Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង៖ ការគិតផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង ទីក្រុងធំៗលែងជាអាទិភាពទៀតហើយ

(VTC News) - គម្រោងទំនើបផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលនៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ទំនងជានឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអចលនទ្រព្យនៅទូទាំងប្រទេស និងផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតនៃការតាំងទីលំនៅរបស់ប្រជាជនយ៉ាងខ្លាំង។ ទីក្រុងធំ ៗ នឹងលែងជាអាទិភាពទី 1 ទៀតហើយ។

VTC NewsVTC News19/05/2025

ប្រជាជន​លែង​សម្រុក​ទៅ​តំបន់​ទីក្រុង​ទៀត​ហើយ។

យោងតាមប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Nguyen Quang Huan ( Binh Duong ) អនុប្រធានសមាគមសហគ្រិនឯកជនវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា ក្នុងការរៀបចំផែនការទីក្រុង ការអភិវឌ្ឍន៍តាមប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (Transit Oriented Development - TOD) គឺជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដែលយកការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមូលដ្ឋាន ដោយយកមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ជាចំណុចប្រមូលផ្តុំប្រជាជនដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនវិមជ្ឈការ។

គំរូនេះមានគោលបំណងពង្រីកលំនៅឋាន អាជីវកម្ម និងកន្លែងកម្សាន្ត ពង្រឹងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងកាត់បន្ថយការចំណាយ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នករស់នៅ។

" ជាមួយនឹងល្បឿនដែលបានរំពឹងទុក 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវ ហាណូយ - Vinh (Nghe An) នឹងខ្លីមកត្រឹម 1 ម៉ោង ឬត្រឹមតែជាង 8 នាទីនៅលើរថភ្លើង ប្រជាជន និងអ្នកទេសចរពីហាណូយអាចទៅដល់ Phu Ly បាន ហើយគេរំពឹងថាពីហាណូយទៅទីក្រុងហូជីមិញនឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ 5 ម៉ោងកន្លះប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះប្រសិនបើយើងអភិវឌ្ឍទៅតាមគំរូ TOD យូរៗទៅមនុស្សអាចជ្រើសរើសទាំងស្រុងក្នុងការរស់នៅក្នុងតំបន់អចលនទ្រព្យ និងតំបន់ទីក្រុងដែលនៅជិតផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ ពួក​គេ​នឹង​ស្វែង​រក​ឱកាស ហើយ​នឹង​មិន​ចាំ​បាច់​ផ្តោត​លើ​តំបន់​ស្នូល​ទៀត​ទេ »។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងអាចរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវផ្នត់គំនិតនៃការតាំងទីលំនៅរបស់ប្រជាជន ទីក្រុងធំៗលែងជាអាទិភាពលេខ 1 ទៀតហើយ។ (រូបភាព​គំនូរ)

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងអាចរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវផ្នត់គំនិតនៃការតាំងទីលំនៅរបស់ប្រជាជន ទីក្រុងធំៗលែងជាអាទិភាពលេខ 1 ទៀតហើយ។ (រូបភាព​គំនូរ)

លោក Nguyen Van Dinh ប្រធានសមាគមឈ្មួញកណ្តាលអចលនវត្ថុវៀតណាមបានវិភាគថា៖ ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនគឺជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការលំនៅដ្ឋាននៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាតំបន់ "ក្តៅបំផុត" ទាំងពីរទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ។

ប្រសិនបើផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ទំនងជាអ្នកសិក្សា និងធ្វើការនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលមានស្រុកកំណើតនៅចម្ងាយពីទីក្រុងប្រហែល 100-300 គីឡូម៉ែត្រ ក៏នឹងអាច "ទៅពេលព្រឹក ហើយត្រឡប់មកពេលល្ងាចវិញ"។ នៅពេលដែលតម្រូវការថយចុះ វានឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌឱ្យតម្លៃទិញ និងជួលផ្ទះក្នុងទីក្រុងធំៗមានការថយចុះ លែងក្តៅដូចពេលបច្ចុប្បន្នទៀតហើយ។ ហើយបន្តិចម្តងៗ នេះនឹងជួយរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារអចលនទ្រព្យឡើងវិញ និងកំណត់ទីតាំងទីផ្សារឡើងវិញ។

ជំងឺ​ដី​នៅ​ទីក្រុង​ធំៗ និង​មណ្ឌល​ខេត្ត​ក៏​នឹង​បាត់​ទៅ​វិញ​ជា​បណ្តើរៗ​ដែរ។ នៅពេលអនាគតដ៏ឆ្ងាយ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លានៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ក្តីស្រមៃនៃលំនៅដ្ឋានសម្រាប់ជនក្រីក្រនឹងត្រូវសម្រេចក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកសាស្ត្រាចារ្យ Dang Hung Vo អតីតអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានមានប្រសាសន៍ថា ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នឹងជួយបង្កើតជាតំបន់ទីក្រុងធំៗនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ រួមចំណែកក្នុងការកែទម្រង់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ។

លោក Vo បានមានប្រសាសន៍ថា នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវគឺជៀសមិនរួច ហើយនោះក៏ជាគុណតម្លៃមួយនៃផ្លូវរថភ្លើងផងដែរ ”។

ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នឹងជួយបង្កើតទីក្រុងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ រួមចំណែកក្នុងការកែប្រែទីផ្សារអចលនទ្រព្យ។

លោកសាស្ត្រាចារ្យ Dang Hung Vo អតីតអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន

លោក Vo បន្ថែមថា សំណួរនៅទីនេះគឺថាតើស្ថានីយទាំង 20 ដែលរៀបចំដូចក្នុងសេចក្តីព្រាងនោះ សមស្របនឹងអាចផ្សព្វផ្សាយដង់ស៊ីតេប្រជាជននៅក្នុងទីក្រុងធំៗដែរឬទេ?

យោងតាមលោក វ៉ូ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងជួយសម្រួលដល់ការបែកខ្ញែកនៃប្រជាជន កាត់បន្ថយសម្ពាធលើទីក្រុងធំៗ និងជំរុញការបង្កើតតំបន់ទីក្រុងទំនើបថ្មី ប៉ុន្តែក្នុងទិសដៅផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅកាន់មូលដ្ឋាន និងខេត្ត។

លោក វ៉ូ បានលើកឧទាហរណ៍ពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ថា នៅក្នុងប្រទេសនេះ ពាក្យស្លោករបស់ពួកគេគឺ "១០នាទីតាមឡានទៅប៉ះទីក្រុងមួយ"។ ពាក្យស្លោកនេះបានបង្កើតជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍មួយ ដោយការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការលំនៅឋានពាណិជ្ជកម្មលែងមានភាពខុសប្លែកគ្នាទៀតហើយ ប៉ុន្តែត្រូវបានរីករាលដាលស្មើៗគ្នានៅទូទាំងប្រទេស។ នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​វៀតណាម​ត្រូវ​រៀន​ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​អចលនទ្រព្យ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង។

លោក Vo បានសង្កត់ធ្ងន់ថា " ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់លំនៅដ្ឋាន និងតម្រូវការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកំណត់ស្ថានភាពនៃតម្លៃនិម្មិតផងដែរ "។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោក ដូ វ៉ាន់ហាត ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាវិនិយោគដឹកជញ្ជូន និងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមមានផ្ទៃដីវែងឆ្ងាយ ដូច្នេះខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលដាក់ឱ្យដំណើរការម្តង នឹងអាចប៉ះពាល់ដល់ច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ទាំងមូលនៅទូទាំងប្រទេស រួមទាំងអចលនទ្រព្យផងដែរ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសមួយចំនួនដែលមានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងនីមួយៗជាធម្មតានឹងអភិវឌ្ឍតែអ័ក្សផ្តេក ឬបញ្ឈរមួយប៉ុណ្ណោះ ដោយសារដីធំទូលាយ និងរាងមូល។ ប៉ុន្តែវៀតណាមត្រូវការតែផ្លូវរថភ្លើងតែមួយខ្សែដែលរត់ពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ដើម្បីមានឥទ្ធិពលសេដ្ឋកិច្ចលើគ្រប់តំបន់ទូទាំងប្រទេស។

នៅពេលដែលចរាចរណ៍មានភាពរលូន វានឹងជំរុញពាណិជ្ជកម្ម នាំតំបន់ឱ្យកាន់តែជិតគ្នា និងបង្រួមគម្លាតសេដ្ឋកិច្ចរវាងតំបន់។ នេះក៏រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅទូទាំងប្រទេស ” លោក ហាត វិភាគ

