ពេលដែល SU-30MK2 "កាត់ខ្យល់" ខ្យល់ប្រមូលផ្តុំនៅខាងក្រោយស្លាបដូចជាពពកពណ៌ស

(ដាន់ទ្រី) - ខណៈពេលដែលយន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 បានបង្កើនល្បឿន ហើយភ្លាមៗនោះបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ បណ្តាលឱ្យខ្យល់កកកុញទៅជាពពកពណ៌សគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងក្រោយនៃស្លាបយន្តហោះ ធ្វើឱ្យការបង្ហាញពីការហោះហើរសម្រាប់បេសកកម្ម A80 កាន់តែមានភាពក្លាហាន និងខ្លាំងក្លា។

អាកាសយានដ្ឋាន​កែប​កំពុង​អ៊ូអរ​ជាមួយ​នឹង​សំឡេង​គ្រហឹម​នៃ​ការ​ហ្វឹកហាត់​យន្តហោះ​ចម្បាំង​រួម​គ្នា​ឆ្ពោះ​ទៅ​ថ្ងៃ​បុណ្យ​ជាតិ​ថ្ងៃ​ទី ២ ខែ​កញ្ញា ( វីដេអូ ៖ Vu Thinh)។

"3 2 1, សមយុទ្ធ" បញ្ជាពីមេបញ្ជាការដែលហោះហើរក្រោមដីបានបន្លឺឡើង ការបង្កើតយន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 ចំនួន 5 គ្រឿងបានបង្កើនល្បឿន "កាត់តាមខ្យល់" ក្នុងមួយវិនាទីបន្ទាប់មកបានបែកខ្ចាត់ខ្ចាយក្នុងទិសដៅជាច្រើនដោយខួងត្រង់ទៅលើមេឃនៃអាកាសយានដ្ឋានកែប (Lang Giang, Bac Giang , Bac Ninh) ។

ទាំងនេះគឺជាសំឡេង និងរូបភាពដែលតែងតែលេចឡើងនៅលើមេឃនៃឃុំ Bac Giang នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នៅពេលដែលយន្តហោះ SU-30MK2 ចំនួន 8 គ្រឿងកំពុងពង្រឹងការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរពិសេសសម្រាប់បេសកកម្មអនុវត្តនាពេលខាងមុខក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាបុណ្យជាតិនាថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា នៅទីលាន Ba Dinh ( ហាណូយ ) (រូបថត៖ Hai Long)។

ចាប់ពីម៉ោង 5:30 ព្រឹក ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់វគ្គហ្វឹកហ្វឺនជាមួយនឹងការហោះហើរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ នៅពេលព្រលឹមស្រាងៗ យន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 ដែលមានលេខសៀរៀល 8583 បានរំកិលយឺតៗទៅលើផ្លូវរត់ ហើយបានហោះចេញដើម្បីអង្កេតឧតុនិយម មុនពេលចាប់ផ្តើមការហោះហើរ។

ម៉ាស៊ីន​បាន​គ្រហឹម ​«​ពស់​វែក​»​បាន​ឡើង​លើ​មេឃ​។ ការហោះហើរឧតុនិយមមានរយៈពេលប្រហែល 15 នាទីខណៈពេលដែលព្រះច័ន្ទនៅតែខ្ពស់នៅលើមេឃហើយមេឃមិនទាន់ភ្លឺទាំងស្រុង។

បន្ទាប់ពីការហោះហើរឧតុនិយមត្រូវបានបញ្ចប់ ទិន្នន័យនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅបន្ទប់បញ្ជា - កងវរសេនាធំទ័ពអាកាស 927 (កងពលលេខ 371 ការពារអាកាស - សេវាកងទ័ពអាកាស) ដើម្បីវិភាគ។ ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​ឧតុនិយម​អំណោយផល មេបញ្ជាការ​នឹង​ចាត់​បេសកកម្ម​ហោះហើរ​ភ្លាមៗ​បន្ទាប់​ពី​នោះ​។

