យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម បច្ចុប្បន្ននេះមានរថយន្តពាណិជ្ជកម្មប្រមាណ 1 លានគ្រឿងនៅទូទាំងប្រទេសដែលបានប្តូរមកប្រើប្រាស់ស្លាកលេខពណ៌លឿងតាមការកំណត់ ប៉ុន្តែភាគច្រើនពួកគេមិនបានផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តឱ្យត្រូវនឹងពណ៌ស្លាកលេខថ្មី។ មូលហេតុចម្បងគឺរថយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបញ្ចាំនៅធនាគារដោយមានប័ណ្ណចុះបញ្ជីយានយន្តជាវត្ថុបញ្ចាំ។ ការខ្ចី ឬដកវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានជំនិះចាស់ ដើម្បីឆ្លងកាត់នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរមកថ្មីគឺពិបាកណាស់។

ក្នុងករណីខ្លះ ធនាគារគាំទ្រតែនៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្តបញ្ចាំទ្រព្យសម្បត្តិ ឬសាច់ប្រាក់បន្ថែមប៉ុណ្ណោះ។ ករណីបំណុលអាក្រក់ ឬទំនាក់ទំនងឥណទានមិនអំណោយផល ស្ទើរតែមិនអាចដោះស្រាយបាន។ លើសពីនេះ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនមានកំណត់ត្រាប្រាក់កម្ចីដែលត្រូវបានបិទដោយទីភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេត ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមិនអាចផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីយានយន្តបាន។
ស្ថិតិពីការចុះបញ្ជីរបស់វៀតណាមបង្ហាញថា បច្ចុប្បន្នយានយន្តដឹកជញ្ជូនប្រហែល 850,000 គ្រឿង ក្នុងចំណោមជាង 1 លានគ្រឿងបានផ្លាស់ប្តូរស្លាកលេខពណ៌លឿង ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃរថយន្តទាំងនោះមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរក្រដាស់ចុះបញ្ជីយានយន្តដែលនាំឱ្យមានភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងឯកសារចុះបញ្ជី និងស្លាកលេខពិតប្រាកដ។ ជាមួយនឹងស្ថានភាពនេះ យានជំនិះរាប់សែនគ្រឿង ប្រឈមនឹងការបដិសេធមិនធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ព្រោះមិនទាន់បានបំពេញបែបបទផ្លាស់ប្តូរឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ សមាគមដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គួរតែមានដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបាន និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមស្របមួយ ដើម្បីឱ្យម្ចាស់យានយន្តមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដោះស្រាយស្ថានការណ៍ ទាំងការធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងមិនប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។
លើសពីនេះ ម្ចាស់យានយន្តជាច្រើនដែលកំពុងបញ្ចាំយានយន្តរបស់ពួកគេនៅធនាគារបានផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី។ ទោះយ៉ាងណាក៏នៅមានបញ្ហាមួយចំនួនដោយសារកង្វះការសម្របសម្រួលរវាងធនាគារនិងអ្នកខ្ចី។ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីរបស់វៀតណាមបាននិយាយថា ជាក់ស្តែងក្នុងករណីជាច្រើន ម្ចាស់យានយន្តអាចខ្ចីបណ្ណចុះបញ្ជីយានយន្ត (កំណែចាស់) ពីធនាគារ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីថ្មី។ អ្នកខ្លះត្រូវបានគាំទ្រដោយសារតែពួកគេមានទំនាក់ទំនងឥណទានល្អ ឬខ្ចីឯកសារតាមរយៈទម្រង់នៃការបញ្ចាំបន្ថែមនៃទ្រព្យសកម្ម ឬសាច់ប្រាក់។ មានករណីធនាគារបញ្ជូនមន្ត្រីមកយកលិខិតបញ្ជាក់ចុះបញ្ជីយានយន្តជាមួយម្ចាស់យានយន្ត ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីនៅការិយាល័យចុះបញ្ជី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីដែលអតិថិជនមានបំណុលអាក្រក់ ទំនាក់ទំនងឥណទានមិនអំណោយផល ឬពាក្យស្នើសុំប្រាក់កម្ចីត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាបណ្តោះអាសន្នដោយភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេត វាស្ទើរតែមិនអាចចូលទៅប្រើប្រាស់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តចាស់ដើម្បីអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី។
ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីការបានទទួលស្គាល់ថា បញ្ហាចម្បងគឺដោយសារធនាគារជាច្រើនមិនបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌឲ្យម្ចាស់រថយន្តខ្ចីប័ណ្ណចុះបញ្ជីយានយន្តចាស់ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីប្តូរមកថ្មី។
ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ក្រោមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្រិត្យលេខ ១៦៦/២០២៤/ND-CP សារាចរលេខ ៧៩/២០២៤/TT-BCA នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្ត ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យ ក្រសួងសំណង់ ធ្វើរបាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យ និងចេញឯកសារណែនាំធនាគាររដ្ឋ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ម្ចាស់យានជំនិះសម្រាប់ធនាគារពាណិជ្ជ។ កម្ចីខ្ចីប័ណ្ណចុះបញ្ជីយានជំនិះចាស់ ឬបញ្ជូនមន្ត្រីមកយកឯកសារជាមួយម្ចាស់យានជំនិះ ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរលិខិតបញ្ជាក់ចុះបញ្ជីថ្មីតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានណែនាំដល់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងអង្គភាពចុះបញ្ជិកាយានជំនិះ ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលជាអតិបរមាដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសក្នុងការដោះស្រាយរាល់ករណីយានយន្តដាក់បញ្ចាំនៅធនាគារ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវផ្លាស់ប្តូរឯកសារចុះបញ្ជី ដើម្បីធានាបាននូវការគោរពច្បាប់។ សកម្មភាពនេះមិនត្រឹមតែជួយដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីបង្រួបបង្រួមទិន្នន័យយានយន្តរវាងភ្នាក់ងារចុះបញ្ជី និងភ្នាក់ងារអធិការកិច្ច បម្រើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍នាពេលខាងមុខ។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-tram-nghin-xe-kinh-doanh-van-tai-vuong-dang-kiem-i770595/
Kommentar (0)