ចាប់ផ្តើមសាងសង់ដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang

លោក Ho Minh Hoang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានអះអាងថា គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ដំណាក់កាលទី 1 និងដំណាក់កាលទី 2 នឹងត្រូវបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងប្រកបដោយគុណភាពធានា។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៩ សីហា នៅឃុំ Quang Uyen ខេត្ត Cao Bang បានប្រព្រឹត្តទៅពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) ក្រោមទម្រង់ PPP - ដំណាក់កាលទី២។

នេះគឺជាចំណុចមួយក្នុងចំណោម 34 ចំណុចនៃពិធីបើកការដ្ឋានសម្ពោធការងារធម្មតាចំនួន 250 នៅទូទាំងប្រទេស ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម (ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1945 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025)។

គម្រោងគំរូ

យោងតាមលោក Quan Minh Cuong លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Cao Bang គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដោយមានការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងពីរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ និងប្រជាជនដើម្បីបង្កើតបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរជាតិដ៏សំខាន់ ជំរុញពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ លើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែង អភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងសន្តិសុខជាតិ និងការពារជាតិនៅតំបន់ភាគឦសាន។

ក្រឡេកទៅមើលដំណើរអតីតកាលវិញ វាអាចបញ្ជាក់បានថាៈ ដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោងត្រូវបានអនុវត្តន៍ជាបន្ទាន់ តាំងចិត្ត និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយមានការចូលរួមពីនាយកដ្ឋាន សាខា អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង។

ផ្លូវល្បឿនលឿនបានលេចរូបរាងជាបណ្តើរៗ ដោយបើកការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ខេត្តទាំងពីរ។ ជាពិសេស ដោយស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ និងជំនះភ្លៀង បីវេនបួនវេន ធ្វើការឆ្លងថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត” អង្គភាពសំណង់បានបង្ហាញនូវទំនួលខុសត្រូវ ភាពធន់ និងសេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងការរួមចំណែក។

លោក Quan Minh Cuong បានមានប្រសាសន៍ថា “អរគុណដែលគម្រោងដំណាក់កាលទី 1 ឥឡូវនេះបានលេចចេញជារូបរាង ហើយនឹងបន្តអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដោយខិតខំបើកផ្លូវនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដែលគុណភាពនៃគម្រោងតែងតែដាក់ជាដំបូង។

លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Cao Bang បានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់ បន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត និងអនុវត្តលក្ខខណ្ឌនៃការសាងសង់គម្រោងឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ជាពិសេស ត្រូវផ្តោតលើការដោះស្រាយការលំបាកឱ្យបានឆាប់រហ័ស ជាពិសេសការបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ឱ្យបានល្អប្រសើរបំផុត ការបំពេញឯកសាររចនា និងវិធានការរៀបចំសំណង់ ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងគម្រោងឱ្យបានជិតស្និទ្ធ និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ជាពិសេសការគ្រប់គ្រងសំណង់ ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម វឌ្ឍនភាព និងការគ្រប់គ្រងគុណភាព... កាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរការរចនា ការកែតម្រូវ និងការបន្ថែមបរិមាណកំឡុងពេលសាងសង់ ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងការចំណាយលើការវិនិយោគរបស់គម្រោង។

លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Cao Bang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាត បំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាគម្រោងគំរូដែលអនុវត្តដោយជោគជ័យនូវគោលនយោបាយជាក់លាក់ដែល រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបានជឿទុកចិត្ត និងជ្រើសរើសសាកល្បងផងដែរ”។

យោងតាមលោក Ho Minh Hoang ប្រធានក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ការអនុវត្តដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងស្របគ្នានៅពេលដំណាក់កាលទី 1 កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ គឺជាការសម្រេចចិត្តដ៏ត្រឹមត្រូវ ជួយបង្កើនសមត្ថភាពរបស់អ្នកវិនិយោគ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ ជៀសវាងកាកសំណល់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវទាំងមូល។ នេះជាកិច្ចការដ៏ធ្ងន់មួយ ដែលតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគមានស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ ឆន្ទៈដ៏មុតមាំ និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះ ទៅដល់ទីបញ្ចប់ស្របតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ចំពោះរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន។

“នៅពេលគម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ត្រូវបានបញ្ចប់ រួមផ្សំជាមួយផ្លូវ Bac Giang - Lang Son និង Huu Nghi - Chi Lang នោះនឹងបង្កើតជាផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហាណូយទៅ Cao Bang។ ការពារជាតិ” លោក Ho Minh Hoang ចែករំលែក។

វិនិយោគិន និងអង្គភាពសាងសង់បានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ភ្លាមៗនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh Expressway PPP ដំណាក់កាលទី 2 ។

បញ្ជាក់សមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការវៀតណាម

យោងតាមប្រធានក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដំណោះស្រាយលេខ 68-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 របស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជនបានបញ្ជាក់ពីតួនាទីនៃវិស័យនេះក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសក្នុងយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ។

ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីបក្ស រដ្ឋ និងក្រសួង និងសាខា គំរូកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ PPP ត្រូវបានបង្ហាញថាជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ គោលនយោបាយ និងច្បាប់កំពុងត្រូវបានកែលម្អកាន់តែខ្លាំងឡើង បង្កើតទំនុកចិត្តសម្រាប់អ្នកវិនិយោគឯកជនក្នុងការចូលរួមកាន់តែខ្លាំង។

ជាពិសេស ក្រោមការដឹកនាំរបស់អគ្គលេខាធិកា To Lam ការតំរង់ទិសនៃ "ការកែសម្រួលច្បាប់មួយ ដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ជាច្រើន" ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីលុបបំបាត់របាំងផ្លូវច្បាប់ លើកកម្ពស់ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងតម្លាភាពក្នុងការអនុវត្ត ដោយហេតុនេះបើកទូលាយកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ។

ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃគំរូ PPP ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអាជ្ញាធរបន្តលុបបំបាត់ឧបសគ្គ កែលម្អគោលនយោបាយ និងបង្កើតការជឿទុកចិត្ត និងសន្តិភាពនៃចិត្តសម្រាប់អាជីវកម្ម។ មានតែពេលនោះទេ ដែលវិស័យឯកជនអាចអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងអស់ពីចិត្ត រួមដំណើរជាមួយរដ្ឋក្នុងការអនុវត្តគម្រោងធំៗ។

លោក Ho Minh Hoang បាននិយាយថា ក្នុងដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ចផ្លូវការនៅកូរ៉េ អគ្គលេខាបក្ស To Lam បានសម្តែងការកោតសរសើរចំពោះ "អព្ភូតហេតុនៃទន្លេ Han"។

ក្រឡេកមើលទៅក្រោយ ប្រទេសវៀតណាមក៏បានបង្កើតអព្ភូតហេតុដ៏មានមោទនភាពក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផងដែរ៖ ស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការកសាងផ្លូវរូងក្រោមដីធំៗដូចជា Hai Van និង Deo Ca។ ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 2,000 គីឡូម៉ែត្រដោយខិតខំឱ្យឈានដល់ 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025; ឬស្ពានខ្សែកាបទំនើបៗដូចជា My Thuan 2 ដែលសាងសង់ដោយវិស្វករវៀតណាម។ គម្រោងទាំងនេះបញ្ជាក់ថា ប្រជាជនវៀតណាមមានសមត្ថភាពយកឈ្នះរាល់ការងារលំបាកៗ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ជឿជាក់ថា ការបញ្ចប់គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang – Tra Linh ដំណាក់កាលទី 1 នឹងក្លាយទៅជាអព្ភូតហេតុថ្មី ហើយនៅពេលដែលដំណាក់កាលទាំងពីរត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងក្លាយជាសញ្ញានៃការដឹងគុណចំពោះ Cao Bang ដោយអ្នកដែលធ្វើការលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

នេះក៏ជាការថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះការលើកទឹកចិត្តរបស់អគ្គលេខាធិកា To Lam ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងដំណើរបំពេញការងាររបស់លោកទៅកាន់ទីក្រុង Cao Bang ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ថា “Deo Ca Group គឺជាក្រុមជាតិដ៏ធំមួយ ដែលមានឯកទេសលើគម្រោងធំៗ។

លោក Ho Minh Hoang បានបញ្ជាក់ថា “មក Cao Bang ដោយស្ម័គ្រចិត្ដ និងរក្សាដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវ Deo Ca Group និងអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការនឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន ដោយប្តេជ្ញានាំយកគម្រោងនេះដល់ទីបញ្ចប់”។

គេបានដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មានប្រវែងសរុប ១២១ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាលវិនិយោគ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ២៣.០០០ ពាន់លានដុង។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺត្រង់ចំណុចប្រសព្វនៃតំបន់ច្រកព្រំដែន Tan Thanh (ខេត្ត Lang Son) តភ្ជាប់ទៅផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang ជាមួយច្រកព្រំដែន Tan Thanh និងច្រកព្រំដែន Coc Nam នៃខេត្ត Lang Son ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវទៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang)។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដែលមានប្រវែង 93.35 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 កាត់តាមភ្នំ និង 64 ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Ky Cung និង Bang Giang រួមជាមួយនឹងស្ទ្រីមរាប់មិនអស់ និងផ្លូវខេត្ត។

ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់ PPP រួមទាំងការពង្រីកផ្លូវទាំងមូល 93.35 គីឡូម៉ែត្រនៃដំណាក់កាលទី 1 ដល់ 4 ផ្លូវ និងក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការវិនិយោគលើផ្លូវ 26.47 គីឡូម៉ែត្របន្ថែមទៀតតភ្ជាប់ទៅច្រកព្រំដែន Tra Linh ។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងដំណាក់កាលទី 2 មានចំនួន 12.072 ពាន់លាន ដែលក្នុងនោះទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន 8.400 ពាន់លាន (ស្មើនឹង 69.58%) ។ ក្នុងដំណាក់កាលទី ២ អ្នកម៉ៅការនឹងសាងសង់ស្ពានថ្មីចំនួន ១៧ និងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ៣ ឆ្លងកាត់ភ្នំ។

ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រ PPP កិច្ចសន្យា BOT ដោយក្រុមហ៊ុនរួមមួយ រួមមានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group ក្រុមហ៊ុន 568 Construction Investment Group Joint Stock ក្រុមហ៊ុន Hoang Long Construction Investment Corporation - Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុន 559 Construction Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុន Tan Thanh Joint Stock Company ។

ការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមភូគព្ភសាស្ត្រ គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងសម្ពាធដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព ដំណាក់កាលនៃការបើកដំណាក់កាលទី 1 នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 កំពុងខិតជិតមកដល់ហើយ។ នេះតម្រូវឱ្យមានការអនុវត្តជាបន្ទាន់ដំណាក់កាលទី 2 ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូល ឆាប់ដាក់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh បម្រើប្រជាជន។

ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី១ នៅឆ្នាំ២០២៥ និងអនុវត្តដំណាក់កាលទី២ ឱ្យបានឆាប់ ក្រុមអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកចំនួន ៣.២២៩ នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ១.៤៥៦ គ្រឿង ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់លើការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ២៨៧ ។ ទិន្នផលសម្រេចបាន 3,980/10,600 ពាន់លានដុង (38% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា) ស្មើនឹង 60% នៃទិន្នផលក្នុងឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/khoi-cong-giai-doan-2-du-an-cao-toc-dong-dang---tra-linh-von-12072-ty-dong-d363709.html