ពិធីសម្ពោធកំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hateco Hai Phong ទំនើបបំផុតនៅប្រទេសវៀតណាម

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Xuan Sang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong លោក Nguyen Duc Tho និងគណៈប្រតិភូបានអញ្ជើញចូលរួមពិធីសម្ពោធកំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hateco Hai Phong។

ពិធីនេះមានការចូលរួមពីឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh; ឯកអគ្គរដ្ឋទូតដាណឺម៉ាកប្រចាំនៅវៀតណាម និងឡាវ លោក Nicolai Prytz និងស្ថានទូតហូឡង់។ គណៈប្រតិភូបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃគម្រោងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ HHIT និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយជោគជ័យរវាង Maersk និង Hateco ដែលបានរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការពង្រឹងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម និងវប្បធម៌រវាងអឺរ៉ុប និងវៀតណាម។

កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hateco Hai Phong មានផ្ទៃដីសរុប 73 ហិកតា ប្រវែង 900 ម៉ែត្រ និងជម្រៅពី -16.8 ម៉ែត្រ ដល់ -18.4 ម៉ែត្រ ពីមុខកំពង់ផែ ដែលជាចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់ក្នុងវិស័យសមុទ្រ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ប្រទេសកូរ៉េខាងជើងទាំងមូល។

កំពង់ផែឆ្លាតវៃដំបូងគេនៅវៀតណាម

កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hateco Hai Phong មានផ្ទៃដីសរុប ៧៣ ហិកតា កំពង់ផែប្រវែង ៩០០ ម៉ែត្រ និងជម្រៅមុខកំពង់ផែចាប់ពី -១៦,៨ ម៉ែត្រ ដល់ -១៨,៤ ម៉ែត្រ។ កំពង់ផែនេះមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រធំចំនួន 2 ដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 200,000 DWT (≥ 18,000 TEU) ក្នុងពេលតែមួយ ដែលមានប្រវែងកប៉ាល់អតិបរមា 400 ម៉ែត្រ។ កំណើតនៃកំពង់ផែនេះបានកត់សម្គាល់ចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់កូរ៉េខាងជើងក៏ដូចជាប្រទេសទាំងមូល។

ជាមួយនឹងចំណតទី 5 និងទី 6 ដែលត្រូវបានវិនិយោគជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hateco Hai Phong នឹងក្លាយជាកំពង់ផែឆ្លាតវៃដំបូងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលមានច្រកចូលនិងចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ កំពង់ផែពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិអាចទទួលកប៉ាល់ធំជាងគេលើពិភពលោក និងទៅដោយផ្ទាល់ពីកន្លែងដែលឆ្ងាយបំផុតដូចជាឆ្នេរសមុទ្រខាងលិច និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក។

កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hateco Hai Phong នឹងក្លាយជាកំពង់ផែឆ្លាតវៃដំបូងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានច្រកចូល និងចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ កំពង់ផែពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ មានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ធំជាងគេលើពិភពលោក និងធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់ពីកន្លែងឆ្ងាយបំផុត ដូចជាឆ្នេរខាងលិច និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក។

បើនិយាយពីបច្ចេកវិទ្យា កំពង់ផែនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ទូច STS shore 10 គ្រឿង ស្ទូច e-RTG អគ្គិសនីចំនួន 36 និងរន្ធកុងតឺន័រទូរទឹកកកចំនួន 1,350 ដែលធានាបាននូវល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន ខណៈពេលដែលសន្សំសំចៃថាមពល និងជាមិត្តភាពបរិស្ថាន។ ច្រកនេះក៏អនុវត្តប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការឆ្លាតវៃផងដែរ៖ កម្មវិធី TOS ធ្វើសមកាលកម្មប្រតិបត្តិការទាំងអស់; មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែង (OC); បច្ចេកវិជ្ជាទទួលស្គាល់ QR រួមបញ្ចូលគ្នា OCR និងការព្រមានសុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃ។

ជាពិសេសនេះគឺជាកំពង់ផែដំបូងគេនៅវៀតណាមដែលដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធណាត់ជួបរថយន្តកុងតឺន័រ TAS (Truck Appointment System) ជួយអ្នកបើកបរឱ្យមានភាពសកម្ម សន្សំសំចៃពេលវេលា និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

លោក Nicolai Prytz ឯកអគ្គរដ្ឋទូតដាណឺម៉ាកបានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះមានការចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ចំពោះគោលដៅផ្លាស់ប្តូរបៃតងរបស់វៀតណាម។

ការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ចំពោះគោលដៅផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង

លោក Nicolai Prytz ឯកអគ្គរដ្ឋទូតដាណឺម៉ាកបានទទួលស្គាល់ថា៖ គម្រោងនេះមានការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ចំពោះគោលដៅផ្លាស់ប្តូរបៃតងរបស់វៀតណាម ផ្តោតលើនិរន្តរភាព តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាបៃតងទំនើប ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការប្តេជ្ញាចិត្តផ្តល់អាទិភាពដល់និរន្តរភាពបរិស្ថាន កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ទន្ទឹមនឹងការពង្រឹងទំនាក់ទំនងដៃគូយុទ្ធសាស្ត្របៃតង និងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសដាណឺម៉ាក។ នេះគឺស្របតាមទំនាក់ទំនងទ្វេភាគីរវាងប្រទេសទាំងពីរ ដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងកំណើនវិនិយោគឯកជន។

លោក Nguyen Duc Tho អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong

ដោយទទួលស្គាល់និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់សហគ្រាសដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ លោក Nguyen Duc Tho អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បាននិយាយថា បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Hai Phong តែងតែកើនឡើងខ្ពស់ពី 12 ទៅ 15% ក្នុងមួយឆ្នាំ ឈានដល់ 190 លានតោនក្នុងឆ្នាំ 2024 និង 20212 លានតោន។

ជាពិសេស តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដំណើរការជាច្រកចេញចូលរួមជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ជាមួយនឹងកុងតឺន័រ ទូទៅ ស្ថានីយឧស្ម័ន/រាវ កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ និងស្ថានីយសេវាសាធារណៈ។ មានសមត្ថភាពទទួលបានកប៉ាល់កុងតឺន័ររហូតដល់ 18,000 TEU; កប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅ នាវាផ្ទុកទំនិញច្រើនរហូតដល់ 100.000 តោន នាវាផ្ទុករាវ/ឧស្ម័នរហូតដល់ 150.000 តោន នាវាដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ 225.000 GT ។

លោក Nguyen Van Tung អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានប្រគល់ប័ណ្ណសរសើរជូនលោក Nguyen Van Tien អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hateco Hai Phong ចំពោះការរួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

“គម្រោងកំពង់ផែ 5 និង 6 នៃតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong) វិនិយោគដោយ Hateco Group អនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្រោមសេចក្តីសម្រេច 299/2021 បានក្លាយជាគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែទឹកជ្រៅដំបូងគេនៅវៀតណាម ពីដើមទុនពីវិស័យសេដ្ឋកិច្ចឯកជន។ គម្រោងនេះមានសារសំខាន់ក្នុងការជំរុញពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងតំបន់ភាគខាងជើងទាំងមូល។

បានចាប់ផ្តើមនៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២២ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាង៣០ខែ ដោយមានកម្មករជាង១.៥០០នាក់ និងការសម្របសម្រួលពីអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាចំនួន១០០នាក់ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ២ខែមុនកាលកំណត់”។

លោក Nguyen Xuan Sang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ - រូបថត៖ VGP/Quang Thuong

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត E-news របស់រដ្ឋាភិបាលអំពីសហគ្រាសឯកជនដែលចូលរួមក្នុងការបណ្តាក់ទុនសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រ លោក Nguyen Xuan Sang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានអះអាងថា៖ ដែនសមុទ្រតែងតែជាវិស័យដែលទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជនយ៉ាងច្រើនបើធៀបនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដោយពាក្យស្លោកថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈមានត្រឹមតែ ១៤% នៃការវិនិយោគលើសមុទ្រសរុប។ ការតំរង់ទិសនាពេលខាងមុខនៃឧស្សាហកម្មសមុទ្រគឺថាធនធានវិនិយោគពីវិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀតនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងមានប្រហែល 95% នៃការវិនិយោគសរុប។

