ការពន្លឿនការដឹកជញ្ជូននៅ Da Nang ។

ជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារកម្មរបស់ទីក្រុងដាណាំង អ្នកជំនាញ និងអ្នកតំណាងធុរកិច្ចបានសម្តែងការរំពឹងទុករបស់ពួកគេ និងបានធ្វើការផ្ដល់យោបល់សម្រាប់ទីក្រុងនេះ ដើម្បីពន្លឿនវិស័យសំខាន់នេះ។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត វ៉ូ ទ្រី ថាញ់។

លោកបណ្ឌិត វ៉ ទ្រី ថាញ់ នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រម៉ាកយីហោ និងការប្រកួតប្រជែង៖

ការរំពឹងទុកសម្រាប់កំណើនដ៏រឹងមាំ។

ទីក្រុងដាណាំង ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ ជាកន្លែងចាប់ផ្តើម និងជាការគាំទ្រសម្រាប់តំបន់ឆ្នេរខាងត្បូងកណ្តាលទាំងមូល។ ដោយមានគោលនយោបាយផែនការច្បាស់លាស់ ទីក្រុងនេះមានអត្រាកំណើនលឿនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ដទៃទៀត។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងដាណាំងផ្តោតលើវិស័យដូចខាងក្រោម៖ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់; ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់; សម្ភារៈអេឡិចត្រូនិក និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្ម និងឃ្លាំង; មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ វាច្បាស់ណាស់ថាទីក្រុងដាណាំងមិនមែនគ្រាន់តែជាទីក្រុងទេសចរណ៍នោះទេ ប៉ុន្តែបានអភិវឌ្ឍទៅជាទីក្រុងពហុមុខងារ និងពហុវិស័យ ដែលបង្កើនភាពធន់របស់ខ្លួនចំពោះការប្រែប្រួល សេដ្ឋកិច្ច ។

នៅក្នុងវិស័យសំខាន់ៗ ទីក្រុងដាណាំងមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍវិស័យភស្តុភារកម្ម ដោយដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាល និងជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់កណ្តាលទាំងមូល។ ទីក្រុងនេះមានធាតុផ្សំចាំបាច់ទាំងអស់ រួមទាំងកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ វាដើរតួជាច្រកទ្វារទៅកាន់សមុទ្រសម្រាប់ខេត្តកណ្តាល និងខ្ពង់រាបកណ្តាល និងអនុតំបន់មេគង្គ (GMS) ហើយក៏ជាចំណុចសំខាន់មួយនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច (EWEC) ផងដែរ។

ដោយមានគោលនយោបាយជាក់លាក់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា ក៏ដូចជាការយកចិត្តទុកដាក់ពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ខ្ញុំរំពឹងថាទីក្រុងដាណាំងនឹងទទួលបានការអភិវឌ្ឍកាន់តែរឹងមាំ និងទាក់ទាញវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រឈានមុខគេក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងហិរញ្ញវត្ថុ។

លោក ត្រឹន វ៉ាន់ គី

លោក ត្រាន់ វ៉ាន់ គី ប្រធានក្រុមហ៊ុន HATECO GROUP - តំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមគ្នាសម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែកុងតឺន័រ LIEN CHIEU ទាំងមូល៖

ការអនុវត្តគម្រោងតាមកាលវិភាគ។

ផែនការមេកំពង់ផែកុងតឺន័រលៀនចៀវ មានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រទម្ងន់ធ្ងន់ច្រើនគ្រឿងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ វាត្រូវបានតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកកំពង់ផែបៃតង - គំរូកំពង់ផែឆ្លាតវៃ ដោយហេតុនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មនៃតំបន់កណ្តាល និងតំបន់ជុំវិញ។

ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យា និងឌីជីថលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ បង្កើនភាពបត់បែនក្នុងយុគសម័យឌីជីថល និងសេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងរួមចំណែកដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធលំហដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងឡើងវិញ ឆ្ពោះទៅរកទិសដៅទំនើប និងប្រកបដោយចីរភាព ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងគោលដៅនៃការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងការការពារបរិស្ថាន។

ជាមួយនឹងគម្រោងដែលមានទំហំ និងវិសាលភាពបែបនេះ តម្រូវការមិនត្រឹមតែមានប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងវិន័យក្នុងការអនុវត្ត គុណភាពសំណង់ និងការចូលរួមចំណែកប្រកបដោយចីរភាពដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ដើម្បីឱ្យប្រជាជនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងពិតប្រាកដពីលទ្ធផល។

ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ យើងប្តេជ្ញារៀបចំ និងអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលាកំណត់ ដោយធានាបាននូវគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពជារួម ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវផែនការ ច្បាប់ និងស្តង់ដារបរិស្ថានអន្តរជាតិ អនុវត្តវាយ៉ាងម៉ត់ចត់ មានតម្លាភាព ពង្រឹងវិន័យ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្ត ព្រមទាំងភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍគម្រោងជាមួយនឹងផលប្រយោជន៍រយៈពេលវែងរបស់មូលដ្ឋាន។

លោក តូ វ៉ាន់ ហៀប។

លោក តូ វ៉ាន់ ហ៊ីប ប្រធានគណៈកម្មាធិការសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិនៃសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម និងជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនឃ្លាំង និងភស្តុភារកម្ម លៀន ឈីវ សាន៖

ឆ្ពោះទៅរកប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មពេញលេញ។

កំពង់ផែលៀនចៀវ បើកឱកាសដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មថ្មីមួយ និងចាប់យកចំណែកទីផ្សារតាំងពីដំបូង ដោយបង្កើតជាកំពង់ផែសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរទំនិញដូចជាសិង្ហបុរី ឬហុងកុង (ចិន) និងធានាប្រភពទំនិញនៅក្នុងតំបន់ឱ្យបានសកម្ម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចមហិច្ឆតានេះ កំពង់ផែត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រភពទំនិញ និងការប្រកួតប្រជែងជាមួយចង្កោមកំពង់ផែធំៗ ខណៈពេលដែលក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មដ៏រឹងមាំសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។ កំពង់ផែអាចត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ ប៉ុន្តែការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មពេញលេញអាចចំណាយពេលជាងមួយទសវត្សរ៍។

ដូច្នេះ ការសម្របសម្រួល​ដែល​ធ្វើ​សមកាលកម្ម​រវាង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គោលនយោបាយ និង​សហគមន៍​អាជីវកម្ម​នឹង​ក្លាយជា​កត្តា​សម្រេច​ក្នុង​អនាគត​នៃ​កំពង់ផែ Lien Chieu ក៏ដូចជា​តួនាទី​នៃ​ភស្តុភារ​នៅ​វៀតណាម​កណ្តាល​ក្នុង​ខ្សែសង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​តំបន់។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/dua-logistics-da-nang-tang-toc-3335555.html