បន្ទាប់ពីអនុវត្តអស់ជាច្រើនឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវ 991B - ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 សួនឧស្សាហកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025។
យោងតាម VTC News នៅដើមខែសីហា បរិយាកាសនៅស្ពាន រាជអុង ដែលជាវត្ថុសំខាន់មួយនៃគម្រោងនេះ មានភាពរស់រវើក។ ថ្វីបើមានអាកាសធាតុខុសប្រក្រតីក៏ដោយ ក៏អង្គភាពសំណង់នៅតែធ្វើការបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។
ជាក់ស្តែង បើទោះបីជាគម្រោងផ្លូវ 991B បានចាប់ផ្តើមជាច្រើនឆ្នាំហើយក៏ដោយ ក៏វាមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ដោយសារតែមានការលំបាកជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។ ឧបសគ្គចម្បងមួយគឺការខ្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ ជាពិសេសខ្សាច់ និងថ្ម ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការនៃមុខទំនិញជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេល។
លើសពីនេះ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ដីស្មុគស្មាញ ដីខ្សោយ ហើយជារឿយៗត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់។ ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សាដែលអូសបន្លាយយូរ ការសាងសង់ជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសផ្នែកដូចជាផ្លូវថ្នល់ គ្រឹះស្ពាន និងផ្ទៃផ្លូវ ដែលជាផ្នែកដែលត្រូវការលក្ខខណ្ឌស្ងួត និងស្ថិរភាព ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពបច្ចេកទេស ក៏ដូចជាដំណើរការគម្រោង។
គម្រោងផ្លូវលេខ 991B ត្រូវបានអនុម័ត ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី កាលពីខែសីហា ឆ្នាំ 2016 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 4,000 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះតម្លៃសាងសង់មានចំនួន 2,459 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង ៩,៧៣គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវជាតិលេខ៥១ និងបញ្ចប់នៅច្រកព្រែកចាក។
តាមការសង្កេតឃើញថា មានគម្រោងសាងសង់ស្ពានខ្នាតធំជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវដូចជា៖ ផ្លូវជាតិលេខ៥១ ស្ពានអាកាសប្រវែងជាង៦៦៤ម; ស្ពាន Mo Nhat ប្រវែង ៧៦៦.៥ ម៉ែត្រ មានរចនាសម្ព័ន្ធមេ ៨០+៣x១២០+៨០; ស្ពានរាជទ្រា ប្រវែងជិត ៨៤ម; ស្ពានរាជអុងប្រវែងជាង៣៩៣ម៉ែត្រ រួមនឹងផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ពីរតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៥១ និងផ្លូវ៩៦៥ ។
គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំខាន់ពីរ។ កញ្ចប់ទី ៣៦ (ចាប់ពីផ្លូវអន្តរច្រកដល់ស្ពាន Mo Nhat) សម្រេចបានជាង ៩២% នៃបរិមាណសំណង់ ហើយកញ្ចប់ទី ៣៧ (ចាប់ពីដើមផ្លូវដល់ស្ពាន Mo Nhat) សម្រេចបានជាង ៦៧%។ តម្លៃសរុបនៃការអនុវត្តរហូតមកដល់ពេលនេះមានចំនួន 1.952 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 84.04% នៃផែនការ។
ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង គម្រោងទាំងមូលត្រូវទាមទារយកមកវិញនូវផ្ទៃដី 35.77 ហិកតា ដែលមានគ្រួសារ និងអង្គការចំនួន 216 រងផលប៉ះពាល់។ កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu My បានបញ្ចប់ការទូទាត់សំណងដោយចំណាយសរុបចំនួន ១១៧,៥ ពាន់លានដុង។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកទុនថវិកាកណ្តាលចំនួន 200 ពាន់លានដុង ហើយបានបញ្ចេញចំនួន 96,21%។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ តែមួយផែនការដើមទុនមានចំនួន ៦៥១ ពាន់លានដុង ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រមាណ ៦,៧២% ត្រូវបានបញ្ចេញ។
គម្រោងផ្លូវលេខ 991B ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍នៃចង្កោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai និងប្រព័ន្ធភស្តុភារជាតិ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរតំបន់ ដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ DT994។
លើសពីនេះ ផ្លូវនេះក៏រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញតភ្ជាប់រវាងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ បង្កើតកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau (ចាស់) និងទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់ដែលជារបកគំហើញមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍវិស័យគមនាគមន៍ក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។
ប្រភព៖ https://baolangson.vn/gap-rut-thi-cong-tuyen-duong-ket-noi-cang-voi-khu-cong-nghiep-5055190.html
Kommentar (0)