កាលពី 65 ឆ្នាំមុន នៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1959 កងវរសេនាធំដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសទី 919 (ឥឡូវជាក្រុមជើងហោះហើរទី 919) ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបានក្លាយជាអង្គភាពដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍ យោធា -ស៊ីវិលដំបូងគេរបស់វៀតណាម។
ពីយន្តហោះយោធាដំបូង ក្រុមជើងហោះហើរលេខ 919 បានបន្តពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួន ដោយយកឈ្នះលើមេឃជាមួយនឹងយន្តហោះទំនើបទាន់សម័យ។
កាលពី 65 ឆ្នាំមុន នៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1959 កងវរសេនាធំដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសទី 919 (ឥឡូវជាក្រុមជើងហោះហើរទី 919) ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបានក្លាយជាអង្គភាពដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍យោធា-ស៊ីវិលដំបូងគេរបស់វៀតណាម។ ប្រវត្តិនៃការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃក្រុមជើងហោះហើរទី 919 បានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើនជាមួយនឹងប្រភេទយន្តហោះជាច្រើនប្រភេទ។
ដោយមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការចូលរួមទាំងការប្រយុទ្ធ និងការដឹកជញ្ជូនយោធា ក៏ដូចជាបម្រើយន្តហោះពិសេស និងសកម្មភាពស៊ីវិល យន្តហោះនៃកងវរសេនាធំដឹកជញ្ជូនទ័ពអាកាសទី ៩១៩ - កងវរសេនាតូចជើងហោះហើរលេខ ៩១៩ បានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណដ៏រឹងមាំក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពអាកាស និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម។
ដំណាក់កាលទី 1 ពីឆ្នាំ 1959-1975៖ ក្រុមជើងហោះហើរលេខ 919 បានកើត និងអភិវឌ្ឍក្នុងកំឡុងពេលដែលខាងជើងកសាងសង្គមនិយម ប្រយុទ្ធដើម្បីរំដោះភាគខាងត្បូង និងបង្រួបបង្រួមប្រទេស។
យន្តហោះ Li-2
នេះគឺជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ដំបូងគេដែលដំណើរការដោយក្រុមអាកាសទី 919 ដែលបម្រើបេសកកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ ទាហាន និងចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក។ រូបថត៖ យន្តហោះ Li-2 បម្រើសមរភូមិឡាវ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ១៩៦០-១៩៦២... ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-1, Mi-4 និង Mi-6
Mi-1, Mi-4 និង Mi-6 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលអាចផ្ទុកមនុស្ស និងដឹកទំនិញបាន។ រូបថត៖ សមមិត្ត Dang Tinh ប្រធាននាយកដ្ឋានកងទ័ពអាកាស ថតរូបជាមួយនាវិកនៃយន្តហោះ Mi-4 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam ក្នុងឆ្នាំ ១៩៦០។ យន្តហោះ IL-14
IL-14 គឺជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លីដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន។ រូបថត៖ យន្តហោះ IL-14 បម្រើ សេដ្ឋកិច្ច និងការពារជាតិក្នុងឆ្នាំ ១៩៦២។ យន្តហោះ A-2
An-2 គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាល ដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន។ រូបថត៖ នាវិក An-2 ថតរូបមុនពេលហោះហើរដើម្បីវាយប្រហារនាវា commando អាយ៉ងអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1966 ។ យន្តហោះ Mi-6
Mi-6 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនដ៏ធំ ស្ទូចដឹកទំនិញ។ រូបថត៖ យន្តហោះចម្បាំង Mi-6 នៃកងវរសេនាធំ ៩១៩ ចល័តស្ទូច Mig នៅអាកាសយានដ្ឋាន Kien An-១៩៧២។ យន្តហោះ An-24 និង An-26
យន្តហោះ An-24 និង An-26 គឺជាយន្តហោះ turboprop ដែលអាចដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញបានចម្ងាយខ្លី។ រូបថត៖ យន្តហោះ An-24 ដឹកអគ្គលេខាធិកា Le Duan ក្នុងដំណើរអាជីវកម្មទៅកាន់ខេត្ត Quang Binh ឆ្នាំ ១៩៧៣។ យន្តហោះ IL-18
ក្នុងរយៈពេលជិត 20 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ យន្តហោះ IL-18 បានអនុវត្តជើងហោះហើរអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញរាប់ពាន់នាក់ និងជើងហោះហើរពិសេសរាប់រយដែលដឹកមេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដាច់ខាត។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8
Mi-8 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ ប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញ។ យន្តហោះ Yak40
Yak40 គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ turboprop រយៈចម្ងាយខ្លី។ រូបថត៖ នាយឧត្តមសេនីយ៍ Vo Nguyen Giap អបអរសាទរនាវិក Yak40 ដែលបានបញ្ចប់បេសកកម្មរបស់ពួកគេ។ យន្តហោះ DC-3, DC-4 និង DC-6
