បាតុភូតដ៏កម្រដ៏គួរឱ្យខ្លាចនៅលើយន្តហោះ Boeing ដឹកអ្នកដំណើរជិត ២០០នាក់។

ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា យន្តហោះ Boeing 737 របស់អាកាសចរណ៍ Southwest Airlines បានទទួលរងការធ្លាក់កណ្តាលអាកាសនៅកម្ពស់ 32,000 ហ្វីត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

"ការវិលរបស់ហូឡង់" គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងការវិល កន្ទុយរអិលទៅម្ខាង ហើយយន្តហោះបានយោលតាមរបៀបដែលបណ្តាលឱ្យស្លាបរមៀលឡើងចុះក្រោម។ ឈ្មោះនេះបានមកពីរបៀបដែលចលនាស្រដៀងនឹងទម្រង់នៃការជិះស្គីលើទឹកកកដែលពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់។ នេះគឺជាបាតុភូតដ៏កម្រដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។

យន្តហោះ​ក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines ធ្វើ​កាយសម្ព័ន្ធ​លើ​អាកាស​នៅ​កម្ពស់ ៣៣.០០០ ហ្វីត

យោងតាម សារព័ត៌មាន New York Post ជើងហោះហើរនិរតី N8825Q ដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 175 នាក់ បានកំពុងហោះហើរពីទីក្រុង Phoenix សហរដ្ឋអាមេរិក ទៅកាន់ទីក្រុង Oakland កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា នៅពេលដែលកន្ទុយចាប់ផ្តើមញ័រទៅឆ្វេង និងស្តាំ បណ្តាលឱ្យស្លាបរបស់យន្តហោះញ័រពីចំហៀងទៅម្ខាង។

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) បាននិយាយថា ការធ្លាក់នេះបានបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់យន្តហោះ ប៉ុន្តែអាកាសយានិកបានគ្រប់គ្រងឡើងវិញ ហើយបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅទីក្រុង Oakland ។

មិនមានការរងរបួសណាមួយត្រូវបានគេរាយការណ៍នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះទេ ដោយសារតែអាកាសយានិកត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹង "ហូឡង់វិល" ហើយយន្តហោះទំនើបត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងឧបករណ៍ស្រូបឆក់។

ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "FAA កំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ និងក្រុមហ៊ុន Boeing ដើម្បីស៊ើបអង្កេតឧបទ្ទវហេតុនេះ" ។ របាយការណ៍បឋមរបស់ FAA បានរកឃើញថា អង្គភាពគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីរបស់យន្តហោះ ដែលផ្តល់ថាមពលបម្រុងដល់ rudder បានបរាជ័យ។

ក្រុមហ៊ុន Boeing និងនិរតីបានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើការធ្លាក់នេះទេ ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបន្ថែមថាខ្លួនកំពុងសហការជាមួយអ្នកស៊ើបអង្កេត FAA ។

នេះគឺជាភាពចលាចលចុងក្រោយបង្អស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តហោះដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Boeing ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនបន្តប្រឈមមុខនឹងការត្រួតពិនិត្យលើបញ្ហាសុវត្ថិភាព។

យ៉ាងហោចណាស់មានអ្នកផ្តល់ព័ត៌មានចំនួន 20 នាក់បានចេញមុខប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យក្សរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានប្រឈមមុខនឹងការរិះគន់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជុំវិញការបរាជ័យបច្ចេកទេសម្តងហើយម្តងទៀតនៅទូទាំងពិភពលោក។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/hien-tuong-hiem-gap-dang-so-tren-may-bay-boeing-cho-gan-200-khach-185240615084027156.htm