គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ទ្រុងលឿង-មីធ្វឹន ចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ។

(DTO) នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ នៅខេត្តដុងថាប ក្រសួងសំណង់ សហការជាមួយសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន ក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។ ពិធីបើកការដ្ឋាននេះត្រូវបានភ្ជាប់តាមអ៊ីនធឺណិតជាមួយទីតាំងផ្សេងទៀតដែលចូលរួមក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ ពិធីសម្ពោធ និងពិធីបើកបច្ចេកទេសនៃគម្រោង និងការងារនានា ដើម្បីអបអរសាទរសមាជជាតិលើកទី១៤ នៃបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម។

ប្រតិភូ​ចូលរួម​ក្នុង​ពិធី​បញ្ចុះបឋមសិលា​សាងសង់។

អញ្ជើញចូលរួមក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រួមមាន៖ លោក ប៊ូយ សួនយុង អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ; លោក ផាម ថាញ់ ង៉ាយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងថាប; លោក ឡេ វ៉ាន់ ហាន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តតៃនិញ...

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣៦,១៧២ ពាន់លានដុង ដែលមានប្រវែងជាង ៩៦ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុង ហូជីមិញ ខេត្តតៃនិញ និងខេត្តដុងថាប ហើយត្រូវបានអនុវត្តក្រោមកិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ) ដោយមានដើមទុន ១០០% ដែលបានកៀរគរពីវិស័យឯកជន។ នេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT ដែលផ្តល់មូលនិធិដោយឯកជនធំជាងគេបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

ឈុតឆាកពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។

សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងនេះរួមមានក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ក្រុមហ៊ុន Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុន Tasco Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុន Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC និងក្រុមហ៊ុន CII Services and Investment Company Limited។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វ Cho Dem ក្នុងឃុំ Tan Nhut ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយបញ្ចប់នៅចុងខាងជើងនៃស្ពាន My Thuan 2 ក្នុងឃុំ An Huu ខេត្ត Dong Thap ។

ជាពិសេស ផ្នែកទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាមួយនឹងគន្លងចំនួន ៨ និងល្បឿនរចនា ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្នែកទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន និងផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វអានថៃទ្រុង ដល់ចុងខាងជើងនៃស្ពានមីធ្វឹន ២ កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងគន្លងចំនួន ៦ និងល្បឿនរចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Bui Xuan Dung ថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។

ក្រៅពីការពង្រីកផ្ទៃផ្លូវ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ដ៏ទូលំទូលាយ ចំណតរថយន្តទំនើបៗ និងស្ថានីយបង់ប្រាក់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរជាតិ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៨។

ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ភាគនិរតីនៃប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងទន្លេ និងអូរដែលជាប់គ្នា ដីទន់ខ្សោយ ស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រ និងជលសាស្ត្រស្មុគស្មាញ និងកង្វះខាតសម្ភារៈ បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមពិសេសៗដែលវិនិយោគិនមិនមែនទាំងអស់សុទ្ធតែមានបទពិសោធន៍ដើម្បីដោះស្រាយនោះទេ។

ជាមួយនឹងការពង្រីកផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន ប្រវែងជាង ៩៦ គីឡូម៉ែត្រ បញ្ហាប្រឈមកាន់តែពិបាក ដោយសារការសាងសង់ត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការរក្សាលំហូរចរាចរណ៍។ នេះដាក់តម្រូវការខ្ពស់លើសុវត្ថិភាព ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើជីវិតមនុស្ស។

លោក ហូ មិញ ហ្វាង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានរៀបចំផែនការសាងសង់ជាដំណាក់កាល ដោយបំបែកការដ្ឋានសំណង់ទាំងស្រុងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធរបាំង និងបញ្ចប់ផ្លូវនីមួយៗតាមគន្លងផ្លូវ។ នៅពេលដែលផ្លូវថ្មីមួយត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ចរាចរណ៍របស់យានយន្តនឹងត្រូវបានបង្វែរដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកដែលនៅសល់ត្រូវបានបញ្ចប់។ វិធីសាស្រ្តនេះធានានូវវឌ្ឍនភាព ខណៈពេលដែលរក្សាសុវត្ថិភាព និងលំហូរចរាចរណ៍រលូននៅលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដោយកាត់បន្ថយការរំខានដល់ជីវិតមនុស្ស។

