ការកើនឡើងហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងលំហ

SGGP ០៧/២២/២០២៣ ១១:៣៨

យោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Statista មុនពេលក្រុមហ៊ុនអាមេរិក SpaceX កើតនៅឆ្នាំ 2019 មានផ្កាយរណបត្រឹមតែ 2,300 ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងគន្លងរបស់ផែនដី។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ចំនួននេះបានកើនឡើងដល់ 10,500 ផ្កាយរណប ដែលក្នុងនោះ 8,100 នៅតែសកម្ម។ បណ្តាញទូរគមនាគមន៍ Starlink តែមួយគត់របស់ SpaceX បច្ចុប្បន្នមានផ្កាយរណបប្រហែល 4,700 នៅក្នុងគន្លងតារាវិថី។

ផ្កាយរណបសម្រាប់បណ្តាញ Starlink របស់ SpaceX

នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយដែលបានដាក់ជូនគណៈកម្មការទំនាក់ទំនងសហព័ន្ធអាមេរិកកាលពីចុងខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនរបស់មហាសេដ្ឋី Elon Musk បាននិយាយថា ខ្លួនត្រូវតែធ្វើសមយុទ្ធជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាង 50,000 ចាប់តាំងពីការដាក់ពង្រាយបណ្តាញ Starlink ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលច្រើនជាងពាក់កណ្តាលគឺក្នុងរយៈពេល 6 ខែ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ដល់ថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា)។ នេះបង្ហាញថាហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងផ្កាយរណបបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលជាមធ្យមមានហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាជិត 140 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ យោងតាមសាស្រ្តាចារ្យនៃ Aerospace Hugh Lewis នៃសាកលវិទ្យាល័យ Southampton (ចក្រភពអង់គ្លេស) ចំនួននៃសមយុទ្ធជៀសវាងការប៉ះទង្គិចបានកើនឡើង 10 ដងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 2 ឆ្នាំ។ វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថាចំនួននេះនឹងមានចំនួន 50,000 ក្នុងរយៈពេល 6 ខែបន្ទាប់ 100,000 ក្នុងរយៈពេល 6 ខែបន្ទាប់។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ចំនួនផ្កាយរណបដែលបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសនៅតែបន្តកើនឡើង។ SpaceX គ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបរហូតដល់ 12,000 សម្រាប់ Starlink ជំនាន់ដំបូង។ Starlink ជំនាន់ទីពីរអាចមានផ្កាយរណបរហូតដល់ 30,000 ។ Amazon ជាមួយនឹងគម្រោង Kuiper របស់ខ្លួន និងប្រទេសចិនជាមួយនឹងគម្រោង GW របស់ខ្លួន គ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបជាច្រើនចូលទៅក្នុងគន្លងតារាវិថី។ យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកអវកាស នៅចុងទស្សវត្សនេះ ចំនួននៃវត្ថុអវកាសដែលវិលជុំវិញផែនដីអាចឡើងដល់ 100,000 ។

SpaceX មានប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិច ដែលបញ្ជាឱ្យផ្កាយរណបដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពគេចចេញ នៅពេលដែលប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបុកវត្ថុផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេលើសពីកម្រិតនៃ 1 ក្នុងចំណោម 100,000 ។ កម្រិតនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាតឹងរ៉ឹងជាងកម្រិត 1 ក្នុងចំណោម 10,000 ដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនអវកាសផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគណនានៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រមានមិនមានភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុក្នុងលំហ ដូចជាព្យុះអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលអាចធ្វើឱ្យការគណនាខុស។ លើសពីនេះ វត្ថុកាន់តែច្រើននៅក្នុងគន្លង ហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចកាន់តែខ្ពស់។

ក្រៅពីផ្កាយរណប បច្ចុប្បន្នមានបំណែកកម្ទេចកម្ទីជាច្រើននៅក្នុងលំហដែលមានទំហំខុសៗគ្នា ហើយចំនួនក៏កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពរបស់ផ្កាយរណប។ យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យ Lewis ប្រសិនបើមិនមានវិធានការគ្រប់គ្រងល្អប្រសើរទេ ស្ថានភាពនឹងក្លាយទៅជាមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ឺរ៉ុប បច្ចុប្បន្ននេះមានបំណែកកំទេចកំទីចំនួន 36,000 ដែលមានទំហំធំជាង 10 សង់ទីម៉ែត្រ និងមួយលានបំណែកតូចៗ (ធំជាង 1 សង់ទីម៉ែត្រ) ហោះក្នុងល្បឿន 28,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជុំវិញផែនដី។ ក្នុងល្បឿនដ៏អាក្រក់បែបនេះ ការប៉ះទង្គិចណាមួយ សូម្បីតែបំណែកតូចបំផុតនៃកំទេចកំទីអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ប្រឈមមុខនឹងការរំពឹងទុកនេះ បច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យផ្លូវហោះហើររបស់ផ្កាយរណប និងកំទេចកំទី ដោយប្រើរ៉ាដា មធ្យោបាយអុបទិក ឬអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក LeoLabs បានបង្កើតស្ថានីយ៍រ៉ាដាជាច្រើន ដែលអាចចាប់វត្ថុតូចៗរហូតដល់ 2cm ក្នុងគន្លងទាប។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានេះ ពួកគេអាចទស្សន៍ទាយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នា 7 ថ្ងៃជាមុន ហើយដូច្នេះចាត់វិធានការដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។

ប្រភព