តម្លៃកៅស៊ូនៅថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដាបានបន្តធ្លាក់ចុះនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិដោយសារតែសម្ពាធពីប្រាក់យ៉េនកាន់តែរឹងមាំ តម្រូវការខ្សោយនៅក្នុងប្រទេសចិន និងការប្រុងប្រយ័ត្នមុនពេលការចរចាពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗ។ ក្នុងស្រុក អាជីវកម្មមួយចំនួនបានកែសម្រួលតម្លៃកៅស៊ូ។
តម្លៃកៅស៊ូ ពិភពលោក
នៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក តម្លៃកៅស៊ូនាពេលអនាគតបានធ្លាក់ចុះបន្តិចលើការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗក្នុងវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 29 និង 30 ខែកក្កដា។ នៅលើផ្សារហ៊ុន Shanghai Futures Exchange (SHFE) កិច្ចសន្យាខែសីហាបានធ្លាក់ចុះ 2.4% នៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា មកនៅត្រឹម 14,940 យន់/តោន ហើយបន្តធ្លាក់ចុះ 0.6% ទៀតនៅក្នុងវគ្គព្រឹកព្រលឹមនៅថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ដល់ 15,315 yuan ។ នៅលើផ្សារហ៊ុន Osaka Exchange (OSE) តម្លៃកៅស៊ូបានធ្លាក់ចុះ 3.6% នៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា មកនៅត្រឹម 319.9 យ៉េន/គីឡូក្រាម បន្ទាប់មកបានបន្តធ្លាក់ចុះបន្តិច 0.8% ក្នុងវគ្គជួញដូរព្រឹកនេះ ដោយឈានដល់ 332 យ៉េន/គីឡូក្រាម។ នៅប្រទេសថៃ កិច្ចសន្យាអនាគតនៅខែសីហានៅតែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរក្នុងតម្លៃ ៧៣,៣៧ បាតក្នុងមួយគីឡូក្រាម។
ការធ្លាក់ចុះនេះត្រូវបានគេសន្មតថាជាប្រាក់យ៉េនដែលខ្លាំងជាងមុនដែលឡើងដល់ 148.22 ក្នុងមួយដុល្លារដែលធ្វើឱ្យទំនិញដែលជានិកាយប្រាក់យ៉េនមានតម្លៃថ្លៃជាងមុនសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្រៅប្រទេស។ សង្គ្រាមតម្លៃអូសបន្លាយក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនក៏បានថ្លឹងថ្លែងលើតម្រូវការកៅស៊ូផងដែរ។ ការវិភាគរបស់រ៉យទ័របានព្រមានថា តួលេខនៃការលក់កើនឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនអាចបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយតម្រូវការពិតប្រាកដ ដោយធ្វើឱ្យការផ្គត់ផ្គង់កៅស៊ូលើស។
នៅលើផ្សារហ៊ុនសិង្ហបុរី (SICOM) កិច្ចសន្យាខែសីហាក៏បានកត់ត្រាការថយចុះចំនួន 1.1% មកនៅត្រឹម 168.5 សេនអាមេរិកក្នុងមួយគីឡូក្រាម។
នៅអឺរ៉ុប ឧស្សាហកម្មកៅស៊ូរបស់អាល្លឺម៉ង់នៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ ទោះបីជាមានការកើនឡើងបន្តិចនៃការបញ្ជាទិញនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំក៏ដោយ តម្រូវការក្នុងស្រុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះ 1% នៅឆ្នាំ 2025។ ថ្លៃថាមពល ថ្លៃពលកម្ម និងប្រព័ន្ធរដ្ឋបាលដ៏ស្មុគស្មាញនៅតែបន្តជាឧបសគ្គចម្បង ដែលបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនជាច្រើនផ្លាស់ទីផលិតកម្មទៅក្រៅប្រទេសដើម្បីរក្សាប្រសិទ្ធភាព។
ទោះបីជាការនាំចេញសំបកកង់របស់ប្រទេសចិននៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 បានកត់ត្រានូវកំណើនដ៏ល្អ ជាមួយនឹងការនាំចេញជិត 3.5 ពាន់លានគ្រឿង (កើនឡើង 5.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ) នេះមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរនិន្នាការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងទីផ្សារវត្ថុធាតុដើមនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ទីផ្សាររថយន្តនៅអ៊ឺរ៉ុប ដែលជាតំបន់ប្រើប្រាស់សំបកកង់ដ៏សំខាន់ បានទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដោយការលក់នៅខែមិថុនាបានធ្លាក់ចុះ 7.3%។
ជាទូទៅ តម្លៃកៅស៊ូពិភពលោកស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធទ្វេរដងពីកត្តាហិរញ្ញវត្ថុ និងតម្រូវការទន់ខ្សោយក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ខណៈដែលទីផ្សារក្នុងស្រុកវៀតណាមទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍មួយផ្នែកពីការគ្រប់គ្រងល្អនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងការកែតម្រូវដែលអាចបត់បែនបានពីអាជីវកម្ម។
តម្លៃកៅស៊ូក្នុងស្រុក
នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក តម្លៃជ័រកៅស៊ូនៅតែមានស្ថិរភាព ឬកើនឡើងបន្តិចនៅសហគ្រាសធំៗមួយចំនួន។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន Phu Rieng បានបង្កើនតម្លៃទិញជ័រកៅស៊ូចម្រុះដល់ 385 ដុង/DRC និងជ័រទឹកដល់ 415 ដុង/TSC កើនឡើង 15 ដុងធៀបនឹងរយៈពេលមុន។ នៅក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Binh Long ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា តម្លៃទិញនៅរោងចក្រឡើងដល់ 409 ដុង/TSC/kg នៅក្រុមផលិតគឺ 399 ដុង/TSC/kg; ជ័រលាយ (DRC 60%) មានតម្លៃ 14,000 ដុង/គីឡូក្រាម។
ក្រុមហ៊ុន MangYang បានបង្កើនតម្លៃទិញបន្តិចបន្តួច ដោយជ័ររាវប្រែប្រួលនៅតម្លៃ 392 - 396 VND/TSC អាស្រ័យលើប្រភេទ ជ័រ coagulated ចម្រុះនៅ 352 - 401 VND/DRC ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Ba Ria បានរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃ៖ ជ័ររាវនៅតម្លៃ 385 ដុង/TSC/kg (អនុវត្តចំពោះ TSC ពី 25 ទៅ 30) ជ័រកៅស៊ូ DRC coagulated (35-44%) នៅតម្លៃ 12,300 ដុង/គីឡូក្រាម ជ័រឆៅពី 15,300 - 16,500 ដុង។
មកដល់ព្រឹកថ្ងៃទី៣០ ខែកក្កដា អាជីវកម្មមួយចំនួនបានបន្តរក្សាកម្រិតតម្លៃចាស់។ ភូរីងបានទិញជ័រទឹកចម្រុះក្នុងតម្លៃ 370 ដុង/DRC ហើយជ័រទឹកក្នុងតម្លៃ 400 ដុង/TSC ។ MangYang បានរក្សាតម្លៃជ័រទឹកនៅប្រហែល 389 - 393 ដុង/TSC ហើយជ័រលាយនៅតម្លៃ 340 - 388 ដុង/DRC ។ Binh Long នៅតែរក្សាតម្លៃពី 386 - 396 ដុង/TSC សម្រាប់ជ័រទឹក និង 14.000 ដុង/គីឡូក្រាមសម្រាប់ 60% ជ័រលាយ DRC ។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/gia-cao-su-hom-nay-30-7-thi-truong-quoc-te-tiep-tuc-giam-nhe-384356.html
Kommentar (0)