ការនាំយកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh និង Quang Tri ទៅជាផ្លូវសំខាន់ដើម្បីបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២៨ ខែធ្នូ គណៈប្រតិភូនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំដោយអនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរគឺ Bung - Van Ninh ( Quang Binh ) និង Van Ninh - Cam Lo (Quang Tri)។

ប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ដើម្បីបើកចរាចរណ៍តាមកាលវិភាគ

នៅពេលនេះ មានភ្លៀងធ្លាក់នៅខេត្ត Quang Binh និង Quang Tri ។ នៅលើផ្លូវនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រើប្រាស់គ្រឿងចក្រ និងកម្មករ ដើម្បីសាងសង់សម្ភារៈសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដូចជា៖ ដំបូលជម្រាលវិជ្ជមាន ការដំឡើងប្រព័ន្ធការពារ បន្ទះមធ្យម ផ្លាកសញ្ញា...។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Tam Hiep ក្រោមកញ្ចប់ Van Ninh - Cam Lo។

រាយការណ៍ជូនគណៈប្រតិភូការងារ លោក Hoang Xuan Thai នាយកប្រតិបត្តិគម្រោង Bung - Van Ninh (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ៦ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) បានឲ្យដឹងថា៖ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងគឺ ៤៨,៨៤ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Dong Hoi ស្រុក Bo Trach ស្រុក Quang Ninh ។

មកទល់ពេលនេះ ផ្នែកព្យាបាលដីខ្សោយ (ការជីកកកាយ និងជំនួសដី) ប្រវែង ០.២៤ គីឡូម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ហើយ។ បរិមាណជីកសរុបឈានដល់ ៨,៦ លានម៣; បរិមាណបំពេញបានដល់ 5,2 លាន m3 ។ ការសាងសង់ដំណាលគ្នានៃ 319 លូ; 39 underpasses សម្រាប់មនុស្ស; ការពង្រឹងជម្រាល 1,879 ម៉ែត្រ; ផ្លូវចូល 60.08km ។

កម្មករ​ធ្វើ​ការ​ក្រោម​ភ្លៀង​ដើម្បី​សាងសង់​ប្រព័ន្ធ​ការពារ​នៅ​គម្រោង Bung - Van Ninh។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវមុខទំនិញសំណង់ចុងក្រោយ ដូចជា ដំឡើងផ្លាកសញ្ញា របង របង... មកទល់ពេលនេះ អត្រាបញ្ចប់នៃកញ្ចប់បានឈានដល់ជាង 70.7% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដោយត្រូវតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

លោក ថៃ បានមានប្រសាសន៍ថា "PMU 6 កំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវផ្លូវប្រសព្វ និងផ្ទៃផ្លូវធំ ឱ្យទាន់ពេលនៃការបើកចរាចរនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ។ ពេលវេលាដែលនៅសល់គឺខ្លីណាស់ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានទាំងអស់ ធានាកាលបរិច្ឆេទបើកចរាចរឱ្យស្របតាមផែនការ" ។

នៅគម្រោង Bung - Van Ninh យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ រហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានចំនួនពីរគឺ Quang Binh និង Quang Tri បានប្រគល់ឱ្យគម្រោង 65,431/65,551km សម្រេចបាន 99.8% ។ ក្នុង​នោះ​ទំហំ​៣២១​ម៉ែត្រ​នៃ​ទីតាំង​ប្រគល់​មិន​ទាន់​បាន​ឈូស​ឆាយ​ទេ ។ ចំណែក​១២០​ម៉ែត្រ​ទៀត​មិន​ទាន់​ប្រគល់​ឲ្យ​ទេ ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានស្នើឱ្យវិនិយោគិនជំរុញអ្នកម៉ៅការឱ្យតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាព និងពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវធាតុនានា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងនៅគម្រោងភ្លាមៗ។

ក្នុងនោះ ខេត្ត Quang Binh បានប្រគល់ ៣២,៩/៣៣,០ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន ៩៩,៧%; ដីស្អាតអាចសាងសង់បានប្រវែង 32.867km សម្រេចបាន 99.7%។ នៅសល់ 0.12 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវសំខាន់មិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ; 80m នៃផ្លូវ QL9C ត្រូវបានស្តារឡើងវិញ; 120m នៃផ្លូវធំនៅតែជាប់គាំងនៅក្នុងផ្នែក Km 691+450 - Km 691+470 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារ; ផ្លូវ 80m នៃ QL9C ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ដោយជាប់គ.

