Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Hue: ស្ពាន Km396+050 លើផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច រងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ផលប៉ះពាល់នៃព្យុះលេខ ១២ ចាប់ពីថ្ងៃទី ២២ ដល់ថ្ងៃទី ២៤ ខែតុលា និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបន្ទាប់ពីខ្យល់ព្យុះចាប់ពីថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី ២ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ បានបំផ្លាញស្ពាន Km396+050 នៅលើសាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ (Km396+050/ សាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ) ទីក្រុង Hue ។

Báo Tin TứcBáo Tin Tức04/11/2025

ទាក់ទងនឹងការងារជួសជុលការខូចខាតស្ពាន Km396+050 រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមកំពុងរាយការណ៍ទៅ ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីសម្រេចលើការប្រកាសស្ថានភាពអាសន្នទាក់ទងនឹងគ្រោះធម្មជាតិ ដើម្បីឲ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមសម្រេចចេញបញ្ជាសាងសង់ការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ (យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ ២ មាត្រា ១៥ នៃមាត្រា ១៥. 40/2024/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024) ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II ដើម្បីដាក់ពង្រាយជំហានបន្ទាប់ ដើម្បីជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ ធានាចរាចរណ៍ និងបម្រើការងារជួយសង្គ្រោះនៅផ្លូវហូជីមិញ។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ សសរស្តម្ភ T1 ត្រូវបានផ្អៀងចុះក្រោម (ខាងឆ្វេងផ្លូវ) ផ្ដេកប្រហែល 70cm និងបញ្ឈរប្រហែល 80cm ដែលបង្កអស្ថិរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន មិនធានាសុវត្ថិភាព។

មូលហេតុដំបូងត្រូវបានគេកំណត់ថាជាឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ ១២ ចាប់ពីថ្ងៃទី ២២ ដល់ថ្ងៃទី ២៤ ខែតុលា និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបន្ទាប់ពីព្យុះចាប់ពីថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី ២ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ នៅលើសាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ ទីក្រុង Hue មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ បរិមាណទឹកភ្លៀងក្នុងមួយថ្ងៃ នៅកន្លែងខ្លះឈានដល់ ១៧៣៩ មីលីម៉ែត្រ ដែលនេះជាបរិមាណទឹកភ្លៀងខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសវៀតណាម និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ លើពិភពលោក ។ ប្រការនេះបណ្ដាលឱ្យភ្នំនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ (ឡើងស្ពាន) លេចធ្លាយយ៉ាងធំ រអិលធ្លាក់មកលើស្ពាន បណ្ដាលឱ្យបាក់រលំ និងខូចខាតសសរ T1 របស់ស្ពាន។

ចំណងជើងរូបថត
ការរអិលបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ កាត់ឃុំ Kham Duc ទីក្រុង Da Nang ។ រូបថត៖ Do Truong/VNA

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគ្រោះធម្មជាតិបានកើតឡើងនៅលើកំណាត់ផ្លូវខាងលិចទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុង Hue បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ទាំងស្រុងចាប់ពី Km366+150 - Km412+500 (មានការកកស្ទះចរាចរណ៍រាប់សិបនាក់) តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II បានប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្សដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ រៀបចំរបាំង សញ្ញា និងព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្អាតភក់ ដី និងថ្មពីការបាក់ដី នៅលើជម្រាលវិជ្ជមាន ដែលហូរពេញផ្ទៃផ្លូវ ប្រឡាយ លូ ជាដើម ដើម្បីធានាចរាចរណ៍។

ដោយសារ​ផ្លូវ​តែមួយ​មិន​មាន​ផ្លូវ​ឆ្លង​កាត់​ដើម្បី​ទៅ​កាន់​ទីតាំង​ដែល​មាន​ការ​កកស្ទះ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅខាងក្រុង Da Nang ផ្លូវហូជីមិញ ក៏ខ្វិនទាំងស្រុង។ អាកាសធាតុ​នៅ​តែ​បន្ត​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ជា​រលក​សមុទ្រ ដូច្នេះ​ការងារ​ស្តារ​ត្រូវ​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក​ជា​ច្រើន។

បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពសំណង់បានចល័តគ្រឿងចក្រសាងសង់ទាំងអស់ពីភាគីទាំងសងខាង (ខាងអាលូ និងខាងដាណាង) ដើម្បីឈូសឆាយផ្លូវ និងបានឈូសឆាយផ្លូវឆ្លងកាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៧២+៥០០ (ដល់ចុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន)។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្នែកខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hue ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III និងកងកម្លាំងមុខងារដើម្បីយាម និងដឹកនាំចរាចរណ៍។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី០៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ បានបិទផ្លូវទៅជិតទីតាំងស្ពាន Km396+050 ហើយបានដាក់ស្លាកសញ្ញាហាមមនុស្ស និងយានយន្តឆ្លងកាត់ស្ពាន។ ជាមួយគ្នានេះ ការងារស្ថាបនាផ្លូវបណ្តោះអាសន្នបាននិងកំពុងអនុវត្តនៅខាងស្តាំផ្លូវ ដើម្បីធានាចរាចរណ៍ និងជម្រះផ្លូវក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

វង្វេងក្នុងព្រៃស្លែរ តាមផ្លូវទៅច្បាំង ភូសាភិន
ព្រឹកនេះទីក្រុងឆ្នេរ Quy Nhon គឺ "សុបិន្ត" នៅក្នុងអ័ព្ទ
ទាក់ទាញភាពស្រស់ស្អាតនៃ Sa Pa ក្នុងរដូវកាល 'ការប្រមាញ់ពពក'
ទន្លេនីមួយៗ - ដំណើរមួយ។

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

"ទឹកជំនន់ដ៏ធំ" នៅលើទន្លេ Thu Bon បានលើសពីទឹកជំនន់ប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងឆ្នាំ 1964 ដោយ 0.14 ម៉ែត្រ។

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល