ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកថ្លៃពេក ហេតុអ្វី?

Hành khách đi lại máy bay dịp lễ tăng cao, hàng không vẫn khó giảm giá vé - Ảnh: CÔNG TRUNG — អ្នកដំណើរតាមយន្តហោះកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែពិបាកក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រ - រូបថត៖ កុង ទ្រុង

យោងតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ មូលហេតុគឺដោយសារតម្លៃបញ្ចូលដែលបានគណនាជាដុល្លារដូចជា ប្រេងឥន្ធនៈ ការជួលយន្តហោះ ការជួលអ្នកបើកយន្តហោះ ... កើនឡើងជាមួយនឹងតម្លៃ USD មិនមែននិយាយពីការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនយន្តហោះនោះទេ។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកជំនាញនិយាយថា មូលហេតុដែលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកឡើងថ្លៃខ្លាំងពេក គឺមកពីកង្វះទំនាក់ទំនងរវាងអាកាសចរណ៍ និង ទេសចរណ៍ និងកង្វះការគាំទ្រលើគោលនយោបាយពន្ធ និងថ្លៃសេវា...

ការធ្វើដំណើរគឺពិបាកជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ

យោងតាមការស្ទង់មតិតម្លៃសំបុត្រកាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមេសា នៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកជាច្រើនទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ Da Nang , Phu Quoc, Nha Trang ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ឧសភា ស្ទើរតែត្រូវបានកក់ពេញ។ សម្រាប់ជើងហោះហើរដែលមានសំបុត្រនៅសល់ តម្លៃសំបុត្រមិនបង្ហាញសញ្ញានៃការថយចុះនៅជិតកាលបរិច្ឆេទដូចឆ្នាំមុនៗទេ។

ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Nha Trang ទីក្រុង Da Nang មានតម្លៃ 4.5 ទៅ 6 លានដុង/ការធ្វើដំណើរទៅមក។ ខណៈនៅថ្ងៃធម្មតា ផ្លូវនេះចំណាយអស់តែប្រហែល ២,៣ លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកដំណើរដែលហោះហើរពី ទីក្រុងហាណូយ ទៅ Phu Quoc ក្នុងអំឡុងវិស្សមកាលកំពុងត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅមក 7 - 12 លានដុង ខណៈដែលថ្ងៃធម្មតាមានតម្លៃចាប់ពី 2.9 ទៅ 4 លានដុង។

កត្តានេះបានធ្វើឲ្យចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសទៅកាន់គោលដៅមួយចំនួនត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងថយចុះខ្លាំងបើធៀបនឹងឆ្នាំមុនៗ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការស្ទង់មតិនៅលើគេហទំព័ររបស់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ជាច្រើនបង្ហាញថា តម្លៃដំណើរកម្សាន្តត្រូវបានលក់ថោកជាងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅមក។

ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Vietravel នៅតែទទួលយកការកក់សម្រាប់កញ្ចប់ដំណើរទេសចរណ៍ (រួមទាំងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ អាហារ សណ្ឋាគារ...) ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅប្រទេសថៃរយៈពេល 5 ថ្ងៃ 4 យប់ក្នុងតម្លៃ 8.9 លានដុង/ម្នាក់។

លោក Nguyen Bao Chau (ស្រុក Binh Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំនេះ មិនត្រឹមតែខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងខ្វះខាតទៀតផង។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ 5-6 លានដុងគឺខ្ពស់ពេក ខណៈពេលដែលដំណើរកម្សាន្តជាកញ្ចប់ជាច្រើន ជាពិសេសទៅប្រទេសថៃរយៈពេល 4-5 ថ្ងៃមានតម្លៃធៀបនឹងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។

លោក Minh Tuan (Phu Nhuan) ទទួលបន្ទុកផ្នែកលក់គ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហ៍កម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនបរទេសមួយបាននិយាយថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងរដូវភ្ជុំបិណ្ឌគួរតែថោកជាង ព្រោះអត្រាអ្នកស្នាក់នៅខ្ពស់សម្រាប់ជើងហោះហើរទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេសគឺល្អណាស់។ លោក Tuan បាននិយាយថា "ជើងហោះហើរពេញលេញនឹងមានតម្លៃតិចជាងជើងហោះហើរដែលមានអ្នកដំណើរតិចតួច ដូច្នេះតម្លៃសំបុត្រគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយ" ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និយាយថាវាពិបាកក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រ

ថ្លែងជាមួយ Tuoi Tre អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយបាននិយាយថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់គឺដោយសារលក្ខណៈនៃអាកាសចរណ៍ ដែលប្រតិបត្តិការជាច្រើនជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេស ចាប់ពីការថែទាំសេវាកម្ម ការទិញយន្តហោះ ការជួលទ្រព្យសកម្ម ការជួលអ្នកបើកយន្តហោះ ... ទាំងអស់ត្រូវបានបង់ជាដុល្លារ។

គាត់បាននិយាយថា "សូម្បីតែវីសដែលខូចនៅលើយន្តហោះអាចមានតម្លៃរាប់រយទៅរាប់ពាន់ដុល្លារ។ នៅពេលដែលអត្រាប្តូរប្រាក់ដុល្លារកើនឡើង ការចំណាយលើធាតុចូលក៏កើនឡើង ហើយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក៏ត្រូវបានជំរុញផងដែរ" ។

យោងតាមលោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines រាល់ការឡើងចុះនៃអត្រាប្តូរប្រាក់ 1% ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខាតបង់ 300 ពាន់លានដុង។ ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដោយសារការប្រែប្រួលអត្រាប្តូរប្រាក់តែមួយគត់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានខាតបង់រហូតដល់ទៅ 903 ពាន់លានដុង។ លើសពីនេះ ការឡើងថ្លៃប្រេងក៏ប៉ះពាល់ដល់តម្លៃបញ្ចូលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផងដែរ។

ជាឧទាហរណ៍ មុនពេលជំងឺរាតត្បាតនេះ តម្លៃប្រេងមានតម្លៃ 98-115 ដុល្លារ/បារ៉ែល ប៉ុន្តែឥឡូវនេះប្រែប្រួលចន្លោះពី 120-130 ដុល្លារ/ធុង។ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃបញ្ចូលបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កែតម្រូវតម្លៃសំបុត្រ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែស្ថិតក្នុងជួរតម្លៃពិដានដែលកំណត់ដោយរដ្ឋ។ គាត់បាននិយាយថា "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសានិងកំពូលរដូវក្តៅនឹងខុសពីតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់រដូវទាប" ។

ការកាត់បន្ថយចំនួនយន្តហោះក៏ប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់មនុស្សផងដែរ។ មកទល់នឹងពេលនេះ យន្តហោះចំនួន ២២ គ្រឿងបានដកម៉ាស៊ីនចេញ ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតបានហៅមកជួសជុលឡើងវិញ។ លើកលែងតែក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines និង Vietjet ចំនួនយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 3 គឺ Bamboo Airways ក្រុមហ៊ុន Vietravel Airlines និង Pacific Airlines បានថយចុះពី 30 ទៅ 6 គ្រឿង ក្នុងនោះ Pacific Airlines មិនមានយន្តហោះនៅសល់ទេ។

លោក Dinh Viet Thang នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា កង្វះខាតយន្តហោះជាសកលបានធ្វើឱ្យការជួលយន្តហោះទាំងលំបាក និងថ្លៃ។ ជាក់ស្តែង មុន Tet 2024 តម្លៃជួលយន្តហោះ Airbus A321 គឺ 2,300 USD/ម៉ោង ឥឡូវនេះតម្លៃបានឡើងដល់ 4,000 USD/ម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការជួលយន្តហោះ។

កង្វះការតភ្ជាប់ ពិបាកក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកមានតម្លៃថ្លៃជាងកញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសមួយចំនួន ប្រធានអាជីវកម្មទេសចរណ៍បាននិយាយថា គោលដៅទាំងនេះមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ មិនថាប្រទេសខ្លះក៏មានគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរផងដែរ។