នៅខេត្ត Quang Tri ស្រុកបានប្រគល់ផ្លូវប្រវែង ៣២.៥៣៤/៣២.៥៣៤ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន ១០០% នៃទីតាំងលើផ្លូវសំខាន់។ ក្នុងនោះការដ្ឋានស្អាត មានសិទ្ធិសាងសង់បានប្រវែង ៣២,៤៨៥/៣២,៥៣៤គ.ម សម្រេចបាន ៩៩,៨៤% ហើយទីតាំងដែលបានប្រគល់មិនទាន់ស្អាត ប្រវែង ០,៣២១គីឡូម៉ែត្រ។

គួរ​កត់​សម្គាល់​ថា នៅ​ទីតាំង​ស្ពាន​អាកាស ផ្លូវ​ប្រសព្វ និង​ផ្លូវ​ធ្វើ​មាតុភូមិនិវត្តន៍ ប្រជាពលរដ្ឋ ៨៦ គ្រួសារ​នៅ​តែ​ជាប់គាំង។ ក្នុង​នោះ​ផ្លូវ​បំបែក​៩D និង​ស្ពាន​អាកាស​ជាប់​គាំង​៨​គ្រួសារ; ផ្លូវបំបែក និងស្ពានអាកាស QL9A ជាប់គាំងជាមួយ 56 គ្រួសារ; QL9 ផ្លូវវាងខាងជើងជាប់គាំងជាមួយ 22 គ្រួសារ; គីឡូម៉ែត្រ ៧១៤+១២២, គីឡូម៉ែត្រ ៧១៤+៣៥០ ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ធ្វើ​មាតុភូមិនិវត្តន៍​ត្រូវ​បាន​គាំង​ដោយ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ចំនួន ៧​គ្រួសារ...

គម្រោង Bung - Van Ninh និង Van Ninh - Cam Lo ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកដល់ផ្លូវសំខាន់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ នៅឯទីតាំងស្ពាន Tam Hiep បន្ទាប់ពីសាងសង់បាន 2 ឆ្នាំ មូលដ្ឋានមិនទាន់បានប្រគល់ការដ្ឋានទេ ធ្វើឱ្យការសាងសង់នៅទ្រឹង។ ប្រសិនបើ "រន្ធគូថ" នៃទីតាំងសម្រាប់សាងសង់ស្ពានអាកាសមិនត្រូវបានសម្អាតទេ ផ្លូវសំខាន់មិនអាចសាងសង់បានទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តាមសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវលុបផ្លូវសំខាន់ៗឲ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្នែក​ដ៏​លំបាក​បាន​បញ្ចប់​ហើយ ឥឡូវ​ដល់​ពេល​ដែល​ត្រូវ​ជំរុញ​ដល់​ផ្លូវ​បញ្ចប់។

ចែករំលែកការលំបាករបស់អ្នកចុះកិច្ចសន្យា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា៖ ដំណើរការអនុវត្តគម្រោងបានជួបប្រទះឧបសគ្គជាច្រើន ប៉ុន្តែដំណាក់កាលដ៏លំបាកបំផុតត្រូវបានជម្នះ។

នេះជា ពេលវេលាដែលគម្រោងជិតបញ្ចប់ហើយ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវឯកសាររចនា ដើម្បីធានាថានៅពេលគម្រោងដាក់ឱ្យដំណើរការមិនមានកំហុសឆ្គង ធានាបាននូវគុណភាព និងសោភ័ណភាពរបស់គម្រោង។

លើសពីនេះ ក្នុងរដូវវស្សា អ្នកម៉ៅការត្រូវធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអនាម័យបរិស្ថាននៅលើផ្លូវ។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា៖ នៅជិតក្រុងតេត មានយានជំនិះ និងមនុស្សធ្វើដំណើរច្រើន ដូច្នេះត្រូវអនុវត្តការងារអនាម័យបរិស្ថានឱ្យបានល្អ ដាក់ស្លាកសញ្ញា ចាត់តាំងប្រជាពលរដ្ឋឱ្យនៅចាំយាម គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍...

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Danh Huy រយៈពេលសាងសង់នៅសល់ត្រឹមតែ ៤ ខែប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវតែបង្កើតកាលវិភាគដំណើរការលម្អិតដោយយោងតាមតារាងរាប់ថយក្រោយ។ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងជាអតិបរមាដើម្បីបញ្ចប់ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើតំណតែមួយមិនអាចបន្តដំណើរទៅមុខជារួម... ការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់នៃថ្ងៃកន្លងមកនឹង "ធ្លាក់ចុះ"។

ទាក់ទិននឹងការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានស្នើដល់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសំណង់ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង បញ្ចប់ព័ត៌មានលម្អិតនៃផ្នែកដែលជាប់គាំងក្នុងការបោសសំអាតការដ្ឋាន ហើយមិនអាចសាងសង់បាន ហើយធ្វើរបាយការណ៍ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីឲ្យក្រសួងអាច ដោះស្រាយបាន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm