គម្រោងទីក្រុងខៃសុន ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងខៃសុន គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយ។
និន្នាការនៃការធ្វើវិមជ្ឈការ៖ ការមានផ្ទះសម្បែងនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។
និន្នាការនៃការផ្លាស់ទីលំនៅចេញពីតំបន់ទីក្រុង និងការស្វែងរកផ្ទះនៅក្នុងសង្កាត់ចាស់ៗ ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។ សម្ពាធប្រជាជនខ្ពស់ធ្វើឱ្យតំបន់ដែលបានគ្រោងទុកចាស់ៗទាំងនេះមានកន្លែងតិចតួចសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋាន។ ទោះបីជាមានក៏ដោយ ក៏ពួកគេច្រើនតែខ្វះគ្រឿងបរិក្ខារ និងទីធ្លាបៃតង។ គ្រឿងបរិក្ខារនៅក្នុងសង្កាត់ចាស់ៗទាំងនេះច្រើនតែមិនអាចបំពេញតម្រូវការនៃការរស់នៅទំនើប មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងនៅជិតធម្មជាតិ។ នេះជាហេតុផលចម្បងដែលគ្រួសារវ័យក្មេងជាច្រើនជ្រើសរើសរស់នៅក្នុងតំបន់កណ្តាល ឬការអភិវឌ្ឍទីក្រុងថ្មីដែលមិនឆ្ងាយពីតំបន់ចាស់ពេក។ យោងតាមការស្ទង់មតិអ្នកទិញផ្ទះដែលមានសក្តានុពល ចម្ងាយដ៏ល្អពីតំបន់ចាស់ទៅតំបន់ចាស់គឺ 5-6 គីឡូម៉ែត្រ។ យ៉ាងណាមិញ តំបន់កណ្តាលដូចជាតំបន់ចាស់ និងបឹងហនគៀមនៅតែជានិមិត្តរូបវប្បធម៌ ដោយរក្សាតម្លៃខាងវិញ្ញាណជាច្រើន និងប្រភពនៃមោទនភាពសម្រាប់ប្រជាជនហាណូយ។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលប្រសើរឡើង គឺជាកម្លាំងចលករមួយនៅពីក្រោយទីផ្សារអចលនទ្រព្យដែលកំពុងរីកចម្រើននៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
ស្រុកឡុងបៀន ស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហាណូយ មានការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទីតាំងដ៏ល្អសម្រាប់គម្រោងទីក្រុង។ ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ប្រព័ន្ធស្ពានទន្លេក្រហម និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី នៅពេលដែលដំណើរការរួច នឹងធ្វើឱ្យការតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុង តំបន់ជុំវិញ និងផ្លូវអន្តរខេត្តនៅតំបន់ភាគខាងកើតកាន់តែងាយស្រួលជាងពេលណាៗទាំងអស់។ នេះបង្កើតភាពទាក់ទាញយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់អចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលស្របនឹងរបៀបរស់នៅទំនើបរបស់អ្នកស្រុកជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ទីក្រុងខៃសឺន – ទីក្រុងមួយនៅជិតតំបន់ចាស់ ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអតិថិជនជាច្រើន។
ទីក្រុងខៃសុនបច្ចុប្បន្នគឺជាគម្រោងលំនៅដ្ឋានដ៏ពេញនិយមមួយដោយសារតែទីតាំងរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងធំមួយ។ គម្រោងនេះទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគុណសម្បត្តិទាំងអស់នៃតំបន់ទីក្រុងបៃតង និងពហុប្រយោជន៍ ដែលសង្កត់ធ្ងន់លើអន្តរកម្មសហគមន៍ និងសកម្មភាពរបស់អ្នកស្រុក។ សម្រាប់ប្រជាជនជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងខៃសុនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកន្លែងរស់នៅដ៏ល្អសម្រាប់រីករាយនឹងជីវិតដែលមានតុល្យភាព។ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងធ្វើការ ដែលសម្ពាធការងារ និងបន្ទុកការងារប្រចាំថ្ងៃប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរាងកាយរបស់ពួកគេ ទីធ្លាជុំវិញបឹង និងតំបន់បៃតងនៅក្នុងទីក្រុងខៃសុនផ្តល់នូវកន្លែងសម្រាកលំហែកាយដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេមានភាពស្រស់ថ្លាឡើងវិញ និងបង្កើនគុណភាពជីវិតរបស់ពួកគេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណសម្បត្តិដ៏លេចធ្លោរបស់ទីក្រុងខៃសឺនស្ថិតនៅត្រង់ទីតាំងជិតនឹងតំបន់ចាស់ ដែលផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ងាយស្រួល។ ស្ថិតនៅក្នុងស្រុកឡុងបៀន ភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហាណូយ - តំបន់ដែលត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា និងគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗ ដែលបម្រើដល់យុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅពីតំបន់ចាស់នៅឆ្នាំ ២០៣០ - ទីក្រុងខៃសឺនមានការតភ្ជាប់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងសមាមាត្រដ៏អស្ចារ្យនៃទីធ្លាបៃតង និងទឹកក្នុងមនុស្សម្នាក់ ដែលលើសពីទីក្រុងទំនើបៗ ទូទាំងពិភពលោក និងខ្ពស់ជាងសមាមាត្រអប្បបរមាដែលកំណត់ដោយអង្គការសហប្រជាជាតិជិតបីដង។ ជាពិសេស តួលេខនេះគឺខ្ពស់ជាងទីធ្លាបៃតងជាមធ្យមក្នុងមនុស្សម្នាក់ៗនៅក្នុងទីក្រុងធំៗរបស់វៀតណាមជិត ៣០ ដង ដែលជាធម្មតាមាន ២-៣ ម៉ែត្រការ៉េ/ម្នាក់ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីអគ្គនាយកដ្ឋានព្រៃឈើ។
ផ្លូវទទឹង ៤០ ម៉ែត្រដែលរត់កាត់គម្រោងនេះឥឡូវនេះមិនមានការរាំងស្ទះទេ ហើយបានក្លាយជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើន។
ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ Thuong Thanh និងស្ថិតនៅលើផ្លូវទទឹង 40 ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Bien ប្រជាជននៅទីក្រុង Khai Son អាចធ្វើដំណើរទៅកាន់បឹង Hoan Kiem និងតំបន់ចាស់បានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 នាទីដោយរថយន្ត។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកនៃផ្លូវទទឹង 40 ម៉ែត្រនេះដែលតភ្ជាប់ទៅទំនប់ Ngoc Thuy ត្រូវបានបើកឱ្យប្រើប្រាស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្រុកធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ចាស់តាមរយៈផ្លូវនេះ ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅស្ពាន Long Bien ឬស្ពាន Chuong Duong។ គេប៉ាន់ប្រមាណថា ការធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ចម្ងាយពីទីក្រុង Khai Son ទៅកាន់តំបន់ស្ពាន Long Bien នៅលើផ្លូវ Tran Khanh Du មានចម្ងាយត្រឹមតែ 4 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹងការជិះម៉ូតូ 10 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ការបើកផ្លូវទទឹង 40 ម៉ែត្រនេះក៏នាំមកនូវភាពរស់រវើកដល់តំបន់ទីក្រុង Khai Son ផងដែរ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ទទឹង 40 ម៉ែត្រដែលមានគន្លងចរាចរណ៍ពីរផ្លូវ អនុញ្ញាតឱ្យប្រជាជនកាន់តែច្រើនឡើងមកពីស្រុក Long Bien និង Dong Anh ដែលធ្វើដំណើរពីស្ពាន Dong Tru ប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ និងការចូលទៅកាន់តំបន់ចាស់។
នាពេលអនាគត នៅពេលដែលប្រព័ន្ធស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ដូចជាស្ពាន Tran Hung Dao និងស្ពាន Tu Lien ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2025 តទៅ ប្រជាជននៅទីក្រុង Khai Son នឹងមានជម្រើសដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើន។ ជាពិសេស កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងសកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងជួយកាត់បន្ថយចម្ងាយពីទីក្រុង Khai Son ទៅកាន់តំបន់ចាស់រហូតដល់ពាក់កណ្តាល។
ក្រុងខៃសឺនមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្លូវធំៗ ដែលផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួល។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគម្រោងផ្សេងទៀតនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហាណូយ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការមើលឃើញថាទីក្រុង Khai Son មានមោទនភាពចំពោះភាពងាយស្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ និងមានផែនការល្អ រួមជាមួយនឹងភាពជិតនឹងតំបន់ចាស់។ ក្នុងរង្វង់កាំជាង 2 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ប៉ូលីស Hang Dau ទីក្រុង Khai Son គឺជាតំបន់ទីក្រុងដ៏កម្រមួយដែលនៅឆ្ងាយពីតំបន់ចាស់ ដើម្បីផ្តល់នូវបរិយាកាសរស់នៅដ៏ធំទូលាយ និងស្ងប់ស្ងាត់ ប៉ុន្តែនៅជិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងជ្រមុជខ្លួននៅក្នុងលក្ខណៈវប្បធម៌តែមួយគត់របស់រដ្ឋធានី។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព







Kommentar (0)