អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួនបីបន្ថែមទៀតត្រូវបានចល័តដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថើ។

បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងដំណើរការលិខិតអនុញ្ញាតដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់មួយនៅ ទៀនយ៉ាង និងអណ្តូងរ៉ែពីរនៅបេនត្រេ ដែលមានទុនបម្រុងសរុបប្រហែល ២,៦ លានម៉ែត្រគូប ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្ភារៈសំណង់នៅលើផ្នែកកាន់ថូ - កាម៉ៅ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ដោយធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់គម្រោងសមាសភាគពីរនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ជាពិសេសផ្នែកកាន់ថូ-កាម៉ៅ តំណាងម្នាក់មកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួនបានបញ្ជាក់ថា រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកខ្សាច់ទន្លេជិត ១៩ លានម៉ែត្រគូបដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន (រួមទាំងអណ្តូងរ៉ែចំនួន ១៥ ដែលបានផ្តល់ក្រោមយន្តការពិសេសសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មដោយខ្លួនឯង និងអណ្តូងរ៉ែមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការដែលត្រូវបានកំណត់សម្រាប់គម្រោង) និងខ្សាច់សមុទ្រចំនួន ៥.៥ លានម៉ែត្រគូបនៅ សុកត្រាំង ។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថើ- កាម៉ៅ (រូបថត៖ ឡេអាន)។

អ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តខ្សាច់ពីតំបន់រុករករ៉ែដែលបានបែងចែកក្នុងសមត្ថភាពចល័តជាមធ្យមប្រហែល 50,000 ម៉ែត្រគូប/ថ្ងៃ។ បរិមាណខ្សាច់សរុបដែលបានចល័តសម្រាប់គម្រោងនេះមានប្រហែល 10.6 លានម៉ែត្រគូប។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានជម្រាបជូនថា «ទុនបម្រុងដែលបានបែងចែកបានបំពេញតម្រូវការរបស់គម្រោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែសមត្ថភាពទាញយកខ្សាច់ទន្លេមានកំណត់ ហើយខ្សាច់សមុទ្រត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់តែផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានបរិស្ថានប្រៃស្រដៀងនឹងតំបន់សាកល្បង ការចល័តខ្សាច់ប្រចាំថ្ងៃសម្រេចបានត្រឹមតែប្រហែល 70% នៃវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការប៉ុណ្ណោះ»។

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះខាតខ្សាច់ដែលនៅសេសសល់ អង្គភាពនេះបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យផ្តោតលើការចល័តថ្មកំទេចសម្រាប់ការធ្វើតេស្តផ្ទុក ដែលមានបរិមាណប្រមាណ 1,5 លានម៉ែត្រគូប ដែលជាទូទៅអាចបំពេញបានមួយផ្នែកនៃកង្វះខ្សាច់ដែលនៅសេសសល់ដែលមិនអាចចល័តបានទាន់ពេលវេលា។

ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបញ្ចប់ការងារចាក់គ្រឹះដីដែលខ្សោយនៅឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន និងអ្នកម៉ៅការក៏កំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីបំពេញបន្ថែមប្រភពផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ថ្មី និងបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចអណ្តូងរ៉ែដែលមានស្រាប់។

«ឧបសគ្គធំបំផុតគឺការព្រួយបារម្ភថាការជីកយកខ្សាច់នឹងមានផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ប៉ះពាល់ដល់បាតទន្លេ និងច្រាំងទន្លេ ហើយការបង្កើនសមត្ថភាពរ៉ែមានកម្រិតណាស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងថាបប៉ុណ្ណោះដែលបានអនុម័តការបង្កើនសមត្ថភាពសម្រាប់រ៉ែចំនួន ២ ប៉ុន្តែវាមិនសំខាន់ទេ»។

បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងដំណើរការពាក្យសុំសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែមួយនៅ Tien Giang ដែលមានទុនបម្រុងប្រហែល ០,៦ លានម៉ែត្រគូប និងអណ្តូងរ៉ែពីរនៅ Ben Tre ដែលមានទុនបម្រុង ២ លានម៉ែត្រគូប។

«គេរំពឹងថាការដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ទៅកាន់ការដ្ឋានអាចបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤» តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួនបានជម្រាបជូន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-them-3-mo-cat-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-can-tho-ca-mau-192241104142341542.htm