ណឥណ្ឌូចិន និងការលំបាកក្នុងពាណិជ្ជកម្មក៏ដោយ។

សូម្បីតែបរិយាកាសជុំវិញដ៏អាក្រក់ និងការធ្វើដំណើរដ៏យឺតយ៉ាវ និងគួរឱ្យខ្លាច គឺជាការត្រៀមលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ភាពរីករាយដែលមិននឹកស្មានដល់នៃការមកដល់។

អស់រយៈពេលជាងបីម៉ោង យើងបានដើរតាមខ្យល់នៃទន្លេ រវាងកោះពាក់កណ្តាលលិចទឹក និងពាក់កណ្តាលផុសឡើងដោយប្រឡាយ។ ទន្លេបានរីកធំដូចបឹងធំ រួចក៏រួមតូចទៅជាព្រែកដែលមានខ្យល់បក់។

ពេលខ្លះខ្សែកោងនៅជិតគ្នារហូតដល់ចុងឈើស្ទើរតែបុកមែកឈើ ហើយធ្នូក៏ស៊ីច្រាំងច្រាំងខាងមុខ។ នៅចំណុចផ្លូវកោងមួយនេះ ច្រវ៉ាក់ច្រវាក់បានដាច់ ហើយល្បឿនក៏បណ្តាលឱ្យទូកក្រឡាប់ក្នុងព្រៃ ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏មិនមានគ្រោះថ្នាក់ដែរ ទូកបានតែចូលទៅក្នុងគុម្ពោតដូចកាំបិតកាត់ប៊ឺ។ បន្ទាប់ពីសម្រាកមួយម៉ោង ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានភ្ជាប់ឡើងវិញ ទូកបានបញ្ច្រាស់ ហើយយើងបន្តដំណើររបស់យើង។

Du ký Việt Nam: Sài Gòn - đô thị duyên dáng nhất- Ảnh 2. — ទន្លេសៃហ្គន

លើសពីនេះទៅទៀត យើងស្ទើរតែមិនជឿថា យើងនៅជិតទីក្រុងមួយ ធម្មជាតិព្រៃផ្សៃណាស់ គ្មានអ្វីបង្ហាញវត្តមានរបស់មនុស្សនោះទេ។ ព្រះអាទិត្យបានលិចបន្តិចម្តងៗ។

ដីនេះគ្មានថ្ងៃលិចទេ នៅសល់តែកន្លះម៉ោងទៀតរហូតដល់ពេលយប់។ នៅពេលនេះយើងបានទៅដល់ចំណុចប្រសព្វនៃទន្លេ Saigon និងទន្លេ Dong Nai ។ យើងទើបតែបានចាកចេញពីទន្លេដ៏មហិមាដែលមានប្រភពពីភ្នំកណ្តាល នៅផ្នែកខាងកប៉ាល់ ទិដ្ឋភាពបានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ។

វាំងននគុម្ពោតទាំងសងខាងត្រូវរហែកដាច់ដាច់ពីគ្នា វាលស្រែចម្ការ វាលស្រែខៀវស្រងាត់លាតត្រដាងដល់ជើងមេឃ ដីមានជីជាតិជំនួសព្រៃកោងកាង។ នៅពេលរាត្រី ទេសភាពស្រុកស្រែចម្ការមើលទៅមានភាពស្ងប់ស្ងាត់។ គុម្ពោតដែលនៅរាយប៉ាយ - សម្គាល់ទីតាំងភូមិឬខ្ទមស្មៅដ៏ឯកោ - ក្លាយជាបំណះងងឹតដោយគ្មានគ្រោងដែលអាចសម្គាល់បានប្រឆាំងនឹងស្លឹកឈើ។ នៅពេលព្រលប់ ជ្រុងតូចមួយនៃអាស៊ីនេះរំឭកយើងពីអឺរ៉ុបឆ្ងាយ នៃរសៀលជ្រៅក្នុងខែមិថុនា នៅលើវាលស្រូវសាលីដែលជិតនឹងទុំ។

នៅខាងឆ្វេងបានលេចចេញនូវអគារធំៗជាច្រើន ឃ្លាំង ឃ្លាំង កំពង់ផែ បំពង់ផ្សែងដ៏ខ្ពស់នៃរោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ ហើយនៅឆ្ងាយជាងនេះទៅទៀតគឺព្រៃចាស់ ដែលនៅពីខាងក្រោយពណ៌បៃតង មានដើមទ្រូង ផ្លាកសញ្ញា និងប៉មជួងនៃវិហារថ្មី [វិហារ Notre Dame] បានហោះឡើងលើមេឃ។ បន្ទាប់ពីពត់ចុងក្រោយគឺកំពង់ផែ៖ នាវាចម្បាំងត្រូវបានបោះយុថ្កានៅកណ្តាលទន្លេ កប៉ាល់ពណ៌សរបស់ពួកគេចាំងពន្លឺព្រះច័ន្ទដូចជាសត្វសមុទ្រធំកំពុងសម្រាក។ ស្នូរខ្មៅនៃកប៉ាល់ឈ្មួញចំហុយ ៣ ទៅ ៤ គ្រឿង បន្ទាប់មក កប៉ាល់ចិន កប៉ាល់ កាប៉ាល់ កាប៉ាល់ កប៉ាល់ ចោមរោម ចូល និង ចេញពីប្រឡាយជូលន់។ ទីបំផុតសំប៉ានរបស់ជនជាតិអណ្ណាមតូចដែលមានចង្កៀងខ្យល់ព្យុះព្យួរពីធ្នូ និងរណ្តៅភ្លើងនៅត្រង់ចំណោតនោះ បានដើរថយក្រោយដូចអំបោះ ឆេះដូចរុយ។ (ត្រូវបន្ត)

(ដកស្រង់ ពីជុំវិញអាស៊ី៖ ភាគខាងត្បូង កណ្តាល ខាងជើង បកប្រែដោយ Hoang Thi Hang និង Bui Thi He បោះពុម្ពដោយ AlphaBooks - National Archives Center I និង Dan Tri Publishing House ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024)

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/du-ky-viet-nam-sai-gon-do-thi-duyen-dang-nhat-185241202235211284.htm