Derek M. Norman អ្នកកាសែតនៃ កាសែត New York Times បានចំណាយពេល 4 ថ្ងៃជិះម៉ូតូនៅលើផ្លូវ នៃ Ha Giang ហើយចែករំលែកជាមួយអ្នកអាននូវបទពិសោធន៍ពិសេសរបស់គាត់៖
ម៉ូតូបុកគ្នារាប់សិបគ្រឿងនៅលើផ្លូវមានខ្យល់បក់ឡើងទៅ Quan Ba Pass។ ខ្ញុំកាន់ដៃចង្កូតម៉ូតូ Honda XR 150cc របស់ខ្ញុំយ៉ាងតឹង ភ្នែកម្ខាងនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត ម្នាក់ទៀតជាអ្នកណែនាំដែលកំពុងជិះម៉ូតូរបស់គាត់ចម្ងាយប្រហែល 4.5 ម៉ែត្រ។
រំពេចនោះ ដីនៅខាងស្តាំរបស់យើងបានរអិលទៅឆ្ងាយ ដោយបង្ហាញទេសភាពដ៏ធំនៃភ្នំរំកិល វាលរាបស្មើ និងជួរភ្នំដែលលេចចេញជាអ័ព្ទពេលថ្ងៃត្រង់។ ខ្ញុំបានយល់ភ្លាមៗថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកស្រុកហៅផ្លូវនេះថា ច្រកទ្វារឋានសួគ៌។
ម៉ូតូជុំវិញ Tham Ma Pass ដែលជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Ha Giang Loop
ខ្ញុំកំពុងចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរដោយកង់ពីរតាមបណ្តោយ Ha Giang Loop ដែលជាបណ្តាញផ្លូវរង្វង់ប្រហែល 370 គីឡូម៉ែត្រនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគពាយ័ព្យ ដែលជាទិសដៅមួយក្នុងចំណោម ទិសដៅល្អបំផុតចំនួន 52 របស់ New York Times នៃឆ្នាំ 2023។ ផ្លូវដែលមានរហស្សនាមថា "ផ្លូវរីករាយ" សម្រាប់ផលប៉ះពាល់ដែលមានបំណងនៅក្នុងតំបន់នោះ បានទាក់ទាញអ្នកឱ្យដឹងពីមូលហេតុដែលខ្ញុំជួបប្រទះ។
ពី Heaven's Gate ការធ្វើដំណើររយៈពេលបួនថ្ងៃរបស់យើងនៅចុងខែមីនាបាននាំយើងឆ្លងកាត់ផ្លូវកោងរវាងផ្ទាំងថ្មដ៏រដិបរដុប តាមបណ្តោយផ្លូវច្រាំងថ្មចោទ និងកាត់តាមជ្រលងភ្នំខៀវស្រងាត់។ យើងបានគ្របដណ្តប់ប្រហែល 60 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ – ឈប់ជាញឹកញាប់ដើម្បីសម្រាកនៅកន្លែងដូចជាហាងកាហ្វេខាងក្រៅ សិក្ខាសាលាវាយនភណ្ឌ និងប្រាសាទអាណានិគមបារាំង – មុនពេលចំណាយពេលល្ងាចនៅឯផ្ទះសំណាក់ក្នុងស្រុកដែលគេស្គាល់ថាជាផ្ទះសំណាក់ នៅក្នុងភូមិដែលរស់នៅដោយក្រុមជនជាតិភាគតិច ម៉ុង តៃ និងដាវ។
ផ្លូវជិះកង់ Ha Giang មិនមែនសម្រាប់អ្នកខ្សោយបេះដូងទេ។ ផ្លូវតូចចង្អៀតចុះឡើងយ៉ាងទន់ភ្លន់ និងខ្យល់តាមតំបន់ភ្នំ ជារឿយៗតាមជម្រាលភ្នំដ៏ចោតបេះដូង និងឆ្លងកាត់ភូមិដ៏អ៊ូអរនៃជីវភាពរស់នៅតាមជនបទ។



ទេសភាពសន្តិភាពតាមបណ្តោយផ្លូវ Ha Giang
អ្នកទេសចរភាគច្រើននៅលើផ្លូវរង្វិលជុំនេះជ្រើសរើសជិះលើខ្នងម៉ូតូជាមួយនឹងមគ្គុទ្ទេសក៍ក្នុងស្រុកនៅកង់ - ទម្រង់ដែលគេស្គាល់ថាជាអ្នកជិះងាយស្រួល។ នេះមិនត្រឹមតែជៀសវាងបញ្ហាប័ណ្ណបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែតាមពិតវាមានតម្លៃថោកជាង ហើយអាចឱ្យអ្នកដំណើរដែលមាន ឬគ្មានបទពិសោធន៍ជិះម៉ូតូ ផ្តោតអារម្មណ៍លើទេសភាពជាជាងផ្លូវ។
