យោងតាមផែនការរបស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ស្ថានីយទាំង ១២ នៅលើខ្សែបន្ទាត់ Cat Linh - Ha Dong ដែលមានច្រកទ្វារសំបុត្រចំនួន ៦៥ ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធសាកល្បង។ អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់កាតអត្តសញ្ញាណពលរដ្ឋដែលបង្កប់ដោយបន្ទះឈីប សំបុត្រអេឡិចត្រូនិចនៅលើកម្មវិធី Hanoi Metro កាតសំបុត្រ ឬប័ណ្ណទូទាត់អន្តរជាតិ VISA ដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារ។ ជាពិសេស បច្ចេកវិទ្យាជីវមាត្រត្រូវបានអនុវត្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកដំណើរដោយគ្រាន់តែជំហានរហ័សមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។
នៅសម័យដំបូង អ្នកដំណើរជាច្រើនបានសម្តែងការរំភើបចិត្តនៅពេលដែលជួបប្រទះការត្រួតពិនិត្យសំបុត្រដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាសម្គាល់ផ្ទៃមុខជាលើកដំបូង។ អ្នកស្រី Nguyen Thu Hang (Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ ) បានចែករំលែកថា៖ "ខ្ញុំយល់ថាវាកាន់តែងាយស្រួល មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការបាត់បង់សំបុត្រក្រដាស ឬត្រូវស្វែងរកកាតនោះទេ។ គ្រាន់តែបង្ហាញមុខរបស់អ្នក នោះប្រព័ន្ធនឹងសម្គាល់ និងបើកទ្វារបានយ៉ាងលឿន"។
លើសពីនេះ អ្នកដំណើរដែលមានអាយុលើសពី 60 ឆ្នាំ - ដែលត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃសំបុត្រចូលទស្សនាអាចប្រើប្រាស់អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលមានបង្កប់បន្ទះឈីបបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ ដោយកាត់បន្ថយនីតិវិធីដ៏ស្មុគស្មាញ។
កម្មវិធីកំណត់អត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិក និងជីវមាត្រមិនត្រឹមតែជួយអ្នកដំណើរសន្សំពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកទ្វារដល់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃផងដែរ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្ម ទិន្នន័យអ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានរក្សាទុកដោយសុវត្ថិភាព បម្រើការវិភាគចរាចរណ៍ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេកង់ប្រតិបត្តិការ និងការកែលម្អសមត្ថភាពការពារការក្លែងបន្លំសំបុត្រ។
នេះក៏ជាជំហានជាក់ស្តែងមួយក្នុងការសម្រេចបាននូវយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ទីក្រុងហាណូយនៅឆ្នាំ 2030។ ទីក្រុងនេះមានគោលបំណងរួមបញ្ចូលសេវាសាធារណៈជាច្រើន និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុងតាមរយៈវេទិកាឌីជីថល ចាប់ពីការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេស រថភ្លើងក្រោមដី ដែលជាឆ្អឹងខ្នងនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ គឺជាកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់ដាក់ពង្រាយ និងចម្លងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។
ប្រទេសជាច្រើនដូចជាប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង និងសិង្ហបុរីបានអនុវត្តការកំណត់អត្តសញ្ញាណជីវមាត្រនៅក្នុងប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីដំបូង។ ការពិតដែលថាទីក្រុងហាណូយបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងដំណោះស្រាយនេះបង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តសកម្មរបស់ខ្លួនចំពោះនិន្នាការពិភពលោក។ យោងតាមអ្នកតំណាងរបស់ទីក្រុងហាណូយ Metro គោលដៅរយៈពេលវែងគឺរួមបញ្ចូលការទូទាត់ពហុទម្រង់ ដូច្នេះអ្នកដំណើរគ្រាន់តែត្រូវការវិធីសាស្រ្តមួយក្នុងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី រថយន្តក្រុង តាក់ស៊ីអគ្គិសនី ឬកង់សាធារណៈ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមមិនតូចទេ។ បញ្ហាសុវត្ថិភាពទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួន ស្ថេរភាពប្រព័ន្ធ និងការយល់ស្របជាសាធារណៈចាំបាច់ត្រូវធានា។ អ្នកជំនាញបានស្នើថា ទីក្រុងហាណូយ Metro គួរតែបន្តប្រមូលមតិយោបល់ពីអ្នកដំណើរ និងកែលម្អបច្ចេកវិទ្យា មុនពេលពង្រីកទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីផ្សេងទៀតនាពេលអនាគត។
តាមរយៈរយៈពេលសាកល្បង ហាណូយ Metro សង្ឃឹមថានឹងនាំអ្នកដំណើរទទួលបានបទពិសោធន៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ភាពងាយស្រួល និងបរិស្ថាន។ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីមិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់នៃការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកក្នុងការលើកកំពស់រូបភាពនៃរដ្ឋធានីទំនើប រួមបញ្ចូលគ្នា និងនិរន្តរភាពផងដែរ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh/ha-noi-metro-thu-nghiem-sinh-trac-hoc-huong-toi-giao-thong-thong-minh-20250920134326782.htm
Kommentar (0)