ការយកឈ្នះលើការរអិលបាក់ដីនៅលើផ្លូវ 601: ត្រូវការដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង

ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជម្នះការរអិលបាក់ដីក៏ដោយ ក៏កំណាត់ផ្លូវលេខ ៦០១ ឆ្លងកាត់ Hai Van Ward នៅតែមិនបើក។ ប្រជាពលរដ្ឋ​សង្ឃឹម​ថា អាជ្ញាធរ​នឹង​រក​ដំណោះស្រាយ​ដើម្បី​ស្តារ​ចរាចរណ៍​លើ​ផ្លូវ​នេះ​ឡើង​វិញ។

ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងជញ្ជាំងយាមផ្លូវ DT601 កំណាត់គីឡូម៉ែត្រ 20+100 ត្រូវបានបាក់ ហើយរអិលចូលទៅក្នុងទន្លេ Cu De ។ រូបថត៖ CONG TU

នៅតែបែងចែក

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាប់ៗគ្នាចាប់ពីចុងខែតុលាដល់ដើមខែវិច្ឆិកា បានបង្កឱ្យមានការបាក់ដី និងការធ្លាក់ចុះនៃជម្រាលនៅទីតាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវ DT601 កាត់តាមវួដ Hai Van ។

ក្រុមប្រឹក្សាថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្រុងដាណាង (នាយកដ្ឋានសំណង់) បាននិយាយថា ចំណុចបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺនៅគីឡូម៉ែត្រ ២០+១០០ ស្ថិតក្នុងក្រុមលំនៅដ្ឋានតាឡាង។ នៅទីតាំងនេះ ទំនប់ទឹក និងផ្លូវលំ ឡាស៊ន់-ទុយឡូវ ផ្លូវល្បឿនលឿន (ទីតាំង km50+700 - km50+800) បាក់ស្រុតផ្លូវ DT601 ស្របផ្លូវក្រោមបានបាក់ បណ្ដាលឱ្យបែកផ្លូវ។ របាំង និងផ្លាកសញ្ញាព្រមានត្រូវបានដាក់ដើម្បីការពារចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

ពង្រីកទៅទិសខាងលិច ផ្លូវ DT601 ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់នៅចំណុចជាច្រើនតាមគ.ម.30+150 - km30+650។ មូលហេតុគឺដោយសារក្នុងដំណើរការឈូសឆាយដីបាក់ដើម្បីបម្រើការបើកផ្លូវហាយវេ ដី និងថ្មពីជម្រាលផ្លូវអវិជ្ជមានបានធ្លាក់ចុះមកលើផ្លូវ DT601 គ្របដណ្តប់។ កំណាត់ផ្លូវចុងក្រោយ DT601 ដែលមិនមានអ្នករស់នៅ ក៏ត្រូវបានបិទផងដែរ ដោយសារតែផ្លូវក្រាលកៅស៊ូគីឡូម៉ែត្រលេខ 33+900 បានដួលរលំ និងដួលរលំទាំងស្រុង ដែលមានប្រវែងប្រហែល 50 ម៉ែត្រ។

ផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវ DT601 និងផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Tuy Loan បានទទួលរងការបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ រូបថត៖ CONG TU

លោក Le Van Minh Nga នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង Danang បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីមានការបាក់ដីកើតឡើង ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានដឹកនាំ និងជំរុញឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវ DT601 ស្ពាន Danang និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវ Danang ត្រូវដាក់ការព្រមានជាបន្ទាន់ របាំងការពារនៅទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ និងបោសសម្អាតការរអិលបាក់ដី។ កាលពីដើមសប្តាហ៍មុន អង្គភាពមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការជួសជុល ដោយធានានូវលំហូរចរាចរណ៍ពីគីឡូម៉ែត្រ 20+400 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 30+150 ក្រោមការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងរង់ចាំអ្នកម៉ៅការផ្លូវល្បឿនលឿនបញ្ចប់ការជួសជុលកំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រ 30+150 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 30+650 មុននឹងនាំយកឧបករណ៍មកធ្វើការបោសសម្អាតបន្ត ដើម្បីធានាលំហូរចរាចរណ៍ដល់គីឡូម៉ែត្រ 33+900 ។

ទាក់ទិននឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅគីឡូម៉ែត្រ២០+១០០ ក្រុមប្រឹក្សាថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រុងដាណាងបានស្នើឱ្យមន្ទីរសំណង់ចេញឯកសារស្នើសុំអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Tuy Loan និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ រៀបចំផែនការដោះស្រាយការខូចខាតក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅទីតាំងខាងលើនៃផ្លូវ DT601 ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួសជុលផ្លូវល្បឿនលឿន។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការផ្លូវល្បឿនលឿនបានបញ្ចប់ការងារលុបជម្រាលផ្លូវហាយវេ ដែលបានហៀរ និងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃផ្លូវ DT601 កំណាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ 30+150 - km30+650 ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ទីតាំងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣០+៤០០ មិនទាន់បានសាងសង់រួចរាល់ទេ ដោយសារការបោះចោលនេះបានប៉ះពាល់ដល់ដីព្រៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Vinafor Da Nang Joint Stock Company។

