ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លេ មិញ ខាយ ចូលរួមពិធីសម្ពោធគម្រោងស្ពានមីធ្វឹន ២។ រូបថត៖ VGP/Tran Manh
នៅថ្ងៃទី ២៤ ខែធ្នូ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំពិធីសម្ពោធគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបួនក្នុងពេលតែមួយ៖ អាកាសយានដ្ឋានឌៀនបៀន; ផ្លូវល្បឿនលឿនទៀវៀនក្វាង-ភូថូ; ស្ពានមីធ្វឹន ២; និងផ្លូវល្បឿនលឿនមីធ្វឹន-កាន់ថូ នៅទីតាំងចំនួនបួន៖ ឌៀនបៀន, ត្វៀនក្វាង, វិញឡុង និង ទៀនយ៉ាង ។
នៅឯទីកន្លែងប្រារព្ធពិធីនៅខេត្ត ឌៀនបៀន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានចូលរួមក្នុងពិធីសម្ពោធគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឌៀនបៀន។
នៅឯទីលានខេត្ត Tuyen Quang លោក Do Van Chien លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាម បានចូលរួមក្នុងពិធីសម្ពោធគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho។
នៅក្នុងខេត្តទៀនយ៉ាង ពិធីសម្ពោធគម្រោងស្ពានមីធ្វឹន២ មានការចូលរួមពីឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ឡេ មិញខាយ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃខេត្ត និងទីក្រុងជិតខាង។
នៅឯទីរួមខេត្តវិញឡុង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន លូក្វាង បានចូលរួមក្នុងពិធីសម្ពោធគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន មីធ្វឹន - កាន់ថើ។
ពិធីសម្ពោធគម្រោងស្ពានមីធ្វឹន ២។ រូបថត៖ VGP/Tran Manh
គម្រោងស្ពានមីធួន ២ គឺជាគម្រោងសមាសធាតុមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
នេះគឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់មួយ ដែលជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកកម្រិតពិសេស។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួន ៥.០០៣,០៦៤ ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិការដ្ឋ។
ស្ពានមីធួន ២ មានទីតាំងស្ថិតនៅលើអ័ក្សផ្លូវហាយវេពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងកឹនថើ ដោយភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទ្រុងលឿង - មីធួន និងមីធួន - កឹនថើ ដែលតភ្ជាប់ខេត្តវិញឡុង និងខេត្តទៀនយ៉ាង។
នេះគឺជាផ្លូវសំខាន់មួយ ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់បំផុតមួយក្នុងចំណោមផ្លូវជាតិសំខាន់ៗក្នុងតំបន់។ គម្រោងស្ពានមីធ្វាន់ទី 2 មានប្រវែងសរុប 6.61 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយ 350 ម៉ែត្រពីស្ពានមីធ្វាន់ដែលមានស្រាប់។
ស្ពានមីធួន ២ មានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្លូវហាយវេដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងកឹនថើ ភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទ្រុងលឿង - មីធួន និងមីធួន - កឹនថើ និងភ្ជាប់ខេត្តវិញឡុង និងខេត្តទៀនយ៉ាង។ រូបថត៖ VGP/Tran Manh
ស្ពានសំខាន់នេះមានប្រវែងប្រហែល 1.9 គីឡូម៉ែត្រ មាន 6 គន្លង និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ស្ពាននេះមានផ្នែកសំខាន់ប្រវែង 350 ម៉ែត្រ និងប៉មពីរមានកម្ពស់លើស 125 ម៉ែត្រ។ ផ្នែកសំខាន់គឺជាសំណង់ខ្សែដែលមានផ្នែកប្រវែង 350 ម៉ែត្រ មានចន្លោះសម្រាប់ធ្វើនាវាចរណ៍ 37.5 ម៉ែត្រ និងទទឹងនាវាប្រវែង 28 ម៉ែត្រ។
ជាលើកដំបូង គម្រោងទាំងមូល ចាប់ពីការរៀបចំផែនការ និងការរចនារហូតដល់ការសាងសង់ ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមវិស្វករ និងកម្មករវៀតណាម។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១៦ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២០។ សូមអរគុណចំពោះការណែនាំដ៏រឹងមាំ និងស៊ីសង្វាក់គ្នារបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏ដូចជាការគាំទ្រ និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ព្រមទាំងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ស្ថាប័នប្រឹក្សាយោបល់របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ៧ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ។
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពានមីធួន ២ នឹងភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងកាន់ថូ ដែលនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងកាន់ថូ ពីប្រហែល ៣.៥ ម៉ោង មកត្រឹមប្រហែល ២ ម៉ោង។
ស្ពានមីធួន ២ នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើនឡើងលើស្ពានមីធួន និងផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលមានស្រាប់ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរដែលកំពុងកើនឡើង និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការអភិវឌ្ឍសង្គម-វប្បធម៌នៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតី។
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ វិញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទៀនយ៉ាង បានមានប្រសាសន៍ថា ពិធីសម្ពោធស្ពានមីធួន ២ មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ និងស្ពានមីធួន ១ ព្រមទាំងតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធួន និងផ្លូវល្បឿនលឿនមីធួន - កាន់ថើ។ (រូបថត៖ VGP)
ថ្លែងនៅក្នុងពិធីសម្ពោធគម្រោងស្ពានមីធួន ២ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ វិញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទៀនយ៉ាង បានមានប្រសាសន៍ថា ពិធីសម្ពោធ និងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ស្ពានមីធួន ២ គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ និងស្ពានមីធួន ១ ព្រមទាំងតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធួន និងផ្លូវល្បឿនលឿនមីធួន - កាន់ថើ។
នេះនឹងបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ បង្កើតតំណភ្ជាប់ស្របគ្នា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ និងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគតនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
ខេត្តទៀនយ៉ាង និងខេត្តវិញឡុង ត្រូវបានចាត់តាំងភារកិច្ចជាអ្នកវិនិយោគដែលទទួលខុសត្រូវលើការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងស្ពានមីធ្វួន២។ ខេត្តនានាបានផ្តោតលើការដឹកនាំនាយកដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ព្រមទាំងបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ៧ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីពន្លឿនការឈូសឆាយដី ដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យលំនៅឋាន និងផលិតកម្មសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋមានស្ថេរភាព និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទាន់ពេលវេលាដែលបានណែនាំដោយរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
គណៈប្រតិភូចូលរួមពិធីសម្ពោធស្ពានមីធ្វឹន ២។ រូបថត៖ VGP/Tran Manh
ស្ពានមីធួន ២ ត្រូវបានសាងសង់ក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកបំផុត រួមទាំងកម្រិតកំពូលនៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ការលំបាកជាមួយនឹងសម្ភារៈ អាកាសធាតុ ជម្រៅនៃទន្លេ និងចរន្តទឹកខ្លាំង...
យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ និងជំនះការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមនានា អង្គភាពវិនិយោគ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងសំណង់ ជាពិសេសនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលបានចុះត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានចំនួនប្រាំដង ដើម្បីផ្តល់ទិសដៅដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ បានលើកទឹកចិត្ត គាំទ្រ លើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់អំណោយដល់កម្មករនៅការដ្ឋាន ដែលបង្កើតការលើកទឹកចិត្តបន្ថែម គម្រោងនេះបានលើសពីកាលវិភាគដែលបានកំណត់ និងត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យដំណើរការ។
លោកប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទៀនយ៉ាងបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ នេះគឺជាប្រភពនៃសេចក្តីរីករាយ ការរំភើប និងក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់អនាគតកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ប្រជាជន គណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាលនៃខេត្តទៀនយ៉ាង និងវិញឡុង ព្រមទាំងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គទាំងមូល។
ក្នុងឱកាសនេះ ក្នុងនាមថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តទៀនយ៉ាង និងខេត្ត និងក្រុងនានានៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ សមមិត្ត ង្វៀន វ៉ាន់ វិញ បានថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះបក្ស រដ្ឋ រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ ព្រមទាំងបានថ្លែងអំណរគុណជាពិសេសដល់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់គម្រោងចំពោះការគាំទ្រ និងការឯកភាពគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរបស់ពួកគេ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព






Kommentar (0)