ប៉ុន្តែក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តជិះម៉ូតូ ខ្ញុំមិនអាចខកខានឱកាសដើម្បីរុករកផ្លូវទាំងនេះដោយខ្លួនឯងបានទេ ដូច្នេះខ្ញុំបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនសម្រាប់ ដំណើរទេសចរណ៍ ដោយខ្លួនឯងផ្ទាល់ជាមួយមគ្គុទ្ទេសក៍ពី Bong Backpacker Hostel នៅ Ha Giang ដោយចំណាយអស់ជាង 9 លានដុង រួមទាំងឡានក្រុងទៅ និងមកពីហាណូយ។
Ha Giang នៅតែមានអារម្មណ៍ដាច់ស្រយាល និងឯកោបន្តិចបន្តួចចំពោះអ្នកដែលធ្លាប់ដើរមកទីនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់នេះកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព ហើយកន្លែងឈប់តាមដងផ្លូវ ជួនកាលមានមនុស្សកកកុញដោយម៉ូតូ និងអ្នកទេសចរ។
លោក Danielle Wyatt អ្នកនិពន្ធទេសចរណ៍មកពីប្រទេសនូវែលសេឡង់បាននិយាយថា "រាល់ពេលដែលយើងបានប្រាប់មនុស្សថាយើងនឹងទៅប្រទេសវៀតណាម ពួកគេបានសួរថាតើយើងនឹងធ្វើរង្វិលជុំ Ha Giang ដែរឬទេ"។ នាងនិងដៃគូរបស់នាងបានធ្វើដំណើរកម្សាន្តរយៈពេលបួនថ្ងៃដោយអ្នកបើកបរ។
នាងបាននិយាយថា “ខ្ញុំអាចនិយាយដោយមានទំនុកចិត្ត” យើងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាមនុស្សរំភើបចិត្តដូច្នេះ។
ប្លុកថ្មកំបោរនៅជុំវិញ Tam Son គឺជាលក្ខណៈនៃខ្ពង់រាប Dong Van Karst ដែលជាឧទ្យានភូមិសាស្ត្រសកលដែលទទួលស្គាល់ដោយអង្គការយូណេស្កូ។
យើងបានដើរតាមខ្សែកោងនៃផ្លូវ Quan Ba Pass ហើយមកដល់ចំណតដ៏ពេញនិយមមួយ ដែលយើងឡើងទៅកាន់ចំណុចទេសភាពដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃទីក្រុងតូចពណ៌ Tam Son និងភ្នំមើលទៅមិនធម្មតាមួយ។ ភ្នំថ្មកំបោរទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាច្រើនសតវត្សមកហើយគឺជាលក្ខណៈពិសេសមួយនៃខ្ពង់រាប Dong Van Karst ។
នៅពេលយើងចេញដំណើរម្តងទៀត វេននីមួយៗបង្ហាញទិដ្ឋភាពផ្សេងគ្នា។ អ្នកខ្លះបាននាំយើងទៅកណ្តាលភ្នំដ៏រដុប ខ្មៅស្រអាប់ ជាមួយនឹងពន្លឺតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកផ្សេងទៀតនាំយើងដើរកាត់វាលស្រែនិងពោត។
យើងបានមកដល់ផ្ទះសំណាក់ដំបូងរបស់យើងនៅស្រុក Yen Minh។ នៅតុប្រហែលដប់ ភ្ញៀវបានចែកចានបាយ មាន់ បន្លែ និងតៅហ៊ូ។ មគ្គុទ្ទេសក៍បានឈរនៅជុំវិញតុ ហើយចាក់រាវថ្លាមួយចូលទៅក្នុងកែវតូចៗ។ មគ្គុទេសក៍របស់ខ្ញុំបានបង្ហាញខ្លួននៅក្បែរខ្ញុំជាមួយនឹងកញ្ចក់របស់គាត់ ហើយញញឹម។ មគ្គុទ្ទេសក៍មួយផ្សេងទៀតបានពន្យល់ថាវាជា "ទឹករីករាយ" ដែលជាស្រាធ្វើនៅផ្ទះបុរាណ។ ការលើកទឹកចិត្តមួយបានកើនឡើង…
Ma Pi Leng Skywalk ផ្តល់ជូនអ្នកឡើងភ្នំនូវទិដ្ឋភាពដ៏ធំទូលាយនៃជ្រលងភ្នំខាងក្រោម។
Tham Ma Pass បក់ឡើងលើភ្នំដូចពស់ ជួនកាលកាន់តែក្រាស់នៅពេលវាឡើង ជួនកាលកាន់តែស្តើង នៅពេលវារអិលចេញពីជ្រលងភ្នំដែលវាចាប់ផ្តើម។ មានតែចាប់ពីពេលនោះមកទេដែលឆ្លងកាត់។
ប្រសិនបើថ្ងៃដំបូងមានអារម្មណ៍ថាយើងកំពុងជិះនៅចន្លោះ ពិភព ដ៏តូចចង្អៀតនៃវាលស្រែ និងភូមិនោះ ថ្ងៃទីពីរមានអារម្មណ៍ថាយើងកំពុងជិះពីលើវាទាំងអស់។
យើងបានផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 30 ទៅ 40 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ នៅរយៈកម្ពស់នេះ ខ្យល់បក់កាត់ដើមឈើ នាំក្លិនស្រល់ លាយឡំនឹងផ្សែងខ្មួលខ្មាញ់ ពាសពេញដី ពីភ្លើងដែលគ្រប់គ្រងបាន កសិករដុតបំផ្លាញជក់។
ផ្លូវនេះវែង និងត្រង់ និងធំល្មមអាចបន្ថែមល្បឿនលឿន និងឆ្លងកាត់រថយន្តផ្សេងទៀត ។ យើងបានត្បាញកាត់អ្នកទេសចរដែលអង្គុយនៅពីក្រោយមគ្គុទ្ទេសក៍ ដោយខ្លះតោងខ្សែការពារខាងក្រោយ ខ្លះថតរូប Selfie ខ្លះទៀតលាតដៃដូចស្លាបដើម្បីចាប់ខ្យល់។
ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំកំពុងជិះរដិបរដុបនៅពេលខ្ញុំឃើញគ្រឿងចក្រ និងកម្មករផ្លូវនៅថ្ងៃទីបី។ រាងកាយរបស់ខ្ញុំចាប់ផ្តើមនឿយហត់ នៅពេលដែលយើងទៅដល់ផ្ទះសំណាក់ចុងក្រោយនៅក្នុងទីក្រុង Du Gia។ ក្នុងនាមជាមគ្គុទ្ទេសក៍របស់ខ្ញុំ និងខ្ញុំបានលេងអាងហែលទឹក និងពិសាស្រាបៀរហាណូយត្រជាក់ៗ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគួរតែចូលគេងឱ្យបានឆាប់។
អ្នកទេសចរជាច្រើននៅលើរង្វិលជុំឈប់នៅទឹកធ្លាក់ Du Gia មុនពេលចាប់ផ្តើមថ្ងៃចុងក្រោយនៃការធ្វើដំណើរ។
នៅថ្ងៃចុងក្រោយនេះ នៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរចុះចំណោត ខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្លួនឯងស្ថិតក្នុងស្ថានភាព Zen ពិសេសមួយដែលគេទទួលបានពេលជិះម៉ូតូ។
ការបើកបរតម្រូវឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍ទាំងស្រុងលើបច្ចុប្បន្ន។ សំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីនរំសាយគំនិតផ្សេងទៀតទាំងអស់ ហើយរំញ័រធ្វើឱ្យអ្នកដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីចលនារបស់អ្នក។ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងសំណើមនៅពេលអ្នកឡើងភ្នំ ឬចុះចំណោត។ អ្នកអាចធុំក្លិនផែនដី ផ្លូវ ឬចម្អិនអាហារនៅក្បែរនោះ។ ហើយភ្នែករបស់អ្នកតែងតែស្កេនជុំវិញខ្លួន។
Juliette Tiefenauer អាយុ 30 ឆ្នាំ អ្នកព្យាបាលរោគមកពីទីក្រុង Montpellier ប្រទេសបារាំង បានរំឮកថា "វាមានអារម្មណ៍ចម្លែកពេលចុះពីលើភ្នំ" ។ "វាដូចជាភ្ញាក់ពីសុបិន"
ខ្ញុំបានដើរតាមមគ្គុទ្ទេសក៍ចុះពីលើផ្លូវចុងក្រោយ ហើយយើងបានចូលទៅក្នុងផ្លូវដ៏មមាញឹកនៃទីក្រុង Ha Giang ម្តងទៀត ដោយបត់ទៅផ្លូវក្រាលកៅស៊ូតាមដងទន្លេ Lo... ខ្ញុំបានចុចក្ដាប់ ដាក់រថយន្តចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ ឈានជើងលើជើងទម្រ និងបើកសោជាលើកចុងក្រោយ។ ខ្ញុំបែកញើស ជាំ និងអស់កម្លាំង ប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាបានកើតជាថ្មី។
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/cung-duong-hanh-phuc-cua-viet-nam-tren-bao-my-new-york-times-185251021145402236.htm






Kommentar (0)