
ចំពេលមានភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មកើនឡើង សហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនបានចរចានៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ប្រទេសស្វីស ហើយបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នមួយដើម្បីកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូលទៅវិញទៅមកក្នុងរយៈពេល 90 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ឧសភា។ ក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានកាត់បន្ថយពន្ធពី 145% ទៅ 30% លើទំនិញរបស់ចិន ខណៈដែលទីក្រុងប៉េកាំងបានកាត់បន្ថយពន្ធពី 125% មក 10% លើទំនិញអាមេរិក។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងត្រូវបានប្រកាស អ្នកនាំចូល ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអាជីវកម្មបានបង្កើនការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីពន្ធទាបក្នុងអំឡុងពេល 90 ថ្ងៃ មុនពេលការដំឡើងពន្ធបន្ទាប់ទៀត។ ធុរកិច្ចអាមេរិក ជាពិសេសវិស័យលក់រាយក៏បានឆ្លៀតយកឱកាសនេះដើម្បីប្រញាប់ប្រញាល់ស្តុកទំនិញសម្រាប់រដូវកាលទិញទំនិញកំពូលនៃ Black Friday និង Christmas ដែលនាំឱ្យមានការប្រែប្រួលនៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។
Portless - អាជីវកម្មដែលមានឯកទេសក្នុងការគាំទ្រការនាំចូលទំនិញពីប្រទេសចិនតាមការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបាននិយាយថា ម៉ាកអនឡាញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងបញ្ជាទិញផលិតផលរដូវក្តៅកាន់តែច្រើនដូចជា៖ ខោអាវហែលទឹក ស្បែកជើងប៉ាតា ឡេការពារកម្តៅថ្ងៃ...
អ្នកលក់រាយដូចជា Walmart និង Target បានកែសម្រួលយុទ្ធសាស្រ្តប្រភពរបស់ពួកគេភ្លាមៗ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការប្រែប្រួលពន្ធ និងតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។
ការកើនឡើងនៃការនាំចូលបានធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធភ័ស្តុភារមានភាពតានតឹង។ ទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនតាមដានកុងតឺន័រ Vizion បង្ហាញថាក្នុងសប្តាហ៍ដែលចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា (មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងពន្ធត្រូវបានប្រកាស) ការកក់កុងតឺន័រពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 277% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសប្តាហ៍មុន។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័ររបស់អាឡឺម៉ង់ Hapag-Lloyd ក៏បានរាយការណ៍ផងដែរថាការកក់សម្រាប់ផ្លូវចិន-អាមេរិករបស់ខ្លួនបានកើនឡើង 50% នៅក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃដំបូងនៃសប្តាហ៍នេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសប្តាហ៍មុន។ ដោយមើលឃើញការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការសម្រាប់ទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ខ្សែដឹកជញ្ជូនបានបង្កើនអត្រារបស់ពួកគេ។ យោងតាមកាសែត Wall Street Journal អត្រានៃការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ឆ្នេរខាងលិចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 8% ក្នុងសប្តាហ៍នេះ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 50% ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃបន្ទាប់។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក កំពង់ផែធំៗដូចជា Los Angeles និង Houston ឃើញមានការកើនឡើងនៃការនាំចូលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះ និងការកកស្ទះ។ ចំនួនកប៉ាល់ និងបរិមាណទំនិញមកដល់កំពង់ផែ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ ដោយសារកប៉ាល់ជាធម្មតាចំណាយពេលពី 4 ទៅ 6 សប្តាហ៍ដើម្បីធ្វើដំណើរពីអាស៊ីជាទូទៅ និងប្រទេសចិនជាពិសេសទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ អ្នកនាំចូលជាច្រើនក៏ប្រើឃ្លាំងមូលបត្រដើម្បីរក្សាទុកទំនិញ ដោយពន្យារពេលបង់ពន្ធមុននឹងនាំទំនិញទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។
ទោះបីជាកិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នផ្តល់ឱកាសរយៈពេលខ្លីសម្រាប់អ្នកនាំចូលដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើក៏ដោយ ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃរបាំងពន្ធលើពាណិជ្ជកម្មនៅតែច្បាស់ណាស់ នេះបើយោងតាមអ្នកសង្កេតការណ៍។ អគ្គនាយកកំពង់ផែ Los Angeles លោក Gene Seroka បាននិយាយថា ទោះបីជាការកាត់បន្ថយពន្ធបណ្តោះអាសន្ននឹងជួយបង្កើនបរិមាណទំនិញក្នុងរយៈពេលខ្លីក៏ដោយ ការនាំចូលទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 នឹងថយចុះ 25% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ដូចគ្នានេះដែរ Global Port Tracker បានព្យាករណ៍ថា ការនាំចូលទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែឧសភា ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 1.66 លាន TEUs (20-foot container equivalent units) ធ្លាក់ចុះ 20.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលជាការបញ្ចប់នៃការកើនឡើងរយៈពេល 19 ខែជាប់ៗគ្នា។
មូលហេតុចម្បងគឺថា អាជីវកម្មជាច្រើនបានបញ្ឈប់ ឬលុបចោលការបញ្ជាទិញថ្មី បន្ទាប់ពីជុំមុននៃការស្តុកទុក។ ជាក់ស្តែង អាជីវកម្មជាច្រើនបានផ្អាកការបញ្ជាទិញជាបណ្តោះអាសន្ន បន្ទាប់ពីប្រធានាធិបតីអាមេរិក Donald Trump បានដាក់ពន្ធសរុប 145% កាលពីថ្ងៃទី 9 ខែមេសា។ យោងតាមទិន្នន័យពី Vizion ការកក់កុងតឺន័រពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះជិត 50% នៅក្នុងសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃខែមេសា។ ការកើនឡើងរយៈពេលខ្លីនៃការនាំចូលបានប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារលក់រាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ការលក់រាយបានកើនឡើង 1.7% នៅក្នុងខែមីនា ដោយសារអ្នកប្រើប្រាស់ប្រញាប់ប្រញាល់ទិញមុនពេលដំឡើងពន្ធ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានកើនឡើងត្រឹមតែ 0.1% ក្នុងខែមេសា ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្លាក់ចុះដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីតម្លៃ និងអតិផរណា។
ប្រឈមមុខនឹងការវិវឌ្ឍន៍មិនច្បាស់លាស់ទាំងនេះ អ្នកជំនាញជាច្រើនបានព្រមានថា ការបន្តប្រតិកម្មទៅនឹងសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន ដោយសារការបិទបើកនឹងនាំទៅរកផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ជាពិសេសការរំខានដល់សង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ក្នុងបរិបទបែបនេះ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធុរកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាពនាពេលអនាគត រដ្ឋាភិបាល និងធុរកិច្ចចាំបាច់ត្រូវមានយុទ្ធសាស្រ្តរយៈពេលវែងដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងការប្រែប្រួលគោលនយោបាយ ជាពិសេសពន្ធគយ។
ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/hang-hoa-do-ve-hoa-ky-khi-thue-quan-noi-long-tranh-thu-khe-cua-hep-702535.html
Kommentar (0)