នៅក្នុងគម្រោងនេះ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Hoa Thiet ដែលជាសហគ្រាសឈានមុខគេរបស់ប្រទេសចិនក្នុងវិស័យប្រឹក្សាយោបល់ និងរចនា ដើម្បីអនុវត្តការរចនា BIM។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេបានអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការសំណង់ ការគ្រប់គ្រងគុណភាព ការគ្រប់គ្រងកំណត់ត្រាការទទួលយក និងការទូទាត់ និងប្រតិបត្តិការគម្រោងទាំងមូល។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងនេះ។

លើសពីនេះ សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនក៏ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ និងមហាវិទ្យាល័យនានា ដើម្បីរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់កម្មករ និងវិស្វករជាក់ស្តែងផងដែរ។

ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត គម្រោងនេះនឹងប្រកាសជាសាធារណៈអំពីផែនការអនុវត្ត និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គភាពចូលរួមនីមួយៗ ដោយបង្កើតយន្តការត្រួតពិនិត្យប្រកបដោយតម្លាភាព ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធអាចតាមដានវឌ្ឍនភាពតាមរយៈ "នាឡិការាប់ថយក្រោយ"។

គោលការណ៍​រួម​គឺ "ដើម្បី​បើកផ្លូវ​សម្រាប់​វឌ្ឍនភាព​នៅ​នឹង​កន្លែង យើង​ត្រូវ​បើកផ្លូវ​សម្រាប់​ការទទួលខុសត្រូវ​ជាមុនសិន"។ បច្ចុប្បន្ន ការិយាល័យ​គ្រប់គ្រង​គម្រោង តំបន់​ធ្វើការ និង​កន្លែង​ស្នាក់នៅ​របស់​កម្មករ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​យ៉ាង​ល្អ និង​ស្អាត ហើយ​អ្នកវិនិយោគ​បាន​ដំឡើង​គ្រឿងចក្រ និង​ឧបករណ៍​ចាំបាច់​រួចរាល់​ហើយ ដើម្បី​ចាប់ផ្តើម​ការងារ​ភ្លាមៗ​បន្ទាប់ពី​ពិធី​បើក​ការដ្ឋាន​។

នៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ លោក ហូ មិញ ហ្វាង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងគុណភាពដែលរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនរំពឹងទុក សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនប្តេជ្ញាផ្តោតធនធានអតិបរមា គ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោងដោយមានតម្លាភាព និងវិជ្ជាជីវៈ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង មូលដ្ឋាន និងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ ២០២៨។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Bui Xuan Dung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយធានាបាននូវគុណភាព វឌ្ឍនភាព សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្តតៃនិញ និងខេត្តដុងថាប បន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងដឹកនាំអង្គភាពមុខងារក្នុងស្រុកឱ្យគាំទ្រ បញ្ចប់ និងប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដោយគ្មានការកកស្ទះណាមួយឡើយ។

នេះជាកត្តាដ៏សំខាន់មួយក្នុងការធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងខ្ញុំសូមស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបន្តគាំទ្រដល់ការពន្លឿនដំណោះស្រាយនីតិវិធីទាក់ទងនឹងអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈ និងកន្លែងចាក់សំរាមសម្រាប់គម្រោង ព្រមទាំងធានាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងលំហូរចរាចរណ៍ងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់។

អ្នកវិនិយោគបំពេញកាតព្វកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវទាំងអស់ដែលមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាយ៉ាងពេញលេញ; ជាអ្នកសម្រេចចិត្តក្នុងការគ្រប់គ្រង និងដំណើរការគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយធានាគុណភាព វឌ្ឍនភាព ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ សុវត្ថិភាពការងារ អនាម័យបរិស្ថាន និងការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ពេញមួយដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់សំណង់ត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកាលវិភាគសាងសង់ទាំងមូល និងលម្អិតស្របតាមផែនការបញ្ចប់គម្រោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំណើរការសាងសង់មិនត្រូវរំខានដល់លំហូរចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ឡើយ។

អ្នកម៉ៅការសំណង់ អ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកប្រឹក្សារចនា ត្រូវយល់ឱ្យច្បាស់ថា នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់មួយដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ខេត្តនានាក្នុងតំបន់ភាគនិរតី។

ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការចល័តគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើបៗ និងបុគ្គលិកដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ធានាការអនុលោមតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស សុវត្ថិភាពការងារ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អនាម័យបរិស្ថាន និងការបំពេញតាមកាលវិភាគបញ្ចប់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី ប៊ូយ សួនយុង បានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងស្ថាប័នជំនាញនៃក្រសួងសំណង់ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់គម្រោង...

មីន ថាញ់

ប្រភព៖ https://baodongthap.vn/khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-mo-rong-duong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-a234301.html