ចំណុច​ពង្រីក​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៤៥

ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគទើបតែបានចេញផ្សាយព័ត៌មានផ្លូវការទាក់ទងនឹងឧប្បត្តិហេតុដែលការពង្រីកផ្លូវហាយវេជាតិលេខ ៤៥ - ងីសើន ក្នុងខេត្តថាញ់ហ័របានរលុង។

ទាក់ទងនឹងឧប្បត្តិហេតុនៃសន្លាក់ពង្រីកដែលខូចខាតនៅលើផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ជាពិសេសផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ដល់ងីសឺន លោក ង្វៀន ង៉ុក ក្វីញ នាយកគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ ៤៥-ងីសឺន (ក្រោមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ២ - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) បានប្រាប់កាសែតចរាចរណ៍ថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មាន អង្គភាពបានអនុវត្តវិធានការពីរក្នុងពេលតែមួយ។

ជាពិសេស ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់បំពេញកាតព្វកិច្ចធានារបស់ខ្លួនតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា ជួសជុលសន្លាក់ពង្រីកដែលខូចខាតឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងបញ្ជូនមន្ត្រីទៅកាន់ការដ្ឋាន ដើម្បីធ្វើការជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ វាយតម្លៃមូលហេតុ និងបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវ។

ម្ចាស់យានយន្តបានរាយការណ៍ថា ចំណុចតភ្ជាប់ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនជាតិលេខ ៤៥ - ងីសើន បានរលុង។

«យោងតាមការវាយតម្លៃដំបូងៗ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិនដ៏មមាញឹក បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ រួមទាំងយានយន្តធុនធ្ងន់ (លើសពី 10 តោន) ដែលបណ្តាលឱ្យប៊ូឡុងសន្លាក់ពង្រីករលុង។ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំគម្រោង អង្គភាពសំណង់បានរកឃើញ និងដោះស្រាយបញ្ហានៅសន្លាក់ពង្រីក ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយពេញលេញមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយទេ» តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 2 បាននិយាយ ខណៈពេលដែលបញ្ជាក់ថា អង្គភាពនឹងធ្វើការជាមួយអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ អ្នកប្រឹក្សារចនា និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់មួយ។

លោក Quynh បានចែករំលែកថា «ភាគីទាំងពីរកំពុងពិចារណាជំនួសចំណុចប្រសព្វពង្រីក។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 2 នឹងស្នើសុំឱ្យអង្គភាពនានាធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយលើរបស់របរទាំងអស់នៅលើផ្លូវ រួមទាំងទីតាំងនៃចំណុចប្រសព្វពង្រីក ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងគុណភាពដាច់ខាតសម្រាប់មនុស្សដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ»។

យោងតាមតំណាងម្នាក់មកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ២ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនអំឡុងពេលជួសជុលសន្លាក់ពង្រីកដែលខូចខាត អ្នកវិនិយោគនឹងស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការអនុវត្តជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសពីរ៖ អ្នកម៉ៅការនឹងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយខ្លួនឯង ឬពួកគេនឹងជួលអង្គភាពប្រតិបត្តិការផ្លូវថ្នល់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ។

ទាក់ទងនឹងហេតុការណ៍ខាងលើ លោក ត្រឹន ក្វាង ថាញ់ នាយកតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់លេខ ២ បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិនថ្មីៗនេះ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ - ផ្លូវល្បឿនលឿនងីសើន បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្ងៃធម្មតា។

លោក ថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា «យោងតាមទិន្នន័យពីស្ថានីយគិតថ្លៃសេវាផ្លូវហ័ងម៉ៃ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន ចំនួនយានយន្តនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) បានថយចុះ ៦០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ យានយន្តច្រើនតែប្តូរទៅផ្លូវល្បឿនលឿនផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ - ងីសើន ដោយសារតែផ្លូវល្បឿនលឿនមិនទាន់ប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវនៅឡើយទេ»។

លើសពីនេះ លោក ថាញ់ បានថ្លែងថា អង្គភាពបានរកឃើញថា សន្លាក់ពង្រីកនៅលើជញ្ជាំងខាងជើងនៃស្ពានទន្លេញ៉ុង (គីឡូម៉ែត្រ 341+182) នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន QL45 - ងីសើន បានបាក់នៅម៉ោង 6:30 ល្ងាច ថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី II បានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុន VEC O&M ជួសជុលតំបន់នោះជាបណ្តោះអាសន្នដោយប្រើថ្មកំទេចលាយស៊ីម៉ង់ត៍។ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី III ក៏បានជូនដំណឹងដល់រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមឱ្យរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យបង្កើតផែនការសម្រាប់ដោះស្រាយស្ថានភាព។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈ អ្នកបើកបរម្នាក់បានរាយការណ៍ទៅកាន់សារព័ត៌មានថា រថយន្តចំនួនបួនគ្រឿងបានផ្ទុះសំបកកង់ពេលកំពុងបើកបរឆ្លងកាត់សន្លាក់ពង្រីក។ ជាសំណាងល្អ មិនមានអ្នកស្លាប់ និងរបួសឡើយ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាតិលេខ ៤៥ - ងីសើន លាតសន្ធឹងលើចម្ងាយ ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តថាញ់ហ័រ។ ក្នុងការសាងសង់ជាដំណាក់កាល ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមានការរចនា ៤ គន្លងមានកំណត់ (ទទឹងផ្លូវ ១៧ ម៉ែត្រ)។ គម្រោងនេះត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយបានប្រគល់ទៅឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-บน-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm