ដូច្នោះ រថភ្លើងចំនួន ៥ លើផ្លូវលេខ ៤ បានជាប់គាំងតាំងពីម៉ោង ៥ និង ២៥ នាទីល្ងាច។ (ម៉ោងក្នុងស្រុក) នៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា (ម៉ោង 0:25 នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ម៉ោងនៅប្រទេសវៀតណាម) ហើយត្រូវរង់ចាំនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយនានា។ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបានចែករំលែករូបភាពនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមនៃអ្នកដំណើរដែលកំពុងលោតគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងទូរថភ្លើង ដោយបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាពរបស់មនុស្សចាស់ និងកុមារនៅលើយន្តហោះ។ បន្ទាប់មកអ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានគេយកចេញពីរថយន្តរថភ្លើង ហើយផ្លាស់ទីតាមរូងក្រោមដីទៅកាន់ស្ថានីយ៍បន្ទាប់។

រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងប៉ារីស។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ

RATP បានសុំទោសចំពោះឧបទ្ទវហេតុនេះ និងមានការសោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំងចំពោះផលប៉ះពាល់ដល់អតិថិជន។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងធ្វើការដោះស្រាយបញ្ហានេះ តាមដែលអាចធ្វើបាន។ នាយកប្រតិបត្តិ RATP លោក Jean Castex អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រីបារាំងបានអំពាវនាវឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតផ្ទៃក្នុងដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុដ៏កម្រនេះ។

Paris Metro គឺជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងដ៏ចំណាស់បំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ហើយបានក្លាយជារូបភាពដ៏ល្បីនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តល្បីៗជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកដំណើរកំពុងត្អូញត្អែរអំពីភាពចង្អៀតណែន កន្លែងចាស់ជរា និងការព្រួយបារម្ភអំពីសមត្ថភាពក្នុងការស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរមកកាន់ប្រទេសបារាំងក្នុងអំឡុងព្រឹត្តិការណ៍កីឡាអូឡាំពិកទីក្រុងប៉ារីសឆ្នាំ 2024 ។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធនេះកំពុងដំណើរការ ដោយខ្សែទី 4 ក៏ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មបន្តិចម្តងៗទៅជាប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើក។ នៅឆ្នាំ 2022 ប្រធានាធិបតីបារាំង Emmanuel Macron បានស្នើឱ្យអតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី Castex ដឹកនាំ RATP ដោយសង្ឃឹមថាបទពិសោធន៍របស់គាត់នឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហានៃប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

VNA