តម្លៃលំនៅឋាននៅទីក្រុងហូជីមិញ៖ មេរៀនពីទីក្រុងប៊ែរឡាំង ទីក្រុងឡុងដ៍ និងដំណោះស្រាយ។

អ្នកជំនាញព្រមានថា តម្លៃលំនៅឋាននៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញកំពុងដើរតាមគំរូនៃទីក្រុងធំៗរបស់អឺរ៉ុប ដោយរុញច្រានប្រជាជនឱ្យឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុង និងដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

បញ្ហាប្រឈមទូទៅនៃទីក្រុងធំៗ

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាអភិវឌ្ឍន៍ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងទីក្រុងធំៗដូចជាទីក្រុងប៊ែរឡាំង និងទីក្រុងឡុងដ៍ ជាកន្លែងដែលតម្លៃលំនៅឋានកើនឡើងខ្ពស់លើសពីលទ្ធភាពទិញរបស់មនុស្សភាគច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់សង្គម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ការព្រមាននេះត្រូវបានចេញដោយអ្នកជំនាញនៅក្នុងសិក្ខាសាលា "គំរូសម្របសម្រួល - ការអភិវឌ្ឍរួមបញ្ចូលគ្នា និងយន្តការប្រតិបត្តិការសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញថ្មី" ដែលរៀបចំដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម (RISE) នៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលា។

យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Soeren Keil មកពីសាកលវិទ្យាល័យ Passau (អាល្លឺម៉ង់) ទីក្រុងប៊ែរឡាំង ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេមួយនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ កំពុងតស៊ូជាមួយនឹងភាពអសមត្ថភាពរបស់អ្នកស្រុកក្នុងការចំណាយលើថ្លៃជួល ឬទិញផ្ទះដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់ហួសហេតុ។ ធ្លាប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទីក្រុង "អាចរស់នៅបាន" ទីក្រុងប៊ែរឡាំងឥឡូវនេះមានតម្លៃជួលកើនឡើងលឿនបំផុតមួយនៅអឺរ៉ុប។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Soeren Keil បានធ្វើបទបង្ហាញនៅក្នុងសន្និសីទ។ (រូបថត៖ អាន ភឿង)។

ស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះកំពុងកើតឡើងនៅទីក្រុងឡុងដ៍ (ប្រទេសអង់គ្លេស) ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុពិភពលោក។ តម្លៃអចលនទ្រព្យកំពុងកើនឡើងដោយសារតែការហូរចូលនៃបុគ្គលដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិច្រើនលើសលប់អន្តរជាតិដែលទិញផ្ទះជាទ្រព្យសម្បត្តិទីពីរ ឬទីបី។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Keil បានមានប្រសាសន៍ថា "ផ្ទះជាច្រើនទទេ និងគ្មានមនុស្សរស់នៅ ប៉ុន្តែវណ្ណៈកណ្តាលមិនអាចមានលទ្ធភាពជួល ឬទិញអចលនទ្រព្យនៅកណ្តាលទីក្រុងបានទេ"។

តម្លៃលំនៅឋានកើនឡើងជាលំដាប់ និងសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

តម្លៃអចលនទ្រព្យដែលកើនឡើងខ្ពស់ទាំងនៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង និងទីក្រុងឡុងដ៍ បានបង្ខំឱ្យមនុស្សផ្លាស់ទៅរស់នៅជាយក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រឿងនេះបានបង្កើតជាវដ្តដ៏អាក្រក់មួយ៖ កន្លែងណាដែលមនុស្សផ្លាស់ទៅរស់នៅ តម្លៃអចលនទ្រព្យនៅតំបន់ទាំងនោះនៅតែបន្តកើនឡើង។ ផលវិបាកគឺការធ្វើដំណើរកាន់តែយូរ ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងបង្ខំឱ្យអាជ្ញាធរវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងការកសាង និងពង្រីកបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅទីក្រុងហូជីមិញ

ការកើនឡើងនៃតម្លៃលំនៅឋានក៏ជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយដែលទីក្រុងហូជីមិញកំពុងប្រឈមមុខផងដែរ។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវទីផ្សារក្នុងត្រីមាសទីពីរ តម្លៃអាផាតមិនបឋមនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញមានចាប់ពី ៨០-១២០ លានដុង/ម៉ែត្រការ៉េ ដែលកើនឡើង ១០-៣០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ គម្លាតរវាងតម្លៃលំនៅឋាន និងប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជនកំពុងរីកធំឡើង ដែលបង្កបញ្ហាលំនៅឋានបន្ទាន់សម្រាប់កម្មករភាគច្រើន។

តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។ (រូបថត៖ ក្វីញ ត្រាន់)។

អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការពង្រីកទីក្រុងនេះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចជាមួយនឹងភាពបត់បែននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលទីក្រុងប៊ែរឡាំង និងទីក្រុងឡុងដ៍បានជួបប្រទះ។ បញ្ហាប្រឈមរបស់ទីក្រុងក៏ស្ថិតនៅក្នុងវិសមភាពរវាងតំបន់ផងដែរ ដែលតំបន់ខ្លះកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលតំបន់ខ្លះទៀតនៅយឺតយ៉ាវទាក់ទងនឹងសុខុមាលភាព និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ដំណោះស្រាយយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានស្នើឡើង

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ អ្នកជំនាញ និងអ្នកគ្រប់គ្រងបានស្នើឡើងនូវដំណោះស្រាយជាយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើន ដោយផ្តោតលើការធ្វើផែនការរយៈពេលវែង និងកំណែទម្រង់យន្តការហិរញ្ញវត្ថុ។

ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន (TOD)

លោកបណ្ឌិត ង្វៀន ថាញ់ ផុង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សា វិទ្យាសាស្ត្រ RISE និងជាអតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ជឿជាក់ថា យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍លំហរបស់ទីក្រុងគួរតែផ្តោតលើគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន)។ គំរូនេះនឹងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងតូចៗចំនួន 10-15 តាមបណ្តោយច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសំខាន់ៗ ដែលភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកន្លែងរស់នៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើតំបន់កណ្តាល។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសលើតម្រូវការក្នុងការបែងចែកដីយ៉ាងហោចណាស់ 20% នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋានសង្គម។

លោកបណ្ឌិត ង្វៀន ថាញ់ ផុង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាវិទ្យាសាស្ត្រ RISE និងជាអតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងសន្និសីទ។ (រូបថត៖ អាន ភឿង)។

ការកែទម្រង់យន្តការហិរញ្ញវត្ថុ និងសម្របសម្រួលទីក្រុង។

លោក ដូ ធៀន អាញ ទួន សាស្ត្រាចារ្យនៅសាលាគោលនយោបាយសាធារណៈ និងគ្រប់គ្រង Fulbright បានស្នើឱ្យបង្កើតទីភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលការអភិវឌ្ឍទីក្រុង (MDA) ក្រោមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ ទីភ្នាក់ងារនេះនឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មផែនការ សម្របសម្រួលការវិនិយោគ និងការលើកកម្ពស់ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មូលនិធិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ (HIF) ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដោយដំណើរការជាធនាគារអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ មូលនិធិនេះនឹងកៀរគរ និងសម្របសម្រួលដើមទុនពីថវិកា ជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ (ODA) មូលបត្របំណុល និងវិស័យឯកជន ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអន្តរតំបន់សំខាន់ៗ ដូចជាការដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងលំនៅដ្ឋានសង្គម។ គំរូនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតធនធានហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរយៈពេលវែងរបស់ទីក្រុង។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/gia-nha-tphcm-bai-hoc-tu-berlin-london-va-cac-giai-phap-398428.html