នៅម៉ោងប្រហែល 7:30 ព្រឹក កងអនុសេនាធំពីរនៃយន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 បានចេញដំណើរដើម្បីអនុវត្តការហោះហើរពិសេសមួយសម្រាប់បេសកកម្មហោះហើរបាតុកម្មក្នុងខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិ ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា (រូបថត៖ ហៃឡុង)។

នៅក្នុងប្លុកយន្តហោះដែលសម្តែងក្នុងពិធី A80 មានយន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 ចំនួន 8 គ្រឿងចូលរួម ដោយក្នុងនោះការហោះហើរមាន 2 ទម្រង់ ការបង្កើតព្រួញនៃយន្តហោះចំនួន 5 និងការបង្កើតយន្តហោះចំនួន 3 (រូបថត៖ Hai Long) ។

យន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 ចំនួន ៥គ្រឿង បានហោះឡើងលើអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋានកែប ក្នុងទម្រង់ជាព្រួញដ៏មានឥទ្ធិពល (រូបថត៖ ហៃឡុង)។

គ្រាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងអស្ចារ្យបំផុតនៃវគ្គហ្វឹកហ្វឺនគឺនៅពេលដែលយន្តហោះចំនួន 5 គ្រឿងបានធ្វើការហោះហើរ បង្កើនល្បឿន និងបែកខ្ញែកក្នុងទម្រង់ 2-2-1-2-1 (រូបថត៖ Hai Long)។

សមយុទ្ធដ៏ស្មុគស្មាញនីមួយៗ ផ្សែងពណ៌សគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងក្រោយនៃស្លាប SU-30MK2 ហាក់ដូចជាវាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់នៃពពកពណ៌សសុទ្ធ។ នេះគឺជាបាតុភូតនៃចំហាយទឹកដែលបង្រួបបង្រួមនៅពេលខ្យល់ឆ្លងកាត់ស្លាបយន្តហោះ ខណៈពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះធ្វើសមយុទ្ធជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់ មុំវាយប្រហារខ្ពស់ ឬការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅភ្លាមៗ (រូបថត៖ Hai Long - Thanh Dong)។

ការបង្កើតយន្តហោះចំនួន 5 គ្រឿងក្នុងទម្រង់ជាព្រួញ បន្ទាប់ពីធ្វើសមយុទ្ធ យន្តហោះលេខ 1 នឹងបង្វិលត្រង់ ស្លាបឆ្វេង និងស្តាំនឹងបំបែកជា 2 យន្តហោះនៅម្ខាងៗ បត់ជាពីរទិស បង្កើតជាទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាត (រូបថត៖ ហៃឡុង) ។

វគ្គហ្វឹកហ្វឺននៅអាកាសយានដ្ឋានកែប ក៏មានការចូលរួមពីយន្តហោះ Yak-130 ចំនួន៦គ្រឿង ដែលជាយន្តហោះហ្វឹកហ្វឺនពហុតួនាទី និងយន្តហោះវាយប្រហារស្រាល។

លើសពីនេះ យន្តហោះហ្វឹកហ្វឺនពហុបំណង L-39NG ចំនួន ៤ គ្រឿង មកពីកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ ៩១០ (សាលានាយទាហានអាកាស ក្រសួងការពារអាកាស - សេវាកម្មកងទ័ពអាកាស) ក៏បានចូលរួមក្នុងការហ្វឹកហ្វឺនរួមគ្នាផងដែរ (រូបថត៖ Thanh Dong)។

លោកវរសេនីយ៍ត្រី ផាម វ៉ាន់ណាម មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចលេខ១-កងវរសេនាតូចលេខ៩៤០ មានប្រសាសន៍ថា បេសកកម្មជាមួយការហោះហើរនេះ មានភាពស្មុគស្មាញណាស់ ទាមទារជំនាញបច្ចេកទេសខ្ពស់ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ហោះហើរយន្តហោះ១ ឬ២គ្រឿង ការហ្វឹកហាត់ត្រូវតែតឹងរ៉ឹងបំផុត។ បន្ទាប់ពីចូលដល់ទ្រង់ទ្រាយធំ ទូរសព្ទដៃ ធានាថាមានការសម្តែងល្អ និងស្អាតបំផុតសម្រាប់ប្រជាជនទូទាំងប្រទេសបានឃើញ (រូបថត៖ ហៃឡុង)។

យន្តហោះហ្វឹកហ្វឺនពហុតួនាទី L-39NG និង Yak-130 បានហោះពីមួយទៅមួយនៅលើផ្លូវរត់នៃអាកាសយានដ្ឋានកែប ដើម្បីចូលរួមហ្វឹកហាត់ជាមួយយន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 (រូបថត៖ ហៃឡុង)។

នៅរយៈកម្ពស់ ២០០-៣០០ ម៉ែត្រ កងពលលេខ ៩៤០ ចំនួន ៦ យ៉ាក-១៣០ បានចូលរួមក្នុងការបង្កើត បង្កើតជាត្រីកោណ isosceles ដោយហោះហើរលើតំបន់ពិសោធន៏ក្លែងធ្វើនៅចម្ងាយ និងរយៈកំពស់ច្បាស់លាស់ (រូបថត៖ ហៃឡុង)។

ឧត្តមសេនីយឯក Nguyen Tien Thanh មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចលេខ ១ - កងវរសេនាធំលេខ ៩៤០ ដែលជាអាកាសយានិកម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះទាំង ១២ នាក់ នៃកងវរសេនាតូច Yak-130 បាននិយាយថា រូបលោក និងកងវរសេនាតូចទាំងមូលមានមោទនៈភាព និងកិត្តិយសក្នុងការបំពេញទំនួលខុសត្រូវដ៏អស្ចារ្យក្នុងបេសកកម្ម A80 នេះ។

ឧត្តមសេនីយឯក Nguyen Tien Thanh បាននិយាយថា “នេះប្រហែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលខ្ញុំផ្ទាល់មានអារម្មណ៍ថាមានកិត្តិយស និងមោទនភាពខ្លាំងណាស់ ព្រោះនេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយក្នុងអាជីពយោធារបស់ខ្ញុំ នៅពេលដែលខ្ញុំអាចចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសនេះ”។

ការហោះហើរនៅជិតចុងបញ្ចប់នៃការហោះហើរបាតុកម្មគឺ 4 L-39NG ។ រួមផ្សំជាមួយនឹងយន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 និងគ្រូបង្វឹកពហុតួនាទី Yak-130 វានឹងបង្កើតបាននូវការសម្តែងការហោះហើរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងពិធី A80 នាពេលខាងមុខ (រូបថត៖ Thanh Dong)។

យោងតាមផែនការហោះហើរសម្រាប់ពិធី A80 នឹងមានយន្តហោះសរុបចំនួន 30 គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា រួមមានៈ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi; យន្តហោះដឹកជញ្ជូន C295 និង C212i; យន្តហោះហ្វឹកហាត់ពហុតួនាទី Yak-130; យន្តហោះហ្វឹកហាត់ L-39NG និងយន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 ។

នៅអាកាសយានដ្ឋានកែប (Bac Giang) មានយន្តហោះចំនួន៣ក្រុមចូលរួមហ្វឹកហាត់រួមគ្នា៖ L-39NG, Yak-130 និង SU-30MK2 (រូបថត៖ Thanh Dong)។

វគ្គហ្វឹកហ្វឺននីមួយៗដែលមានជើងហោះហើរពីរម៉ោងនឹងមានរយៈពេលប្រហែល 4-5 ម៉ោង ចាប់ពីម៉ោង 5:30 ព្រឹក ដល់ម៉ោង 11 ព្រឹក (រូបថត៖ Hai Long)។

ទោះបីជាអាកាសធាតុនៅ Bac Giang ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះមានអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង កងយន្តហោះតែងតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់វគ្គហ្វឹកហ្វឺនកំពូល ដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់ពិធី A80។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/khoanh-khac-su-30mk2-xe-gio-khi-tu-kin-lung-canh-nhu-khoac-may-trang-20250814200959907.htm