សន្និសីទ​សារព័ត៌មាន​នៃ​សមាជ​បក្ស​រដ្ឋាភិបាល៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ទៅ​មុន​ដើម្បី​ត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ

ពិភាក្សាអំពីលទ្ធផលលេចធ្លោក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល៥ឆ្នាំកន្លងមក មេរៀនដែលត្រូវអនុវត្តជាពិសេសគម្រោងធំៗនៅអាណត្តិក្រោយ ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានស្តីពីការរៀបចំ និងរៀបចំមហាសន្និបាតបក្សរដ្ឋាភិបាលលើកទី១ អាណត្តិ២០២៥ -២០៣០ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែតុលា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Le Anh Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា ភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ជានិច្ច។ វិធី "សរសៃឈាម" នៃសេដ្ឋកិច្ច។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទៅណាក៏ដោយ សេដ្ឋកិច្ចរីកចម្រើន និងពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។ សមាជលើកទី 13 បានចង្អុលបង្ហាញនូវរបកគំហើញចំនួន 3 រួមទាំងរបកគំហើញនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ទិដ្ឋភាពនៃសន្និសីទសារព័ត៌មាន។ រូបថត៖ Pham Kien/VNA

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានការអភិវឌ្ឍន៍គួរឲ្យកត់សម្គាល់ដូចជា៖ លើសពីគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ ការចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី១ នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh; បង្កើតកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិចំនួន ២ ដោយទទួលបានកប៉ាល់កុងតឺន័រធំជាងគេលើ ពិភពលោក (កំពង់ផែ Lach Huyen និង Cai Mep) ។ ការដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រុង Cat Linh - Ha Dong, Ben Thanh - Suoi Tien, ផ្នែកកើនឡើងនៃខ្សែស្ថានីយ Nhon - Hanoi; ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ...

បង្ហាញមេរៀនសម្រាប់អាណត្តិបន្ទាប់ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានចាត់ទុកថា ជាដំបូងត្រូវអនុវត្តយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស គោលនយោបាយ និងច្បាប់របស់រដ្ឋ; ក្នុងដំណើរការដឹកនាំ និងគ្រប់គ្រង ត្រូវតែមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ ប្រឹងប្រែងខ្លាំង សកម្មភាពខ្លាំងៗ និងការប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យច្បាស់លាស់ ៦ យ៉ាង៖ "មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ ផលិតផលច្បាស់លាស់ សិទ្ធិអំណាចច្បាស់លាស់" ហើយក្នុងពេលតែមួយរៀបចំធនធានសមហេតុផលសម្រាប់ការអនុវត្ត។

ទីពីរ ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តោតលើការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធច្បាប់មានភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ជាពិសេស រៀបចំស្ថាប័ននូវគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្សទៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ដើម្បីបង្កើតយន្តការអំណោយផលសម្រាប់ការវិនិយោគនៅក្នុងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។ ការលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាច; កៀរគរ បែងចែក និងប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។ ជំរុញការស្រាវជ្រាវ ការផ្ទេរ និងការអនុវត្តវឌ្ឍនភាព វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ។

ទីបី ការបង្កើតប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបនឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូន។ ក្នុងឆ្នាំ 2018 ការចំណាយលើភស្តុភារមានចំនួន 21% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ដែលឥឡូវនេះបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 15%-16% ។ ក្នុងពេលខាងមុខនេះ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមកាលកម្ម ការចំណាយទាំងនេះនឹងបន្តថយចុះ។

ទី៤ បង្កើតក្រុម សេដ្ឋកិច្ច មួយចំនួនដែលមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ មានធនធានគ្រប់គ្រាន់ សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងទំនើប លទ្ធភាពទទួលបាន ផ្ទេរ និងធ្វើជាម្ចាស់នៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបក្នុងការវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ។

ទី៥៖ ត្រូវសិក្សាពីយន្តការ និងគោលនយោបាយ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាស ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបង្កើតសហគ្រាសឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមានសមត្ថភាពផលិតមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន លើកទឹកចិត្តដល់ការពង្រីកការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងភាពជាដៃគូក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស ដើម្បីប្រមូលទុន ផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។ អភិវឌ្ឍសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម គាំទ្រដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ដូចជា សម្ភារៈផលិត គ្រឿងបន្លាស់ ក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង។ល។

ដោយចែករំលែកថា ក្រសួងសំណង់បន្តច្នៃប្រឌិតការងារសាងសង់ និងអនុវត្តច្បាប់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃសម័យកាលថ្មី អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានជូនដំណឹងថា ក្រសួងក៏បន្តយកចិត្តទុកដាក់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន រៀបចំផែនការតាមវិស័យជាតិ និងផែនការបច្ចេកទេសឯកទេស។ ផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកធនធានសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដោយផ្តោតលើគម្រោងដែលមានផលប៉ះពាល់ដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿន អាកាសយានដ្ឋានឆ្លងកាត់ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងការអភិវឌ្ឍន៍លំហរក្រោមដីក្នុងទីក្រុង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងការវិនិយោគសាធារណៈ ប្រាក់កម្ចី និងធនធានដោយភាពបត់បែនពីការធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លី។

ក្រសួងផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានសម្រាប់គម្រោងសំណង់បៃតង ការដឹកជញ្ជូនការបំភាយទាប សម្ភារៈកែច្នៃ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ឆ្លៀតយកឱកាសពីគំនិតផ្តួចផ្តើមអន្តរជាតិ និងកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាបៃតង ដើម្បីបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងនគរូបនីយកម្មស្របតាមគំរូសេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ក្រសួងសំណង់នឹងស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីទាក់ទាញធនធានវិនិយោគសង្គម លុបបំបាត់ការរាំងស្ទះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ធនធានសាធារណៈ និងប្រមូលទុនឯកជន តាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨-NQ/TW របស់ការិយាល័យនយោបាយ។ ធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាតិតាមស្មារតីនៃដំណោះស្រាយលេខ 57-NQ/TW នៃការិយាល័យនយោបាយ។ អភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដោយផ្តោតលើធនធានមនុស្សក្នុងវិស័យផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ ធនធានមនុស្សដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល បច្ចេកវិទ្យាបៃតង។ល។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងជំរុញការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិក្នុងស្ថានភាពថ្មី តាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៩-NQ/TW របស់ការិយាល័យនយោបាយ។ ស្រាវជ្រាវ និងស្នើឱ្យមានការចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសមកាលកម្ម។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/thoi-su/hop-bao-dai-hoi-dang-bo-chinh-phu-ha-tang-giao-thong-di-truoc-mo-duong-20251009120813212.htm