ផ្លូវដែក - ការធ្វើដំណើរ ការចាប់ដៃដ៏ល្អឥតខ្ចោះ

Kinhtedothi - នៅឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកបានចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនជាង 7 លានដង កើនឡើងជិតមួយលានបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។ កំណើននេះមកពីកត្តាជាច្រើន រួមទាំងផលិតផល ទេសចរណ៍ និងនាវាធម្មនុញ្ញ។

ក្នុងឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីបានបណ្តាក់ទុនចំនួន 5 ពាន់លានដុង ការជួសជុលប្រកបដោយជោគជ័យនៃកងនាវាចររថភ្លើង SE19/20 (ហាណូយ-ដាណាង) បានអះអាងថា ការគិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល នៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម គឺត្រឹមត្រូវ។ ផ្លូវដែកបន្ទាប់ពីទទួលបានថវិកាចំនួន ៧.០០០ ពាន់លានដុងពីរដ្ឋាភិបាលដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មិនមែនគ្រាន់តែប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចម្ងាយខ្លីនោះទេ។ សម្រាប់ផ្លូវដែលមានចម្ងាយខ្លី ម្ចាស់រថយន្តក្រុងបានវិនិយោគលើរថយន្តក្រុងដេក និងដំឡើងបង្គន់បន្ថែម ដូច្នេះផ្លូវរថភ្លើងមិនអាចរក្សាទ្រឹស្ដីជំនួញចាស់របស់ខ្លួនបានទេ។

ភាពចាំបាច់គឺជាមាតានៃការបង្កើត

នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាពីយន្តហោះ និងរថយន្ត ដំណើរទេសចរណ៍ "រថភ្លើងត្រឡប់ រទេះត្រឡប់មកវិញ" ជាច្រើនជ្រើសរើសរថយន្តជាមធ្យោបាយទេសចរណ៍ ផ្លូវដែកប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។ សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរ ផ្លូវដែកបានដំណើរការជាចម្បងក្នុងអំឡុងរដូវក្តៅ 3 ខែ 1 ខែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន Tet និង 8 ខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ មេគុណនៃការប្រើប្រាស់កៅអីប្រែប្រួលត្រឹមតែ 50-60% ប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក ប្រសិនបើមេគុណវិសមភាពនៃការប្រើប្រាស់ក្បាលរថភ្លើង និងរទេះភ្លើងរវាងរដូវកាលកំពូល និងរដូវទាបមានលើសពី 200% វាមានន័យថាខាតបង់។ ប៉ុន្តែរបៀបធ្វើអាជីវកម្មក្នុងរដូវទាបគឺជាអ្វីដែលអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកបានជួបការលំបាកជាងពីរទសវត្សរ៍មកហើយ។ នៅក្នុងសាកលវិទ្យាល័យ និងមហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈ កម្មវិធីសិក្សាភាគច្រើនបង្រៀនពីការធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។ បើ​ចង់​ពូកែ​រកស៊ី​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​រថភ្លើង អ្នក​ត្រូវ​រៀន​និង​ស្វែង​យល់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។

បន្ទាប់ពីបាត់បង់ភ្ញៀវទេសចរប្រហែល 2-2.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្ម Dang Sy Manh បានដឹងថាជំនួសឱ្យការលក់ការធ្វើដំណើរពី A ដល់ B ផ្លូវដែកត្រូវលក់បទពិសោធន៍ពីស្ថានីយ៍មួយទៅស្ថានីយមួយ សូម្បីតែពីផ្ទះទៅកន្លែងទេសចរណ៍ក៏ដោយ។ នៅពេលដែលប្រាក់ចំណូល សេដ្ឋកិច្ច កើនឡើង អ្នកដំណើរត្រូវរីករាយជាមួយ "ភាពប្លែក និងចម្លែកនៃផ្លូវដែក" ខណៈដែលតម្រូវការដឹកជញ្ជូនធម្មតាអាចប្រើប្រាស់រថយន្តឯកជន រថយន្តគុណភាពខ្ពស់ និងយន្តហោះ (ជាពិសេសយន្តហោះតម្លៃទាប)។

នាវាទេសចរណ៍ប្រណីត Sjourney ។ រូបថតរបស់ AT

លោក Le Quang Dan ប្រធានផ្នែកលក់ភាគហ៊ុននៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកបាននិយាយថា “ការពិតដែលថាផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែកបានបាត់បង់អ្នកដំណើរលើផ្លូវខ្លីហាណូយ-ឡាវៃ ហាណូយ-ហាយផុង ហាណូយ-វីញ សៃហ្គន-ញ៉ាត្រាង បង្ហាញឱ្យឃើញបន្ថែមទៀតថាតម្រូវការក្នុងការបន្តផលិតផលដឹកជញ្ជូនគឺពិតប្រាកដ។

ជាមួយនឹងការចាប់ដៃគ្នាប្រកបដោយជោគជ័យជាមួយទេសចរណ៍ Hai Phong ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកបានសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ Hai Phong ដើម្បីបន្តអនុវត្តកម្មវិធីដំណើរទេសចរណ៍អាហារ Hai Phong ពិនិត្យ Hai Phong ដំណើរទេសចរណ៍ទីក្រុង Hai Phong ដាក់ពង្រាយផែនទីទេសចរណ៍ឌីជីថល Hai Phong បង្ហោះ QRCODE នៃផែនទីឌីជីថលនៅលើទូរថភ្លើង អនុវត្តការលក់តាមរយៈកម្មវិធីដើម្បីបង្កើតភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ រៀបចំការដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលកំពូល ចុងសប្តាហ៍ រៀបចំពេលវេលាដឹកជញ្ជូនបានល្អ ទេសចរណ៍រដូវក្តៅ ថ្ងៃឈប់សម្រាក តេត រដូវក្តៅ។

ផ្លូវដែកបានអនុវត្តគោលនយោបាយអនុគ្រោះ៖ សំបុត្រប្រចាំខែ ទិញ 3 សំបុត្រ ទទួលបាន 1 ដោយឥតគិតថ្លៃ... ប្រាក់ចំណូលក្នុងឆ្នាំ 2024 នៃផ្លូវនេះបានកើនឡើងជិតទ្វេដង បើធៀបនឹង 3 ឆ្នាំមុន ប្រហែល 123 ពាន់លានដុង។ នៅឆ្នាំ 2025 ផ្លូវរថភ្លើងនឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយសមាគមទេសចរណ៍ Hai Phong និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ ដើម្បីរៀបចំដំណើរទេសចរណ៍បទពិសោធន៍លើផ្លូវហាណូយ-Hai Phong ជាមួយនឹងរថយន្តកៅអីបង្វិលគុណភាពខ្ពស់។

ផលិតផលធ្វើឱ្យស្រស់

“ប្រសិនបើគំរូរថភ្លើងផ្លូវដែក SE19/20, SE21/22 សហការជាមួយភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ នោះជាមួយនឹងផលិតផលរថភ្លើងទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់ដូចជា “ដំណើរតភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌកណ្តាល” រវាងទីក្រុង Hue - Da Nang, “ដំណើររាត្រី Da Lat Night” នោះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកបានជ្រើសរើសដៃគូក្នុងស្រុក។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនឹងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍សម្រាប់ភាគីទាំងពីរ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ ហាន់។

បន្ទាប់ពី Quang Nam និង Lam Dong ថ្មីៗនេះ Binh Dinh បានស្នើឱ្យឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករក្សាប្រតិបត្តិការទៀងទាត់នៃរថភ្លើង Quy Nhon - Saigon (SE29, SE30) ដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរ ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរ។ សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរទេសចរណ៍ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបន្ថែម ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ភ្ញៀវទេសចរ ជាពិសេសក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូល។

នាវាធម្មនុញ្ញ គំរូអាជីវកម្មទេសចរណ៍ថ្មី។ រូបថតរបស់ AT

លោក Tran Van Thanh ប្រធានមន្ទីរទេសចរណ៍ Binh Dinh បានឲ្យដឹងថា៖ “ខេត្ត Binh Dinh បានដាក់ពង្រាយចលនា “ផ្លូវរថភ្លើង - ផ្លូវផ្កា” ក្នុងខេត្តរយៈពេល ៣ ឆ្នាំ ២០២៣-២០២៥ ហើយបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវវិសាលភាពនៃការដាំដើមឈើ ជ្រើសរើសផ្លូវអំណោយផល ដើម្បីចាប់ផ្តើមចលនា “ផ្លូវនីមួយៗ - ផ្កាមួយ; ស្ថានីយនីមួយៗ - ទិសដៅតែមួយ” រួមចំណែកកសាងរូបភាពគោលដៅទេសចរណ៍ Binh Dinh និងរូបភាពផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh”។ វាទំនងជាថា "ដំណើរផ្សាភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌកណ្តាល" នឹងត្រូវបានពង្រីកទៅ Dieu Tri, Quy Nhon ។

ដំណឹងល្អនៅដើមឆ្នាំ 2025

"នៅឆ្នាំ 2024 "Lam Dong - Railway Handshake" បាននាំមកនូវប្រាក់ចំណូលចំនួន 21.6 ពាន់លានដុងជាមួយនឹងអ្នកដំណើរជាង 280 ពាន់នាក់ដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង (កើនឡើង 208%) ជាភស្តុតាងនៃយុទ្ធសាស្រ្តអាជីវកម្មថ្មីនៃផ្លូវដែក។ ការដែលអាចជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរថយន្តរថភ្លើង ដៃគូដែលមានឆន្ទៈសហការគ្នា ធនាគារបើកទ្វារដោយខ្លួនឯង នូវឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូន Dao Anh Tuan បានបញ្ជាក់យ៉ាងសប្បាយរីករាយ។

ទាក់ទងនឹងយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង កិច្ចសន្យាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរយៈពេល 10 ឆ្នាំរវាងផ្លូវដែក និង PYS ដំណើរការរថភ្លើងប្រណីតជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរឆ្លងប្រទេសវៀតណាមរយៈពេល 8 ថ្ងៃ 7 យប់ ជាមួយនឹងស្តង់ដារផ្កាយ 5 និងបទពិសោធន៍ពិសេសទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេស។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរ SJourney ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រលើសពី 8,600 ដុល្លារក្នុងមនុស្សម្នាក់ វាបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលផ្លូវរថភ្លើងទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់។ ជាពិសេសនៅពេលដែល Rail Europe ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវារថភ្លើងឈានមុខគេនៅអឺរ៉ុប ទើបតែបោះឆ្នោតជ្រើសរើសផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានទេសភាពស្រស់ស្អាតជាច្រើននៅតាមបណ្តោយប្រទេសវៀតណាមទៅក្នុងបញ្ជីផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 9 នៅលើពិភពលោក (ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3) ដែលដៃគូជាច្រើនបានស្វែងរក។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/duong-sat-du-lich-cu-bat-tay-hoan-hao.html