“ប្រតិបត្តិការនៃច្រក 5 និង 6 គឺជាសក្ខីភាពនៃការតំរង់ទិសត្រឹមត្រូវរបស់បក្ស រដ្ឋ ក្នុងការទាក់ទាញវិស័យឯកជនផ្សេងៗ មកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រតិបត្តិការនៃច្រកទី 5 និងទី 6 ហើយឆាប់ៗនេះ ច្រកទី 3 និងទី 4 នឹងបង្កើតប្រព័ន្ធកំពង់ផែចំនួន 6 នៅ Lach Huyen ផងដែរ។ តំបន់” អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់។

លោក Tran Van Ky ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Hateco Group

ទាក់ទងនឹងសហគ្រាសអនុវត្តគម្រោងនេះ លោក Tran Van Ky ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Hateco Group មានប្រសាសន៍ថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រុមហ៊ុន Hateco បានផ្តោតជាបន្ទាន់នូវធនធានទាំងអស់ ដោយបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ អង្គភាពប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដើម្បីអនុវត្តការងារយ៉ាងសកម្ម និងស៊ីសង្វាក់គ្នាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

លោក គី បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ភាពជោគជ័យនៃគម្រោងនេះ បញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Hateco ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងជាតិ និងជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ សមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្ត និងគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃគម្រោងខ្នាតធំ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស"។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម លោក គី បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីគម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រនៅភាគខាងជើង ក្រុមហ៊ុន Hateco បន្តស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើគម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិនៅតំបន់កណ្តាល និងភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសវៀតណាម បង្កើតខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនពេញលេញក្នុងតំបន់ចំនួន ៣ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបម្រើសេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងបង្កើតអនាគតជាច្រើនជំនាន់។

លោក Robert Uggla ប្រធានក្រុមហ៊ុន AP Moller Maersk Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ APM Terminals ដែលជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Hateco ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែ HHIT

លោក Robert Uggla ប្រធានក្រុមហ៊ុន AP Moller Maersk Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ APM Terminals ដែលជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Hateco ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែ HHIT ក៏បានទទួលស្គាល់ថា៖ កំពង់ផែកុងតឺន័រទឹកជ្រៅទំនើប និងធំជាងគេនៅភាគខាងជើងវៀតណាមនឹងគាំទ្រអាជីវកម្ម បង្កើតការងារ និងតភ្ជាប់វៀតណាមជាមួយពិភពលោកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សន្សំសំចៃ និងបរិស្ថាន។

លោក Robert Uggla មានប្រសាសន៍ថា “ដោយសម្លឹងមើលទៅអនាគត Maersk ប្តេជ្ញាពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់យើងជាមួយវៀតណាម និងដៃគូយុទ្ធសាស្រ្ត Hateco របស់យើង។ យើងមានមោទនភាពក្នុងការចែករំលែកជំនាញ និងការអនុវត្តល្អបំផុតរបស់យើង ដើម្បីនាំមកនូវតម្លៃដល់អតិថិជន ដៃគូ និងអ្នកពាក់ព័ន្ធរបស់យើងនៅក្នុងទីក្រុង Hai Phong និងលើសពីនេះទៅទៀត”។

នៅក្នុងពិធីនេះ ក្រុមហ៊ុន Hateco Group បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់ជាមួយ APM Terminals ដែលជាសមាជិកនៃ APMoller-Maersk Group ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងវិស័យកំពង់ផែ និងភស្តុភារវៀតណាម។ ភាគីទាំងពីរនឹងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យសំខាន់ៗចំនួនពីរ៖ ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ និងការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការភស្តុភារ។

ជាពិសេស ភាគីទាំងពីរនឹងខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ រួមទាំងការវិនិយោគ ការរចនា និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពកំពង់ផែរបស់វៀតណាម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងកំពង់ផែ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់គ្មានថ្នេរ និងទាញយកការរួមផ្សំគ្នាពីប្រតិបត្តិការកំពង់ផែដែលមានស្រាប់។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/khanh-thanh-cang-container-quoc-te-hateco-hai-phong-hien-dai-nhat-viet-nam-102250405135626956.htm