ឆ្ពោះទៅរកប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនវានុវត្តន៍ជាតិក្នុងការដឹកជញ្ជូន

នារសៀលថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនបានប្រារព្ធពិធីសម្ពោធមន្ទីរពិសោធន៍សំខាន់ៗ និងនិមិត្តសញ្ញាសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ Nippon Steel – UTC ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងដំណើរ 80 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងសមាហរណកម្មសាកលវិទ្យាល័យ។

សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនបានដាក់ឱ្យដំណើរការនូវមន្ទីរពិសោធន៍សំខាន់ៗចំនួនបី។ រូបថត៖ LV

អញ្ជើញថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Nguyen Van Hung នាយកសកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងគមនាគមន៍ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមិនត្រឹមតែមានអត្ថន័យសម្ពោធគម្រោងស្រាវជ្រាវថ្មីៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញនូវស្មារតីនៃការតភ្ជាប់រវាងរដ្ឋ - សាលារៀន - សហគ្រាស - មូលដ្ឋាន - ដៃគូអន្តរជាតិ ពង្រីកគំរូ "កិច្ចសហប្រតិបត្តិការបីភាគី" ប្រពៃណីទៅជា "ខ្សែបន្ទាត់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រាំភាគី"។ បច្ចេកវិទ្យានៅសម័យថ្មី។

ការបញ្ចប់មន្ទីរពិសោធន៍ និងគម្រោងនិមិត្តសញ្ញាសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ គឺជាជំហានមួយដើម្បីបញ្ជាក់សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 57-NQ/TW (ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024) ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងដំណោះស្រាយលេខ 71-NQ/TW (ថ្ងៃទី 22 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025) ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ឧត្តម សិក្សា ។

ក្នុងនាមជាសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសសំខាន់ថ្នាក់ជាតិក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងក្នុងពេលជាមួយគ្នាជាអង្គភាពឈានមុខគេក្នុងបណ្តាញមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងឧស្សាហកម្ម 4.0 សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទទួលខុសត្រូវក្នុងការតភ្ជាប់សាលារៀន - វិទ្យាស្ថាន - សហគ្រាស - មូលដ្ឋាន - ដៃគូអន្តរជាតិ បង្កើតប្រព័ន្ធអេកូប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដែលទាក់ទងនឹងការអនុវត្ត គោលបំណងដើម្បីឌិកូដ ធ្វើជាម្ចាស់ និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាស្នូល បច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន យុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសរបស់ប្រទេស។ វិស័យបច្ចេកវិទ្យាជាទូទៅ។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Nguyen Van Hung ដើម្បីអនុវត្តការងារនេះបានល្អ ការងារពិសោធន៍ តេស្ត និងវាយតម្លៃគុណភាពដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ក្នុងនោះ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃភាគីទាំងបី គឺរដ្ឋ (ការបង្កើតគោលនយោបាយ ការវិនិយោគធនធាននាំមុខគេ) សាកលវិទ្យាល័យ (បង្កើតផលិតផល វិទ្យាសាស្ត្រ និង បច្ចេកវិទ្យាថ្មី) និងសហគ្រាស (ការវិនិយោគ ការអនុវត្ត អត្ថប្រយោជន៍) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសសរស្តម្ភទាំងបីនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ នៅសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន គំរូបីភាគីត្រូវបានពង្រីកជាមួយនឹងមុខវិជ្ជាពីរបន្ថែមទៀត៖ ដៃគូផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាអន្តរជាតិ និងអ្នកទទួលផល/អ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំ (តំបន់ ទីភ្នាក់ងារឧស្សាហកម្ម) បង្កើតគំរូភាគីបីដែលបានពង្រីក ដោយធានាថាលទ្ធផលស្រាវជ្រាវចូលទៅក្នុងការអនុវត្តផ្ទាល់។

គម្រោងសហការរបស់ក្រុមហ៊ុន Nippon Steel – UTC រួមមានរូបចម្លាក់បេតុងទម្ងន់ស្រាល និងប៉មនាឡិកា។ រូបថត៖ LV

ដូច្នេះហើយ ជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍នេះ សសរស្តម្ភទាំងប្រាំនៃគំរូកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលបានពង្រីកបានបង្រួបបង្រួមនៅសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនដោយមានទំនុកចិត្ត និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ការគាំទ្រគោលនយោបាយ និងធនធានវិនិយោគពី ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល រួមជាមួយនឹងដៃគូអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃសហគ្រាសក្នុងស្រុក និងបរទេស មិនត្រឹមតែជាជំនួយសម្ភារៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការជឿទុកចិត្តនៅក្នុងក្រុមបុគ្គលិកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃសាកលវិទ្យាល័យផងដែរ។

ក្នុងឱកាសនេះ សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវមន្ទីរពិសោធន៍សំខាន់ៗចំនួន៣ និងគម្រោងជានិមិត្តរូបមួយនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ រួមមាន៖ មន្ទីរពិសោធន៍សម្រាប់ធ្វើតេស្តរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន និងផ្លូវ និងការងារចរាចរណ៍ ក្រោមគម្រោង "ការវិនិយោគលើការសាងសង់មន្ទីរពិសោធន៍សំខាន់ៗរួមគ្នានៅតំបន់ខាងជើង-កណ្តាល-ខាងត្បូង (ដំណាក់កាលទី២)" ដែលអនុម័តដោយក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤០ពាន់លានដុង។ មន្ទីរពិសោធន៍សម្រាប់ក្លែងធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ការគ្រប់គ្រង និងប្រព័ន្ធសន្សំថាមពល អនុវត្តវេទិកា IoE-AI ឧបត្ថម្ភដោយក្រុមហ៊ុន HOCYD Vietnam Smart New Energy Engineering Joint Stock Company (Hop Luc Group); មន្ទីរពិសោធន៍រោងចក្រឆ្លាតវៃអនុវត្តបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ឧបត្ថម្ភដោយក្រុមហ៊ុន DACO Company Limited; គម្រោងជានិមិត្តរូបនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាង Nippon Steel - UTC រួមមានការងារបេតុងទម្ងន់ស្រាល និងជួរឈរនាឡិកា ដែលជានិមិត្តរូបនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាង 20 ឆ្នាំក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារវាងសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និង Nippon Steel Group (ប្រទេសជប៉ុន)។

មន្ទីរពិសោធន៍ និងគម្រោងសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិមិនត្រឹមតែបម្រើដល់សកម្មភាពបណ្តុះបណ្តាល និងស្រាវជ្រាវរបស់សាកលវិទ្យាល័យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រីកការតភ្ជាប់នៃកម្មវិធីផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាជាមួយអាជីវកម្ម មូលដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងដៃគូរបស់ខ្លួនក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកដល់ការធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនដ៏ឆ្លាតវៃ និងកាបូន-អព្យាក្រឹត ស្របតាមគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់ប្រទេស។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/giao-duc/huong-toi-he-sinh-thai-doi-moi-sang-tao-quoc-gia-trong-giao-thong-van-tai-20251108191751187.htm