ស្ពាន Đồng Việt តភ្ជាប់ Hải Dương និង Bắc Giang ត្រូវបានបញ្ចប់។

លោក Tran Ngoc Tu នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមគ្នាសម្រាប់គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវចូល Dong Viet បានមានប្រសាសន៍ថា នៅពេលនេះ ការសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវចូល Dong Viet នៅតែដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ។ ស្ពានខ្លួនឯងបានបញ្ចប់ការងារជាង ៨០% ហើយ។

តែងតែមានកម្មករចំនួន ៥០-៦០ នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ដោយផ្តោតលើការបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់ដូចជា៖ ការបញ្ចប់ទំនប់ទឹក បន្ទះកណ្តាល ការក្រាលបេតុងលើផ្ទៃស្ពាន ការដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺជាដើម។

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត បាក់យ៉ាង សម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូន និងកសិកម្ម - ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងនេះ - អង្គភាពនេះកំពុងផ្តោតលើការជំរុញ និងស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់នៃរបស់របរដែលនៅសល់នៃគម្រោង ដោយខិតខំបើកផ្លូវសម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំនេះ ។

នៅខេត្ត ហៃយឿង អង្គភាពសាងសង់ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានដុងវៀត ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៣៧ (ទីក្រុងជីលីញ) រហូតមកដល់ពេលនេះ បានចាក់បេតុងកៅស៊ូប្រវែងជិត ៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២៤។
បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពនេះបានបញ្ចប់ការរុះរើគ្រឹះដីខ្សោយនៅចំណុចក្បាលស្ពាន ហើយកំពុងបន្តការសាងសង់ផ្លូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេកំពុងអនុវត្តប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ការរៀបចំទេសភាព ការពង្រឹងជម្រាល និងការសាងសង់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រួមទាំងការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ របាំងការពារ និងបង្គោលសញ្ញាផងដែរ។

នៅខាងខេត្តហៃឌឿង ផ្លូវចូលស្ពានដុងវៀត ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៣៧ មានប្រវែង ៥.៣ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ហុងដាវ ឡេឡយ និងកុងហ័រ (ជីលីញ)។ វាជាផ្លូវថ្នាក់ទី ២ ដែលមានបាតផ្លូវប្រវែង ២២.៥ ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនាគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤៦៩.៨ ពាន់លានដុង។

ការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានដុងវៀតនឹងជួយសម្រួល និងធានាសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញលំហូរទំនិញរវាងខេត្តបាក់យ៉ាង និងខេត្តហៃឌឿង អភិវឌ្ឍ ទេសចរណ៍ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ទាក់ទាញវិនិយោគិនមកកាន់តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្មនៅក្នុងខេត្ត។

ប្រភព