ពង្រឹងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយលើការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក

សុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅតែមានហានិភ័យសក្តានុពលជាច្រើននៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហើយប្រព័ន្ធសញ្ញានៅតែហួសសម័យ។ រថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់ រថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខុសច្បាប់ និងអ្នកបើកបរប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀននៅតែកើតមានឡើង…

បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន។

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៣ ខែមេសា បន្តសម័យប្រជុំលើកទី៣២ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋសភា បានផ្តល់យោបល់ដំបូងលើសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យលើប្រធានបទ “ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពីឆ្នាំ២០០៩ ដល់ចុងឆ្នាំ២០២៣។

បង្ហាញរបាយការណ៍នេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ លោក Le Tan Toi បានបញ្ជាក់ថា៖ ការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក របស់កងកម្លាំងមុខងារសម្រេចបានលទ្ធផលខ្ពស់ ដោយផ្តោតលើការដោះស្រាយការបំពានដោយម៉ឺងម៉ាត់ ផ្តោតលើការបំពានលើជាតិស្រវឹង ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងយានជំនិះផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់។ ជាពិសេសការបំពានលើយានយន្តដឹកលើសទម្ងន់ និងលើសចំណុះដែលធ្វើចរាចរលើដងផ្លូវ។

ស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់មានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅ ទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវហាយវេធំៗមាននិន្នាការប្រសើរឡើង។ ចំនួនករណីស្លាប់ និងរបួសដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានបន្តថយចុះយ៉ាងខ្លាំង; ដោយឡែកចំនួនករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ ពិសេសរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តធុនធំ ត្រូវបានគ្រប់គ្រង រួមចំណែកធានាសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គមលើផ្លូវ និងតំបន់នានា។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Minh Duc/VNA

គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបានវាយតម្លៃខ្ពស់ ចំពោះក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលតែងតែដឹកនាំការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដោះស្រាយ "ចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន" នៅលើផ្លូវ; ជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍; អង្គការសង្គ្រោះចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចដើម្បីពិនិត្យលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្ត។ ត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តនៅតាមមូលដ្ឋាន ដោយហេតុនេះការកែតម្រូវ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន។

នៅមានការខ្វះខាតផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន របាយការណ៍ក៏បានលើកឡើងពីចំណុចខ្វះខាតដូចខាងក្រោម៖ ការងាររៀបចំឯកសារច្បាប់ គោលនយោបាយ យុទ្ធសាស្ត្រ ការរៀបចំផែនការចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅមានកម្រិតច្រើន។

ការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ខ្លះមិនទាន់បានឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ នៅមានកង្វះទំនួលខុសត្រូវក្នុងការជម្នះ និងដោះស្រាយការខ្វះខាតក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងលទ្ធផលនៃការដោះស្រាយអនុសាសន៍លើចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវថ្នល់បច្ចុប្បន្នត្រូវទទួលយកនូវសមាមាត្រដ៏ធំមួយ ដែលមិនមានតុល្យភាពជាមួយនឹងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតទេ។ គុណភាពសេវាកម្មគឺមិនស្មើគ្នា

ការយល់ដឹងអំពីការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ម្ចាស់យានយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញ ជាពិសេសអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ យានជំនិះលើសទម្ងន់ ឡានក្រុង និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់ និងអ្នកបើកបរប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀននៅតែកើតឡើង។

នៅកន្លែងខ្លះ ការសាងសង់ កែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវក្នុងស្រុក ពិតជាមិនបានអនុវត្តតាមផែនការដែលបានអនុម័តនោះទេ។ ប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញានៅតែហួសសម័យ ត្រួតស៊ីគ្នា ខ្ជះខ្ជាយ និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងមិនល្អទៅនឹងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល។

ប្រសិទ្ធភាពនៃការជម្នះ និងដោះស្រាយការខ្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការណែនាំអំពីចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលមានសក្តានុពលនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ ការគ្រប់គ្រងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវនៅតែជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយ។ ការរៀបចំ និងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួននៅមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់នៅឡើយ។ ការទន្ទ្រានយកដីតាមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅតែកើតមាន។

ជាពិសេស ទោះបីជាការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវបានពង្រឹងក៏ដោយ ប៉ុន្តែលទ្ធផលក្នុងការគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មិនទាន់មានស្ថិរភាពនៅឡើយ ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកស្លាប់ និងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។ ជាពិសេសគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនៅតែកើតឡើងនិងមានសក្ដានុពលកើនឡើង។

ផ្អែកលើការកំណត់អត្តសញ្ញាណគុណសម្បត្តិ និងដែនកំណត់ គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបានស្នើដំណោះស្រាយមួយចំនួន ដើម្បីផ្តោតលើការអនុវត្តនាពេលខាងមុខ ដូចជា៖ ជាមូលដ្ឋានជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងធំៗ ជាពិសេសទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ អនុវត្តផែនការទីក្រុង និងផែនការចរាចរណ៍យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ពិនិត្យ និងរៀបចំកន្លែងចតរថយន្តឋិតិវន្តសមរម្យនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង; អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ មិនអនុញ្ញាតឲ្យមានការកាន់កាប់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវក្នុងគោលបំណងអាជីវកម្ម បង្កឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

លើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាព័ត៌មានក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍ ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត បញ្ជា និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ ការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន ប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល ដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការតុលាការលោកស្រី Le Thi Nga បានស្នើឱ្យគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យវាយតម្លៃបន្ថែមលើបញ្ហាចំនួនពីរ។ ទីមួយគឺការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ ព្រោះក្រៅពីអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ភាគច្រើនមានការយល់ដឹងល្អ ក៏នៅមានមនុស្សមួយក្រុមដែលមានការយល់ដឹងមិនល្អ ហើយតែងតែបំពានច្បាប់។ ដូច្នេះត្រូវវាយតម្លៃបន្ថែមលើការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងណែនាំការបង្រៀនពីការអនុវត្តច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទៅក្នុងសាលារៀនឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលសិស្សានុសិស្សតាំងពីវ័យក្មេង។

បន្ទាប់មក លោកប្រធានគណៈកម្មាធិការយុត្តិធម៍បានស្នើឱ្យគណៈប្រតិភូវាយតម្លៃចំណុចអវិជ្ជមានក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ព្រោះជាយូរមកហើយប្រជាពលរដ្ឋបានត្អូញត្អែរពីភាពអវិជ្ជមានរបស់ប៉ូលិសចរាចរណ៍ អធិការចរាចរណ៍ និងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សួរសំណួរ និងស្នើឱ្យគណៈប្រតិភូ បំភ្លឺ៖ « តើនៅមានចំណុចអវិជ្ជមាន ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ទេ?

ទោះបីនេះជារបាយការណ៍ដំបូងក៏ដោយ ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការងារត្រួតពិនិត្យ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបន្តកំណត់នូវអនុសាសន៍ស្តីពីការធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។

ប្រធានរដ្ឋសភាក៏បានវិភាគលើចំណុចមិនសមហេតុផលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; ការនាំចូល និងការចុះបញ្ជីយានយន្តជាទូទៅត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងស្តង់ដារ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការបំភាយឧស្ម័ន។ ភាពឆបគ្នានៅពេលប្រើជីវឥន្ធនៈ...

នេះបើយោងតាមសារព័ត៌មាន VNA/Tin Tuc

ប្រភព