Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

សភាពទ្រុឌទ្រោមនៃស្ពាន Long Bien មុនពេលជួសជុល និងជួសជុល

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt13/10/2024


សភាពទ្រុឌទ្រោមនៃស្ពាន Long Bien មុនពេលជួសជុល និងជួសជុល

ថ្ងៃអាទិត្យ ទី 13 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ម៉ោង 09:44 ព្រឹក (GMT+7)

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ហាណូយ ទើបតែដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនូវគម្រោងស្រាវជ្រាវ និងជួសជុលស្ពាន Long Bien ក្នុងរយៈពេលខ្លី។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 2.

តាមនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានឲ្យដឹងថា ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន Long Bien ដែលគ្រប់គ្រង ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន បម្រើដល់ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកជាតិជាចម្បង។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ស្ថានទូតបារាំងបានផ្ញើលិខិតចំហរជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដោយបានឧបត្ថម្ភទីក្រុងចំនួនប្រហែល ៧០ ម៉ឺនអឺរ៉ូសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ ជំនួយបច្ចេកទេស និងស្រាវជ្រាវលើផែនការជួសជុល និងជួសជុលស្ពាន Long Bien។ រូបថតរបស់ Le Bich។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 3.

គម្រោងនេះមានបីផ្នែក។ ផ្នែកទីមួយគឺធ្វើការស្ទង់មតិ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន Long Bien; ផ្នែកទីពីរគឺណែនាំព័ត៌មានលម្អិត និងធាតុដែលត្រូវជួសជុលក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ផ្នែកទី៣ គឺគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មស្ពាននេះ បន្ទាប់ពីលែងប្រើសម្រាប់ផ្លូវដែកជាតិ ហើយប្រគល់ឱ្យទីក្រុងហាណូយ។ ដោយផ្អែកលើខ្លឹមសារដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា ទីក្រុងហាណូយបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នានៅដើមឆ្នាំ 2024 ។ នេះគឺជាជំនួយដែលមិនអាចដកវិញបានពីទីភ្នាក់ងារបារាំង។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 4.

បច្ចុប្បន្ននេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានបញ្ជូនគម្រោងជាផ្លូវការទៅកាន់នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីធ្វើការពិចារណា និងអនុម័ត។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 5.

យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន Dan Viet បានឲ្យដឹងថា ផ្ទៃផ្លូវសម្រាប់កង់ និងម៉ូតូបច្ចុប្បន្នមិនស្មើគ្នា និងមានរណ្តៅជាច្រើន។ វាក៏មានផ្នែកប៉ោង និងប៉ោងជាច្រើននៅលើស្ពាន ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 6.

អាជ្ញាធរ​ត្រូវ​ដាក់​សញ្ញា​ព្រមាន​ជា​ច្រើន​ដើម្បី​ដាស់តឿន​ដល់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្លងកាត់​ឱ្យ​យកចិត្តទុកដាក់។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 7.

បើតាមអ្នកស្រុកបានឲ្យដឹងថា រាល់ពេលដែលយានយន្តឆ្លងកាត់ ផ្ទៃស្ពានញ័រខ្លាំង បង្កើតអារម្មណ៍អសន្តិសុខដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ នៅពេលចរាចរណ៍មានសភាពធ្ងន់។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 8.

លើសពីនេះ ស៊ុមដែក ផ្លូវដែក និងរបងបានច្រេះ អស់រលីង និងរុះរើតាមពេលវេលា។ ជញ្ជាំងបេតុងកំពុងរបូត និងបាក់នៅកន្លែងជាច្រើន ដែលបង្ហាញពីការពង្រឹងដែកនៅខាងក្នុង។ រំកិលលើស្ពាន អ្នកអាចមើលឃើញរន្ធធំៗលេចចេញមក ដោយឈរពីលើស្ពាន អ្នកអាចមើលឃើញទឹកទន្លេក្រហមខាងក្រោម។ ជាងនេះទៅទៀត សសរឈើទ្រទ្រង់ផ្លូវរថភ្លើងក៏កាន់តែទ្រុឌទ្រោម បើទោះជាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ និងជួសជុលជាច្រើនដងក៏ដោយ។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 9.

ចំណែក​ការ​ចាក់​បេតុង​លើ​ផ្លូវ​ថ្មើរជើង​ទាំង​សងខាង​ស្ពាន​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រេះ​បែក​ផង​ដែរ ។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 10.

បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេល 122 ឆ្នាំមក ស្ពាន Long Bien បានបង្ហាញសញ្ញានៃការបាក់រលំ បំណែកបាក់បែក ប្រហោង និងស្នាមប្រេះវែងៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹកអាចមើលឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមបាន។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 11.

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ស្ពាន Long Bien គឺខ្ពស់ណាស់។ បន្ទាប់ពីការជួសជុលជាច្រើនដង ស្ពាននៅតែមិនអាចយកឈ្នះលើស្ថានភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្ទៃស្ពានបានទេ។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 12.

ការសាងសង់ស្ពាន Long Bien នៅទីក្រុងហាណូយ ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយរដ្ឋាភិបាលបារាំងក្នុងឆ្នាំ 1898 ក្នុងគោលបំណងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងសម្រួលដល់ការធ្វើអាជីវកម្មអាណានិគម។ ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​រួចរាល់​ក្រោយ​ពេល​ជាង​៣​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​ជាមួយ​នឹង​ឈ្មោះ​ដើម​ថា Paul Doumer ។ ឈ្មោះបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន Long Bien ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយអភិបាលក្រុងហាណូយ Tran Van Lai ក្នុងឆ្នាំ 1945 ។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 13.

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហាណូយបានសាងសង់ស្ពានជាច្រើនទៀតឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ដើម្បីបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនដូចជា ស្ពាន Chuong Duong ស្ពាន Nhat Tan ស្ពាន Vinh Tuy។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ពាន Long Bien គឺជាស្ពានតែមួយគត់ដែលមានអាយុកាលជាង 122 ឆ្នាំ ដែលមានផ្លូវរថភ្លើងរត់កាត់ Old Quarter ដ៏អ៊ូអរ។ លើសពីនេះ ស្ពាន Long Bien ក៏តភ្ជាប់ស្រុកចំនួន ៣ របស់ទីក្រុងហាណូយ៖ Hoan Kiem, Ba Dinh និង Long Bien។

Cận cảnh cầu Long Biên trước phương án cải tạo, sửa chữa của Hà Nội - Ảnh 14.

ស្ពាន Long Bien ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងរចនាប័ទ្ម cantilever ដែល Daydé & Pillé បានអនុវត្តជាលើកដំបូងនៅលើស្ពាន Tobiac (Paris) នៅលើខ្សែរថភ្លើង Paris-Orleans ក្នុងប្រទេសបារាំង។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង ១,៨៦២ ម៉ែត្រ ដែល​មាន​កំណាត់​ដែក​ចំនួន ១៩ និង​ផ្លូវ​ធ្វើ​ពី​ថ្ម។

ថាញ់ តាំ



ប្រភព៖ https://danviet.vn/hien-trang-xuong-cap-cua-cau-long-bien-truoc-khi-cai-tao-sua-chua-2024101209372055.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ផ្កា 'សម្បូរបែប' មានតម្លៃ 1 លានដុង នីមួយៗនៅតែពេញនិយមនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលា
ភាពយន្តវៀតណាម និងដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ពានរង្វាន់អូស្ការ
យុវជន​ទៅ​ភូមិ​ភាគ​ពាយ័ព្យ​ដើម្បី​ពិនិត្យ​មើល​ក្នុង​រដូវ​ស្រូវ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​បំផុត​ប្រចាំ​ឆ្នាំ
ក្នុងរដូវបរបាញ់ស្មៅ Reed នៅ Binh Lieu

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

អ្នកនេសាទ Quang Ngai ដាក់ហោប៉ៅរាប់លានដុងជារៀងរាល់ថ្ងៃ បន្ទាប់ពីវាយបង្គា Jackpot

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល