ឯកសារចាំបាច់ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យរថយន្ត

ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តគឺជានីតិវិធីដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការណែនាំលម្អិតអំពីឯកសារ និងនីតិវិធីចាំបាច់នៅពេលទៅត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

រូបភាព។

1. ឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការចុះបញ្ជីរថយន្ត

ពេល​ចុះ​បញ្ជី​រថយន្ត ម្ចាស់​រថយន្ត​ត្រូវ​ប្រកាស​ព័ត៌មាន និង​រៀបចំ​ឯកសារ​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។ ឯកសារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង លើកលែងតែការចុះឈ្មោះដំបូង ដើម្បីចេញតែវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច និងស្ទីគ័រត្រួតពិនិត្យដែលមានសុពលភាព 15 ថ្ងៃ។ ពិសេស៖

- ការចុះបញ្ជីយានយន្ត៖ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវបង្ហាញនូវវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តដើមដែលចេញដោយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ ឬបង្កាន់ដៃច្បាប់ដើមនៃវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត ក្នុងករណីដែលយានជំនិះត្រូវបញ្ចាំនៅធនាគារ (ដោយភ្ជាប់មកជាមួយនូវច្បាប់ចម្លងនៃវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី)។ ប្រសិនបើយានយន្តស្ថិតនៅក្រោមការជួលហិរញ្ញវត្ថុ ច្បាប់ចម្លងដែលបញ្ជាក់ដោយអង្គការជួលត្រូវតែផ្តល់ជូន។

- វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រ៖ អាចអនុវត្តបានចំពោះយានយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក លើកលែងតែយានយន្តដែលធ្វើការទូទាត់។

- វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់គុណភាពនៃការជួសជុល៖ សម្រាប់យានជំនិះដែលជួសជុលរួច ត្រូវដាក់វិញ្ញាបនបត្រច្បាប់ដើមនៃសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងគុណភាពការពារបរិស្ថាន បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច។

- ច្បាប់ចម្លងលេខតួ និងលេខម៉ាស៊ីន៖ អាចអនុវត្តបានចំពោះយានយន្តដែលរួចផុតពីការត្រួតពិនិត្យតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងសារាចរលេខ ១៦/២០២១/TT-BGTVT ។

លើសពីនេះ ម្ចាស់យានយន្តត្រូវប្រកាសព័ត៌មានដោយយោងតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 1 ដែលបានចេញជាមួយសារាចរលេខ 16/2021/TT-BGTVT ។

នៅពេលយករថយន្តមកអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ អ្នកត្រូវយកឯកសារដូចខាងក្រោម៖

- ការចុះបញ្ជីយានយន្ត (ដើម ឬបង្កាន់ដៃ)។

- ព័ត៌មានអំពីប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ និងកាមេរ៉ា (ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវដំឡើង)។

- សេចក្តីប្រកាសអំពីអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន (ប្រសិនបើមាន) យោងតាមទម្រង់ក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ១ ដែលចេញដោយសារាចរណែនាំលេខ ១៦/២០២១/TT-BGTVT ។

បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងមាត្រា 6 នៃសារាចរណែនាំ 16/2021/TT-BGTVT ដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមនៅក្នុងសារាចរណ៍ 2/2023/TT-BGTVT និងសារាចរ 08/2023/TT-BGTVT។

2. ទីតាំង និងនីតិវិធីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត

កន្លែងអនុវត្ត

ម្ចាស់យានជំនិះអាចបង្កើតប្រវត្តិរូប និងត្រួតពិនិត្យវានៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យទូទាំងប្រទេស។ ការបន្ថែម ឬកែប្រែទម្រង់យានយន្តក៏អាចធ្វើឡើងនៅអង្គភាពទាំងនេះផងដែរ។

ដំណើរការត្រួតពិនិត្យ

យានយន្ត​ត្រូវ​ត្រួតពិនិត្យ​តាម​បន្ទាត់​ត្រួតពិនិត្យ​នៅ​អង្គភាព​ត្រួតពិនិត្យ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានករណីខ្លះដែលអធិការកិច្ចត្រូវបានលើកលែង ឬអនុវត្តនៅខាងក្រៅបន្ទាត់អធិការកិច្ច រួមមានៈ

- ការលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យលើកទីមួយ៖ សម្រាប់យានយន្តដែលទើបផលិតថ្មី មិនទាន់ប្រើប្រាស់ ដែលត្រូវបានលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យ យោងតាមសារាចរលេខ 16/2021/TT-BGTVT ។

- យានជំនិះផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់៖ យានជំនិះផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់ ឬយានជំនិះដែលមិនអាចចូលបន្ទាត់ត្រួតពិនិត្យបាន នឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងនៅខាងក្រៅខ្សែត្រួតពិនិត្យ ឬត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យប្រសិនបើចាំបាច់។

- យានជំនិះដែលមិនអាចផ្លាស់ទីទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យបាន៖ ករណីពិសេសមួយចំនួនដូចជា យានជំនិះនៅលើកោះ យានជំនិះបម្រើសន្តិសុខជាតិ ឬបំពេញការងារបន្ទាន់ (បង្ការគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ជំងឺរាតត្បាត) អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅខាងក្រៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។

ការលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងសម្រាប់យានយន្តថ្មី។

យានជំនិះដែលមិនទាន់បានប្រើប្រាស់ មានវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រ ឬវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន និងមានឆ្នាំផលិតក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំគិតចាប់ពីឆ្នាំប្រើប្រាស់ នឹងត្រូវបានលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូង។ នេះអនុវត្តលើលក្ខខណ្ឌដែលយានយន្តមានឯកសារពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវតាមការកំណត់។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការលើកលែងអធិការកិច្ច និងទីតាំងអធិការកិច្ចត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប្រការ 5 នៃសារាចរលេខ 16/2021/TT-BGTVT ដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មក្នុងសារាចរលេខ 2/2023/TT-BGTVT។

ដើម្បីធានាឱ្យដំណើរការត្រួតពិនិត្យប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូន ម្ចាស់យានយន្តត្រូវរៀបចំឯកសារចាំបាច់ទាំងអស់ និងស្វែងយល់អំពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីនីតិវិធី និងទីតាំង។ បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះជួយលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្តនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/giay-to-can-thiet-va-quy-trinh-thuc-hien-khi-di-dang-kiem-o-to-post311982.html