លាតត្រដាងផែនការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen - Hai Phong
តំបន់កំពង់ផែកុងតឺន័រ Lach Huyen - Hai Phong ត្រឹមឆ្នាំ 2027 នឹងមានចំណតចំនួន 8 (ចាប់ពីចំណតលេខ 1-8) ដែលមានប្រវែងសរុប 3.300 ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកកុងតឺន័រចំនួន 6 លាន Teu ។
 |
| ជ្រុងមួយនៃតំបន់កំពង់ផែលេខ 1 លេខ 2 Lach Huyen - Hai Phong ។ |
នេះជាព័ត៌មានមួយក្នុងចំណោមព័ត៌មានដែលទើបនឹងបញ្ជូនដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហូជីមិញ។ Hai Phong បានឆ្លើយតបទៅនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតក្នុងស្រុក ទាក់ទងនឹងការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់កំពង់ផែដែលនៅសេសសល់នៃកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Hai Phong (កំពង់ផែ Lach Huyen)។
យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1579/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 9 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម ដំណាក់កាល 2021-2021 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 លោក Lach Huyen តំបន់កំពង់ផែមានមុខងារនៃច្រកផ្លូវមួយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនអន្តរជាតិដោយមានស្ថានីយកុងតឺន័រសម្រាប់កប៉ាល់ចាប់ពី 2050-6.000 TEU, ស្ថានីយដឹកទំនិញទូទៅ និងសំពីងសំពោងសម្រាប់នាវារហូតដល់ 18.000 តោន និងស្ថានីយដឹកទំនិញរាវ/ឧស្ម័នសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 100.000 តោន។ ; កំពង់ផែអ្នកដំណើរសម្រាប់នាវារហូតដល់ 150.000 GT ។
នៅក្នុងផែនការកែសម្រួលលម្អិតនៃតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ក្នុងផែនការលម្អិតនៃកំពង់ផែសមុទ្រក្រុមលេខ 1 សម្រាប់រយៈពេលដល់ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសដល់ឆ្នាំ 2030 កំពង់ផែកុងតឺន័រនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong) គឺជារយៈពេលនៃផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ។ មានចំណតចំនួន ៦ ដែលមានប្រវែងសរុបពី ២,២៥០-២,៤០០ ម៉ែត្រ ដើម្បីបំពេញបរិមាណទឹកបានពី ២,២-២,៧ លានតោន នៅឆ្នាំ ២០៣០ (រាប់បញ្ចូលទាំងរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥) នឹងមាន ១០-២ ចំណតចំនួន ១២ ដែលមានប្រវែងសរុប ៣.៧៥០-៥.១០០ m អាចគ្រប់គ្រងបរិមាណទំនិញពី 6 ទៅ 2.250 លានតោន។
តំបន់កំពង់ផែកុងតឺន័រនៅ Lach Huyen បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច និងវិនិយោគសាងសង់ចំណតចំនួន ០៨ ដែលក្នុងនោះចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៨ មក ចំណតលេខ ១ និង លេខ ២ បានដំណើរការមានប្រវែងសរុប ៧៥០ ម៉ែត្រ សមត្ថភាពឆ្លងកាត់ប្រហែល ១.៥ លាន Teu / ឆ្នាំ; បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ចំណតចំនួន៤ លេខ៣ លេខ៤ លេខ៥ លេខ៦ ដែលមានប្រវែងសរុប ១៦៥០ម៉ែត្រ សមត្ថភាពបញ្ជូនទំនិញប្រមាណ៣លានទឺក្នុងមួយឆ្នាំ ។ ដំណើរការសាងសង់ចំណតលេខ៧ និងលេខ៨ កំពុងដំណើរការ ដែលមានប្រវែងសរុប ៩០០ម៉ែត្រ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រហែល ១,៥លានទឺ/ឆ្នាំ។ កំពង់ផែពីលេខ 08 ដល់លេខ 2018 នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីឆ្នាំ 1 ដល់ឆ្នាំ 2 ។
ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2027 តំបន់កំពង់ផែកុងតឺន័រ Lach Huyen នឹងមានចំណតចំនួន 8 (ចាប់ពីច្រកទី 1-8) ដែលមានប្រវែងសរុប 3.300 ម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពផ្ទុកកុងតឺន័រចំនួន 6 លាន Teu ដែលបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលបានអនុម័ត។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃផែនការធានានូវសមត្ថភាពដើម្បីបំពេញតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន និងអនាគតសម្រាប់ទំនិញក្នុងតំបន់។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័តដើម្បីកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030។
បន្ទាប់ពីការកែសម្រួលផែនការប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានអនុម័ត ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តលើផែនការលម្អិតនៃក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ និងការអនុម័តលើផែនការលម្អិតនៃតំបន់ដីគោក និងផ្លូវទឹកនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong រយៈពេល 2021-2030 ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (រួមទាំងតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen)។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការវិនិយោគសម្រាប់ស្ថានីយបន្ទាប់នៅក្នុងស្ថានីយកុងតឺន័រ Lach Huyen នឹងបន្តត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំជាពិសេសនៅក្នុងផែនការលម្អិតនៃតំបន់ដី និងទឹក ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគក្នុងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រ។
អំពីតម្រូវការមានយន្តការ និងគោលនយោបាយគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅទីក្រុង Hai Phong (រួមទាំងតំបន់កោះ Cat Hai) និងជួយឧបត្ថម្ភសហគ្រាសក្នុងស្រុកមកបណ្តាក់ទុន និងផ្តល់សេវាភស្តុភារ ដើម្បីអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយអាជីវកម្មសេវាកម្មបរទេសនោះ ក្រសួង ការដឹកជញ្ជូនបានយល់ព្រមជាមួយនឹងអនុសាសន៍របស់អ្នកបោះឆ្នោតទីក្រុង។ ហាយហ្វុង។
អាស្រ័យហេតុនេះ អនុវត្តការងារមួយចំនួន ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០១២/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី០៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៥ ស្តីពីការអនុម័តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅទូទាំងប្រទេសរហូតដល់ឆ្នាំ ២០១៥ ដល់ឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០។ , នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ជួសជុល និងពង្រីកប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលរវាងតំបន់ រវាងតំបន់ប្រើប្រាស់ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។
មកដល់បច្ចុប្បន្ននេះ បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូង ដែលមានប្រវែងសរុប 1.900 គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំពុងបន្តសាងសង់ ដែលរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិត្រូវបានវិនិយោគតាមផែនការ។
លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក ត្រូវបានវិនិយោគក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលឡើងវិញ។ ផ្លូវទឹកក្នុងទឹកត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនចំនួន 17 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយការវិនិយោគត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការបង្កើនការបោសសំអាតស្ពាននៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកសំខាន់ៗ។ ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានជួសជុល និងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែចំនួន 22 ដែលជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 296 ជាពិសេសកំពង់ផែក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong) បណ្តាញនាវាចរណ៍ចូលទៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen គឺផ្តោតលើការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍; បណ្តាញផ្លូវសមុទ្រផ្សេងទៀតត្រូវបានបណ្តាក់ទុនក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ ដែលជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងនាំចេញរបស់ប្រទេសនៃការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ។
សម្រាប់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តគម្រោងអភិវឌ្ឍកងនាវាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់វៀតណាម និងបានចេញសារាចរលេខ 39/2023/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 12 ផ្សព្វផ្សាយតារាងក្របខ័ណ្ឌតម្លៃសម្រាប់សេវាកម្មសាកល្បង សេវាកម្មប្រើប្រាស់ ស្ពាន កប៉ាល់ កប៉ាល់ កប៉ាល់ ដឹកទំនិញ កុងតឺន័រ ដឹកទំនិញ និងសណ្តោងនៅកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់អាជីវកម្ម។
