អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនជាច្រើននៅទីក្រុងហូជីមិញបានឈប់ដំណើរការ ប៉ុន្តែយានយន្តនៅតែដំណើរការដដែល។

នារសៀលថ្ងៃទី៤ ខែវិច្ឆិកា អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Hoa An បានឲ្យដឹងថា នាយកដ្ឋានបានស្នើឱ្យស្ថាប័នមានមុខងារសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ ១៥៨/២០២៤/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើសុំនាយកដ្ឋានពន្ធដារទីក្រុងហូជីមិញ គាំទ្រការផ្តល់ព័ត៌មានអំពីអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងបុគ្គល និងសមាជិកសហករណ៍ដែលមិនបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រកាសពន្ធតាមការកំណត់។

នេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងផ្លាកសញ្ញាតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ជួយលុបបំបាត់អង្គភាពដែលមិនគោរពច្បាប់ រួមចំណែកលើកកំពស់គុណភាពសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។

ទីក្រុងហូជីមិញត្រួតពិនិត្យ និងចាត់ចែងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ រូបថត៖ QUOC HUNG

នគរបាល​ក្រុង​នឹង​បង្កើន​ការ​ត្រួតពិនិត្យ និង​ចាត់ចែង​យានយន្ត​ដែល​បាន​ចេញ​ផ្លាកសញ្ញា ប៉ុន្តែ​លែង​មាន​សុពលភាព​។ រថយន្តទាំងនេះនឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមរយៈ QR Code ដើម្បីកំណត់សុពលភាពនៃផ្លាកសញ្ញា។

នេះគឺជាវិធានការមួយដើម្បីធានាថា មានតែយានយន្តដែលមានសមត្ថភាពប៉ុណ្ណោះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការ ដោយកំណត់ការក្លែងបន្លំក្នុងការចេញផ្លាកសញ្ញា។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ ឃុំ និងតំបន់ពិសេស Con Dao ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីសហករណ៍ដែលបានទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែមិនដំណើរការនៅអាសយដ្ឋានដែលបានចុះបញ្ជីនោះទេ។ នេះជួយដោះស្រាយភ្លាមៗនូវករណីមិនអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ទប់ស្កាត់ស្ថានភាពនៃសហករណ៍ "ខ្មោច" ឬសហករណ៍ដែលមិនមានសកម្មភាពពិតប្រាកដក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែនៅតែបន្តប្រតិបត្តិការនៅលើទីផ្សារ។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Hoa An បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការពង្រឹងការសម្របសម្រួលរវាងស្ថាប័នដែលមានមុខងារគឺចាំបាច់ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់។

ទីក្រុងនឹងបន្តអនុវត្តវិធានការដើម្បីដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង បង្កើតបរិយាកាសធុរកិច្ចដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុខភាពល្អ និងតម្លាភាព។

យោងតាមស្ថិតិ ទីក្រុងបច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រងអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនចំនួន 7,181 ជាមួយនឹងរថយន្តសរុបចំនួន 256,072 គ្រឿងដែលបានផ្តល់ផ្លាកសញ្ញា។ ក្នុង​នោះ សហករណ៍​មាន ៦០២ គ្រឿង មាន​យានយន្ត​ចំនួន ១៨៦.០៦៦ គ្រឿង ស្មើនឹង ៧៣% នៃ​ចំនួន​យានជំនិះ​សរុប។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានរកឃើញថា សហករណ៍មួយចំនួនបានទាញយកប្រយោជន៍ពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីនីតិវិធីសាមញ្ញក្នុងការចុះបញ្ជីអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ដើម្បីជ្រើសរើសយានជំនិះពីខេត្ត-ក្រុងផ្សេងៗ ដោយមិនបានគ្រប់គ្រងយានជំនិះទាំងនេះពិតប្រាកដ។

សហករណ៍ជាច្រើនមិនគោរពតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវលើការត្រួតពិនិត្យ ការរក្សាលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្ម និងការខកខានក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្ត និងអ្នកបើកបរ។ ក្នុងករណីខ្លះ យានជំនិះនៅតែដំណើរការ ទោះបីជាអង្គភាពបានផ្អាកប្រតិបត្តិការជាបណ្ដោះអាសន្នក៏ដោយ។

ជាពិសេសចាប់ពីខែមេសាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 នាយកដ្ឋានបានរកឃើញថាអង្គភាពជាច្រើនលែងដំណើរការនៅអាសយដ្ឋានដែលបានចុះបញ្ជី ឬព័ត៌មានពីអាជ្ញាធរពន្ធដារបង្ហាញថាអាជីវកម្មបានឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែបានបន្តចុះកិច្ចសន្យាសេវាកម្មជាមួយសហករណ៍ដើម្បីស្នើសុំផ្លាកសញ្ញាដឹកជញ្ជូន។

ជាធម្មតា សហករណ៍ Thong Nhat និង Bach Gia បានចេញផ្លាកសញ្ញាដល់យានជំនិះរាប់ពាន់គ្រឿង ខណៈពេលដែលជាក់ស្តែង រថយន្តទាំងនេះលែងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិទៀតហើយ។

ដោយឡែក នាយកដ្ឋាន​បាន​ដកហូត​អាជ្ញាប័ណ្ណ​អាជីវកម្ម​ដឹកជញ្ជូន និង​ផ្លាកសញ្ញា​យានយន្ត​ចំនួន ៨.៩៦២ គ្រឿង ដែលជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​អង្គភាព​ល្មើសច្បាប់​។ សហករណ៍ដែលយានយន្តត្រូវបានដកហូតរួមមានៈ សហករណ៍ដឹកជញ្ជូន Hai Duong (១.៩៩០ គ្រឿង) សហករណ៍ដឹកជញ្ជូន Loc Phat (២៦៦ គ្រឿង) សហករណ៍ដឹកជញ្ជូន GPS Binh Minh (៦៣៨ គ្រឿង) សហករណ៍ដឹកជញ្ជូន Thien Phuong (៣.១២៥ គ្រឿង) សហករណ៍ដឹកជញ្ជូនសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក (២.៩៤៣ យាន)។

នាយកដ្ឋានក៏បានរកឃើញថា សហករណ៍មួយចំនួនទៀតដូចជា សៅ វ៉ាង និង វ៉ាន់ ឡាង នៅតែដំណើរការដដែល បើទោះជាពួកគេលែងដំណើរការនៅអាសយដ្ឋានដែលបានចុះបញ្ជីរួចហើយក៏ដោយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រង។ អង្គភាពមួយចំនួនបានរាយការណ៍ថាបាត់បង់ផ្លាកសញ្ញា ឬផ្ទេរយានជំនិះរបស់ពួកគេទៅប្រតិបត្តិការក្រោមឈ្មោះរបស់អង្គភាពផ្សេងទៀត។

ជាងនេះទៅទៀត មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏បានកត់ត្រានូវស្ថានភាពដែលរថយន្តមួយចំនួនបានចុះបញ្ជីអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន (ស្លាកលេខពណ៌លឿង) បានប្រគល់ផ្លាកសញ្ញា និងប្តូរមកស្លាកលេខពណ៌សវិញ ប៉ុន្តែនៅតែបន្តប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន។ នេះបង្ហាញពីកង្វះការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការយានយន្ត។

QUOC HUNG

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/nhieu-doanh-nghiep-van-tai-o-tphcm-da-ngung-kinh-doanh-nhung-phuong-tien-van-hoat-dong-post821685.html