លាតត្រដាងពីទីតាំងនៃគម្រោងវិនិយោគស្មុគស្មាញផ្លូវដែក

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អគារឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដែលស្នើឡើងដោយសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ ២៥០ ហិកតា មានទុនវិនិយោគដំបូងសរុបចំនួន ១៧.៥០៩ ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលលក្ខខណ្ឌនានា)។

កន្លែងសម្រាប់សាងសង់ និងជួសជុលរថយន្តរថភ្លើងរបស់ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយស្នើទីតាំង មាត្រដ្ឋាន និងព្រំប្រទល់នៃគម្រោងវិនិយោគតំបន់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ។

តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើថា ប្រមុខរដ្ឋាភិបាល អនុម័តលើទីតាំងនៃគម្រោងវិនិយោគតំបន់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងហាណូយ ក្នុងតំបន់ឃុំ Chuyen My និង Ung Hoa ទីក្រុងហាណូយ ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រមាណ ២៥០ ហិកតា (ទំហំ និងព្រំប្រទល់ពិតប្រាកដនឹងត្រូវបានកំណត់ក្នុងជំហានបន្ទាប់)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក៏បានស្នើថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងរួមបញ្ចូលផែនការស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកទៅក្នុងផែនការពាក់ព័ន្ធ៖ ផែនការរាជធានីហាណូយរយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ការកែសម្រួលផែនការមេទីក្រុងហាណូយដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦៥ ស្របតាមមាត្រាទី ២ នៃច្បាប់ផ្លូវដែកទី៨ និងមាត្រាទី៨។ ថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកទី 2 ផ្នែកទី 3 ជំពូកទី 2 ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025)។

កន្លងមក សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណា និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងសាងសង់អគារឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

យោងតាមសំណើរ បរិវេណឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងជាអគារពហុមុខងារ រួមមានៈ រោងចក្រផលិត និងដំឡើងយានជំនិះ - ឧបករណ៍ - គ្រឿងបន្លាស់; មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ; មជ្ឈមណ្ឌលជួសជុលនិងថែទាំ; ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាមួយខ្សែផ្លូវដែកជាតិ និងការងារជំនួយ។

ការវិនិយោគសរុបជាបឋមនៃគម្រោងសាងសង់អគារឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកគឺ 17,509 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនវិនិយោគសាធារណៈនឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ការសាងសង់ខ្សែផ្លូវដែកតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវដែកជាតិ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងវត្ថុផ្សេងៗទៀតដែលគាំទ្រដោយរដ្ឋ។ ដើមទុនរដ្ឋបន្ថែមដល់សហគ្រាសនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់រោងចក្រដំឡើង និងរបស់របរពាក់ព័ន្ធ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អំពាវនាវឱ្យអ្នកវិនិយោគចូលរួម និងសហការក្នុងអាជីវកម្ម។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងសាងសង់អគារឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងរយៈពេល 1 ឆ្នាំ; ការសាងសង់នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៅឆ្នាំ 2029 ។

គេប៉ាន់ប្រមាណថា ប្រាក់ចំណូលដែល Complex នេះនឹងនាំមកពីឆ្នាំ 2030 ដល់ 2050 គឺប្រហែល 228,102 ពាន់លានដុង; ប្រាក់ចំណេញប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមគឺ 1,141 ពាន់លានដុង ដោយហេតុនេះជួយគម្រោងក្នុងការប្រមូលដើមទុនឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 16 ឆ្នាំ។

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបាននិយាយថា ក្រុមនេះមានគោលបំណងផលិតក្នុងស្រុក និងធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មជាបណ្តើរៗនូវផ្នែករឹង និងផ្នែកទន់សម្រាប់ព័ត៌មាន សញ្ញា និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ គ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ និងការងារថែទាំទាំងអស់ ហើយផលិតជាបណ្តើរៗនូវសមាសធាតុ និងគ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ ទទួលបានការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា វិនិយោគលើគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ និងផលិតក្បាលរថភ្លើង និងទូរថភ្លើងសម្រាប់ផ្លូវដែកជាតិដែលមានល្បឿនតិចជាង 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងទិញការរចនា និងផលិតផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

គម្រោងនេះក៏នឹងសាងសង់តំបន់មុខងារដើម្បីអនុវត្តការជួសជុលធំ ៗ លើឧបករណ៍ផ្លូវដែកទាំងអស់ ទីមួយនៃផ្លូវដែកជាតិ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

ជាពិសេស សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងថ្មី ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង (ពីឆ្នាំ 2029 ដល់ឆ្នាំ 2031) បរិវេណឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនេះនឹងប្រមូលផ្តុំក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី និងក្បាលរថភ្លើងថាមពលស្អាត។ ផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរសម្រាប់ផ្លូវដែកដែលមានល្បឿនក្រោម 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ប្រមូលផ្តុំអង្គភាពរថភ្លើងអគ្គិសនីចែកចាយ (EMUs) សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង; និងផលិតរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ (ពីឆ្នាំ 2032 ដល់ឆ្នាំ 2035) ក្រុមនេះមានគោលបំណងធ្វើជាម្ចាស់លើការផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានល្បឿនក្រោម 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រមូលផ្តុំក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី បង្កើនអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មជាបណ្តើរៗដល់ ៣០%។ ផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ជួសជុលរថយន្ត គ្រឿងបរិក្ខារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ព័ត៌មានសញ្ញា។ល។

សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង គ្រុបនឹងចូលរួមក្នុងការប្រមូលផ្តុំរថភ្លើង EMU ក្រោមកិច្ចសន្យាលទ្ធកម្ម និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា។ នៅឆ្នាំ 2035 វានឹងធ្វើជាម្ចាស់នៃបច្ចេកវិទ្យាការជួបប្រជុំគ្នា និងបង្កើនអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មបន្តិចម្តងៗដល់ 20% ។

ទិសដៅចុងក្រោយគឺនៅឆ្នាំ 2040 - 2050 ក្រុមខិតខំដើម្បីសម្រេចបាន 80% ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មសម្រាប់រថភ្លើង EMU និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ និងសម្ភារៈសម្រាប់បម្រើដល់ការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/he-lo-dia-diem-thuc-hien-du-an-dau-tu-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-duong-sat-d325478.html