បំពង់លូយក្សនៅក្រោមទីក្រុងឡុងដ៍

បំពង់បង្ហូរបេតុងដ៏ធំ មួយ ដែលមានសមត្ថភាព 1.6 លានម៉ែត្រគូបកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមទីក្រុងឡុងដ៍ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការបង្ហូរទឹកស្អុយចូលទៅក្នុងទន្លេ Thames ។

New Scientist បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនាថា លូទំនើបថ្មីរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍ ដែលជាបំពង់បេតុងដ៏ធំដែលរត់ចម្ងាយ 25 គីឡូម៉ែត្រតាមដងទន្លេ Thames ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលរដ្ឋធានីរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងទីក្រុងជាច្រើនទៀតបានជួបការលំបាកជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

ប្រព័ន្ធលូបច្ចុប្បន្នរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍កំពុងប្រេះនៅថ្នេរជាច្រើន។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅចន្លោះឆ្នាំ 1859 និង 1875 បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយទន្លេ Stinking River នៅឆ្នាំ 1858។ នៅពេលនោះ ប្រជាជនទីក្រុងមានប្រហែល 3 លាននាក់។ វិស្វករ Joseph Bazalgette បានរចនាលូដើម្បីគ្រប់គ្រងទឹកស្អុយរបស់មនុស្សចំនួន 4.5 លាននាក់ និងទឹកភ្លៀង។ សព្វថ្ងៃនេះមនុស្សប្រហែល 9 លាននាក់ប្រើប្រព័ន្ធនេះ។ អាកាសធាតុកាន់តែសើម ហើយទីក្រុងឡុងដ៍ក៏កាន់តែបេតុង ដែលការពារដីពីការស្រូបយកទឹកភ្លៀង។

ប្រព័ន្ធចាស់មិនអាចទប់ទល់បាន ហើយត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ប្រហែល 60 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយបានបោះចោលទឹកស្អុយឆៅសរុប 50 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំទៅក្នុងទន្លេ Thames រួមជាមួយនឹងកន្សែងសើម ផលិតផលអនាម័យ ស្រោមអនាម័យ និងអ្វីៗដែលហូរចេញពីបង្គន់។

លោក Andy Mitchell នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tideway ដែលជាក្រុមហ៊ុននៅពីក្រោយគម្រោងនេះបាននិយាយថា "បេសកកម្មរបស់យើងគឺសាងសង់លូដែលដោះស្រាយបញ្ហានោះ" ។ ដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេគឺត្រូវសាងសង់បំពង់ធំមួយជ្រៅនៅក្រោមលូ Victorian ដើម្បីស្ទាក់ទឹកស្អុយដែលហៀរចេញ។ យោងតាមលោក Mitchell បានឱ្យដឹងថា ផ្លូវរូងក្រោមដី Tideway គឺជាគម្រោងលូក្នុងទីក្រុងដ៏ធំបំផុតមួយ នៅក្នុងពិភពលោក ។ វានឹងមិនដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុង; ពេលភ្លៀងខ្លាំង ទឹកស្អុយនៅតែហូរចូលទន្លេ។ ប៉ុន្តែគម្រោងនេះនឹងកាត់បន្ថយប្រេកង់មកត្រឹមប្រហែលបីទៅបួនដងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយទឹកហៀរនឹងភាគច្រើនជាទឹកភ្លៀង។

ផ្លូវចូលផ្លូវរូងក្រោមដីគឺជារូងបេតុងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប៉មត្រជាក់ និងជម្រៅ៥០ម៉ែត្រ។ វាត្រូវតែមានទំហំធំនេះ ដើម្បីបំពាក់ម៉ាស៊ីនធុញផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំ។ វិស្វករត្រូវបានបញ្ចុះតាមស៊ុមបេតុងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្ទូច។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះមានអង្កត់ផ្ចិត 7.2 ម៉ែត្រ ហើយចំណាយពេលសាងសង់ 8 ឆ្នាំ ដោយចំណាយអស់ 5.6 ពាន់លានដុល្លារ។ សមត្ថភាពសរុបនៃផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 1,6 លានម៉ែត្រគូប។ វាគ្រោងនឹងបើកនៅឆ្នាំក្រោយ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីមានជម្រាលពីខាងលិចទៅខាងកើតដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹកសំណល់ហូរតាមទំនាញដោយមិនចាំបាច់បូម។ នៅពេលដែលទឹកសំណល់ទៅដល់គោលដៅរបស់វា រោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្ម Beckton វានឹងស្ថិតនៅក្រោមដី 80 ម៉ែត្រ ហើយនឹងត្រូវបូមចេញ។ ក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយឆ្នាំ ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវបញ្ចប់។ ភ្លើងនឹងត្រូវបានដកចេញ ច្រកចូលបិទជិត ហើយផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងនៅតែងងឹតយ៉ាងហោចណាស់ 120 ឆ្នាំ។ ការត្រួតពិនិត្យថែទាំនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

អានខង (យោងតាម អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រថ្មី )

ប្រភពតំណ