Ha Nam វិនិយោគជាង 2.000 ពាន់លានដុង ដើម្បីអភិវឌ្ឍអ័ក្សចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ

វិនិយោគ 2.000 ពាន់លានដុងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច

នាថ្ងៃទី ៦ សីហា ថ្លែងជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន Giao Thong លោក Pham Quang Hung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Ha Nam បានឲ្យដឹងថា៖ «នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ និងដើមឆ្នាំ ២០២៦ ខេត្ត Ha Nam នឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងចរាចរណ៍គោលដៅជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ខេត្តដែលបានគ្រោងទុក និងបង្កើតបរិវេណដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

Hà Nam rót hơn 2.000 tỷ đồng để phát triển trục giao thông chiến lược- Ảnh 1. — ហាណាមកំពុងផ្តោតលើការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃសួនឧស្សាហកម្មជាបន្តបន្ទាប់ដែលកំពុងដាក់ពង្រាយ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ (រូបថត៖ ផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេចំនួន ២ ជាមួយស្ពាន Thai Ha (Thai Binh) និងស្ពាន Hung Ha (Hung Yen) និងផ្លូវតភ្ជាប់ប្រាសាទ Tran ២)

តាមនោះ នឹងអនុវត្តគម្រោងចំនួន៣ រួមមានៈ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវស្របទៅក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៥-រាជធានីខេត្ត (ដំណាក់កាលទី១); គម្រោងសាងសង់ផ្លូវសេវាខាងជើង និងខាងត្បូងនៃផ្លូវជាតិលេខ៣៨ កំណាត់ភូលី-គឹមបាង; និងគម្រោងវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជាតិលេខ៣៨ ចាប់ពីប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ពីទីក្រុងភូលី ដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ២១B ស្រុកគីមបាង។

ក្នុងនោះ គម្រោងទាំងពីរនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៥ និងគម្រោងផ្លូវសេវាផ្លូវជាតិលេខ៣៨ ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តហាណាម។ គម្រោងដែលនៅសេសសល់ត្រូវវិនិយោគដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណាម។

ក្រៅពីគម្រោងគោលដៅដែលខេត្ត Ha Nam ត្រៀមអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ 2026 នាពេលថ្មីៗនេះ មានគម្រោងធំៗមួយចំនួនកំពុងអនុវត្តនៅ Ha Nam ដូចជា៖ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ ហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយ Cau Gie - Ninh Binh (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Ha Nam មានប្រវែង 15,5 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 700 ពាន់លានដុង - បានបញ្ចប់); ការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 21B ផ្នែក Cho Dau - Ba Da (ការវិនិយោគសរុបចំនួន 525 ពាន់លានដុង - បានបញ្ចប់)។

លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ ជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Liem Son ទៅប្រាសាទ Tran Thuong (Ly Nhan) និងតភ្ជាប់ទៅប្រាសាទ Tran (Nam Dinh) ដែលមានតម្លៃ 3,600 ពាន់លានដុង នឹងបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2026; Phu Thu Interchange (1.400 ពាន់លានដុង) បានបញ្ចប់ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2026; គម្រោងស្ពាន Tan Lang និងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់តភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៥ (ទុនវិនិយោគសរុប ១.៤៩៦ ពាន់លានដុង) នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ ផ្លូវស្របនឹងផ្លូវជាតិលេខ ២១ គម្រោងមានតម្លៃ ១០០ ពាន់លានដុង ផ្លូវតភ្ជាប់វត្ត Ba Sao ទៅវត្ត Bai Dinh ...

Hà Nam rót hơn 2.000 tỷ đồng để phát triển trục giao thông chiến lược- Ảnh 2. — អ័ក្សច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិចទីពីរនៃទីក្រុង Ha Nam កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ មុនពេលអ័ក្សទីបីចាប់ផ្តើមសាងសង់។

ខិតខំកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព និងឆាប់លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ

លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា៖ សម្រាប់ទីក្រុង Ha Nam គម្រោងផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល Ring Road 5 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងសំខាន់ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ជាប់ព្រំដែនទីក្រុងហាណូយ។ នេះគឺជាផ្លូវច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិចទីបីរបស់ខេត្ត បន្ទាប់ពីផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេចំនួនពីរ និងគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ (តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1A ជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Liem Son ទៅប្រាសាទ Tran Thuong (Ly Nhan) និងតភ្ជាប់ទៅប្រាសាទ Tran (Nam Dinh)។

ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែង ៨,៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី ៣។ ផ្លូវមានផ្លូវកាត់ទទឹង១២មនៅសងខាងផ្លូវស្របគ្នា។ ចំណែកផ្នែកកណ្តាលនឹងត្រូវឈូសឆាយជាមុនសិន ដើម្បីលើកក្រោយសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៥ តាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 21B (ច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេ Nhue) តភ្ជាប់ទៅផ្លូវប្រសព្វ Le Cong Thanh (ក្នុងឃុំ Tien Tan ទីក្រុង Phu Ly) និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវប្រសព្វ Phu Thu (ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie) បន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនៅប្រសព្វឃុំ Binh Nghia (Binh Luc)។

Hà Nam rót hơn 2.000 tỷ đồng để phát triển trục giao thông chiến lược- Ảnh 3. — ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Phu Thu ដែលកំពុងសាងសង់ បង្កើតប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ កាត់បន្ថយគម្លាតរវាងខេត្ត Ha Nam និងខេត្តផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់ និងរវាង Ha Nam និងទូទាំងប្រទេស។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តដោយមានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានចំនួន 1.450 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 650 ពាន់លានដុងសម្រាប់សាងសង់ និងដំឡើង នៅសល់គឺសម្រាប់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង។

លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា "បច្ចុប្បន្ន យើងកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ដំណើរការរៀបចំផែនការគម្រោង ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានគណនាពីឆ្នាំ 2024 (ពេលវេលានៃការរៀបចំការវិនិយោគ) ដល់ឆ្នាំ 2027។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពនឹងព្យាយាមកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍដែលនាំឱ្យគម្រោងនេះឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់លឿនជាងការរំពឹងទុក" ។

គម្រោងផ្លូវខាងមុខចំនួន២ នៅខាងត្បូង និងខាងជើងផ្លូវជាតិលេខ៣៨ មានប្រវែង ៣.១គីឡូម៉ែត្រនៅសងខាង។ នេះជាគម្រោងបន្ទាន់មួយ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការផ្លូវជាតិលេខ៣៨ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវនេះ នៅពេលដែលសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងគឹមបាង ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏បង្កើតនូវទេសភាព និងលំហអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង បង្កើតភាពរីកចម្រើនក្នុងឧស្សាហកម្មសេវាកម្មទេសចរណ៍ ក៏ដូចជាប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវគុណសម្បត្តិទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្ត Ha Nam ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃស្រុក Kim Bang។

គម្រោងនេះ មានទុនវិនិយោគសរុប ៦៩៤,៦១ពាន់លានដុង ដែលមកពីថវិកាខេត្ត Ha Nam។ ពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានគណនាពីដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគ (2024) និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027។

លោក Hung បានចែករំលែកថា "អត្ថប្រយោជន៍នៃគម្រោងនេះគឺថា ចំនួនដីដែលត្រូវបានឈូសឆាយមានមិនច្រើនទេ ភាគច្រើនជាដីកសិកម្ម និងដីទីក្រុងដែលមិនប្រើប្រាស់។ ដូច្នេះហើយ យើងមានបំណងចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2026" ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm