Binh Dinh ផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង 1 ពាន់លានដុល្លារដល់ក្រុមហ៊ុន Syre
នៅវេទិកាធុរកិច្ចវៀតណាម-ស៊ុយអែតនៅទីក្រុង Stockholm ខេត្ត Binh Dinh បានប្រគល់វិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគដល់ក្រុមហ៊ុន Syre Impact AB ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្មុគស្មាញកែច្នៃក្រណាត់ polyester ដែលមានតម្លៃ 1 ពាន់លានដុល្លារ។ គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅសួនឧស្សាហកម្ម Nhon Hoi (ទីក្រុង Quy Nhon) លើផ្ទៃដីជិត 29 ហិកតា ផលិតគ្រាប់ប្លាស្ទិក PET ពី 150,000 ទៅ 250,000 តោន/ឆ្នាំពីសំណល់វាយនភណ្ឌ។
 |
| ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Dinh តំណាងសួនឧស្សាហកម្ម Nhon Hoi - Area A និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Syre Group និង Syre Company នៅសម័យប្រជុំ។ |
នេះគឺជាគម្រោងកែឆ្នៃកាកសំណល់វាយនភណ្ឌដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គោលបំណងសម្រាប់ផលិតកម្មរាងជារង្វង់ និងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង។ Syre ប្តេជ្ញាប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប ប្រមូលទុនពីដៃគូនានាដូចជា H&M និង TPG Rise Climate និងសម្របសម្រួលជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ Quy Nhon ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស។ គម្រោងនេះមានរយៈពេលប្រតិបត្តិការ 50 ឆ្នាំ ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 54 ខែ ដោយដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2029។
វិនិយោគិនបានរកឃើញផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញចម្ងាយ ៤៧ គីឡូម៉ែត្រកាត់តាម ខេត្ត Binh Duong
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ ៤ ពីស្ពាន Thu Bien ទៅទន្លេ Saigon (ដំណាក់កាលទី១) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 47.45 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 11.743 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់) ដែលឈ្នះដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Becamex ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និង Deo Ca Group ។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ផ្លូវហាយវេ 4 គន្លង (ដំណាក់កាលទី 1) ដែលត្រូវបានរចនាក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ផ្នែកដែលបានកែលម្អជាមួយនឹងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ 62 ម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នឹងពង្រីកដល់ ៨គន្លងផ្លូវហាយវេ ២គន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងផ្លូវស្របគ្នា ដែលមានផ្លូវកាត់សរុបទទឹង ៧៤.៥ម។
រយៈពេលសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺ 26 ខែ រយៈពេលប្រតិបត្តិការ និងអាជីវកម្មមានរយៈពេលជាង 33 ឆ្នាំ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2027 ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលសំខាន់នៃការសាងសង់គឺចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម និងតភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។
ការអនុម័តគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញ សំដៅអភិវឌ្ឍទីក្រុងទៅជាតំបន់ទីក្រុងសកល ជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ និងសេវាកម្មឈានមុខគេនៅអាស៊ី ប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់នៃជីវិត និងប្រព័ន្ធអេកូច្នៃប្រឌិត។
 |
ទីក្រុងហូជីមិញនឹងអភិវឌ្ឍទៅតាមគំរូទីក្រុងពហុកណ្តាល បង្កើតតំបន់មុខងារចំនួន៦ និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចតាមដងទន្លេ និងឆ្នេរសមុទ្រ។ ទីក្រុងនឹងរៀបចំឡើងវិញនូវលំហដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ដី និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2040 ចំនួនប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងកើនឡើងដល់ 14-16.5 លាននាក់; ផ្ទៃដីសាងសង់នឹងមានប្រហែល 125,000-130,000 ហិកតា។ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងអភិវឌ្ឍតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ សួនឧស្សាហកម្មចំនួន 33 តំបន់កែច្នៃនាំចេញចំនួន 3 និងចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន 7 ជំរុញផលិតកម្មបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានតម្លៃទាប ផ្ទះជួល ការជួសជុលអាផាតមិនចាស់ និងការកសាងមូលនិធិលំនៅដ្ឋានគោលនយោបាយ។
Ninh Thuan៖ គម្រោងថាមពលខ្យល់ចំនួន ៤ ហៀបនឹងបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់
មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មខេត្ត Ninh Thuan កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបើកការដេញថ្លៃបច្ចេកទេស ដើម្បីជ្រើសរើសអង្គភាពប្រឹក្សា ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព (PreFS) សម្រាប់គម្រោងថាមពលខ្យល់ចំនួន 4 រួមមាន Dam Nai 3, Dam Nai 4, Bau Ngu Lake និង 7A ដំណាក់កាលទី 2។ ប្រសិនបើតាមការគ្រោងទុក ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។
 |
| គម្រោងរោងចក្រថាមពលខ្យល់ 7A មានកម្លាំង 50 MW នៅឃុំ Phuoc Minh ស្រុក Thuan Nam ខេត្ត Ninh Thuan។ រូបគំនូរ (ប្រភព៖ Ha Do Group)។ |
កញ្ចប់ដេញថ្លៃមានតម្លៃជាង 6.4 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃការដេញថ្លៃខ្លីដែលមានតែវិទ្យាស្ថានថាមពលចូលរួម។ គម្រោងទាំងនោះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការថាមពលទី៨ និងបញ្ជីការដេញថ្លៃប្រើប្រាស់ដីរហូតដល់ឆ្នាំ២០២៥របស់ខេត្ត។ ទោះបីជាត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដល់ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពក៏ដោយ ក៏ដំណើរការមួយចំនួននៅតែហួសពីកាលវិភាគ ជាពិសេសដោយសារបញ្ហានៃតំបន់ព្រៃការពារ ការធ្វើផែនការប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត និងតំបន់កសិកម្មសមុទ្រ។ នេះក៏ជាស្ថានភាពដែលបានកើតឡើងនៅគម្រោង LNG Ca Na។
ដាក់ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤៖ ប្រមូលទុនជាង ៥០.៦០០ពាន់លានដុងពីអ្នកវិនិយោគ
រដ្ឋាភិបាលទើបតែដាក់ជូនរដ្ឋសភានូវគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ៤ ប្រវែងប្រមាណ ២០៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះវិសាលភាពវិនិយោគបច្ចុប្បន្នមាន ១៥៩,៣ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមទីក្រុងហូជីមិញ ឡុងអាន ដុងណៃ បារីយ៉ា - វួងតាវ (មិនរាប់បញ្ចូលផ្នែកឆ្លងកាត់ប៊ិញឌឿង)។ ទុនវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុកមានជាង 120.412 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះជាង 50.600 ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបានកៀងគរដោយអ្នកវិនិយោគក្រោមទម្រង់នៃកិច្ចសន្យា PPP និង BOT ។
 |
| លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់។ |
គម្រោងនេះមានគោលបំណងតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង កំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋាន កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅតំបន់កណ្តាល និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូងដ៏សំខាន់។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៩។
រដ្ឋាភិបាលស្នើឱ្យអនុវត្តយន្តការពិសេសចំនួន៧ ដូចជា ការមិនទាមទារអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មលើសម្ភារៈសំណង់ ការតែងតាំងអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃមួយចំនួន ការលើកលែងការប្រកួតប្រជែងផ្នែកស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់គម្រោងថ្នាក់ទី២ និងខាងលើ និងមិនចាំបាច់វាយតម្លៃប្រភពទុន។ គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភាបានយល់ស្របជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការវិនិយោគ ប៉ុន្តែបានស្នើសុំឱ្យមានការបញ្ជាក់បន្ថែមអំពីផែនការផ្លូវ ការគណនាចរាចរណ៍ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវប្រសព្វ និងសមត្ថភាពតុល្យភាពដើមទុន។
ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 នៃគម្រោងកែលម្អផ្លូវដែក Khe Net Pass - Quang Binh
បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 16 ខែនៃការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ ផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវដែកប្រវែង 580 ម៉ែត្រលេខ 1 នៃគម្រោងកែលម្អផ្លូវដែក Khe Net Pass (Quang Binh) បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការហើយ។ គម្រោងនេះបានអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាផ្លូវរូងក្រោមដី NATM របស់ប្រទេសអូទ្រីស ដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ILSUNG - Deo Ca ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញដូចជារូងភ្នំ karst និងសរសៃទឹកក្រោមដីក៏ដោយ។
 |
| ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 នៃកញ្ចប់ XL01 - គម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ Khe Net Pass បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការហើយ។ |
ការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងកញ្ចប់ XL01 ដែលជួយពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងទាំងមូល។ កន្លងមក ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ២ ប្រវែង ៣៥៥ ម៉ែត្រ ត្រូវបានបើកដំណើរការ ២ ខែមុននេះ គឺកំពុងសាងសង់រួចរាល់ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសាងសង់សរុបជាង 550 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ទុន ODA ពីកូរ៉េ និងដើមទុនសមភាគីពីវៀតណាម។ នៅពេលបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងធានាសុវត្ថិភាពនៅលើខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង។
Hai Phong សម្ពោធរោងចក្រផលិត SiO តម្លៃ 20 លានដុល្លារ
កាលពីថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា នៅសួនឧស្សាហកម្ម និងសួនឧស្សាហកម្ម Nam Dinh Vu (Hai Phong) ក្រុមហ៊ុន Innox Ecom Vina Co., Ltd. (ក្រោម INNOX Holdings Group, Korea) បានបើកសម្ពោធរោងចក្រផលិតសារធាតុគីមីមូលដ្ឋាន SiO ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 20 លានដុល្លារអាមេរិក សមត្ថភាពផលិត 800 តោន/ឆ្នាំ។ គម្រោងនេះនាំចេញផលិតផលរបស់ខ្លួន 100% ទៅកាន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក ដែលជាជំហានពង្រីកទីពីរនៃក្រុមហ៊ុន Group នៅវៀតណាម។
 |
| គម្រោងផលិត SiO នៅប្រទេសវៀតណាម របស់ក្រុមហ៊ុន Innox Ecom Vina Co., Ltd. នៅតំបន់គ្មានពន្ធ និងសួនឧស្សាហកម្ម Nam Dinh Vu (តំបន់ 1)។ រូបថត៖ Thanh Son |
ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong បានអះអាងពីការប្តេជ្ញាចិត្តរួមដំណើរជាមួយវិនិយោគិន ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យសហគ្រាសអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីបរិស្ថាន សុវត្ថិភាព និងសុខុមាលភាពការងារ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីយុទ្ធសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដែលទីក្រុង Hai Phong កំពុងស្វែងរក សំដៅសម្រេចគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់ប្រទេសនៅឆ្នាំ 2030។
78.028 ពាន់លានដុងដែលត្រូវការសម្រាប់ការវិនិយោគប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Hai Phong ត្រឹមឆ្នាំ 2030
យោងតាមផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កំពង់ផែផ្លូវគោក និងសមុទ្រនៅ Hai Phong នៅឆ្នាំ 2030 តម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសរុបគឺប្រហែល 78.028 ពាន់លានដុង សំដៅបំពេញតម្រូវការទំនិញឆ្លងកាត់ពី 175.4 - 215.5 លានតោន និងអ្នកដំណើរ 20.400 - 22.800 នាក់។ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែនឹងមានចំណត 61-73 ដែលមានចំណត 98-111 ។
តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen តែឯងនឹងអភិវឌ្ឍរហូតដល់ 16 កំពង់ផែ; តំបន់កំពង់ផែ Cam River - Pha Rung មាន 24 កំពង់ផែ; តំបន់ Nam Do Son - Van Uc អាចទៅដល់កំពង់ផែចំនួន ១៧។ កន្លែងបោះតង់ ជម្រកព្យុះ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវបានគ្រោងទុក និងពង្រីកសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 100,000 តោនផងដែរ។
ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ទីក្រុង Hai Phong នឹងបន្តធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវប្រព័ន្ធកំពង់ផែទំនើបរបស់ខ្លួន កែលម្អប្រសិទ្ធភាពភស្តុភារ និងបម្រើដល់វិស័យឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ និងការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
Lam Dong វិនិយោគនៅតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើផ្លូវហាយវេចំនួន 2
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ទើបតែបានអនុម័តគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅទីក្រុង Loc Thang (ស្រុក Bao Lam) ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរ Tan Phu - Bao Loc និង Bao Loc - Lien Khuong ។ គម្រោងនេះមានផ្ទៃដីសរុបជិត 38.000 m² ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 30.7 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ។
គម្រោងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម C ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសកម្រិត III ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ និងសាធារណៈការនៃស្រុក Bao Lam ។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងបង្កើតមូលនិធិដីដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលដីត្រូវបានយកមកវិញ ធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរ យោងតាមដំណោះស្រាយកណ្តាល។ រយៈពេលអនុវត្តដែលរំពឹងទុកគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។
EVNNPT ស្វែងរកប្រាក់កម្ចីជិត 3.000 ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងបញ្ជូនចំនួន 3
សាជីវកម្មបញ្ជូនថាមពលជាតិ (EVNNPT) ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងមួយ ដោយអញ្ជើញធនាគារ និងស្ថាប័នឥណទាន ដើម្បីរៀបចំប្រាក់កម្ចីជិត 3,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងបញ្ជូនថាមពលសំខាន់ៗចំនួនបី។ ក្នុងនោះ គម្រោងខ្សែស្ថានីយ Transformer 500 kV បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ 220 kV Long Thanh ត្រូវខ្ចីប្រាក់ 1,552 ពាន់លានដុង; ស្ថានីយបំលែងបំរែបំរួល 220 kV Tan Phuoc (Cai Be) និងគម្រោងខ្សែតភ្ជាប់ត្រូវការ 692 ពាន់លានដុង។ គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 220 kV - 500 kV របស់ Hai Phong - Gia Loc ត្រូវការខ្ចីប្រាក់ចំនួន 683 ពាន់លានដុង។
 |
| គម្រោងការបញ្ជូនចំនួនពីរកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅភាគខាងត្បូង។ |
គម្រោងនេះមានគោលបំណងពង្រឹងសមត្ថភាពបណ្តាញបញ្ជូន ធានាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានស្ថេរភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ពេលវេលាសម្រាប់ការទទួលពាក្យសុំជ្រើសរើសអ្នកឧបត្ថម្ភចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការដាក់ពាក្យគឺ 08:30 ថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។
ក្រុមហ៊ុន Vingroup ឈ្នះការដេញថ្លៃវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ដែលមានតម្លៃ 19,965 ពាន់លានដុង
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc ទើបនឹងអនុម័តលទ្ធផលជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) ក្រោមទម្រង់ PPP។ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Vingroup - Techtra បានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោង Component 1 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 19,965 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគមានជាង 12,134 ពាន់លានដុង និងដើមទុនរបស់រដ្ឋមានចំនួនជាង 6,842 ពាន់លានដុង។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានប្រវែងជាង 124 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាម Dak R'lap (Dak Nong) និង Bu Dang, Dong Phu, Dong Xoai City, Chon Thanh (Binh Phuoc) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ទទឹងផ្លូវ 24.75 ម៉ែត្រ ផ្នែកទីក្រុង Dong Xoai មានទទឹង 25.5 ម៉ែត្រ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺចាប់ពីឆ្នាំ 2025-2027 ជាមួយនឹងរយៈពេលសងត្រលប់អតិបរមា 29 ឆ្នាំ 8 ខែ។
គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយភាគអាគ្នេយ៍ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ ជាពិសេសឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ និងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ។
ទីក្រុងហូជីមិញ មានបំណងផ្លាស់ប្តូរលំនៅឋាន 39,600 ខ្នងដែលរងការខូចខាតតាមប្រឡាយនៅឆ្នាំ 2030។
ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងបញ្ចប់ការផ្លាស់ទីលំនៅផ្ទះដែលទ្រុឌទ្រោមចំនួន 39,600 ខ្នងតាមដងទន្លេ ប្រឡាយ និងអូរ នៅឆ្នាំ 2030 ដើម្បីសោភ័ណភាពទីក្រុង កាត់បន្ថយទឹកជំនន់ និងលើកកំពស់បរិស្ថាន និងគុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។ យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ការផ្លាស់ទីលំនៅនឹងបែងចែកជាបីដំណាក់កាល៖ ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 បញ្ចប់គម្រោង និងកែសម្រួលផែនការ។ ពីឆ្នាំ 2026-2027 ការសាងសង់ផ្ទះតាំងទីលំនៅថ្មី និងចាប់ផ្តើមគម្រោង។ ពីឆ្នាំ 2028-2030 ដោយផ្តោតលើការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការដេញថ្លៃដីបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ទីលំនៅ។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តនៅតែប្រឈមនឹងឧបសគ្គជាច្រើន ដោយសារគ្រួសារភាគច្រើននៅតាមដងព្រែកមានស្ថានភាពផ្លូវច្បាប់ដីធ្លីមិនច្បាស់លាស់ មានសិទ្ធិទទួលបានតែការឧបត្ថម្ភ ប៉ុន្តែមិនមានសំណង ធ្វើឱ្យពិបាកបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាពលរដ្ឋឱ្យប្រគល់ដីរបស់ពួកគេ។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ទីក្រុងគ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទីធ្លាបៃតង សួនច្បារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈតាមដងទន្លេ បង្កើតរូបរាងទីក្រុងថ្មី។
ការសាងសង់ចង្កោមគម្រោងតម្លៃពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅហាណាមចាប់ផ្ដើម
នាថ្ងៃទី ១០ ខែមិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន Sun Group ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងធំៗចំនួន ៣ នៅទីក្រុង Phu Ly រួមមានតំបន់លំនៅដ្ឋានសង្គមសម្រាប់វេជ្ជបណ្ឌិត និងគិលានុបដ្ឋាយិកា អគារកីឡាទំនើប និងមន្ទីរពេទ្យទូទៅប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។
គម្រោងទាំងនេះកត់សម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃយុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគដ៏ទូលំទូលាយរបស់ក្រុមហ៊ុន Sun Group នៅ Ha Nam ក្នុងគោលបំណងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរស់នៅបែបទំនើបនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងរមណីយដ្ឋាន Sun Urban City។ ជាពិសេសតំបន់លំនៅដ្ឋានសង្គមបំពេញតម្រូវការលំនៅដ្ឋានរបស់បុគ្គលិកពេទ្យ; អគារកីឡាដែលមានតម្លៃជាង 1,000 ពាន់លានដុង នឹងមានកន្លែងហាត់ប្រាណ 7,000 កៅអី កីឡដ្ឋាន 3,000 កៅអី និងកន្លែងកីឡាសហគមន៍។ ហើយមន្ទីរពេទ្យ Sun បានវិនិយោគជាង 1,543 ពាន់លានដុង ដោយមានគ្រែចំនួន 150 ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។
ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Ha Nam បានអះអាងថា ចង្កោមគម្រោងគឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ លើកកំពស់គុណភាពជីវិត សម្រេចបានគោលដៅនៃកំណើនពីរខ្ទង់ និងកសាង Ha Nam ទៅជាច្រកទ្វារទីក្រុងថ្មីមួយទៅកាន់ភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋធានី។
ជាង 631 ពាន់លានដុងបានវិនិយោគនៅចំណតដឹកទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីកែសម្រួលគម្រោងសាងសង់ស្ថានីយដឹកទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV)។ គម្រោងនេះមានដើមទុនសរុបជាង 631 ពាន់លានដុង ដែលដាក់ពង្រាយលើផ្ទៃដីជាង 24,600 m² ដែលក្នុងនោះជាង 14,200 m² គឺសម្រាប់សាងសង់ស្ថានីយ និងជាង 10,400 m² គឺសម្រាប់ដឹកទំនិញ និងចំណតរថយន្ត។
គោលដៅរបស់គម្រោងគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពដឹកទំនិញ 100,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030។ ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ចាប់ពីត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025 ដល់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 គម្រោងនេះនឹងដំណើរការក្នុងកម្រិតសមត្ថភាព 50,000 តោន/ឆ្នាំ បន្ទាប់មកបន្តវិនិយោគលើឧបករណ៍បន្ថែមដើម្បីឈានដល់សមត្ថភាពអតិបរមាចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2029 តទៅ។ តំបន់កណ្តាល។
ក្រុមហ៊ុន SK Group ចង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យវិនិយោគលើគម្រោងថាមពល LNG ដែលមានដើមទុន ១០ ពាន់លានដុល្លារ
ក្រុមហ៊ុន SK Group (Korea) បានស្នើឱ្យអភិវឌ្ឍចង្កោមឧស្សាហកម្មឯកទេសចំនួនបីនៅ Nghe An - Thanh Hoa, Ninh Thuan និង Ca Mau ដោយផ្តោតលើគម្រោងថាមពល LNG ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 10 ពាន់លានដុល្លារ។ គម្រោងនេះរួមមានរោងចក្រថាមពល LNG ចំនួនពីរនៅ Nghi Son និង Quynh Lap រោងចក្រថាមពល Ca Na LNG កម្លាំង 1,500 MW និងស្ថានីយ៍ LNG អមជាមួយ និងរោងចក្រថាមពល Ca Mau 3 LNG នៅសួនឧស្សាហកម្ម Khanh An។ SK មានបំណងចង់ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវការអនុវត្តមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ AI ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន LNG កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់សម្រាប់កសិកម្ម និងប្រព័ន្ធថាមពលចែកចាយ។ ក្រុមនេះក៏បានស្នើឱ្យអភិវឌ្ឍថាមពលនុយក្លេអ៊ែរតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យារ៉េអាក់ទ័រម៉ូឌុលខ្នាតតូច (SMR) និងផ្គត់ផ្គង់ LNG ពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅប្រទេសវៀតណាមក្រោយឆ្នាំ 2030។ ជាមួយនឹងមូលធននីយកម្មជិត 200 ពាន់លានដុល្លារ SK គឺជាក្រុមពហុឧស្សាហកម្មធំទីពីរនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ ហើយបានវិនិយោគប្រហែល 3.5 ពាន់លានដុល្លារនៅវៀតណាម។
ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែបណ្តាញ 220kV Hai Phong - Gia Loc ដើមទុនជិត ៩៦៨ពាន់លានដុង
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងខ្សែបញ្ជូន Hai Phong - Gia Loc 220kV វិនិយោគដោយសាជីវកម្មបញ្ជូនថាមពលជាតិ (EVNNPT) ដែលមានដើមទុនសរុបជិត ៩៦៨ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ខ្សែប្រវែងជិត 32 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍បំលែងថាមពល 500kV Hai Phong ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Gia Loc 220kV (Hai Duong) រួមជាមួយនឹងច្រកពីរនៅស្ថានីយ៍ Gia Loc ។ គោលដៅគឺពង្រឹងការតភ្ជាប់បណ្តាញបញ្ជូនក្នុងតំបន់ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅកាន់ទីក្រុង Hai Duong និងតំបន់ជិតខាង។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងស្រុកជាច្រើននៃទីក្រុង Hai Phong និងខេត្ត Hai Duong ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ រដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការ អនុវត្តនីតិវិធីដីធ្លី សំណង ការវាយតម្លៃបរិស្ថាន និងតាមដានប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ការពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan Expressway ត្រូវការថវិកាចំនួន 2,156 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង
គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan កំពុងឈានចូលដំណាក់កាលរៀបចំ ជាមួយនឹងការចំណាយប៉ាន់ស្មានសរុបនៃការបោសសំអាតដីរហូតដល់ 2,156 ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួនបីគឺ ទីក្រុងហូជីមិញ ឡុងអាន និងទីងយ៉ាង។ ក្នុងនោះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ មានចំនួនជាង ៩៧៣ពាន់លានដុង ឡុងអាន ជាង ៧៦៧ពាន់លានដុង និង Tien Giang ជាង ៤១៤ពាន់លានដុង។ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានផ្ញើឯកសារស្នើសុំទីក្រុងហូជីមិញ ផ្តល់យោបល់លើការចំណាយនេះ ក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូររវាងច្បាប់ភូមិបាលពីរ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តក្រោមទម្រង់ PPP ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 96.1 គីឡូម៉ែត្រ និងការវិនិយោគបឋមជិត 39.800 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងត្រូវដំឡើងទៅ៦-៨គន្លង ដោយមានល្បឿនអតិបរមាពី១០០-១២០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយ ដែលរំពឹងថានឹងដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍លើសទម្ងន់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗភាគខាងត្បូង។
ទីក្រុង Hai Duong នឹងមានតំបន់សេវាកម្ម និងកន្លែងស្នាក់នៅដែលមានតម្លៃជាង 1,000 ពាន់លានដុងនៅសួនឧស្សាហកម្ម Dai An ដែលបានពង្រីក។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងសួនឧស្សាហកម្មខេត្ត Hai Duong ទើបតែផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគដល់គម្រោងតំបន់មុខងារសេវាកម្មក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Dai An ដែលបានពង្រីកដោយទុនសរុបជាង 1,000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះរួមមានកន្លែងស្នាក់នៅ និងសេវាកម្មចំនួនពីរសម្រាប់អ្នកជំនាញ និងកម្មករ ដែលសាងសង់លើផ្ទៃដីជាង 4.2 ហិកតា ជាមួយនឹងផ្ទះល្វែងសរុបចំនួន 1,333 ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងឆ្នាំ 2027។ នេះជាផ្នែកមួយនៃការតម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍសួនឧស្សាហកម្ម Dai An ទៅជាសួនឧស្សាហកម្មទំនើបឈានមុខគេ ដែលទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគធំៗជាច្រើន។
 |
| ការពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម Dai An នឹងមានកន្លែងស្នាក់នៅ និងកន្លែងសេវាកម្មសម្រាប់អ្នកជំនាញ និងកម្មករក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ (រូបភាពជាឧទាហរណ៍)។ រូបថត៖ Thanh Chung។ |
ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពាន Dai An តភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Hai Duong ផ្លូវ I ជាមួយសួនឧស្សាហកម្មក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដោយមានទុនវិនិយោគប្រមាណ ២៥០ពាន់លានដុង។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រេចបាននូវគោលដៅធ្វើឱ្យ Hai Duong ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មប្រកបដោយថាមពលនៃដីសណ្ដទន្លេក្រហមនៅឆ្នាំ 2030។
គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ដល់ ៦គន្លង
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh ទើបតែបានស្នើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ពី ៤ ទៅ ៦ គន្លងដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផ្នែកផ្សេងទៀត និងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយ ៤។ ផ្លូវប្រវែង ៥០គីឡូម៉ែត្រនេះ វិនិយោគដោយ VEC បានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយឥឡូវនេះបានឈូសឆាយដីអស់ចំនួន 6 ផ្លូវ តាមផែនការ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បរិមាណចរាចរណ៍ដែលកើនឡើងឥតឈប់ឈរ បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះជាញឹកញយនៅលើផ្លូវនេះ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ចរាចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
 |
| ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh វិនិយោគដោយ VEC ។ រូបថត៖ ហួច |
ផ្នែក Cao Bo - Mai Son ត្រូវបានពង្រីកដល់ទៅ 6 ផ្លូវ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។ ការពង្រីកស្របគ្នានៃផ្លូវទាំងមូលពីហាណូយទៅ Ninh Binh ត្រូវបានចាត់ទុកថាចាំបាច់ ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្តចំនួនបីគឺ Ha Nam, Nam Dinh និង Ninh Binh។ គម្រោងពង្រីក Cau Gie - Ninh Binh ចំណាយថវិកាសរុបចំនួន 2.113 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិកាមាន 40% នៅសល់ត្រូវបានប្រមូលដោយ VEC ។
ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៅគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី Binh Duong - Suoi Tien ដែលមានដើមទុន 56.301 ពាន់លានដុង
ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋទើបតែបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ជាបន្ទាន់បំពេញបន្ថែម និងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង Metro Line លេខ 1 (Binh Duong - Suoi Tien New City) ដើម្បីធានាថាមានសិទ្ធិដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិចារណាលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ឯកសារចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់អំពីភាពសមស្របរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងផែនការបន្ទាប់ពី Binh Duong រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និង Ba Ria - Vung Tau ការព្យាករណ៍តម្រូវការអ្នកដំណើរ បច្ចេកវិទ្យាដែលបានប្រើប្រាស់ ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ និងយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
ទាក់ទិននឹងរដ្ឋធានី ក្រុមប្រឹក្សាបានស្នើឱ្យខេត្តបញ្ជាក់អំពីផែនការតុល្យភាព ព្រោះមិនមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយតម្លៃទុនកណ្តាលចំនួន ១១.២៦០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងជាង 29 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបជាង 56.300 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិកាកណ្តាល មូលដ្ឋាន និង TOD ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2027 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2031។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html
Kommentar (0)