តម្លៃកៅស៊ូថ្ងៃនេះបានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះដំណាលគ្នានៃតម្លៃកៅស៊ូ ពិភពលោក ដោយសារការព្រួយបារម្ភអំពីភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការពីទីផ្សារសំខាន់ៗ។
ទីផ្សារពិភពលោក
នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ក្នុងប្រទេសចិន តម្លៃកៅស៊ូក្នុងខែសីហា នាពេលអនាគតនៅលើផ្សារហ៊ុន Shanghai Futures Exchange (SHFE) បានធ្លាក់ចុះ 2.17% (320 យន់) មកនៅត្រឹម 14,405 យន់/តោន។ នៅប្រទេសថៃ តម្លៃកៅស៊ូក្នុងខែសីហានៅត្រឹម ៧២,២៧ បាតក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីផ្សារជប៉ុន (OSE) បានធ្លាក់ចុះ 0.2% (0.7 យ៉េន) មកនៅត្រឹម 316.2 យ៉េន/គីឡូក្រាម។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចុងសប្តាហ៍មុន តម្លៃកៅស៊ូនៅក្នុងប្រទេសចិន ថៃ និងជប៉ុនបានផ្លាស់ប្តូរដោយ (-7%), (-5%) និង (-1%) រៀងគ្នា។
តម្លៃកៅស៊ូបានធ្លាក់ចុះនៅទូទាំងទីផ្សារដោះដូរទំនិញនៅអាស៊ីដែលជាការធ្លាក់ចុះប្រចាំសប្តាហ៍ដំបូងរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីកើនឡើងប្រាំមួយសប្តាហ៍ជាប់គ្នា។ មូលហេតុចម្បងគឺការចុះខ្សោយនៃតម្រូវការសកល និងការខកចិត្តចំពោះលទ្ធផលនៃកិច្ចប្រជុំរបស់ ការិយាល័យនយោបាយ ចិន ដែលមិនបានផ្តល់នូវវិធានការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចខ្លាំងដូចការរំពឹងទុក។
សកម្មភាពផលិតកម្មនៅអាស៊ីបានបន្តចុះកិច្ចសន្យាក្នុងខែកក្កដា ដោយសារតម្រូវការសកលលោកខ្សោយ និងភាពមិនច្បាស់លាស់ជុំវិញគោលនយោបាយពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក នេះបើយោងតាមទិន្នន័យ PMI ខែកក្កដា។
ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងប្រទេសថៃ ដែលជាប្រទេសផលិតកៅស៊ូឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក ទីភ្នាក់ងារឧតុនិយមបានព្យាករណ៍ថា ទឹកភ្លៀងនឹងថយចុះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 4 ខែសីហា ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលនាពេលខាងមុខ។
ប្រាក់យ៉េនរបស់ជប៉ុនបានធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀត ដោយបានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម 150.73 យ៉េនក្នុងមួយដុល្លារ បន្ទាប់ពីប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកលោក Donald Trump បានប្រកាសអំពីពន្ធថ្មីជាបន្តបន្ទាប់។ ប្រាក់យ៉េនទន់ខ្សោយ ធ្វើឱ្យទ្រព្យសកម្មដែលមាននិកាយប្រាក់យ៉េន ដូចជាកៅស៊ូ កាន់តែទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគបរទេស។
នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលជាអ្នកប្រើប្រាស់កៅស៊ូដ៏ធំតាមរយៈផលិតផលសំបកកង់ ប្រទេសជប៉ុនកំពុងបន្តការចរចាជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូលរថយន្តពី 25% ទៅ 15% ស្រដៀងទៅនឹងការលើកទឹកចិត្តដែលក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអឺរ៉ុបសម្រេចបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗដូចជា Volkswagen, Porsche និង Mercedes-Benz សុទ្ធតែបានកែប្រែទស្សនវិស័យអាជីវកម្មរបស់ពួកគេដោយសារតែបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មមិនច្បាស់លាស់។
នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ទោះបីជាមានភាពមិនប្រាកដប្រជាជាសកលក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មសំបកកង់របស់ឥណ្ឌាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងបន្តរក្សាបាននូវអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ (CAGR) ពី 11-12% រហូតដល់ឆ្នាំ 2047 ដែលជំរុញដោយការកើនឡើងតម្រូវការក្នុងស្រុក និងការនាំចេញប្រកបដោយស្ថិរភាព នេះបើយោងតាមការវាយតម្លៃចុងក្រោយដោយសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់រថយន្ត (ATMA)។
ក្នុងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុដែលបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ការនាំចេញសំបកកង់របស់ឥណ្ឌាបានកើនឡើង 9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ 250.51 ពាន់លាន INR (ប្រហែល 2.5 ពាន់លានអឺរ៉ូ)។ ចំណូលសរុបរបស់ឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 1,000 ពាន់លាន INR ។
ATMA បានកត់សម្គាល់ថា "ឧស្សាហកម្មសំបកកង់ឥណ្ឌាបច្ចុប្បន្នមានសមាមាត្រនាំចេញទៅចំណូលខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងវិស័យផលិតកម្ម" ដោយបន្ថែមថា កំណើននេះត្រូវបានជំរុញដោយការវិនិយោគប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងសមត្ថភាព ការផលិតដ៏រឹងមាំ និងការផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍។
ក្នុងរយៈពេល 3-4 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនសំបកកង់ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាបានវិនិយោគសរុបចំនួន 270 ពាន់លាន INR នៅក្នុងគម្រោងថ្មី និងពង្រីក (វាលបៃតង និងវាលត្នោត) ដែលបង្ហាញពីទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសក្តានុពលកំណើនរយៈពេលវែងនៃ សេដ្ឋកិច្ច ឥណ្ឌា នេះបើយោងតាមលោក Arun Mammen ប្រធាន ATMA ។
បើនិយាយពីទីផ្សារនាំចេញ សំបកកង់ឥណ្ឌាត្រូវបាននាំចេញជាចម្បងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប អាមេរិកឡាទីន និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ក្នុងចំណោមនោះ សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាទីផ្សារធំជាងគេដែលមានចំនួន 17% នៃតម្លៃនាំចេញ បន្ទាប់មកគឺអាល្លឺម៉ង់ (6%) ប្រេស៊ីល (5%) អារ៉ាប់រួម (4%) និងបារាំង (4%) ។
តាមផ្នែក សំបកកង់កសិកម្ម និងសំបកកង់ក្រៅផ្លូវ (OTR) មានចំនួនជិត 60% នៃតម្លៃនាំចេញសរុប។
នៅលើគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មថ្មី លោក Mammen បាននិយាយថា ឧស្សាហកម្មនេះកំពុង "តាមដានយ៉ាងដិតដល់" ការវិវត្តដែលទាក់ទងនឹងការគំរាមកំហែងនៃពន្ធថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ លោកបានបញ្ជាក់ថា៖ «យើងគាំទ្រពាណិជ្ជកម្មដោយយុត្តិធម៌ និងកម្រិតលេងមួយ ហើយនឹងបន្តធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារនាំចេញរបស់យើងដើម្បីរក្សានិរន្តរភាពកំណើនរយៈពេលវែង»។
ទីផ្សារក្នុងស្រុក
ក្នុងស្រុក អាជីវកម្មរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃកៅស៊ូ។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុន Phu Rieng ផ្តល់ជូនការទិញជ័រកៅស៊ូចម្រុះក្នុងតម្លៃ ៣៨៥ដុង/DRC និងជ័ររាវក្នុងតម្លៃ ៤១៥ដុង/TSC។
នៅក្រុមហ៊ុន Binh Long តម្លៃទិញកៅស៊ូនៅរោងចក្រគឺ 409 ដុង/TSC/kg តម្លៃទិញនៅក្រុមផលិតគឺ 399 ដុង/TSC/kg និងតម្លៃជ័រលាយ (DRC 60%) គឺ 14,000 ដុង/គីឡូក្រាម។
ដូចគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុន MangYang បានដកស្រង់តម្លៃទិញជ័រកៅស៊ូប្រហែល 392 - 396 VND/TSC (ប្រភេទ 2-type 1) ជ័រលាយនៅប្រហែល 352 - 401 VND/DRC (ប្រភេទ 2-type 1)។
ក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Ba Ria ក៏បានរាយការណ៍ពីតម្លៃទិញមានស្ថេរភាពនៃជ័ររាវនៅ 385 ដុង/TSC ដឺក្រេ/គីឡូក្រាម (អនុវត្តចំពោះ TSC ដឺក្រេចាប់ពី 25 ដល់ក្រោម 30); DRC coagulated latex (35 - 44%) នៅ 12,300 ដុង / គីឡូក្រាម, ជ័រឆៅកត់ត្រានៅ 15,300 - 16,500 ដុង / គីឡូក្រាម។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/gia-cao-su-hom-nay-3-8-the-gioi-giam-sau-hon-5-tuan-qua-386223.html
Kommentar (0)