ត្រូវការដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង

លោក ឌិញ វ៉ាន់ហ៊ីន ប្រធានក្រុមលំនៅឋានតាឡាង បានឲ្យដឹងថា ក្រុមនេះមានភូមិចំនួន ៧ គ្រួសារ (៣០ នាក់) នៅសងខាងផ្លូវ DT៦០១ ខាងលើគីឡូម៉ែត្រ ២០+១០០ ។ នៅពីមុខភូមិគឺជាជម្រាលអវិជ្ជមាននៃផ្លូវហាយវេ ហើយទន្លេ Cu De នៅខាងក្រោយ។ ដោយសារការវិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្មុគស្មាញនៃទឹកជំនន់ជិតដំណាច់ខែតុលា កម្លាំងមុខងាររបស់វួដ Hai Van និងក្រុមលំនៅដ្ឋានបានប្រមូលផ្តុំ និងនាំយកភូមិចំនួន 7 គ្រួសារទៅជ្រកកោននៅតាមផ្ទះរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលស្ថិតនៅខាងកើតគីឡូម៉ែត្រ 20+100 នៃផ្លូវ DT601 ។

ចំណែក​នៅ​ជិត​ផ្លូវ​៦០១ រង​ការ​ខូចខាត​ធ្ងន់ធ្ងរ ។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានសំណង់

អង្គុយនៅផ្ទះសាច់ញាតិ អ្នកស្រី ឌិញ ធីហាំង (គ្រួសារនៅភូមិ៧) បានរៀបរាប់ថា៖ «គ្រួសារខ្ញុំទាំង ៤ នាក់ បានជម្លៀសទៅរស់នៅជាមួយឪពុកម្តាយប្តីខ្ញុំជិតមួយខែហើយ ថ្មីៗនេះ អាកាសធាតុបានធូរស្បើយ ហើយពួកយើងគ្រោងនឹងត្រឡប់ទៅសម្អាតភក់ ដើម្បីរក្សាលំនឹងកន្លែងរបស់យើង ប៉ុន្តែផ្លូវត្រូវបានជន់លិច ហើយមិនអាចទៅរស់នៅបានទេ ហើយគ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានរស់នៅដោយសុវត្ថិភាព។ កន្លែង ដូច្នេះ​យើង​នឹង​លែង​បែក​គ្នា​ទៀត​ហើយ» - កញ្ញា ហង្ស បាននិយាយ។

បើតាមម្ចាស់ហាងលក់គ្រឿងទេស Hoan Hien (ក្រុមលំនៅឋានតាឡាង) ប្រជាជនដែលធ្លាប់ទៅធ្វើការនៅវាលស្រែ ឬភ្ញៀវទេសចរណ៍ដែលមកកម្សាន្តទេសភាពភ្នំ និងទន្លេបានឈប់នៅហាងនេះយ៉ាងច្រើន។ ឥឡូវនេះផ្លូវត្រូវបានបិទ ដូច្នេះមិនមានអតិថិជន។

លោក ឌិញ វ៉ាន់ហ៊ីន បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន បានបើកផ្លូវបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ ជិះម៉ូតូឡើងលើផ្លូវល្បឿនលឿន ទៅជុំវិញការដ្ឋានបាក់ដី ដើម្បីទៅផ្ទះ ឬទៅធ្វើការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេដែលមានរថយន្តជាច្រើនឆ្លងកាត់ បង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។ អាជ្ញាធរ​ត្រូវ​រក​ដំណោះ​ស្រាយ​ឱ្យ​បាន​ឆាប់​ដើម្បី​លុប​ផ្លូវ។

ចំណុច​ដី​ហៀរ​ពី​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ទៅ​លើ​កំណាត់​ផ្លូវ DT៦០១ ត្រូវ​បាន​អ្នក​ម៉ៅការ​សាងសង់​ផ្លូវ​នេះ​ឈូស​ឆាយ។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានសំណង់

ក្នុង​រយៈពេល​វែង ទីក្រុង​មាន​ផែនការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ទីលំនៅ និង​រៀបចំ​ឱ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ចំនួន ៧ គ្រួសារ​រស់នៅ​ក្នុង​តំបន់​តាំងទីលំនៅ​ថ្មី Gian Bi ដើម្បី​រក្សា​ស្ថិរភាព​ជីវភាព​រស់នៅ​។ លោក ហ៊ុន ហ៊ិន បាន​ចែករំលែក​ថា៖ «បើ​មិន​ដូច្នោះ​ទេ ក្នុង​រដូវ​វស្សា ប្រជាជន​នឹង​ត្រូវ​ជម្លៀស​ចេញ ព្រោះ​តំបន់​ដែល​ពួក​គាត់​កំពុង​រស់​នៅ​បច្ចុប្បន្ន​មិន​មាន​សុវត្ថិភាព»។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានជូនដំណឹងថា អង្គភាពប្រឹក្សាការរចនាបានខួងដើម្បីពិនិត្យភូមិសាស្ត្រនៃការបាក់ដីរវាងផ្លូវ DT601 និងផ្លូវហាយវេ ហើយបានរកឃើញថាភូគព្ភសាស្ត្រនៅទីនេះស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ប្រេះស្រាំ។ ដូច្នេះហើយ គម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅផ្លូវគ.ម ៥០+៨០០ (ផ្លូវហាយវេ) ត្រូវបានគិតគូរ ហើយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនឹងធ្វើការពិគ្រោះយោបល់ដើម្បីអនុម័ត និងសាងសង់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង។ អង្គភាពក៏បានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vinafor Da Nang ដើម្បីចរចា និងដោះស្រាយទីតាំងចាក់សំរាម និងដីដែលហៀរលើផ្លូវ DT601។

ផ្លូវ DT601 មានប្រវែងជាង 35 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT602 ទល់មុខទីស្នាក់ការឃុំ Hoa Son ចាស់ (វួដ Hoa Khanh) ឆ្លងកាត់ឃុំ Hoa Lien ចាស់ និងឃុំ Hoa Bac (វួដ Hai Van) ទៅកាន់ព្រំដែននៃទីក្រុង Hue ។ ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ពង្រីក និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅដើមឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-dt601-can-giai-phap-lau-dai-3311419.html