ជាពិសេស នៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអចលនទ្រព្យខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានបង្កើតឡើង ការចែកចាយប្រជាជននៅទូទាំងប្រទេសនឹងកាន់តែមានភាពចុះសម្រុងគ្នា និងសមហេតុផល។ មនុស្សអាចត្រឡប់ទៅស្រុកវិញតាមផ្លូវនេះដើម្បីរស់នៅ ខណៈពេលដែលនៅតែអាចធ្វើការនៅទីក្រុងធំ ឬក្នុងស្រុកផ្សេងទៀត។

លោក Hat បានមានប្រសាសន៍ថា នៅពេលដែលផ្នត់គំនិតនៃការតាំងទីលំនៅរបស់ប្រជាជនផ្លាស់ប្តូរ សម្ពាធផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងលែងមានទម្ងន់ធ្ងន់ទៅលើទីក្រុងធំៗដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់រួចហើយ ”។

មានតម្រូវការសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។

អ្នកជំនាញនិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការតំបន់ទីក្រុងតាមបណ្ដោយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ (រូបភាព​គំនូរ)

អ្នកជំនាញនិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការតំបន់ទីក្រុងតាមបណ្ដោយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ (រូបភាព​គំនូរ)

អ្នកជំនាញ Nguyen Tri Hieu ក៏បានសម្តែងមតិថា ក្រៅពីការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង វៀតណាមគួរតែសិក្សាពីការរៀបចំតំបន់ទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវនេះជាមុនព្រោះវាចាំបាច់ និងសំខាន់។

វាត្រូវតែជាផែនការឆ្លងប្រទេស។ មាត្រដ្ឋាននេះមិនឈប់នៅការអភិវឌ្ឍន៍អ័ក្សផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអចលនទ្រព្យផងដែរ ជាពិសេសតំបន់ទីក្រុងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។ តំបន់ទីក្រុងទាំងនេះនឹងទាក់ទាញមនុស្សឱ្យមករស់នៅ និងធ្វើអាជីវកម្ម ព្រោះពួកគេអាចនៅក្នុងខេត្តមួយនៅពេលព្រឹក ហើយត្រឡប់ទៅខេត្តមួយទៀតនៅពេលល្ងាច ដោយសារផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ”។

លោក Nguyen Quang Huy នាយកប្រតិបត្តិនៃមហាវិទ្យាល័យហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារ សាកលវិទ្យាល័យ Nguyen Trai ក៏បានសម្តែងមតិថា៖ ក្នុងបរិបទដែលវៀតណាមកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលផ្លាស់ប្តូរគំរូកំណើន ទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងឡើងវិញ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនមិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃចក្ខុវិស័យជាតិ ជាយុទ្ធសាស្ត្រ “ជំរុញ” ដើម្បីបើកដំណាក់កាលថ្មីកាន់តែទូលំទូលាយ និងប្រកបដោយចីរភាព។

លោក Huy បានសង្កត់ធ្ងន់ថា " ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញរបស់វា ប្រសិនបើត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា និងជាមួយផែនការរយៈពេលវែង នឹងរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការច្នៃប្រឌិតទីផ្សារអចលនទ្រព្យវៀតណាម " ។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញរបស់វា ប្រសិនបើត្រូវបានដាក់ពង្រាយស្របគ្នា និងជាមួយផែនការរយៈពេលវែង នឹងរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការច្នៃប្រឌិតទីផ្សារអចលនទ្រព្យវៀតណាម។

លោក Nguyen Quang Huy នាយកប្រតិបត្តិនៃមហាវិទ្យាល័យហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារ នៃសាកលវិទ្យាល័យ Nguyen Trai

តាមគាត់ ទីក្រុងកណ្តាលដូចជាហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងកាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេប្រជាជន កាត់បន្ថយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ តម្លៃផ្ទះ ចរាចរណ៍ និងបរិស្ថាន។ ប្រជាជនអាចរស់នៅក្នុងខេត្ត - ធ្វើការនៅក្នុងទីក្រុង ធ្វើដំណើរក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ដោយសាររថភ្លើងល្បឿនលឿន - ស្រដៀងនឹងទីក្រុងរណបជាច្រើននៅប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េ បារាំង...