DC-3, DC-4 និង DC-6 គឺជាយន្តហោះដែលដឹកនាំដោយ propeller-driver-driver-driven រូបថត៖ យន្តហោះ DC-4 នៅ A75 Aircraft Maintenance Enterprise។ ដំណាក់កាលទី ២ ពីឆ្នាំ ១៩៧៦ ដល់ ១៩៨៩៖ អនុវត្តទាំងការងារសេដ្ឋកិច្ច និងការពារជាតិ។
យន្តហោះ A-30
យន្តហោះ An-30 គឺជាយន្តហោះប្រភេទ turboprop ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការគូសផែនទីពីលើអាកាស ការរុករករូបថត និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ យន្តហោះ TU-134
TU-134 គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររយៈចម្ងាយខ្លី។ រូបថត៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម Tu-134 ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៦។ ប៊ូអ៊ីង ៧០៧
យន្តហោះ Boeing 707 គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។ ដំណាក់កាលទី III ពីឆ្នាំ 1990 ដល់បច្ចុប្បន្ន៖ ការលើកកម្ពស់ប្រពៃណីវីរភាពក្នុងការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។
យន្តហោះ ATR-72
ATR-72 ជាយន្តហោះធុនតូច ម៉ាស៊ីនភ្លោះ រយៈចម្ងាយខ្លី turboprop ។ យន្តហោះ Airbus A320
(1995-2007) ក្នុងឆ្នាំ 1995 បានទទួលជោគជ័យនូវយន្តហោះ Airbus A320 ចំនួន 10 គ្រឿង ដែលជាយន្តហោះបច្ចេកវិជ្ជាលោកខាងលិចថ្មី បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងការពង្រីកបណ្តាញហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន។ ប៊ូអ៊ីង ៧៦៧
(1995-2006) នៅឆ្នាំ 1996 ជាលើកទីមួយ បុគ្គលិកជើងហោះហើរវៀតណាមបានជិះយន្តហោះ Boeing 767 ពីទីក្រុងហាណូយ ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញដោយសុវត្ថិភាព ដោយមិនបាច់មានអ្នកបើកយន្តហោះបរទេសមកជាមួយឡើយ។ យន្តហោះ Fokker-70
Fokker 70 គឺជាយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លោះ 70 កៅអី ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាកំណែតូចជាង Fokker 100 ធំជាង 100 កៅអី។ ប៊ូអ៊ីង ៧៧៧
(2003-2017) ក្នុងឆ្នាំ 2003 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្ទាត់ជំនាញលើប្រតិបត្តិការយន្តហោះ Boeing 777 ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់។ អនុវត្តការហោះហើរត្រង់ឆ្លងទ្វីបរវាងវៀតណាម និងអឺរ៉ុប។ យន្តហោះ Airbus A321
(2004-បច្ចុប្បន្ន) ក្នុងឆ្នាំ 2004 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បានទទួលយន្តហោះ Airbus A321 ដើម្បីជំនួស Airbus A320។ យន្តហោះ Airbus A330
(2006-2019) ចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមចាប់តាំងពីខែតុលាឆ្នាំ 2006 កងយន្តហោះ Airbus A330 បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត 20 លាននាក់ដោយសុវត្ថិភាពដោយអនុវត្តបានជិត 96,000 ជើងហោះហើរដោយជោគជ័យ។ រូបថត៖ អ្នកបើកយន្តហោះដំបូងនៃយន្តហោះ Airbus A330 ក្នុងឆ្នាំ ២០០៦។ យន្តហោះ Airbus A350-900
(2015-បច្ចុប្បន្ន) ខែកក្កដា 2015 Vietnam Airlines បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេនៅអាស៊ី និងទីពីរក្នុងពិភពលោក ដែលបានទទួលយន្តហោះ Airbus A350-900 ជំនាន់ថ្មី។ 787-9 Dreamliner
(2015-បច្ចុប្បន្ន) ក្នុងឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បានទទួលយន្តហោះ Boeing 787-9 Dreamliner ដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលបានទទួល និងដំណើរការយន្តហោះទំនើបជំនាន់ថ្មីចំនួនពីរក្នុងពេលតែមួយគឺ Boeing 787-9 Dreamliner និង Airbus A350-900 ។ យន្តហោះ Airbus A321 neo
(2018-present) ក្នុងឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្ទាត់ជំនាញលើប្រតិបត្តិការនៃយន្តហោះបច្ចេកវិទ្យាថ្មីទំនើប Airbus A321 neo ។ យន្តហោះ Boeing B787-10 Dreamliner
(2019-បច្ចុប្បន្ន) ខែសីហា ឆ្នាំ 2019៖ បានទទួលយន្តហោះ Boeing B787-10 Dreamliner ដំបូងបង្អស់ ដែលជាយន្តហោះដែលមានតួធំទូលាយបំផុតរបស់ពិភពលោករបស់ Boeing។ ជាមួយនឹងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏រុងរឿងជាងប្រាំមួយទសវត្សរ៍ ជើងហោះហើរ 919 តែងតែរក្សានូវប្រពៃណីមាសរបស់ខ្លួន ដោយព្យាយាមកែលម្អឥតឈប់ឈរ ដោយបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួនជាអង្គភាពហោះហើរឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។/.
![[OCOP REVIEW] ទឹកសុីរ៉ូ Tu Duyen - ខ្លឹមសារនៃឱសថពីភ្នំ និងព្រៃឈើ Nhu Thanh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
Kommentar (0)