"ចុងបញ្ចប់នៃអាណត្តិ, ផែនការត្រូវបានកែតម្រូវ, ការកែតម្រូវពេញមួយថ្ងៃ"

(ដាន់ទ្រី) - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា លោកនឹងធ្វើការជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីសិក្សាពីបញ្ហានៃការរៀបចំផែនការ "អាយុកាល"។ បច្ចុប្បន្ន ចក្ខុវិស័យនៃការរៀបចំផែនការនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ដូច្នេះចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងត្រូវតែសិក្សា។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៧ ខែវិច្ឆិកា ថ្លែងក្នុងក្រុមពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផែនការ (វិសោធនកម្ម) រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បានមានប្រសាសន៍ថា ការធ្វើផែនការមានសារៈសំខាន់ណាស់ ហើយជាខ្លឹមសារដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ការធ្វើផែនការត្រូវតែមានចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង។

យោងតាមលោក Minh ការធ្វើផែនការគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធានាឱ្យមានការឯកភាព និងការស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងផែនការ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងសម័យកាល និងដំណាក់កាលនីមួយៗ។ ការធ្វើផែនការក៏ជួយធានាបាននូវភាពបន្ត និងមរតករវាងកម្រិត និងវិស័យក្នុងប្រព័ន្ធរដ្ឋបាល...

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ផែនការត្រូវមានការគិតគូរ និងចក្ខុវិស័យវែងឆ្ងាយ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការណែនាំពីមជ្ឈិម ធានានូវធម្មជាតិ វិទ្យាសាស្ត្រ អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក លទ្ធភាពខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ធនធានជាតិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ (រូបថត៖ Nhu Y)។

បើតាមលោក មិញ ថា បើគ្មានផែនការទេ វានឹងនាំឲ្យមានការរីកដុះដាល “សាងសង់កន្លែងណាក៏បានតាមចិត្ត” នាំឲ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញទេសភាព និងបរិស្ថាន ប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រសិនបើមានការគ្រោងទុក ប៉ុន្តែអនុវត្តមិនបានត្រឹមត្រូវ ឬមិនបានពេញលេញ ប្រសិទ្ធភាពក៏នឹងមានកម្រិត ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាករយៈពេលវែង។

លោក Minh បាននិយាយថា នៅរដ្ឋធានីហាណូយ និងតំបន់មួយចំនួន បញ្ហា និងចំណុចខ្វះខាតនាពេលថ្មីៗនេះ ត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។

មតិមួយចំនួនបាននិយាយថា ផែនការជាច្រើននៅតែមានរយៈពេលខ្លី ជាធម្មតាត្រឹមតែ 10-30 ឆ្នាំ ខណៈពេលដែលប្រទេសជាច្រើនផ្សេងទៀតបង្កើតផែនការសម្រាប់ 50-100 ឆ្នាំ។ លោក Minh បាននិយាយថា ភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធនឹងស្រូប និងសិក្សាបញ្ហានេះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការព្រាង។

លោក Minh បានលើកឧទាហរណ៍អំពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 គឺថាកំពង់ផែសំខាន់ៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមមានសារៈសំខាន់ណាស់ ប៉ុន្តែចក្ខុវិស័យអាចផ្ទុកបានតែ 50,000 តោនប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលនិន្នាការបច្ចុប្បន្នគឺកប៉ាល់ 200,000 តោន...

ទាក់ទិននឹងការធ្វើផែនការធនធានទឹក លោក Minh មានប្រសាសន៍ថា ខ្លឹមសារនេះនៅក្នុងច្បាប់បច្ចុប្បន្នគឺមានលក្ខណៈពេញលេញ ដោយគ្រាន់តែត្រូវការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងលម្អិតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនីមួយៗ។

ការពិតថ្មីៗនេះបង្ហាញថា ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ ទំនប់ទឹកខ្សោយជាច្រើនបានបាក់ បណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ធ្ងន់ធ្ងរនៅតំបន់មួយចំនួនដូចជា ថៃ ង្វៀន បាកយ៉ាង ជាដើម។

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង

គណៈប្រតិភូនិយាយអំពីស្ថានភាពនៃគម្រោង "ទុកដាក់" ដែលរង់ចាំការធ្វើផែនការ

យោងតាមលោក Minh ខ្លឹមសារទាំងអស់នេះត្រូវតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីផែនការមេ ផែនការតាមវិស័យ រហូតដល់ផែនការខេត្ត ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាពីថ្នាក់លើដល់ថ្នាក់ក្រោម។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានលើកឡើងដែរថា នៅមានបញ្ហាច្រើនក្នុងការរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដី ផែនការផ្អាក... លោកស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធសិក្សា និងដោះស្រាយ ជៀសវាងស្ថានភាពគម្រោងផ្អាកប្រើប្រាស់យូរ ធ្វើឱ្យបាត់បង់ធនធានសង្គម។

លោក Minh មានប្រសាសន៍ថា “មានករណីជាច្រើនដែលផែនការត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបោះបង់ចោល ហើយនៅពេលដែលដល់ពេលធ្វើកិច្ចការផ្សេងទៀត វាមិនអាចទៅរួចទេ” លោកបានបន្ថែមថា នៅពេលរៀបចំផែនការ ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយអញ្ជើញអ្នកជំនាញ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាព។

រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​សំណង់​បាន​ថ្លែង​ថា លោក​នឹង​ធ្វើ​ការ​ជាមួយ​ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ដើម្បី​សិក្សា​ពី​បញ្ហា​ "អាយុកាល​" នៃ​ផែនការ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចក្ខុវិស័យនៃផែនការនៅតែខ្លីនៅឡើយ ហើយចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងត្រូវតែសិក្សា។

លោក Minh ក៏​បាន​និយាយ​ដែរ​ថា មាន​ស្ថានការណ៍​ដែល​ការ​រៀបចំ​ផែនការ​ត្រូវ​បាន​កែសម្រួល​ច្រើន​ដង «ក្រោយ​ពេល​ផុត​អាណត្តិ​ត្រូវ​កែសម្រួល​ម្ដង​ទៀត» «ពេញ​មួយ​ថ្ងៃ»។ ការកែតម្រូវគឺធ្វើឡើងដោយសារអ្នកវិនិយោគមកមើលទីតាំងស្អាត ហើយរៀបចំប្លង់រួចកែសម្រួលម្តងទៀត ចាប់ពីដីសម្រាប់អភិវឌ្ឍសង្គម និងវប្បធម៌ រហូតដល់ដីសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្ម....

ត្រូវតែអភិវឌ្ឍលំហអាកាសក្នុងទីក្រុងពហុមុខងារ

ថ្លែងមតិក្នុងក្រុមស្តីពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផែនការ (ធ្វើវិសោធនកម្ម) ប្រតិភូ Nguyen Phi Thuong ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ខាងក្នុងនៃទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងធំៗផ្សេងទៀត មានការដឹកលើសទម្ងន់ទាក់ទងនឹងដង់ស៊ីតេសំណង់ ចំនួនប្រជាជន និងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ...

លោក Thuong បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍លំហរក្រោមដីក្នុងទីក្រុងដែលមានមុខងារច្រើន រួមទាំងចរាចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម លូ ចំណតរថយន្តជាដើម ដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ពេញលេញ។

លោក Nguyen Phi Thuong ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ហាណូយ (រូបថត៖ Nhu Y)។

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង

ព្រះតេជគុណ ថាច់ បវងីម និយាយអំពីការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្ពាន Song Lo ។

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយកំពុងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំផែនការលំហរក្រោមដី។ លោក ធួង បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា នេះ​ជា​វិស័យ​ថ្មី និង​លំបាក​ខ្លាំង​ណាស់។

គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងពិចារណាបន្ថែមមាត្រាដាច់ដោយឡែកមួយទៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីការរៀបចំផែនការលំហរក្រោមដីក្នុងទីក្រុង ក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើសមាហរណកម្មចរាចរណ៍ផ្លូវក្រោមដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដី ចំណតយានយន្ត ទីជម្រកជាដើម ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិលើមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាតិស្តីពីលំហអាកាសក្រោមដី។

ដោយកត់សម្គាល់ថា ទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ ហូជីមិញ និង Da Nang រងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីកាកសំណល់ ការបំភាយឧស្ម័ន ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ទឹកជំនន់ ការកកស្ទះចរាចរណ៍។ល។ ប្រធានមន្ទីរសំណង់ហាណូយបានស្នើថា នៅពេលរៀបចំផែនការខេត្តត្រូវបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការវិភាគ វាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងការព្យាករណ៍ស្ថានភាពទឹកជំនន់ ការបំពុលបរិស្ថាន។ល។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការកសាង និងជ្រើសរើសសេណារីយ៉ូនៃការអភិវឌ្ឍន៍សមស្រប។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/het-nhiem-ky-lai-dieu-chinh-quy-hoach-suot-ngay-dieu-chinh-20251107130459158.htm