លើសពីនេះ ខេត្តដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿននឹងឈានចូលវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លា ក្លាយជាកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យជាមួយនឹងសសរស្តម្ភចំនួនបី៖ តំបន់ទីក្រុងទំនើប - សួនឧស្សាហកម្មឆ្លាតវៃ - រមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់។

ពីទីនោះ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអចលនទ្រព្យត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ ដែលមូលនិធិដីនៅតែមានទំហំធំ តម្លៃសមហេតុផល និងមានសក្តានុពលសម្រាប់កំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកវិនិយោគរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែងដើម្បីចូលជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

បើតាមលោក ហ៊ុយ រឿងសំខាន់គឺមិនត្រឹមតែកសាងផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺការប្រែក្លាយអ័ក្សទាំងនេះទៅជា “បង្គោលកំណើនថ្មី” ដែលជាច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍ឆ្លងប្រទេស។ នោះ​ជា​ប្រទេស​ប៉ុន្មាន​ដែល​យក​ឈ្នះ​បាន​ដូច​ជា ចិន ជប៉ុន បារាំង អាល្លឺម៉ង់…

នៅវៀតណាម តាមបណ្ដោយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន យើងអាចអភិវឌ្ឍទីក្រុងរណបទំនើប ដែលប្រជាជនរស់នៅបៃតង ងាយស្រួល និងតភ្ជាប់ជាអន្តរជាតិ។ បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មថ្មី នៅជិតកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងផ្លូវដែក - បង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការរៀបចំមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋានលំដាប់អន្តរជាតិ ជាមួយនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរខ្លីជាង និងសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ អភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។

លើសពីនេះ ការពង្រីកលំហសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ភស្តុភារ ការអប់រំ ការថែទាំសុខភាព និងបច្ចេកវិទ្យា ដោយហេតុនេះមិនត្រឹមតែអភិវឌ្ឍអចលនទ្រព្យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់សេដ្ឋកិច្ចជាតិទៀតផង។

លោក ហ៊ុយ បានវិភាគ ថា " ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន គឺជាជំហានមួយនៃការគិតចាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង តាមព្រំដែនរដ្ឋបាល ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ តាមតក្កវិជ្ជានៃការដឹកជញ្ជូន-សេដ្ឋកិច្ច-ប្រជាជន។ ហើយយើងមិនត្រឹមតែមានផ្លូវបន្ថែមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចរៀបចំឡើងវិញនូវលំហសេដ្ឋកិច្ចជាតិ កែទម្រង់មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ "។

អ្នកជំនាញក៏បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន មិនថាផ្លូវថ្នល់ ឬផ្លូវរថភ្លើងទេ តែងតែសាងសង់នៅខាងក្រៅទីក្រុង ភាគច្រើននៅលើដីស្រែ ដូច្នេះអាជីវកម្មទំនងជានឹងអភិវឌ្ឍអចលនទ្រព្យនៅតំបន់ជាយក្រុង ការសាងសង់តំបន់ទីក្រុងទូទាំងប្រទេស។

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន VinSpeed ​​​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company (ក្រោមប្រព័ន្ធអេកូ Vingroup) បានប្រកាសថាខ្លួនបានចុះឈ្មោះវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ សហគ្រាសរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនខែធ្នូឆ្នាំនេះ ហើយដំណើរការផ្លូវទាំងមូលមុនខែធ្នូឆ្នាំ 2030។

ឆ្លើយ​តប​នឹង​មតិ​នេះ ក្រសួង និង​សាខា​ជា​ច្រើន​បាន​គាំទ្រ និង​ស្វាគមន៍​ចំពោះ​សំណើ​នេះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងនានារាយការណ៍អំពីសំណើររបស់ VinSpeed ​​មុនថ្ងៃទី ២២ ឧសភា។

ចូវអាន - ថាញ់ឡាំ - ផាម ឌុយ

Vtcnews.vn

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-thay-doi-hoan-toan-tu-duy-dinh-cu-do-thi-lon-khong-con-la-uu-tien-ar943971.html




Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

វាលរាបស្មើដ៏ស្រស់ស្អាតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅជ្រលងភ្នំ Luc Hon
ផ្កា 'សម្បូរបែប' មានតម្លៃ 1 លានដុង នីមួយៗនៅតែពេញនិយមនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលា
ភាពយន្តវៀតណាម និងដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ពានរង្វាន់អូស្ការ
យុវជន​ទៅ​ភូមិ​ភាគ​ពាយ័ព្យ​ដើម្បី​ពិនិត្យ​មើល​ក្នុង​រដូវ​ស្រូវ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​បំផុត​ប្រចាំ​ឆ្នាំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

យុវជន​ទៅ​ភូមិ​ភាគ​ពាយ័ព្យ​ដើម្បី​ពិនិត្យ​មើល​ក្នុង​រដូវ​ស្រូវ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​បំផុត​ប្រចាំ​ឆ្នាំ

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល