ស្ថានីយ៍ Hai Phong មិនមែនគ្រាន់តែជាការចងចាំទេ។

(PLVN) - ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ វិស័យទេសចរណ៍បាននឹងកំពុងស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ-ហាយផុង ដែលជាផ្លូវរថភ្លើងចាស់ជាងគេមួយនៅវៀតណាម។ មនុស្សភាគច្រើនជិះរថភ្លើងបន្ថយល្បឿនបន្តិច ប៉ះនឹងអនុស្សាវរីយ៍នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង យុវជន និងការបែកគ្នា គ្រាឧបត្ថម្ភធនដ៏លំបាក ឬសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេស...

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម

បន្ទាប់ពីប្រវត្តិសាស្រ្តជាង 120 ឆ្នាំមក ស្ថានីយ៍ Hai Phong នៅតែរក្សាបាននូវភាពស្រស់ស្អាតបុរាណរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មបារាំងដិត។ ជាពិសេស ស្ថានីយ៍ Hai Phong មានកិត្តិយសដែលត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចទទួលស្វាគមន៍ និងនាំពូ ហូ ត្រឡប់មក ទីក្រុងហាណូយ វិញដោយសុវត្ថិភាពនៅថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤៦។

បន្ទាប់ពីបានកាន់កាប់ Bac Ky អាណានិគមនិយមបារាំងបានចាប់ផ្តើមធ្វើអាណានិគម។ ផ្លូវដែកគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់។ ដើម្បីភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយ ទីក្រុង Hai Phong បារាំងបានសាងសង់ផ្លូវដែកប្រវែង ១០២ គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ទីក្រុងទាំងពីរ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1902 ខ្សែបន្ទាត់ទាំងមូលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ រួមជាមួយនឹងកំណើតនៃស្ថានីយ៍ Hai Phong ។

ស្ថានីយ៍ Hai Phong គឺជាស្ថានីយ៍មួយក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍ដែលនៅសល់មួយចំនួនដែលមានស្ថាបត្យកម្មបារាំងខ្លាំងនៅវៀតណាម រួមជាមួយនឹងស្ថានីយ៍នៅ Hue (Thua Thien Hue), Nha Trang ( Khanh Hoa ) និង Da Lat (Lam Dong)។ ស្ថាបត្យកម្មស្ថានីយ៍ Hai Phong ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងរចនាប័ទ្ម neoclassical ដោយផ្អែកលើច្បាប់ស៊ីមេទ្រីដ៏តឹងរឹង។

អាគារនេះត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់នៅចំកណ្តាលជាមួយនឹងប្លុកដែលលាតសន្ធឹងលើភាគីទាំងសងខាងនិងព័ត៌មានលម្អិតនៃការតុបតែង។ សសរដែកដែលមានលំនាំបុរាណទ្រទ្រង់រានហាល ឬកម្រាលថ្មពណ៌ខៀវតាំងពីដើមដំបូងនៃប្រតិបត្តិការនៅតែនៅដដែល។ ស្រោមនាឡិកាមានអាយុជាង 120 ឆ្នាំ ផ្នែកនាឡិកាមេកានិចចាស់ត្រូវបានខូច ហើយជំនួសដោយនាឡិកាអេឡិចត្រូនិច។

ពេលមកដល់ទីនេះ អ្នកនឹងឃើញផ្ទាំងសំរឹទ្ធព្យួរនៅមុខស្ថានីយ ដោយពាក្យថា “ថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤៦ ប្រធានហូជីមិញបានជិះរថភ្លើងទៅកាន់រដ្ឋធានីហាណូយ បន្ទាប់ពីទស្សនាប្រទេសបារាំង លោកបានត្រឡប់ទៅមាតុភូមិវិញ ដោយឈប់នៅទីក្រុង Hai Phong…” ថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា បានក្លាយទៅជាថ្ងៃប្រពៃណីនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងជាមោទនភាពរបស់បុគ្គលិកជានិច្ចកាល។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីប្រទេសទទួលបានឯករាជ្យនៅឆ្នាំ 1945 កងកម្លាំងបរទេសនិងប្រតិកម្មក្នុងស្រុកបានគ្រោងនឹងកាន់កាប់ប្រទេសរបស់យើងម្តងទៀត។ ក្នុងស្ថានភាពនៃសត្រូវខាងក្នុង និងខាងក្រៅ នៅថ្ងៃទី៣១ ខែឧសភា ឆ្នាំ១៩៤៦ ពូបានទៅប្រទេសបារាំង ដើម្បីបើកការតស៊ូការទូត ដើម្បីរក្សាឯករាជ្យភាពវ័យក្មេង។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤៦ ពូ ហូ បានត្រឡប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញតាមកប៉ាល់ទៅកាន់កំពង់ផែ Hai Phong ។ បន្ទាប់ពីចូលរួមការជួបជុំជាមួយប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong នៅសួនផ្កា Song Lap គាត់បានបើកឡានត្រង់ទៅស្ថានីយ៍ Hai Phong ។

ទូក​អូស​យូរ​ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​ធ្វើ​ចលនា ប្រជាជន​ Hai Phong បាន​គ្រវី​លា​ពូ​ហូ។ គាត់​ឈរ​នៅ​មាត់​ទ្វារ​គ្រវី​ដៃ​ឆ្លើយ​តប​នឹង​សេចក្តី​សប្បុរស​របស់​ប្រជាជន Hai Phong។ ទោះ​រថភ្លើង​ទៅ​ណា​ក៏​ដោយ មនុស្ស​នៅ​សងខាង​ផ្លូវ​បាន​គ្រវី​និង​អបអរ។ បរិយាកាស​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៥ កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី​២១ ខែ​តុលា នៅ​តែ​រស់រវើក​ក្នុង​ចិត្ត​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ក្នុង​ក្រុង​កំពង់​ផែ។

ព្រឹត្តិការណ៍ដែលពូហូជិះរថភ្លើងពិសេសពីទីក្រុងកំពង់ផែសុវត្ថិភាពទៅកាន់រដ្ឋធានីហាណូយមានអត្ថន័យយ៉ាងជ្រាលជ្រៅសម្រាប់ប្រជាជននៅសងខាងផ្លូវហាយវេលេខ៥ (ឥឡូវជាផ្លូវជាតិលេខ៥)។ ដំណើរកម្សាន្តនោះបានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះពូ ហូ ដល់ពេលក្រោយ គាត់បានផ្ញើសំបុត្រមួយច្បាប់ទៅកាន់កុមារដោយបង្ហាញអារម្មណ៍ថា៖ “ពេលខ្ញុំត្រឡប់មកមាតុភូមិវិញ ពី Hai Phong ទៅហាណូយ កូនៗបានទៅស្វាគមន៍ខ្ញុំ ប្រហែលជាង ១០ ម៉ឺននាក់ កាន់ទង់ក្រហម ផ្កាយពណ៌លឿង ឈរនៅសងខាងផ្លូវ ទាំងសងខាងវាលស្រែ សើចដូចហ្វូង។

បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ស្វាគមន៍ពូហូ ត្រឡប់មកប្រទេសវិញ ស្ថានីយ៍ Hai Phong ក៏ជាកន្លែងសម្គាល់ការប្រយុទ្ធដ៏ស្វិតស្វាញ និងស្វិតស្វាញ នៅពេលដែលពួកអាណានិគមនិយមបារាំងបានបំពានការសន្យារបស់ពួកគេ ហើយប្រជាជន Hai Phong រួមជាមួយនឹងប្រទេសទាំងមូលបានចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមតស៊ូជាតិ។

បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ក្នុងឆ្នាំ 1954 បារាំងបានយល់ព្រមដកទ័ពទាំងអស់ចេញ។ Hai Phong គឺជាចំណុចចុងក្រោយនៃផ្លូវរថភ្លើងភាគខាងជើងដែលនៅតែត្រូវបានកាន់កាប់។ រួមជាមួយប្រជាជន កម្មករផ្លូវដែក Hai Phong និងបុគ្គលិកស្ថានីយ៍បានប្រយុទ្ធគ្នាចំនួន 12 ដើម្បីការពារគ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈ។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1946 ពូហូបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញដោយកប៉ាល់ទៅកាន់កំពង់ផែ Hai Phong (រូបថត៖ បណ្ណសារ)។

ថ្ងៃទី ១៣ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ១៩៥៥ កងទ័ពវៀតណាមបានកាន់កាប់ស្ថានីយ Hai Phong ។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1955 ស្ថានីយ៍បានដំណើរការជាធម្មតា ដោយទទួលបានរថភ្លើងដឹកទាហាន និងមន្ត្រីដើម្បីកាន់កាប់ទីក្រុង។ ផ្លូវ​ហាណូយ​-​ហាយ​ផុង​បាន​ដំណើរការ​ដូច​ធម្មតា​វិញ​ហើយ​។ បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ក្នុងឆ្នាំ 1954 បារាំងបានយល់ព្រមដកទ័ពទាំងអស់ចេញ។ Hai Phong គឺជាចំណុចចុងក្រោយនៃផ្លូវរថភ្លើងភាគខាងជើងដែលនៅតែត្រូវបានកាន់កាប់។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1955 នៅពេលដែលទីក្រុង Hai Phong ត្រូវបានរំដោះ រដ្ឋាភិបាលបដិវត្តន៍បានកាន់កាប់ស្ថានីយ៍ Hai Phong ។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេសនេះ សព្វាវុធនិងសម្ភារៈចាំបាច់រាប់លានតោនពីប្រទេសសង្គមនិយមបានមកដល់កំពង់ផែ Hai Phong ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Hai Phong សម្រាប់រថភ្លើងដើម្បីដឹកទំនិញដើម្បីបម្រើសង្រ្គាមតស៊ូ។ ក្នុងឆ្នាំ 1996 ស្ថានីយ៍ Hai Phong ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong ទទួលស្គាល់ថាជា "វត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសង្រ្គាមតស៊ូ"។

ថ្ងៃនេះមកស្ថានីយ៍ Hai Phong យើងជួបនឹងអនុស្សាវរីយ៍នៃពេលវេលានៃការឧបត្ថម្ភ។ មនុស្សជាច្រើនដែលមានឱកាសធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងទាំងនេះនៅពេលផ្សេងៗគ្នាក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយទេសភាពនៅស្ថានីយ៍ Hai Phong ដែលស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ សព្វថ្ងៃនេះ មនុស្សធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត ឡានក្រុង និងយន្តហោះកាន់តែច្រើន ដូច្នេះស្ថានីយ រថយន្តរថភ្លើង និងផ្លូវរថភ្លើង ទោះបីចាស់ និងយឺតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលាក៏ដោយ ក៏នៅតែជាសាក្សីប្រវត្តិសាស្ត្រដែលរំលឹកអ្នកគ្រប់គ្នាអំពីយុគសម័យមាសនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនិមួយៗតែងតែរក្សាទុកនូវអនុស្សាវរីយ៍ពិសេសៗនៅក្នុងជីវិតរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ ឬព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រនីមួយៗនៃតំបន់ នៃប្រទេស...

រីករាយជាមួយ "ស្រាមួយកែវ ស្តាប់បទភ្លេង" អ្នកទេសចរបានបោះជំហាននៅទីក្រុង Port City

ដើម្បីអភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវដែក និងបង្កើនតម្លៃបទពិសោធន៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ ថ្មីៗនេះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបាន "ចាប់ដៃ" ជាមួយទីក្រុង Hai Phong រៀបចំរថភ្លើង "Hoa Phuong Do" ដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការទូរថភ្លើងថ្មីចំនួន 20 លើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong ដែលរំពឹងទុកមុនថ្ងៃទី 13 ឧសភា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 70 នៃទិវាទីក្រុង Hai Phong។ នេះមិនត្រឹមតែជាសកម្មភាពដើម្បីបន្តផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវដែកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសសម្រាប់ទីក្រុង Hai Phong ដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍របស់ភ្ញៀវទេសចរ និងរៀបចំផលិតផលទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់ផងដែរ។

ក្នុងចំណោមរថយន្តរថភ្លើងដែលបានវិនិយោគថ្មីចំនួន 20 នឹងមានរថយន្ត VIP ចំនួន 2 ដែលមានការរចនាបន្ទប់កៅអីចំនួន 36 រួមទាំងសាឡុងទោលចំនួន 16 គ្រឿង សាឡុងវែងចំនួន 5 ដែលមានកៅអីចំនួន 20 ដែលរៀបចំនៅក្នុងកន្លែងចំនួនបីផ្សេងគ្នា។ រថយន្តចំនួន 18 គ្រឿងដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងកៅអីបង្វិលចំនួន 56 កម្រាលព្រំផ្លាស្ទិច ពិដានក្រណាត់ផ្កាតុបតែង និងអំពូល LED 2 ជួរ អេក្រង់ LCD និងស៊ុមផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម LED ។ រថភ្លើងថ្មីនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវដែក ដោយសន្យាថានឹងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនធំឱ្យចូលរួមក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Hai Phong...

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation ពណ៌ដែលរំពឹងទុក ខ្សែ និងការរចនានៃរថភ្លើង "Red Flamboyant" នឹងរួមបញ្ចូលគ្នានូវខ្សែទំនើប និងពណ៌បែបអាស៊ីប្រពៃណី ជាមួយនឹងពណ៌បៃតងនៃស្លឹក Phoenix ពណ៌ក្រហមនៃផ្កា Phoenix ពណ៌ខៀវនៃសមុទ្រ និងខ្សែបន្ទាត់ស្របគ្នាដែលបង្ហាញពីរលកសមុទ្រ ក៏ដូចជាទីក្រុង Port City។

លើសពីនេះ ទីក្រុង Hai Phong ក៏កំពុងបំពេញនីតិវិធីក្នុងការទទួលស្គាល់ស្ថានីយ៍ Hai Phong ជាគោលដៅទេសចរណ៍ កន្លែងឆែកឆេរ និងបង្កើនបទពិសោធន៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ចាប់ពីពេលដែលពួកគេបានដើរក្នុងទីក្រុង។ ផែនការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍ផ្លូវដែកជាមួយទេសចរណ៍ទន្លេ និងសមុទ្រត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយទីក្រុងដើម្បីបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍ប្លែក ទាក់ទាញ និងច្នៃប្រឌិត។

រថភ្លើង "Red Flamboyant" សន្យាថានឹងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនដែលចង់ពិសោធវា។

យោងតាមលោក Tran Van Hanh នាយកសាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Hai Phong ចាប់តាំងពីនិន្នាការនៃបទពិសោធន៍ Hai Phong Foodtour តាមរថភ្លើងបានផ្ទុះឡើង ចំនួនអ្នកដំណើរដែលត្រឡប់ទៅទីក្រុង Flamboyant ក្រហមបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដើម្បីបម្រើសេចក្តីត្រូវការរបស់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ ស្ថានីយ៍ Hai Phong បានជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវឆ្លងកាត់ស្ថានីយ ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ទាក់​ទង​នឹង​គ្រឿង​បរិក្ខារ​នៅ​លើ​រថភ្លើង​នេះ សាជីវកម្ម​ផ្លូវ​ដែក​វៀតណាម​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ស្ថានីយ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នេះ។ ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ស្តុករំកិល ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបាននាំយកឧបករណ៍រំកិលដែលមានគុណភាពល្អ ដើម្បីបម្រើលើផ្លូវនេះ។

TS លោក Tran Thi Hoang Mai ប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទីក្រុង Hai Phong បានចែករំលែកថា ប្រសិនបើកាលពីអតីតកាល ចំនួនអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុង Hai Phong ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ Foodtour និង Citytour ភាគច្រើនគឺយុវជន សិស្ស និស្សិត ឥឡូវនេះប្រតិបត្តិការរថភ្លើងប្រណីត ជាពិសេសរថយន្ត VIP នឹងទាក់ទាញអ្នកដំណើរលំដាប់ខ្ពស់មកទីក្រុង Hai Phong ។ រថភ្លើង “Red Flamboyant” ក៏នឹងជួយភ្ញៀវទេសចរមកពីទីក្រុងហាណូយ និងអ្នកទេសចរអន្តរជាតិដែលមកទីក្រុង Hai Phong មានជម្រើសលំដាប់ខ្ពស់បន្ថែមទៀត ដោយជួបប្រទះនឹងសកម្មភាពទេសចរណ៍ដ៏គួរឱ្យរំភើបជាច្រើនក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2025 នៅតំបន់ទេសចរណ៍ល្បីៗនៃទីក្រុង។

"យើងរំពឹងថាវាជាផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវដែកតែមួយគត់ រួមចំណែកធ្វើឱ្យមានជម្រើសចម្រុះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងនាំមកនូវបទពិសោធន៍ថ្មីៗ ជួយភ្ញៀវទេសចរស្វែងយល់ពីទិដ្ឋភាពប្លែកៗ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ យើងកំពុងធ្វើការជាមួយអាជីវកម្មទេសចរណ៍ដើម្បីបង្កើតដំណើរទេសចរណ៍ដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងរថភ្លើង ទេសចរណ៍កោះ ទេសចរណ៍ទីក្រុង និងបទពិសោធន៍ធ្វើម្ហូប"។ TS Hoang Mai ចែករំលែកដោយរីករាយ៖ "មិត្តភ័ក្តិ ឬដៃគូដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង "Red Flamboyant" ទៅ Hai Phong អាចផឹកស្រាមួយកែវ ស្តាប់បទភ្លេង និងនិទានរឿងដែលធ្លាប់ស្គាល់ រួចមកស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលមានអាយុកាលជាងមួយរយឆ្នាំ...

យោងតាមលោក Tran Van Hanh បច្ចុប្បន្ននេះ មិនត្រឹមតែយុវជនប៉ុណ្ណោះទេ ក៏មានក្រុមមនុស្សចាស់ ឬមនុស្សធ្វើការក្នុងទីភ្នាក់ងារដូចគ្នាធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុង Hai Phong យ៉ាងច្រើនផងដែរ។ នេះ​ក៏​ជួយ​ឱ្យ​វិស័យ​ទេសចរណ៍ Hai Phong អភិវឌ្ឍ​ផង​ដែរ​។ ស្ថានីយ៍ Hai Phong ជាស្ថានីយ៍ចំណាស់ជាងគេមួយនៅប្រទេសវៀតណាម ប៉ុន្តែរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ស្ថានីយ៍នេះបានឆ្លងកាត់ប្រភពទឹកចំនួន 122 ប៉ុន្តែនៅតែពោរពេញដោយភាពរស់រវើក ជាមួយនឹងស្មារតីបន្តរួមរស់ជាមួយការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស...

ដល់ឆ្នាំ 2025 ទីក្រុង Hai Phong ខិតខំទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាង 10 លាននាក់ ក្នុងនោះមានភ្ញៀវអន្តរជាតិជាង 1 លាននាក់។ ក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ទេសចរណ៍ Hai Phong បានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជាង 1,1 លាននាក់ ក្នុងនោះមានភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន 150,000 នាក់។ យោងតាមស្ថិតិក្នុងឆ្នាំ 2024 ចំនួនអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងពីទីក្រុងហាណូយទៅ Hai Phong នឹងកើនឡើងដល់ជាង 1.5 លាននាក់ កើនឡើងបើធៀបនឹង 1.4 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2023។

គេរំពឹងថា ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 70 នៃទិវារំដោះទីក្រុងកំពង់ផែ (ថ្ងៃទី 13 ឧសភា) ទីក្រុង Hai Phong នឹងទទួលស្វាគមន៍ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចររាប់ម៉ឺននាក់តាមរយៈផ្លូវរថភ្លើង។ នេះនឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់កំណើនដ៏ជោគជ័យនៃវិស័យទេសចរណ៍ផ្លូវដែករបស់ទីក្រុងនៅឆ្នាំ 2025។ នេះក៏ជាសញ្ញាវិជ្ជមានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដើម្បីបន្តការច្នៃប្រឌិត កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងទាញយកសក្តានុពលដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរកាន់តែច្រើននាពេលខាងមុខនេះ។

ការរចនានៃរថភ្លើង "Red Flamboyant" នឹងរួមបញ្ចូលគ្នានូវខ្សែបន្ទាត់ទំនើប និងពណ៌បែបអាស៊ីប្រពៃណី។

ពិធីបុណ្យអាហារ Hai Phong ឆ្នាំ 2025 នៅស្ថានីយ៍

ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ដល់ថ្ងៃទី 14 ឧសភា ដោយមានតូបលក់អាហារជាង 40 កន្លែង អាហារឆ្ងាញ់ៗរបស់ទីក្រុង Hai Phong អាហារពិសេសក្នុងស្រុកនៅក្នុងទីក្រុងកំពង់ផែ និងអំណោយទេសចរណ៍ រួមជាមួយនឹងការសម្តែងតន្ត្រីតាមដងផ្លូវដ៏រំភើបជាច្រើន។

ក្នុងរយៈពេលវែង មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Hai Phong នឹងជ្រើសរើសអាជីវកម្ម និងភោជនីយដ្ឋានដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ និងមានគុណភាព ដើម្បីចូលរួមក្នុងការបម្រើលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ និងបម្រើភ្ញៀវទេសចរនៅពេលជួបប្រទះមុខម្ហូបក្នុងទីក្រុង។ ទីក្រុងនេះមានភោជនីយដ្ឋានប្រហែល 600 ដែលបម្រើនូវមុខម្ហូបជាច្រើនមុខ រួមទាំងមុខម្ហូបមកពីប្រទេស និងដែនដីជុំវិញពិភពលោក ដូចជា អ៊ីតាលី បារាំង សហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន កូរ៉េ...។

ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំសន្និសីទអតិថិជន ទាក់ទាញអតិថិជនដូចជា ទេសចរណ៍លើកោះ កីឡា-វាយកូនហ្គោល MICE ទេសចរណ៍ទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នានូវវប្បធម៌ និងមុខម្ហូប ដើម្បីទាញយកផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវរថភ្លើងឱ្យបានល្អ។ ទន្ទឹមនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវដែក ទីក្រុង Hai Phong នឹងអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ និងតភ្ជាប់ប្រភេទទេសចរណ៍ផ្សេងៗ។ បន្ថែមពីលើការរីករាយជាមួយម្ហូប អ្នកទស្សនានឹងមានឱកាសដោយផ្ទាល់នូវដំណើរការនៃការរៀបចំចាន ដែលធ្វើអោយការធ្វើដំណើរកាន់តែរស់រវើក និងមិនអាចបំភ្លេចបាន។

TS Tran Thi Hoang Mai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុង Hai Phong ស្ថិតនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងជើងវៀតណាម។ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិភូមិសាស្រ្ត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ តម្លៃវប្បធម៌យូរអង្វែង និងទិសដៅធម្មជាតិតែមួយគត់ ទីក្រុង Hai Phong កាន់តែបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួននៅលើផែនទីទេសចរណ៍ជាតិ និងអន្តរជាតិ។ គាំទ្រនិងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលរថភ្លើង "Red Flamboyant" និងការរៀបចំ "ពិធីបុណ្យអាហារឆ្ងាញ់" នៅស្ថានីយ៍ Hai Phong មានបំណងអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ផ្លូវរថភ្លើង Hai Phong និងកសាងស្ថានីយ៍ Hai Phong ទៅជាគោលដៅទេសចរណ៍។ នេះគឺជាសកម្មភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងពិធីបុណ្យផ្កាភ្លើងក្រហម - Hai Phong 2025 អបអរសាទរខួបលើកទី 70 នៃទិវារំដោះ Hai Phong។

បន្ទាប់ពីជួសជុលឡើងវិញ ស្ថានីយ៍ Hai Phong នឹងដំណើរការ "ផលិតផលថ្មី" ក្នុងឱកាសខួបលើកទី 70 នៃទិវារំដោះ Hai Phong (ថ្ងៃទី 13 ឧសភា ឆ្នាំ 1955 - ថ្ងៃទី 13 ឧសភា ឆ្នាំ 2025) ជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍ និងកម្មវិធីធំៗ និងវិធីសាស្រ្តជាច្រើន។ ថ្នាក់ដឹកនាំស្ថានីយ៍ Hai Phong បាននិយាយថា ដោយមានបំណងចង់ជំរុញ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ បន្ទាប់ពីបានពិគ្រោះជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ស្ថានីយ Hai Phong នឹងរៀបចំឡើងវិញនូវស្ថាបត្យកម្មទេសភាព។ ជាពិសេសនឹងមានកន្លែងដាក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍។ ជួសជុលផ្នែកខាងក្រៅនៃស្ថានីយ៍ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានសោភ័ណភាពស្របតាមស្ថាបត្យកម្មបារាំងពីមុន។ ជួសជុល និងរៀបចំដើមឈើឡើងវិញនៅមុខស្ថានីយ៍... ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រៀបចំហាងកាហ្វេនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ដែលជាកន្លែងសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរអាចរីករាយនឹងកន្លែងចាស់។ ការិយាល័យមួយចំនួននឹងត្រូវកាត់បន្ថយ ដើម្បីប្រើប្រាស់កន្លែងរបស់ស្ថានីយ៍ ដើម្បីបម្រើជាកន្លែងដាក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ វិចិត្រសាល។ល។ ស្ថានីយ៍ Hai Phong នឹងដំណើរការទាំងជាគោលដៅទេសចរណ៍ និងរក្សាសកម្មភាពទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរដូចពីមុន។

លោក Cao Van Tuan អនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ Hai Phong បានចែករំលែកថា៖ “រថភ្លើងមិនត្រឹមតែដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្ទុកនូវរឿងរ៉ាវ អនុស្សាវរីយ៍ និងតម្លៃវប្បធម៌ក្នុងតំបន់ផងដែរ។ អាជីវកម្មទេសចរណ៍ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យបង្កើតដំណើរទេសចរណ៍យ៉ាងសកម្មដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង និងការទស្សនានៅ Hai Phong និងរៀបចំរថភ្លើងធម្មនុញ្ញពីទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាង។ គ្រឹះស្ថានសេវាកម្មម្ហូបអាហារ និងភេសជ្ជៈនៅ Hai Phong ក៏ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យអនុវត្តកម្មវិធីលើកទឹកចិត្ត និងការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់អ្នកដំណើរតាមនាវាក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យ Red Flamboyant និងខួបលើកទី 70 នៃទិវារំដោះ Hai Phong នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។

ស្ថានីយ៍ Hai Phong បានឆ្លងកាត់ប្រភពទឹកចំនួន 122 ។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវដែកប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងប្រសិទ្ធភាព បណ្ឌិត Tran Thi Hoang Mai ប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទីក្រុង Hai Phong បានស្នើថា ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកត្រូវវិនិយោគលើការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជួសជុលស្ថានីយ៍ Hai Phong ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញចលនា "ផ្លូវរថភ្លើង - ផ្លូវផ្កា" ដោយគំនិតថា ផ្លូវនីមួយៗមានផ្លូវទេសចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សហការជាមួយសមាគមទេសចរណ៍ និងអាជីវកម្មសេវាកម្មនៅទីក្រុងហាណូយ ហាយឌឿង និងហាយផុង ដើម្បីកសាងផលិតផលទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញ និងប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។

ការតភ្ជាប់ជាមួយអាជីវកម្មបើកឱកាសថ្មីសម្រាប់ទេសចរណ៍ផ្លូវដែក Hai Phong រួមចំណែកធ្វើពិពិធកម្មផលិតផលទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង តភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយតំបន់ជិតខាង ទន្ទឹមនឹងការអភិរក្ស និងលើកតម្កើងតម្លៃបេតិកភណ្ឌជាងមួយសតវត្សរ៍នៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់វៀតណាម។

ភួងអ៊ុយ - មិញចូវ

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/ga-hai-phong-khong-chi-la-ky-uc-post548237.html