ជាឧទាហរណ៍ នៅដើមខែមេសា ប្រទេសថៃបានសម្រេចចិត្តគាំទ្រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រពី 3.8 ទៅ 14% នៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកមួយចំនួនក្នុងឱកាសពិធីបុណ្យអុំទូក។ ជើងហោះហើររវាងទីក្រុងបាងកក និងឈៀងម៉ៃ ក្រាប៊ី និងភូកេត ត្រូវកំណត់តម្លៃ 3,000 បាត (ជាង 2 លានដុង) ក្នុងមួយជើងហោះហើរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងនេះផ្តល់ជូននូវប្រូម៉ូសិនជាច្រើន សូម្បីតែការបញ្ចុះតម្លៃ 15-20% លើតម្លៃសំបុត្រ ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកទេសចរជាច្រើនមកពីប្រទេសចិន ម៉ាឡេស៊ី ឥណ្ឌូនេស៊ី វៀតណាម ... ឱ្យធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសថៃក្នុងរដូវវិស្សមកាលនេះ។

អ្នកជំនាញទេសចរណ៍បានបញ្ជាក់ថា "ប្រទេសថៃកំណត់ប្រាក់ចំណូលមិនត្រឹមតែបានមកពីថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានមកពីការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៀតផង។ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះថោក និងការកើនឡើងចំនួនអ្នកទេសចរទៅប្រទេសថៃ 3-4 ដង គឺជាអ្វីដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេសនេះមានបំណង"។

លោក Jonathan Hanh Nguyen ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Imex Pan Pacific Group ក៏បាននិយាយដែរថា នៅពេលភ្ជាប់អាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះអាចមានតម្លៃថោក ដោយមិនមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាត់បង់លុយនោះទេ ព្រោះថ្លៃចំណាយត្រូវបានទូទាត់ដោយសេវាកម្មភ្ជាប់ ដូចជាការកក់ដំណើរកម្សាន្ត រមណីយដ្ឋាន ការដើរទិញឥវ៉ាន់ ការទទួលទានអាហារជាដើម។

យោងតាមលោក Hanh Nguyen ជាមួយនឹងហាងទំនិញបង់ពន្ធនៅកណ្តាលទីក្រុង ឬហាងទំនិញដែលមានតម្លៃថ្លៃ ដែលនឹងបើកនៅក្នុងទីក្រុងមួយចំនួន វៀតណាមនឹងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរកាន់តែច្រើនមកទិញទំនិញ និងចំណាយប្រសិនបើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសមរម្យ។

លោក Jonathan Hanh Nguyen បាននិយាយថា "ឧទាហរណ៍ ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរចំនួន 20 លាននាក់ដែលធ្វើដំណើរទៅ/មកពីប្រទេសវៀតណាម មិនត្រឹមតែអាកាសចរណ៍ទាក់ទាញអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអាកាសយានដ្ឋានបានប្រមូលប្រាក់ចំនួន 400 លានដុល្លាររួចហើយពីថ្លៃសេវាស្ថានីយ និងថ្លៃពិនិត្យសុវត្ថិភាពចំនួន 20 ដុល្លារ/អ្នកដំណើរ" ។

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះបន្តកើនឡើង

នេះជាការលើកឡើងរបស់លោក Subhas Menon សមាគមអាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (AAPA) ដែលបានលើកឡើងក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារនាពេលថ្មីៗនេះជាមួយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។ យោងតាមលោក Subhas Menon ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះនៅលើពិភពលោកនឹងមាននិន្នាការកើនឡើងខ្ពស់ជាងពេលមុន ដែលភាគច្រើនដោយសារតែកង្វះខាតយន្តហោះ ប្រេងឥន្ធនៈ អត្រាប្តូរប្រាក់ខ្ពស់ កង្វះបុគ្គលិក...

យោងតាមស្ថិតិពី FCM Consulting ដែលជាអ្នកផ្តល់សេវាធ្វើដំណើរចម្រុះជាតិសាសន៍ នៅចុងឆ្នាំ 2023 ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិបានកើនឡើង 17 - 25% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019។ នៅឆ្នាំ 2024 FCM Consulting បានព្យាករណ៍ថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះសកលនឹងកើនឡើង 3 - 7% ហើយនឹងបន្តកើនឡើងនៅឆ្នាំបន្ទាប់។

TN (យោងទៅតាម Tuoi Tre)

ប្រភព

Etikett: សំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data