កម្មករជិត 2,900 នាក់ «ប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា» នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang និង Hau Giang - Ca Mau កំពុងមានសន្ទុះលឿន ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំនេះ ដោយមានកម្មករ និងវិស្វករជិត ២.៩០០នាក់ កំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅការដ្ឋាន ដោយវឌ្ឍនភាពសម្រេចបានជាង ៦៨%។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថូ - កាម៉ៅ បានប្រកាសថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា បរិមាណសាងសង់សម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលបានឈានដល់ជាង ៦៨% ដោយមានតម្លៃសាងសង់លើសពី ១២.៥៥០ ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងដំណើរការក្រុមសំណង់ចំនួន ២៣៤ ក្រុមនៅការដ្ឋាន ដែលមានបុគ្គលិកជិត ២.៩០០ នាក់ និងម៉ាស៊ីនជិត ១.០០០ គ្រឿង ដោយធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ក្នុង ៣ វេន និង ៤ ក្រុម។

ផ្នែកជាច្រើននៃការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្រទាប់ផ្ទៃផ្លូវហើយ។

ទាក់ទងនឹងការចំណាយ គម្រោងនេះបានដកប្រាក់ចំនួន ១៦,៩៦៩ ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមដើមទុនសរុបចំនួន ២២,២១០ ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ជាង ៧៦% នៃដើមទុនសរុប (ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ តែមួយ ជាង ១,៧១១ ពាន់លានដុងត្រូវបានដកប្រាក់ ដែលឈានដល់ជាង ២៥% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ)។ អ្នកវិនិយោគបានបញ្ជាក់ថា ពួកគេកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបំពេញឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការចំណាយដើមទុន ដោយធានាថា នៅខែមិថុនា ការចំណាយនឹងឈានដល់ ៣០% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ (ស្មើនឹងមធ្យមភាគជាតិ)។

បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពានទាំង ៩៥ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ត្រូវបានដំឡើងធ្នឹម និងកម្រាលស្ពានរួចរាល់ហើយ ហើយការងារដែលនៅសល់កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។

ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលមានផ្លូវជិត ៧៩ គីឡូម៉ែត្រ ដែលតម្រូវឱ្យមានការផ្ទុកបន្ទុកជាមុន ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការកកស្ទះ (ការផ្ទុកបន្ទុកជាមុនត្រូវចំណាយពេលពី ៦-១០ ខែ)។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការកកស្ទះចំនួន ២១ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានរុះរើ ហើយអ្នកម៉ៅការកំពុងរុះរើគ្រឹះថ្មកំទេច និងស្រទាប់បេតុងអាស្ប៉ាល់។ ក្នុងចំណោមនោះ គ្រឹះថ្មកំទេចប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រ និងក្រាលកៅស៊ូប្រហែល ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់។

ផ្នែក​ដែល​នៅ​សល់​នៃ​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី (៥៨ គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​រួចរាល់​សម្រាប់​ការ​ដក​ចេញ​ទំនិញ​រវាង​ខែ​កក្កដា និង​ខែ​វិច្ឆិកា។ អ្នក​វិនិយោគ​បាន​បញ្ជាក់​ថា ផ្នែក​នៃ​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ជា​ដំណាក់កាល ដោយ​ការ​ដក​ចេញ​ទំនិញ​នឹង​កើត​ឡើង​នៅ​ពេល​ការ​សាងសង់​ដំណើរការ​ទៅ​មុខ។ អ្នក​តំណាង​ម្នាក់​មក​ពី​ក្រុម​ប្រឹក្សា​ភិបាល​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​មីធួន​បាន​ប្ដេជ្ញា​ចិត្ត​ថា "យើង​ធានា​ថា​នឹង​បញ្ចប់​ស្រទាប់​បេតុង​អាស្ប៉ាល់​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ទាំងមូល​មុន​ថ្ងៃ​ទី ៣០ ខែ​វិច្ឆិកា"។

ទាក់ទងនឹងសមាសធាតុសំណង់ជំនួយផ្សេងទៀតនៃគម្រោង ដូចជារបង របាំងការពារ និងផ្លាកសញ្ញា ការងារចំនួន 50% ត្រូវបានបញ្ចប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ការដំឡើងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមបណ្តោយផ្នែកដែលបេតុងអាស្ប៉ាល់ត្រូវបានដាក់។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau កំពុងដំណើរការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយមានក្រុមសាងសង់ចំនួន ២៣៤ ក្រុម បុគ្គលិកជិត ២៩០០ នាក់ និងគ្រឿងចក្រជិត ១០០០ គ្រឿង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន ដោយសារការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងសំណង់ និងថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន គម្រោងនេះបានដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ និងដីធ្លីជាមូលដ្ឋាន។ អ្នកវិនិយោគបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការធ្វើត្រាប់តាមជាបន្តបន្ទាប់ ដោយតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការធ្វើការថែមម៉ោង បន្ថែមគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិក និងរៀបចំការសាងសង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីជំនះកំដៅ និងភ្លៀង ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលពីមុន។

«ពេលវេលាជិតអស់ហើយ ហើយវាជារដូវវស្សា ប៉ុន្តែយើង និងអ្នកម៉ៅការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកៀរគរធនធានទាំងអស់ និងពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះមុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ» តំណាងវិនិយោគិនបានសន្យា។

អ្នកម៉ៅការបានធ្វើការថែមម៉ោង បានបន្ថែមគ្រឿងចក្របន្ថែមទៀត និងរៀបចំការសាងសង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ - កាម៉ៅ ដែលមានប្រវែងជាង ១១០ គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត-ខាងជើង-ខាងត្បូង ហើយត្រូវបានបែងចែកជាពីរគម្រោងរង៖ ផ្នែកកាន់ថូ - ហៅយ៉ាង និងផ្នែកហៅយ៉ាង - កាម៉ៅ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២៧.៥២៣ ពាន់លានដុង ចែកចេញជាបួនកញ្ចប់សាងសង់ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃខេត្តចំនួនប្រាំ រួមមាន កាន់ថូ (Can Tho) ហៅយ៉ាង (Hau Giang) បាកលីវ (Bac Lieu) កៀនយ៉ាង (Kien Giang) និង កាម៉ៅ (Ca Mau)។

ញ៉ាត ហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-บน-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo