ទំនិញ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​រថភ្លើង​អន្តរ​វៀតណាម​-​ចិន​បាន​កើនឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​

ការរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើងឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងចិន និងវៀតណាម បានផ្តល់នូវកម្លាំងជំរុញថ្មីដល់ការជំរុញពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

ទំនិញ​ត្រូវ​បាន​ប្រមូល​ផ្ដុំ​នៅ​កំពង់ផែ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​អន្តរជាតិ Nanning ក្នុង​ខេត្ត Guangxi មុន​នឹង​ត្រូវ​ផ្ទេរ​ទៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​តាម​រយៈ​រថភ្លើង​ឆ្លងកាត់​វៀតណាម-ចិន។

Nanning Bureau Group Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន China Railway Group បាននិយាយថានៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 រថភ្លើងអន្តរកម្មចិន-វៀតណាមដែលចាកចេញពីខេត្តក្វាងស៊ីបានដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញសរុបចំនួន 18,870 ម្ភៃហ្វីត ដែលកើនឡើង 283 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ការរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើងឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងចិន និងវៀតណាម បានផ្តល់នូវកម្លាំងជំរុញថ្មីដល់ការជំរុញពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកណាននីង ក្រោមការិយាល័យណាននីង នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ចំនួនធុងនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងបន្ទះសរសៃអំបោះដង់ស៊ីតេមធ្យម (MDF) ដែលនាំចេញពីក្វាងស៊ីបានឈានដល់ 2,528 TEUs និង 4,580 TEUs កើនឡើង 100% និង 398% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ កើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងម៉ូតូពីខេត្តដូចជា Jiangsu, Guangdong... ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងទៅកាន់កំពង់ផែផ្លូវដែកអន្តរជាតិ Nanning បន្ទាប់មកផ្ទេរទៅប្រទេសវៀតណាមតាមរយៈរថភ្លើងឆ្លងកាត់វៀតណាម-ចិន ដែលក្លាយជាចំណុចរីកចម្រើនថ្មីមួយក្នុងការដឹកជញ្ជូន។

អាជីវកម្មនៅក្វាងស៊ីដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើវិស័យដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំបានអនុវត្តសកម្មភាពអាជីវកម្មតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL) ដោយផ្តោតលើប្រភពទំនិញលក់រាយពីទូទាំងប្រទេសនៅទីក្រុងណាននីង បន្ទាប់មកនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមតាមរយៈផ្លូវដែកវៀតណាម-ចិន។

នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនបាននាំចេញទំនិញនាំចេញទៅប្រទេសវៀតណាមចំនួន 3,366 TEUs កើនឡើង 128% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកមានច្រើនជាង 90% នៃបរិមាណដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុន។

លោក Duong Ba នាយកផ្នែកដឹកជញ្ជូននៃក្រុមហ៊ុន Guangxi International Transport Co., Ltd. បាននិយាយថា “ឆ្នាំនេះតម្រូវការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមមានភាពរឹងមាំ ហើយផលិតផលក៏មានភាពចម្រុះផងដែរ រួមមាន គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត អង្កាំប្លាស្ទិក ដែក។ល។ ជាមួយនឹងល្បឿននៃនីតិវិធីផ្លូវដែក និងប្រសិទ្ធភាពការបោសសំអាតគយមានល្បឿនលឿន សុវត្ថិភាព និងស្ថិរភាព ឆ្លើយតបនឹងការរំពឹងទុកនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់អតិថិជន។ ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 បរិមាណដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំនេះនឹងលើសពីបរិមាណសរុបកាលពីឆ្នាំមុន។

ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើង ការិយាល័យ Nanning នៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកជាតិចិនបានសម្របសម្រួលជាមួយឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមដើម្បីកែសម្រួលសមត្ថភាពនៃការនាំចូល និងនាំចេញរថភ្លើងដឹកទំនិញ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ចាប់តាំងពីឆ្នាំនេះមក សមត្ថភាពអូសទាញរបស់រថភ្លើងនីមួយៗបានកើនឡើងពី ១.០០០ តោន ដល់ ១.៣០០ តោន កើនឡើង ៣០%។

ជាមួយគ្នានេះ ភាពញឹកញាប់នៃរថភ្លើងផ្លូវថេររវាងវៀតណាម និងចិនក៏ត្រូវបានកើនឡើងពី 5 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដល់ 14 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដែលកើនឡើងជិត 3 ដង។ ផ្លូវពីណាននីង (ប្រទេសចិន) ទៅស្ថានីយ៍យ៉េនវៀន (វៀតណាម) ឥឡូវនេះត្រូវចំណាយពេលអតិបរមា 14 ម៉ោង។

លើសពីនេះ ការិយាល័យ Nanning នៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកជាតិចិន បន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ដោយដាក់ពង្រាយគំរូ "ការធ្វើផែនការ - ថ្លឹងសំបុត្រ" ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការនៃការបញ្ជាទិញដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិឱ្យតិចជាង 5 នាទី។

នៅកំពង់ផែផ្លូវដែកអន្តរជាតិណាននីង មជ្ឈមណ្ឌលបង្រួបបង្រួម និងដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ ដោយផ្តល់សេវាកម្មតែម្តងគត់ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លី ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ និងការផ្គុំទំនិញ។

សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមពេលវេលា ងាយស្រួល និងរហ័សនៃផ្លូវដែកវៀតណាម-ចិន ផ្តល់ការធានាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយស្ថិរភាពសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុកដែលធ្វើអាជីវកម្មលើទីផ្សារអន្តរជាតិ និងទាក់ទាញអតិថិជនជាច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែនតាមផ្លូវដែក។

ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ សហគ្រាសខ្នាតធំចំនួន 16 បានប្រើប្រាស់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើងអន្តរវៀតណាម-ចិន កើនឡើងចំនួនសហគ្រាសចំនួន 2 បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ទំនិញនាំចេញមានប្រភពមកពីខេត្តក្វាងស៊ី តាមរថភ្លើងអន្តរកម្មវៀតណាម-ចិន រួមមានជាង ៣៨០ ប្រភេទ ដែលមានប្រភពទំនិញគ្របដណ្តប់ ២៥ ខេត្ត ក្រុង ក្នុងប្រទេសចិន។ វិសាលភាពដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនបានពង្រីកទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ឡាវ ថៃ និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ានដទៃទៀត ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើត “ផ្លូវហាយវេ” សម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន។/.

vietnamplus.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/hang-hoa-van-chuyen-bang-tau-lien-van-viet-trung-tang-manh-post648616.html