ទម្រង់​នៃ​ខ្សែក្រវាត់​ខ្ពស់​ដែល​បត់​កាត់​ទីក្រុង​ភាគ​ខាងកើត​នៃ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ

ហូជីមិញ - ផ្លូវក្រវាត់ក្រុងលេខ ៣ ប្រវែង ១៤,៧ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីបំពេញគោលដៅបច្ចេកទេសចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងមូលនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។

នៅដើមខែធ្នូ ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញបានឈានចូលដល់ដំណាក់កាលកំពូល។ នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រវែង 14.7 គីឡូម៉ែត្រដែលរត់កាត់តំបន់ភាគខាងកើត កម្មករ វិស្វករ និងគ្រឿងចក្ររាប់រយនាក់បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបញ្ចប់ការងារចុងក្រោយក្នុងគោលបំណងឆ្ពោះទៅរកព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ នៅពេលដែលផ្លូវជិត 30 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។

ផ្លូវក្រវាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន Vinhomes Grand Park ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ រូបថត៖ Anh Tu

ស្ពានអាកាសដែលមានប្រវែងរាប់គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនតាមរយៈអគារខ្ពស់ៗជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។ រូបថត៖ Anh Tu

កញ្ចប់ដេញថ្លៃទាំងអស់កំពុងបង្កើនល្បឿនដែលក្នុងនោះ ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងបើកឱ្យចរាចរបច្ចេកទេសចម្ងាយ ១៤,៧ គីឡូម៉ែត្រនៃអតីតស្ពានអាកាស Thu Duc; 5 គីឡូម៉ែត្រនៅ Dong Nai; 3.1 គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​អតីត Binh Duong និង 6.4 គីឡូម៉ែត្រ​នៅ Long An ។ ដើម្បីបន្តទៅតាមកាលវិភាគ អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនកម្លាំងសាងសង់ទ្វេដង ដោយប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍អតិបរមា ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងកើត ដែលទំហំធំជាងគេ។

សព្វថ្ងៃនេះ ការងារសំខាន់លើផ្លូវឆ្លងកាត់គឺការក្រាលកៅស៊ូ ការដំឡើងផ្លូវដែក និងការពង្រីកការព្យាបាលរួមគ្នានៃធាតុសំខាន់ៗ ដើម្បីបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍បច្ចេកទេស។ នៅតំបន់ទីក្រុង Vinhomes Grand Park (វួដឡុងប៊ិញ) ផ្ទៃស្ពានត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ក្រុមការងារបន្តត្រួតពិនិត្យសន្លាក់នីមួយៗ ពង្រឹងផ្លូវដែក និងបំពេញប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវនេះបានចូលដល់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ការសាងសង់ហើយ ដោយផ្តោតជាសំខាន់លើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ដែលជាធាតុសំខាន់ ដើម្បីបម្រើឱ្យចរាចរណ៍បច្ចេកទេសបានឆាប់រហ័សតាមការគ្រោងទុក។ រូបថត៖ Anh Tu

ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​គោលដៅ​បើក​ផ្លូវ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១៩ ធ្នូ នេះ នាយកដ្ឋាន​ចរាចរណ៍​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​អង្គភាព​សាងសង់​រៀបចំ​វេន​យប់ «​៣​វេន​៤​វេន​» និង​តាមដាន​ដំណើរការ​គម្រោង​ឱ្យ​បាន​ដិតដល់ ។ រូបថត៖ Anh Tu

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកខ្លះពី Vinhomes ទៅផ្លូវប្រសព្វ Tan Van នៅតែមិនតភ្ជាប់។ ស្ពានចុងក្រោយកំពុងត្រូវបានពន្លឿនពីមួយម៉ោងទៅមួយម៉ោង ក្នុងគោលបំណងបិទផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំងស្រុងមុនម៉ោងបើកដំណើរការបច្ចេកទេស។ អ្នកម៉ៅការបន្តថា កង្វះខាតសម្ភារៈ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងកត្តាវត្ថុបំណងជាច្រើនទៀត ជាមូលហេតុដែលនាំឱ្យមានការយឺតយ៉ាវក្នុងផែនការបើកដំណើរការជាផ្លូវការ។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ក្រោមផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ដោយមានក្រាលកៅស៊ូ ថ្មកំទេច និងការដំឡើងខ្សែក្រវាត់ស្ពាន។ រូបថត៖ Anh Tu

នៅក្នុងរូបថតគឺជាផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ដែលជាចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោង Beltway 3 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc ដែលកំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយអ្នកម៉ៅការដើម្បីបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំនេះ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រវែង ១៤.៧គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ជំនួសឱ្យការបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាផ្លូវការ។ ទោះបីជាវឌ្ឍនភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចត្រូវបានកែសម្រួលក៏ដោយ ក៏កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃគម្រោង HCM City Ring Road 3 ទាំងមូលនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងភាគខាងកើតនឹងក្លាយជាអ័ក្សចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវហាយវេ ហាណូយ ផ្លូវជាតិលេខ១ និងបើកការតភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំរវាងទីក្រុងហូជីមិញ - ដុងណៃ - តៃនិញ។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/xa-hoi/hinh-dang-duong-vanh-dai-tren-cao-uon-luon-xuyen-dai-do-thi-phia-dong-tphcm-1621572.ldo