ពីទីនេះ អ្នកដែលចង់ទៅខេត្ត Long An មាន 2 ជម្រើស៖ ដើរតាមផ្លូវចុះទៅទន្លេ Vam Co Dong ឆ្លងសាឡាងទៅឃុំ Loc Giang (ស្រុក Duc Hoa ខេត្ត Long An); ឬតាមផ្លូវ ឆ្លងកាត់ស្ពាន Duong Xuong ទៅស្រុក Duc Hue ខេត្ត Long An។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវទាំងពីរនេះមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ដែលបម្រើតែការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយរថយន្តធុនតូចប៉ុណ្ណោះ។ នេះប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រជាជនក្នុងតំបន់ទាំងពីរ។
លោកស្រី Vo Thi Be រស់នៅឃុំ Phuoc Chi ទីក្រុង Trang Bang បាននិយាយថា ប្រសិនបើនាពេលខាងមុខ រដ្ឋពិចារណាវិនិយោគលើស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Vam Co Dong ដើម្បីជំនួសសាឡាង Loc Giang ក៏ដូចជាការវិនិយោគលើផ្លូវថ្មីតភ្ជាប់ផ្លូវ An Thanh - Tra Cao ជាមួយខេត្ត Long An នេះនឹងជារឿងល្អសម្រាប់ប្រជាជនឃុំ Phuoc Chi និយាយរួម និងទីក្រុង Trang Bang។
ដោយសារតែការដឹកជញ្ជូនឥឡូវមានភាពងាយស្រួលជាង "ការឆ្លងទន្លេអាស្រ័យលើសាឡាង" ហើយមានការកំណត់ខ្លះដូចជាត្រូវរង់ចាំសាឡាង ឡានធំៗមិនអាចប្រើសាឡាងបានទេ។ បន្ទាប់ពីស្ពាន Duong Xuong ឆ្លងកាត់តំបន់ Truong Dau ទៅកាន់ស្រុក Duc Hue ខេត្ត Long An រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ក៏ត្រូវបានរឹតបន្តឹងក្នុងការធ្វើដំណើរផងដែរ ដោយសារផ្លូវតូចចង្អៀត។
យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ ផ្លូវ An Thanh - Tra Cao តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវលេខ ៨៣៨ (ស្រុក Duc Hue ខេត្ត Long An) ទើបតែត្រូវបានគ្រោងទុកប៉ុណ្ណោះ មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Tay Ninh និងមន្ទីរសំណង់ខេត្ត Long An មិនបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះទេ។
ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់ខេត្តសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 មិនរួមបញ្ចូលគម្រោងនេះទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្នុងខេត្តមានគម្រោងតែមួយគត់ដែលកំពុងអនុវត្តដើម្បីតភ្ជាប់ Tay Ninh និង Long An គឺគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ (ផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa) ដែលវិនិយោគដោយក្រសួងសំណង់។
តាន់ ហុង
ប្រភព៖ https://baotayninh.vn/nguoi-dan-rat-mong-cho-a188355.html
Kommentar (0)