កម្មករជិត 2,900 នាក់ 'រត់' នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Can Tho - Ca Mau

TPO - ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang និង Hau Giang - Ca Mau កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូឆ្នាំនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កម្មករ និងវិស្វករជិត 2,900 នាក់ កំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ដោយមានការរីកចំរើនដល់ទៅជាង 68%។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (PMU) - អ្នកវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau បាននិយាយថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ទំហំសំណង់នៃផ្លូវទាំងមូលសម្រេចបានជាង 68% តម្លៃសំណង់ឈានដល់ជាង 12,550 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសំណង់ចំនួន២៣៤ក្រុម មានបុគ្គលិកជិត២.៩០០នាក់ ម៉ាស៊ីនជិត១.០០០គ្រឿង បន្តធ្វើការជា៣វេន មាន៤ក្រុម។

ផ្នែកជាច្រើននៅលើការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្ទៃផ្លូវ។

ទាក់ទិននឹងការចាយវាយ គម្រោងបានដកប្រាក់ចំនួន ១៦,៩៦៩ ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមដើមទុនដែលបានបែងចែកសរុបចំនួន ២២,២១០ ពាន់លានដុង ឈានដល់ជាង ៧៦% នៃដើមទុនសរុប (ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ តែមួយបានដកជាង ១,៧១១ ពាន់លានដុង សម្រេចបានជាង ២៥% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ)។ វិនិយោគិនបាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបំពេញឯកសារដើម្បីបញ្ចេញដើមទុន ដោយធានាថាក្នុងខែមិថុនានេះ ការទូទាត់ឈានដល់ 30% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ (ស្មើនឹងមធ្យមភាគជាតិ)។

បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពានទាំង ៩៥ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau បានបញ្ចប់ការតោងខ្សែរ និងស្ពាន ហើយកំពុងបញ្ចប់ការងារដែលនៅសេសសល់។

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ទាំង​មូល​មាន​ទទឹង​ផ្លូវ​ជិត​៧៩​គីឡូម៉ែត្រ​ដែល​ត្រូវ​ដឹក​ចេញ​ដើម្បី​រង់ចាំ​ការ​ដោះស្រាយ (​ផ្ទុក​រយៈពេល​៦-១០​ខែ)។ មកទល់ពេលនេះ មានការបូមខ្សាច់ប្រវែង ២១ គីឡូម៉ែត្រ អ្នកម៉ៅការកំពុងដឹកចេញ ដើម្បីសាងសង់ស្រទាប់ថ្មកំទេច និងបេតុងអាផាត។ ក្នុង​នោះ​ថ្ម​ក្រាល​ប្រមាណ​១០​គីឡូម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ​ប្រវែង​៣,៥​គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។

ផ្លូវដែលនៅសេសសល់ (58 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួចរាល់សម្រាប់ការដឹកទំនិញនៅចន្លោះខែកក្កដាដល់ខែវិច្ឆិកា។ អ្នក​វិនិយោគ​រូប​នេះ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ផ្លូវ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​ជា​លក្ខណៈ​រំកិល ដោយ​ការ​សាងសង់​ត្រូវ​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ​ខណៈ​ពេល​ផ្ទុក​មិន​រួច។ អ្នកតំណាងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានសន្យាថា "ត្រូវប្រាកដថាស្រទាប់បេតុង asphalt នៃផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា" ។

ចំណែក​ផ្នែក​សំណង់​ជំនួយ​ផ្សេង​ទៀត​នៃ​គម្រោង​ដូច​ជា របង របង ផ្លាក​សញ្ញា... ៥០% នៃ​បរិមាណ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ។ ការដំឡើងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមផ្នែកដែលត្រូវបានចាក់បេតុង asphalt ។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយមានក្រុមសាងសង់ចំនួន 234 ក្រុម បុគ្គលិកជិត 2,900 នាក់ និងម៉ាស៊ីនជិត 1,000 ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងសំណង់ និងថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាននូវឧបសគ្គទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ និងទីតាំង។ វិនិយោគិនបានចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការធ្វើការបន្ថែមម៉ោង បន្ថែមគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្ស និងរៀបចំការសាងសង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" ដែលធ្វើឱ្យមានដំណើរការយឺតពីមុន។

អ្នកតំណាងវិនិយោគិនរូបនេះបានសន្យាថា "នៅសល់ពេលមិនច្រើនទេ ហើយវាជារដូវវស្សា ប៉ុន្តែយើងនិងអ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកៀងគរធនធានទាំងអស់ និងពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ"។

អ្នកម៉ៅការធ្វើការបន្ថែមម៉ោង បន្ថែមគ្រឿងចក្រ និងរៀបចំសំណង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau មានប្រវែងជាង 110 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត បែងចែកជា 2 គម្រោងផ្នែកគឺ ផ្នែក Can Tho - Hau Giang និងផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 27,523 ពាន់លានដុង បែងចែកជា 4 កញ្ចប់សំណង់ ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

គម្រោងនេះឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន ៥ រួមមានខេត្ត Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang និង Ca Mau។

ញ៉ាត ហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-tren-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo