ចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបំពុលបរិយាកាសក្នុងតំបន់ទីក្រុង

អ្នក​កាប់​ថ្ម​បំពុល​បរិស្ថាន ខណៈ​កំពុង​សាងសង់​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​ក្នុង​សង្កាត់​ហាណូយ។ (រូបថត៖ Hoang Hieu/VNA)

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ មតិជាច្រើនលើកឡើងថា ដល់ពេលដែលមូលដ្ឋានត្រូវចាត់វិធានការបន្ទាន់ បញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវ និងមានគោលដៅអនុវត្តជាក់លាក់។ ទីមួយ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងមូលដ្ឋានចាំបាច់ត្រូវរាយការណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីស្ថានភាពបំពុល និងចាត់វិធានការជាក់ស្តែង និងធ្ងន់ធ្ងរតាមរយៈដំណោះស្រាយដូចជា ការផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

លេខប្រកាសអាសន្នអំពីការបំពុល

ចាប់ពីខែតុលាឆ្នាំ 2024 ដល់បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តភាគខាងជើងមួយចំនួនបន្តរងផលប៉ះពាល់ដោយ "រដូវបំពុលខ្យល់"។ សូម្បីតែនៅថ្ងៃទី 25-26 ខែមីនា មានពេលខ្លះដែលទីក្រុងហាណូយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 លើពិភពលោកទាក់ទងនឹងការបំពុលបរិយាកាស (យោងទៅតាម IQAir - កម្មវិធីដែលត្រួតពិនិត្យគុណភាពខ្យល់នៅទូទាំងពិភពលោក) ។

កំណត់ត្រា IQAir បង្ហាញថា មានពេលខ្លះដែលសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ (AQI) នៅទីក្រុងហាណូយ ស្ថិតក្នុងកម្រិតអាក្រក់ខ្លាំង។ ក្នុងនោះ ធូលីល្អ (PM2.5) កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែមីនា គឺខ្ពស់ជាងតម្លៃ 23.6 ដង បើយោងតាមគោលការណ៍ណែនាំគុណភាពខ្យល់ប្រចាំឆ្នាំរបស់អង្គការសុខភាពពិភពលោក។ កន្លែងដែលមានសន្ទស្សន៍ខ្ពស់បំផុតគឺផ្លូវ Quang Khanh (ស្រុក Tay Ho) ដែលមាន AQI នៃ 277 ដែលជាកម្រិតអាក្រក់ខ្លាំង ព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព។

ទិន្នន័យពីមជ្ឈមណ្ឌលតាមដានបរិស្ថានភាគខាងជើង វេលាម៉ោង ១រសៀល។ កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែមីនា បានបង្ហាញផងដែរថា ការបំពុលបានកើនឡើងនៅក្នុងភាគច្រើននៃភាគខាងជើង។ ជាពិសេស សន្ទស្សន៍ AQI នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុង Thai Nguyen ត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងកម្រិតព្រមានអាក្រក់។

កាលពីម្សិលមិញ ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា វេលាម៉ោង 1:00 រសៀល ទោះបីជាសន្ទស្សន៍ AQI លើប្រព័ន្ធ IQAir បង្ហាញថា ការបំពុលបរិយាកាសនៅទីក្រុងហាណូយមានភាពប្រសើរឡើងក៏ដោយ វានៅតែជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 11 ក្នុងចំណោមទីក្រុងធំៗដែលមានការបំពុលខ្លាំងបំផុត ជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ AQI នៃ 151; សូម្បីតែកន្លែងខ្លះនៅក្នុងស្រុក Tay Ho (ដូចជា Ciputra E5, Quang Khanh) សន្ទស្សន៍ AQI ឈានដល់ 176 និង 181 - កម្រិតព្រមានពណ៌ក្រហម មិនមានសុខភាពល្អ។

របាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនាក៏បង្ហាញផងដែរថាការបំពុលខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុងធំគឺជាបញ្ហាដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះដែលផ្តោតជាសំខាន់នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ពីរគឺភាគខាងជើង (ជុំវិញ "តំបន់រាជធានី") និងភាគខាងត្បូង (នៅជុំវិញទីក្រុងហូជីមិញ) ។ ការបំពុលសំខាន់ៗដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណមានជាចម្បង ធូលីដីតាមផ្លូវ ផ្សែងហុយចេញពីយានយន្ត (ជាពិសេសរថយន្តចាស់ និងខូច) ធូលី PM10 និងធូលី PM2.5។

វិភាគស្ថានការណ៍បំពុលបរិយាកាសនៅទីក្រុងហាណូយនាពេលថ្មីៗនេះ សាស្ត្រាចារ្យរង - បណ្ឌិត Luu The Anh នាយកវិទ្យាស្ថានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (សកលវិទ្យាល័យជាតិហាណូយ) មានប្រសាសន៍ថា មូលហេតុចម្បងមួយគឺកំណើនយ៉ាងលឿននៃចំនួនយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន (រថយន្ត ម៉ូតូ) ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខណៈដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការ។ សកម្មភាពសាងសង់ និងការបំភាយឧស្ម័នពីតំបន់ជិតខាងបានធ្វើឱ្យមានការបំពុលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ និងធ្វើឱ្យគុណភាពខ្យល់ក្នុងទីក្រុងកាន់តែអន់ថយ។

មូលហេតុមួយទៀតដែលការបំពុលខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុង ជាពិសេសទីក្រុងហាណូយ មិនត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នោះ គឺដោយសារតែអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនទាន់បានកំណត់ និងមិនបានបែងចែកធនធានហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយឱ្យស្របគ្នា។ ការបង្កើត និងការអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ក៏មិនដូចគ្នាដែរ ដោយខ្វះដំណោះស្រាយការពារបរិស្ថានដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួងបរិស្ថាននាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន លោក Do Duc Duy ក៏បានមានប្រសាសន៍ថា ការងារឌីជីថល និងការកសាងមូលដ្ឋានទិន្នន័យទាក់ទងនឹងបរិស្ថាននៅមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនទាន់បំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងនៅឡើយ។ ទិន្នន័យតាមដានត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែការបំពុលនៅតែមាន។

ប្រតិបត្តិការ​រោងចក្រ​ស៊ីម៉ងត៍​នៅ​ស្រុក Do Luong ខេត្ត Nghe An។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

សូម្បីតែប្រធានក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានក៏បានលើកឡើងពីបញ្ហាដែលបង្កជាគំនិតថា៖ «សមមិត្តដែលចុះត្រួតពិនិត្យរោងចក្រស៊ីម៉ងត៍គឺគួរអោយកត់សំគាល់បំផុត ទោះបីជាទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យត្រូវបានរាយការណ៍យ៉ាងពេញលេញ ដោយគ្រាន់តែមើលដោយភ្នែកទទេក៏ដោយ អ្នកនៅតែអាចឃើញដើមឈើនៅជុំវិញបរិវេណរោងចក្រគ្របដណ្តប់ដោយធូលីដីស…»។

ត្រូវតែមានសកម្មភាពជាក់ស្តែង និងខ្លាំង។

ចែករំលែកតាមទស្សនៈអ្នកជំនាញ លោកបណ្ឌិត Hoang Duong Tung ប្រធានបណ្តាញខ្យល់ស្អាតវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ការបំពុលខ្យល់គឺជាបញ្ហាបន្ទាន់មួយ ទុកយូរជាងនេះ ផលប៉ះពាល់កាន់តែខ្លាំងទៅលើសុខភាព និងគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិតសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ការ​កាត់​បន្ថយ និង​ជួសជុល​កាន់តែ​ថ្លៃ​នោះ វា​កាន់តែ​ថ្លៃ​ជាង​ការ​ជួសជុល។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ លោក Tung បានស្នើថា មូលដ្ឋាននានា ជាពិសេសទីក្រុងហាណូយ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការបណ្តាក់ទុនហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងសំខាន់ក្នុងលក្ខណៈផ្តោតសំខាន់ ផ្តល់អាទិភាពដល់កម្មវិធីកាត់បន្ថយការបំពុលដូចជា ការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈស្អាត។ លុបបំបាត់ការជាប់គាំងរបស់ស្ថាប័ន ដើម្បីកៀងគរធនធានហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានិរន្តរភាពក្នុងរាជធានី (យោងតាមច្បាប់រាជធានី)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគថវិកា ដើម្បីបញ្ចប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យខ្យល់ តាមរយៈការបន្ថែមស្ថានីយត្រួតពិនិត្យខ្យល់ជុំវិញទីក្រុងខាងក្នុង និងតំបន់ជាយក្រុងមួយចំនួន។ ការដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅទូទាំងទីក្រុង ដើម្បីស្វែងរកចំណុចក្តៅ; ការ​សាកល្បង​ការ​កែសម្រួល​យន្តការ​ហិរញ្ញវត្ថុ​ដើម្បី​រក្សា​ប្រព័ន្ធ​តាមដាន​ជា​បន្ត...

លោករដ្ឋមន្ត្រី Do Duc Duy ក៏បានលើកឡើងដែរថា ការងារការពារបរិស្ថានមិនឈប់ឈរលើការកសាងស្ថាប័ន និងឯកសារច្បាប់នោះទេ ប៉ុន្តែរួមបញ្ចូលកម្មវិធី ផែនការ គម្រោង និងដឹកនាំវិធានការការពារបរិស្ថានពីថ្នាក់កណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន។ ដូច្នេះ អង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងត្រូវរាយការណ៍ជាពិសេសអំពីការអនុវត្តការងារនាពេលខាងមុខក្នុងវិស័យបរិស្ថាន ដោយបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់អំពីចំនួនការងារដែលបានបញ្ចប់ តើនៅសល់ប៉ុន្មាន និងដំណោះស្រាយដើម្បីបំពេញភារកិច្ចសំខាន់ៗ។

ប្រធានក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានក៏បានលើកឡើងពីតម្រូវការក្នុងការកសាង និងដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបរិស្ថានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅទូទាំងប្រទេស និងធ្វើឌីជីថលនៃមូលដ្ឋានទិន្នន័យបរិស្ថាន។ យោងតាមលោក ឌុយ ការវិភាគទិន្នន័យពីប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនឹងជួយធ្វើការសម្រេចចិត្តទាន់ពេលវេលាលើការប្រព្រឹត្តិកម្មការបំពុល ធានាបាននូវបរិយាកាសរស់នៅប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ប្រជាជន។

ក្នុងសន្និសីទដើម្បីពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសនៅទីក្រុងធំៗរបស់វៀតណាមដែលបានប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី ២៧ មិនា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបំពុលខ្យល់គឺជាបញ្ហាសំខាន់ និងបន្ទាន់ ដូច្នេះត្រូវចាត់វិធានការជាក់លាក់ និងធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានកត់សម្គាល់ថា “យើងមានច្បាប់ (ច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានឆ្នាំ ២០២០) ហើយយើងក៏មានការណែនាំពីថ្នាក់ដឹកនាំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ដែរ ប៉ុន្តែបើគ្មានសកម្មភាពជាក់លាក់ និងធ្ងន់ធ្ងរទេ ស្ថានភាពនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ” ដោយនិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវមានផែនការសកម្មភាពជាក់លាក់មួយដែលមានគោលដៅច្បាស់លាស់ និងជម្រើសវិនិយោគសមស្រប ហើយត្រូវតែអនុវត្តភ្លាមៗ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឱ្យមានផែនការសកម្មភាពមួយដែលមានគោលដៅកាត់បន្ថយសន្ទស្សន៍បំពុលបរិយាកាសមួយចំនួនពី 10% ទៅ 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្ននៅឆ្នាំ 2025 និង 5 ឆ្នាំខាងមុខ។ សូចនាករត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដោយធានាថាវាមិនបង្កផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាពមនុស្ស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋាននានា ជាពិសេសទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ចាំបាច់ត្រូវមានរបាយការណ៍លម្អិតអំពីស្ថានភាពបំពុលខ្យល់ក្នុងទីក្រុងរបស់ខ្លួន មូលហេតុចម្បងនៃការបំពុល បញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងដំណោះស្រាយជាក់លាក់ដែលមូលដ្ឋាននឹងអនុវត្តភ្លាមៗ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ការគាំទ្រជាអតិបរមាដល់មូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តវិធានការកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាស ហើយនឹងតាមដាន និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃដំណោះស្រាយ។/.

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/hanh-dong-quyet-liet-de-chong-o-nhiem-khong-khi-tai-cac-do-thi-243798.htm