ការស្ដារឡើងវិញនូវ "ផ្លូវមួយពាន់ម៉ាយភាគខាងជើង"

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ប្រជាជននៅឃុំក្វាងដុង ស្រុកក្វាងត្រាច មានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយយ៉ាងខ្លាំងចំពោះដំណឹងថា អាជ្ញាធរបានជួសជុលផ្នែកមួយនៃ "ផ្លូវហាយវេជើង-ត្បូង" ដែលតភ្ជាប់ពីវត្តមាតាលីវហាញ ទៅកាន់តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រហ័នសើនក្វាន។

ផ្លូវមួយខ្សែដែលមានប្រវែងជិត ១ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានជណ្ដើរថ្មចំនួន ១០០០ ដែលទើបរកឃើញថ្មីៗនេះនៅក្នុងស្រុកក្វាងត្រាច បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីប្រជាជនក្នុងតំបន់ និងសាធារណជន។

យោងតាមប្រជាជនក្នុងតំបន់ កាលពីមុន នៅលើផ្លូវហាយវេជើង-ត្បូង នៅពេលឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្វាងប៊ិញ ហើយចង់ទៅហាទិញ ប្រជាជន និងដូនតារបស់ពួកគេត្រូវដើរតាមជម្រាលភ្នំដើម្បីឆ្លងកាត់កំពូលភ្នំហ័នសើនដ៏ខ្ពស់ស្កឹមស្កៃ។

បន្ទាប់ពីផ្លូវ និងផ្លូវរូងក្រោមដីច្រកង៉ាងត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរ ផ្លូវដែលដូនតាយើងធ្លាប់ធ្វើដំណើរ បានក្លាយជាផ្លូវដែលមិនសូវមានមនុស្សធ្វើដំណើរទៅមក ហើយត្រូវបានកប់នៅក្រោមដំបូលព្រៃឈើ។

យោងតាមឯកសារប្រវត្តិសាស្ត្រ ផ្លូវឆ្លងកាត់ជួរភ្នំហ័នសឺនត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយដូនតារបស់យើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងការសាងសង់ច្រកហ័នសឺន - ជាកន្លែងដែលបានសម្គាល់ព្រំដែនរវាងខេត្ត ហាទីញ និងខេត្តក្វាងប៊ិញកាលពីអតីតកាល។

ផ្លូវដែលទើបរកឃើញថ្មីនេះ មានប្រវែងជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងជណ្ដើរថ្មបុរាណប្រមាណ 1,000 ជណ្ដើរ ឆ្លងកាត់ Hạ Mã ទល់មុខប្រាសាទ Thanh Mẫu Liễu Hạnh (ឃុំ Quảng Đông ស្រុក Quảng Trạch) ខ្យល់បក់តាមជម្រាលភ្នំ កាត់ព្រៃស្រោង ហើយឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវ Ngàn Sum ឆ្លងកាត់ភ្នំ Sumơ ។ ខេត្ត Hà Tĩnh។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក ត្រឹន ក្វាង ទ្រុង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកក្វាងត្រាច (ខេត្តក្វាងប៊ិញ) បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពីចាស់ទុំក្នុងឃុំក្វាងដុង ស្រុកបានធ្វើការស្ទង់មតិ និងបានរកឃើញដាននៃផ្លូវថ្មបុរាណមួយដែលសាងសង់ពីលើគ្នា ជាមួយនឹងស្នាមជើង ដែលភ្ជាប់វិហារព្រះមាតាលីវហាញ ទៅកាន់ទ្វារឋានសួគ៌ (ច្រកហ័នសើន)។

យោងតាមលោក Trung ការរកឃើញនេះមានសារៈសំខាន់ខាងវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដោយរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួយអ្នកបុរាណវិទូកំណត់ផ្លូវនៃ "ផ្លូវហាយវេជើង-ត្បូង" និងយល់កាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដែលមនុស្សបុរាណបានឆ្លងកាត់ច្រកភ្នំង៉ាងដ៏គ្រោះថ្នាក់។

ច្រក​ហ័ន​សឺន ដែល​អ្នកស្រុក​ស្គាល់​ថា​ជា "ទ្វារ​ឋានសួគ៌" ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ​ទី 14 នៃ​រជ្ជកាល​របស់​មីញ ម៉ាង (1833)។

លើសពីនេះ តាមបណ្តោយផ្លូវធំនេះ អាជ្ញាធរបានរកឃើញផ្នូរបុរាណជាច្រើនដែលមានគំនរថ្ម។ យោងតាមពួកព្រឹទ្ធាចារ្យក្នុងតំបន់ ផ្នូរថ្មទាំងនេះអាចជាផ្នូររបស់ទាហានដែលបានយាមទ្វារច្រកហ័នសើនកាលពីអតីតកាល ហើយក្រោយមកត្រូវបានបញ្ចុះដោយប្រជាជនក្នុងតំបន់បន្ទាប់ពីពួកគេស្លាប់។

យោងតាមឯកសារប្រវត្តិសាស្ត្រ ច្រកភ្នំហ្វាញសើនត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅឆ្នាំទី 14 នៃរជ្ជកាលមិញម៉ាង (ឆ្នាំ 1833)។ ច្រកភ្នំនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើភ្នំមួយ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយថ្មភ្នំ មានទ្វារមួយនៅខាងមុខ និងជញ្ជាំងនៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ រួមជាមួយនឹងជំរំយោធា។

កងទ័ពដែលបានសាងសង់ច្រកហ័នសើនមានទាហានចំនួន ៣០០ នាក់ ដឹកនាំដោយអភិបាលខេត្ត ត្រឹនវ៉ាន់ទួន។ ការសាងសង់ចំណាយពេលមួយខែដើម្បីបញ្ចប់ ហើយបន្ទាប់ពីសាងសង់រួច ទាហានចំនួន ២០ នាក់មកពីក្វាងប៊ិញបានប្តូរវេនគ្នាយាមវា។

ច្រក​ហ័ន​សឺន​ធ្លាប់​ជា​ចំណុច​សំខាន់​មួយ​ដែល​ការពារ​ «ផ្លូវ​ហាយវេ​ជើង-ត្បូង» ដែល​មាន​ទ្វារ​ទ្វារ​កម្ពស់​ជាង ៤ ម៉ែត្រ ដែល​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់​នៅ​ឆ្នាំ​ទី ១៤ នៃ​រជ្ជកាល​មិញ​ម៉ាង។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ដូចគ្នា​នេះ «ផ្លូវ​ហាយវេ​ជើង-ត្បូង» ក៏​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ដោយ​មាន​ជណ្ដើរ​ថ្ម​ចំនួន ១០០០ ជណ្ដើរ​នៅ​សងខាង​សម្រាប់​អ្នក​ធ្វើដំណើរ​ឆ្លងកាត់​ផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ជណ្ដើរថ្មចំនួន ១០០០ នៅផ្នែកខាងត្បូងនៃច្រកភ្នំហ័នសើន ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១ គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាសំណល់នៃផ្លូវហាយវេបុរាណពីជើងទៅត្បូង ត្រូវបានអាជ្ញាធរស្រុកក្វាងត្រាចជីកកកាយ និងជួសជុលឡើងវិញ។

យោងតាមកំណត់ត្រាប្រវត្តិសាស្ត្រ នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ១៨៣៣ ស្តេចមិញម៉ាង បានបង្កើតច្រកមួយនៅលើភ្នំហ័នសឺន ដើម្បីគ្រប់គ្រងចំនួនប្រជាជន និងការពារឧក្រិដ្ឋជនពីការឆ្លងកាត់ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថា "ច្រកហ័នសឺន" - អ្នកស្រុកតែងតែហៅវាថា "ទ្វារឋានសួគ៌"។ អ្នកធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវហាយវេ "ជើង-ត្បូងរាប់ពាន់ម៉ាយ" ត្រូវឆ្លងកាត់ច្រកតែមួយនេះ។

ច្រកនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើភ្នំមួយ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយថ្មភ្នំ មានទ្វារមួយនៅខាងមុខ និងជញ្ជាំងនៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ រួមជាមួយនឹងជំរំយោធា។ កងទ័ពដែលបានសាងសង់ច្រក Hoanh Son មានទាហានចំនួន 300 នាក់ ហើយវាត្រូវចំណាយពេលមួយខែដើម្បីបញ្ចប់។ បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច ទាហានចំនួន 20 នាក់មកពី Quang Binh បានប្តូរវេនគ្នាយាមវា។

ច្រក​ហ័ន​សឺន​ធ្លាប់​ជា​ចំណុច​សំខាន់​មួយ​ដែល​ការពារ​ «ផ្លូវ​ហាយវេ​ជើង-ត្បូង» ដែល​មាន​ទ្វារ​កម្ពស់​ជាង ៤ ម៉ែត្រ ដែល​ការ​សាងសង់​បាន​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ឆ្នាំ​ទី ១៤ នៃ​រជ្ជកាល​មិញ​ម៉ាង។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ «ផ្លូវ​ហាយវេ​ជើង-ត្បូង» ក៏​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​នៅ​ចន្លោះ​ភ្នំ​ហា​ទីញ និង​ក្វាង​ប៊ីញ​ផងដែរ ជាមួយនឹង​ជណ្ដើរ​ថ្ម​ចំនួន ១០០០ នៅ​សងខាង​សម្រាប់​អ្នកធ្វើដំណើរ​ឆ្លងកាត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm